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Par Anonyme
Heu... mais c'est quoi le problème en fait ?
Commentaires - Chrysler s'oppose à la NHTSA et refuse de lancer un rappel
Chrysler s'oppose à la NHTSA et refuse de lancer un rappel
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Par Anonyme
Cet article est superbement mal rédigé.
Par test-c9e02f8a
Il faudrait en effet nous expliquer le problème de base... On comprend qu'il s'agit de sécurité et de réservoirs, mais vis à vis de quoi?
Bref poster d'abords le jugement de la NHTSA dans l'article aurait été bien vu.
Par test-ed815668
C'est réécrit et complété messieurs, désolé
Par Anonyme
Merci Monsieur Garcia 
Par test-5cbfbc8f
FIAT
Fire It Again Tony
Par Anonyme
Le patron de FIAT devrait se méfier et ne pas trop bomber le torse....les Ricains aiment pas ça.
Par test-c9e02f8a
Merci beaucoup c'est beaucoup plus clair maintenant ;)
Par test-bb1fc847
En réponse à Anonyme
Le patron de FIAT devrait se méfier et ne pas trop bomber le torse....les Ricains aiment pas ça.
Fiat n'a pas les sous pour financer ces rappels mais aussi pour financer un procès contre la NHTSA : impossible de rassembler du cash avec seulement comme Fiat 500 comme seul modèle international. Contrairement à Toyota et VAG qui eux ne savent plus que faire de leurs argents.
Par test-b2d01640
En réponse à test-bb1fc847
Fiat n'a pas les sous pour financer ces rappels mais aussi pour financer un procès contre la NHTSA : impossible de rassembler du cash avec seulement comme Fiat 500 comme seul modèle international. Contrairement à Toyota et VAG qui eux ne savent plus que faire de leurs argents.
A mon avis c'est pas une histoire de pognon...
Quant à Fiat, ne t'en fais pas pour eux ils vont très bien. Y a pas que le marché européen dans la vie, ça fait un moment que le premier marché de Fiat c'est le marché sud-américain. 
Et là-bas, ils proposent pas que la 500...
Par Anonyme
CAPPON , PAS DE COM LA DESSUS ?
Par test-bf05c740
J'attends aussi le commentaire d'Abasc... Quand je vous disais que c'était des bouses les caisses de ricains...
Par Anonyme
Dans l'assemblage de ses modèles plus récents, Chrysler a installé les réservoirs à un autre endroit, mais dans un communiqué, la compagnie d'Auburn Hills, au Michigan, affirme que l'ancien design est sécuritaire et qu'aucun rappel n'était envisagé. Chrysler juge que la conclusion de la NHTSA est basée sur une analyse incomplète.
La NHTSA a le pouvoir de convoquer des audiences publiques sur le dossier et d'ordonner un rappel, mais pour ce faire, elle nécessite l'aval d'un tribunal. Par contre, pour sauvegarder son image, Chrysler a probablement intérêt à éviter la tenue d'audiences publiques.
Le dernier refus d'un constructeur automobile de rappeler des véhicules remonte à janvier 2011. La NHTSA avait réclamé le rappel de 1,3 million de camionnettes Ford pour un problème de coussins gonflables. Des pressions gouvernementales avaient finalement incité Ford à céder et à procéder au rappel. source : http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2013/06/05/001-chrysler-refus-rappel-jeep.shtml
il y a 4 heures...le huffington post à washington en parle, caradisiac, radio canada, la presse. ca ( 22mns ), la tribune, jdd, caradisiac, BBC NEWS, 20 minutes etc...ça ne traîne pas.
Et je pense que dans d'autres pays cela va se savoir...vaudrait mieux qu'ils coopérent enfin remplacer 2,7 millions de réservoirs!! vont peut être donner des dommages et intêrets aux familles ???
Par Anonyme
Juste une info les franchouillards , regardez de quelle année sont les voitures rappelées, 1993 à 2007 FIAT n'y est pour rien c'était GM et Mercedes qui tiraient les ficelles alors pas de quoi tirer des boulets rouges sur FIAT hein!
Regardez ce qui se passe chez Pigeot
Par test-72cbd97b
"Par 777555 le 05 Juin 2013 à 09h27
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Fiat n'a pas les sous pour financer ces rappels mais aussi pour financer un procès contre la NHTSA : impossible de rassembler du cash avec seulement comme Fiat 500 comme seul modèle international. Contrairement à Toyota et VAG qui eux ne savent plus que faire de leurs argents."
c'est vrai que Ferrari n'est pas international du tout, personne ne connait
Par test-5cbfbc8f
ben non
ici, c'est le réservoir qui risque de bruler
et donc Fiat, c'est Fire It Again Tony
faut évoluer, s'adapter avec le contexte...
Par test-b2d01640
En réponse à Anonyme
Juste une info les franchouillards , regardez de quelle année sont les voitures rappelées, 1993 à 2007 FIAT n'y est pour rien c'était GM et Mercedes qui tiraient les ficelles alors pas de quoi tirer des boulets rouges sur FIAT hein!
Regardez ce qui se passe chez Pigeot
Eh bien chez Peugeot il se passe rien...
Enterrer une marque française pour tenter de relever une marque italienne, faut le faire. 
Mais sinon d'accord avec le fond de l'analyse, Fiat n'y peux rien puisque ce sont des problèmes liés à des modèles produits avant la reprise.
Par test-5cbfbc8f
En réponse à Anonyme
Juste une info les franchouillards , regardez de quelle année sont les voitures rappelées, 1993 à 2007 FIAT n'y est pour rien c'était GM et Mercedes qui tiraient les ficelles alors pas de quoi tirer des boulets rouges sur FIAT hein!
Regardez ce qui se passe chez Pigeot
les voitures sont avant Fiat, donc Fiat n'y est pour rien
OK, soit
et donc de même, ce qui se vend bien chez Chrysler actuellement, ce sont les RAM par exemple, chose dont Fiat n'y est pour rien
alors on devrait dire que ce n'est pas Fiat qui a redressé Chrysler !!!!
Par Anonyme
Toi t'es plus c.. que je ne le pensais. Tu le fais exprès ou c'est de naissance?
Ciao bello
Par test-fc7129eb
Bonjour,
le problème est que le réservoir de carburant se trouve dans la zone d'écrasement prévu pour les chocs arrière.Cliquez pour voir en photos:
[URL=http://s1130.photobucket.com/user/dsts1/media/Jeepreacuteservoirplaceacutedanslazonedeacutecrasement_zps44c9b263.png.html][IMG]http://i1130.photobucket.com/albums/m522/dsts1/Jeepreacuteservoirplaceacutedanslazonedeacutecrasement_zps44c9b263.png[/IMG][/URL]
Bonne route!
