Commentaires - Comparatif vidéo - Renault Clio vs Ford Fiesta : titre européen en jeu

j'ai du mal avec des comparatifs opposant une voiture de 2012-2013 qui apparait mieux en presque tout et une voiture qui date un peu et qui forcément apprait moins bien en presque tout également! ne reproche-ton pas justement à la clio IV une finition pas top top et des plastics durs face à d'autres vrais concurrentes?

J'aurai préféré un comparatif entre une version TCE 90 ch et une version Ecoboost 100 ch.

Et pour nous les français, il faudrait aussi que la 208 fasse partie du comparatif.

On se demande des fois s'il y a une éventuelle communication entre le personnel de Caradisiac...

La Clio IV, tant critiquée dans votre premier test à sa sortie pour ses matériaux de mauvaises facture avec un assemblage fait par Pinocchio, est aujourd'hui presque adulé comparé à la Fiesta pour son "Soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages"

C'est à n'y rien comprendre...

D'autant que pour ma part (allez-y traité moi d'anti-Renault si vous le souhaitez), je trouve que la Clio fait vieille dans son aspect extérieur, contrairement à la Fiesta qui ferait presque "chic". Franchement, ce gros morceau de plastique sur le pare choc arrière (autour de la plaque), et ces vieux insert noir sur les portières, je trouve ça immonde sur une voiture de cette époque !

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition" : qualité de finition ?? j'ai bien lu ??

LA CLIO

Je vais me faire huer, mais j'ai comme l'impression que tout tourne (étonnamment!) à l'avantage de la Clio.

"Les plastiques durs et l’ergonomie (abondance de boutons) de la console centrale nous renvoient aux années 90." : Je n'aime pas spécialement la Fiesta, mais quand meme, là c'est juste un peu beaucoup exagéré ...

"Les revêtements et les plastiques sont assurément de meilleureS qualitéS que ceux présents à bord de la Fiesta." : En plus de deux belles fautes d'orthographe, c'est contraire à ce que 95% de la presse dit ...

'ailleurs M.Pages souligne bien dans son essai de la Clio du 20/09/12 : "une qualité décevante" ; "l'intérieur de la Clio pâtit également d'une qualité des matériaux inférieure avec quelques soucis de finition. ". Hum hum hum ...

"vitesse maximale peut brider" : c'est du japonais ? patois breton ? hébreu peut être ?

Concernant la fiche technique, vous avez raison, on ne va quand même pas s’embêter à remplir en entier celle de la Fiesta ..... avec une majuscule s'il vous plait, un peu de respect envers cette auto qui en prend décidément plein la tête.

Pas besoin de conclusion je pense ...

Aucune logique sur l'ordre des images CARADISIAC. Une fois la Clio est à gauche, puis le tableau de bord est à droite. C'est fatiguant pour nos yeux. En plus vous faite souvent cette erreur

une clio qui a l'air plus vielle que la précédente

une fiesta avec un interieur qui a l'air plus vieux que dans la précédente

une clio quasi inachetable, ayant perdu TOUTES les raisons qui ont fait le succés des premieres générations: sobriété, rapport qualité prix

et une fiesta qui va dans le bon sens et se vend bien un peu partout en europe

c'est qui, qui s'est trompé au moment de choisir ses dirécteurs ?

abasc a-tu déjà mis tes fesses dans la nouvelle Clio??? C'est pas non plus comme chez Kia l'intérieur... Après c'est sûr qu'il faut aimer la planche de bord en couleur et les plastiques brillants (mais ça ne reste que les goût de chacun)... Pour avoir put prendre la pleine mesure de la qualité des assemblage et de la finition, elle est tout à fait au niveau de la catégorie (en dessous de la polo mais je croie que c'est plus l'effet des plastiques mat qui donne l'impression de qualité)... On va pas non plus lui reprocher de pas être aussi bien fini qu'une Classe E ou qu'une Série 3 ou je ne sait quelle berline premium. Je croie que finalement ce qui te manque pour être pris au sérieux c'est un peut d'objectivité...

Problème d'incontinentes oui...

J'ai du mal à vous suivre... Dans un précédent essai, vous critiquiez la finition et là, c'est un point fort. Faudrait savoir!

TG abasc, c'est le même moteur qu'il y a sous la classe A.

Ah tiens...la garantie 5 ans ( limitée à 100 000 km ou un truc dans le genre ) de la Clio n'aura visiblement pas duré longtemps...

Allez, ne perdez pas votre temps avec cette proposition.

Renseignez vous sur les "vrais" prix pratiqués chez Ford, allez voir ce que propose Kia avec son excellente Rio garantie 7 ans ou, si vous tenez vraiment à vous aventurer dans les show room de la marque de la loose, foncez au corner Dacia : la même chose en terme de motorisation, un équipement dorénavant suffisant, un look intérieur/extérieur très cohérent, 3 ans de garantie, et au moins, une visibilité all-around qui n'a pas oublié ce que doit proposer à minima une citadine polyvalente.

Ah... j'oubliais, au bas mot 4 500 € d'économisé pour aller parier sur Bête-Clique à essayer de dénicher le match le moins truqué. Si t'es pas joueur, largement de quoi boire pour oublier que tu roules désormais en voiture de roumain et que t'avais pas vraiment prévu çà au scénar' de l'école primaire, quand tu te voyais explorateur ou gynéco.

Allez, santé !

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition"...

Ah oui? Alors pourquoi dans le tableau "à retenir" on nous sert que la Clio a des "soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages".

Un peu de cohérence et de crédibilité s'il vous plaît.

C'est pas pour tâcler mais ça sent l'article bâclé...

Explorateur ou gynéco, c'est pareil...

OMFG ce comparatif complétement à chier

Si vous voulez faire une article complètement orienté d'accord mais au moins marquez, soyez franc avec vous même ...

Parce que la critiquer la qualité de finition de la planche de bord de la Fiesta pour encenser celle de la Clio alors que la Fiesta est une référence à ce niveau juste derrière la Polo (je parle bien de finition pas de design que je trouve horrible sur la Fiesta).

Pareil pour le châssis, réussir à critiquer le châssis de la Fiesta faut être sacrement couillu quand même.

Surtout qu'a coté la Clio IV a perdu tout l'attrait de la précédente a savoir le confort sans rien gagner à coté niveau dynamisme ou agilité ...

Et le moteur évidemment ne parlons pas de l'Ecoboost ca ferait bien trop mal au pauvre Tce asthmatique avec ses rapports ultra longs et son moteur bien creux ...

Non sérieusement j'aime la Clio, je la trouve magnifique et j'aurais presque envie de changer ma Clio III phase II par cette Clio IV. Mais bordel c'est juste pathétique tellement c'est flagrant ce manque d'objectivité ...

Par Anonyme le 04 Février 2013 à 19h24

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"La Clio est une réussite sur quasiment tous les fronts. Look, qualité de finition"...

Ah oui? Alors pourquoi dans le tableau "à retenir" on nous sert que la Clio a des "soucis de la qualité dans les plastiques et les assemblages".

Un peu de cohérence et de crédibilité s'il vous plaît.

C'est pas pour tâcler mais ça sent l'article bâclé...

---> Achetez-vous un cerveau.

"soucis" de la qualité ne signifie pas qu'il y a un problème de qualité, mais que Renault a été soucieux de la qualité.

Bref, vous représentez bien le commentateur moyen de caradisiac: dénué d'intelligence.

""soucis" de la qualité ne signifie pas qu'il y a un problème de qualité, mais que Renault a été soucieux de la qualité." : ça ok, sauf que tout le monde dit le contraire, meme M.Pages : "une qualité décevante" dit il dans son article de septembre dernier ...

Même pas besoin de lire l'article, c'est forcément la Clio qui gagne sur Cara.

L'extérieur est bien mais une fois que l'on se place derrière son volant aille aille aille! On n'a pas l'impression d'être dans une voiture sérieuse! Mais comment peut-on tout gacher comme ça?

J'ai cette clio depuis une semaine en tce 90ch 3 cylindres et franchement je n'en pense que du bien.

...L'essayer c'est l'adopter.

"Mais bordel c'est juste pathétique tellement c'est flagrant ce manque d'objectivité ..."

C'est juste pour ça que l'on vomit les articles Renault des journalistes de Cara.

Tout les jours on a le droit à la propagande Renault.

Renault Clio allez je lui colle 17/20. Une Porsche 911 Turbo 16/20. Va comprendre.

enfin c'est normal qu'une clio puisse être mieux notée qu'une 911... elles ne sont pas dans la même catégorie!

Est ce que l'araignée est disponible en option ?

Non, juste histoire de ne pas laisser la très gracieuse toile tissée sur les sièges rester comme ça, toute bête et toute inutile.

Avec la crise du logement que nous connaissons...

Euh... lol. "Au niveau des plastiques ça c'est crado" *en touchant la partie dur avec les ongles*

Et pourquoi ne pas faire pareil dans la Clio ?

Parce qu'un attendant, sur la Ford, même en finition "de base" type Trend, on trouve une belle couche de mousse sur la partie haute de la planche de bord que nos petites français adorent, et que, oh, c'est dommage, on ne l'a pas dans la Clio...

Aller aurevoir, et vive les esssais Cartondisiac

A choisir, je prendrais la fiesta, modèle éprouvé, fiable et économique

contrairement la clio son habitacle intérieur ressemble à s'y m'éprendre à l'intérieur de la fiat doblo, tant décrié par la presse.

@19h34

La tournure eut alors été "par soucis" de qualité et d'assemblage, et pas "des soucis" de qualité et d'assemblage

en parlant de dénué d'intelligence, le bonjour chez vous....

A bon entendeur, salut.

17/20 sur caradisiac!! mais oui, on prend les enfants du bon dieu pour des canards sauvages!!

personnellement je lui attribue 10/20, et cela rien qu'en regardant les plastiques issus de dacia

circulez il n'y a rien à voir, tant de foin pour si peu de paille

plutôt pas de soucis de qualité, l'assemblage est conforme à réputation renault!!

l'ignorer, c'est y gagner en tranquillité

La Fiesta détruit la Clio sur tout les plans

bordel, même en photo, on remarque la différence de qualité des matériaux entre la clio et la fiesta

coller 17/20 à la clio s'est vraiment prendre les gens pour des demeurés

caraflan suite à votre énième bidon d'enquête, vous venez de perdre le peu de crédibilité qui vous restait!

je suis chauvin, mais lucide, la clio est digne de dacia, ni plus ni moins, et à ce prix, je préfère acheter une dacia, j'en ai au moins pour mon argent

La réalité c'est que les matériaux de la Ford sont exécrablex et ceux de la Clio sont passables.

exécrables*

Oh les divorcés du cerveau, vous l'avez vu où le 17 ???? Caradisiac a donné 14,1.20 à la clio 4, j'ai jamais vu 17.

Aaaahhh la belle France... Quand on voit les commentaires pas étonnant qu on soit considéré comme un pays de tocards... Allez y messieurs de caradisiac! Avouez que Renault vous verse des pots de vins, des soirees au Hilton avec zahia, des bouteilles de champ en boite, des places gratuites à la foire du trône, des reduc de cinema!!! bouhhhh! Non mais franchement quelle mauvaise foi dans les commentaires. Pour les gens de cara, rassurez vous: pendant que les abrutis piaillent pour palier à leur triste vie, d autres par leur silence trouvent ces essais cohérents et ce quelque soit le vainqueur... Allez faites nous rire les frustrés. Bobonne ou le toutou appréciera quelques coups en moins. Oui j ai roulé en MRS, la sportive la plus pourrie du monde. Allez 3 2 1 lâchez vous!

Kia garantie 7 ans... Mouahahahahah ! Oui sauf moteur, sauf radio... Sauf le plus important quoi ... :ptdr:

"abomination de la nature !!!"

Cela correspond très bien avec ta personnalité.

arrêtez kia est une marque reconnue

pour rouiller au bout de 8 années, avantage pas besoin de recycler

moteur en carton pâte, assemble à la mogole, confort de charrette

sérieusement après enquête, kia se classe 28eme en terme de fiabilité, alors tu repasseras avec ta garantie 7 ans

un attrape nigaud

Encore heureux que c'est garantie 7ans vu les grosses merde que c'est ...

Parlons des peintures de réservoirs qui se retrouve dans les injecteurs ...

Qui hormis peut être Lada mettent des réservoirs peint encore ???

Parlons aussi de ce gros taco de Sportage qui en 2012 rencontre ENCORE des problèmes de volant moteur ...

Problème connue de nos européennes il y a ... 10 ans ...

On continue chez KIA ???

Allez parlons des casses de turbo, problème de frein à main à changer tous les 25000 kms sur les Picanto. Et à oui j'oubliais si vous avez une KIA ne la laissé surtout pas sous le soleil visiblement en asie ils ne connaissent pas le vernis vu comment se dernier finit par cloquer au bout de 4-5 ans ...

Et ne parlons pas de certaines concessions qui REFUSE de prendre en garantie car toujours en attente de paiement des garanties déjà prise à leur charge par la maison mère ...

Mais bon je te laisse avec ta mauvaise fois envers nos constructeurs Français ... D'ailleurs qu'est ce que tu fous en France encore ...

Trace ta route avec ton pote Electro... ça nous fera des bonnes vacances.

Toujours à faire la propagande Renault en était obligé de faire un comparatif avec une des plus vieille concurrente... Ce n'est même pas la même génération...

Qu'es qui faut pas faire pour essayer de vendre de la clio sur cara...

"Parlons aussi de ce gros taco de Sportage qui en 2012 rencontre ENCORE des problèmes de volant moteur ... "

Comme la 306,307,308, 207, 208, clio IV, bref....

"Allez parlons des casses de turbo, problème de frein à main à changer tous les 25000 kms sur les Picanto. Et à oui j'oubliais si vous avez une KIA ne la laissé surtout pas sous le soleil visiblement en asie ils ne connaissent pas le vernis vu comment se dernier finit par cloquer au bout de 4-5 ans ..."

Exactement comme toutes les renault d'il y a 20 ans, 10 ans, 5 ans, 5 jours... Comme toutes les renault quoi

"Et ne parlons pas de certaines concessions qui REFUSE de prendre en garantie car toujours en attente de paiement des garanties déjà prise à leur charge par la maison mère ..."

Toujours pareil, comme renault, peugeot, citroen, fiat....

Next quoi...

Pourquoi ce silence sur ce qui se passe chez Renaut cette semaine ???

A Flins grève contre l'accord sur la suppression de 8 206 emplois, l’augmentation du temps de travail, le gel des salaires pendant quatre ans et la mobilité obligatoire entre les différents sites du constructeur français.

http://www.rfi.fr/france/20130130-flins-colere-salaries-renault?ns_campaign=google_choix_redactions&ns_mchannel=editors_picks&ns_source=google_actualite&ns_linkname=france.20130130-flins-colere-salaries-renault&ns_fee=0

A Sandouville :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130131trib000746162/l-usine-renault-de-sandouville-en-proie-aux-inquietudes.html

A Cléon : 4ième débrayage depuis Janvier !

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/01/30/debrayage-a-l-usine-renault-de-cleon-contre-le-projet-d-accord-de-la-direction_1824468_3234.html

A Douai: Débrayage !

http://www.humanite.fr/social-eco/debrayage-lusine-renault-de-douai-contre-laccord-d-514008

Au Mans: Débrayage ! "un grand panneau du Conseil général vantant la subvention accordée à Renault pour la création d'une quarantaine d'emplois : une provocation comparée aux 8 200 emplois que Renault veut supprimer !"

http://www.lutte-ouvriere-journal.org/?act=artl&num=2322&id=22

Alors pourquoi ce silence sur ces actualités de cette semaine ??

Oui oui on s'enfou des ouvriers j'ai lu vos commentaires. Et que je partage ou non vos sentiments vous ne le savez même pas pourtant vous vous énervez bêtement tout seul. Je parle d'une info majeure que caradisiac qui n'est pas du tout le dernier pour parler de Renault ne dit pas un mot sur ces actualité peu reluisante.

Mais ce sont quand même des Français qui sont concerné ! Et vous même qui adoré Renault à crier achetez Français et pas des merde Coréenne Allemande ou autre là vous vous en foutez ? Vous préférez que l'on parle que des nouveautés en cachant toutes les infos qui vous plaisent pas ?

Non vraiment je vous comprends pas.

je remercie certains anonymes qui vraiment me font marrer avec leurs commentaires

il y vraiment qu'ici pour déconner grave

j'aime à supposer que tout ceci est une manière de se différencier sans pour autant blesser les plus sensibles

ceci dit, j'en convient que cette clio est esthétiquement agréable à regarder, mais le charme s'estompe dès que l'on découvre l'intérieur chape, mais sans pour autant tomber dans le mauvais goût, certes l'assemblage est correcte, sans plus, mais pas de là à la décrier!

néanmoins, il est vrai que personnellement renault perd de sa crédibilité, au vu des qualités des marques comme ford etc...

Eh les gars...avec un produit aussi abouti que cette sublime Clio, juste une suggestion : proposez donc au vendeur avec la belle gourmette de lui parapher un papelard, sur lequel vous renoncez sur l'honneur à toute garantie tant vous accordez votre confiance au constructeur. Moyennant une remise supplémentaire bien sûr, juste histoire de ramener la bête dans la zone des tarifs vus chez les mandataires.

Sérieux, devant de tels poireaux, on se demande bien pourquoi certains constructeurs font juste l'effort d'en proposer plus pour le même prix.

Indécrottables franchouilles...

jadore ce site heureusement que la partie forum est la

aucun interêt, le Diesoul sur des citadines!,c'est en essence que çà se prend!

Caradisiac smble se contredire: la finition de la clio 4 est en regression face à la Clio 3 et se faisait taillée par la presse sur ce point là et dans ce test, aucune remarque sur ce plan là

on refait le match en essence et là la Ford Ecoboost peut laminer une clio 4

Honnêtement on comprend vite pourquoi les marques françaises ont du mal...

La Fiesta propose de nombreux équipements technologiques de sécurité que même la plus équipée et luxueuse ne propose pas...

Les constructeurs français ont un train (ou deux) de retard...

s'est pareil -> c'est pareil.

pas besoin de virgule après demain...

Vivement l'étincelle hein?

@21h17

8 pattes -> V8

Si t'avais un minimum de culture auto... ben tu roulerais pas en renault...

De mémoire, d'autres essais Fiesta vs Clio mettent en avant la meilleure qualité de finition de la Clio. Après, ça ne se joue pas à grand'chose entre les 2 (et d'ailleurs entre toutes celles de la catégorie). Il n'y a pas de si grands écarts que la presse veut nous faire croire, il suffit juste lors d'un salon de les voir les unes après les autres et on arrive à ce constat.

Je comprends pourquoi notre industrie automobile disparaît

Vous critiquer la Renault Clio pars qu'elle est fabriquée en Turquie mais c'est à cause de gens comme vous qui délocalise!!!

Pathétique

Sur le look je trouve que l'avant de la Clio c'est autre chose que le nez de requin de la Ford. L'arrière j'aime moins. Côté Ford je ne connais pas la marque mais je sais que Renault a tout de même fait de gros efforts côté fiabilité depuis quelques années (suite aux années Laguna 2 :D, le lagon aux eaux impropres ...).

ha! ok!! pas 8cv mais 8cylindres!! en ligne ou en v?

je connais que le v8 renault en formule 1! Alors toi et ton char tu repasseras

Ah ouai y'a du lourd la quand même !

Dès qu'une news sur Renault apparait, on a le droit au concours d'insultes.

C'est à celui qui traitera le plus l'autre de con.

Entre nos 2 gros troll Roc et gravillon et Electroplast et notre armée d'anonymes qui rentrent dans leur jeu, c'est un vrai festival !

Bon on va dire que finalement sur un forum ce sont les plus grandes gueules qui l'ouvrent et qu'il reste dans la population française des personnes qui apprécient l'automobile autrement que comme une simple façon de mesure la taille de leur pénis.

En attendant, je trouve ce comparatif pas très objectif en effet. Par contre la planche de bord de la Fiesta n'est pas du tout du tou à mon goût. :-(

la clio ne peut pas avoir les vitres electriques à l'arrière même en option...

Comment peut-on lancer une voiture sans cette équipement de nos jours

Sur ce segment où nombreux sont les acteurs , cela est impardonnable.

ça me suffit pour ne pas en acheter une... et me diriger vers la concurrence

" et notre armée d'anonymes ..."

Eh pépère.... tu te situe où ?

oui roc tu es un taliban, toi et ton armée d'anonymes fantômes

Un comparatif entre la Fiesta 1.0 écoboost 125ch et la Clio Tce 120 avec EDC, serait bien plus aguicheur, pensez-y!

Car pour le reste on a deux voitures avec des diesels équivalents, une tenue de route similaire, des coffres aux volumes identiques, des qualités de finitions qui se valent sans compter l'alignement des prix.

Bref à part l'esthétique et le gabarit, on a peu de chose à se mettre sous la dent.

Le must selon moi reste la Fiesta phase 1

il y a des perles ici!

j'adhère, je vais donc également apporter ma pierre à l'édifice

les pros 8 pattes, les talibans rino, les ectoplasmes, les oubliés du cerveau, les roc et petit caillou, sans oublié le capon le roi de la cambriole

qui que vous soyez et quoi que vous pensiez vous êtes totalement à la masse

jamais lu autant d'ineptie sur un forum, vraiment la france devrait être mise en quarantaine!

on ne sait jamais juste pour éviter la contagion ailleurs

Comme par hasard la Clio l'emporte...

CARADISIAC = RENAULT

"oui roc tu es un taliban, toi et ton armée d'anonymes fantômes "

... venant de la part d'un illustre anonyme :ptdr:

Tu es pas en mesure de l'ouvrir, ta grande trappe à conneries

taliban,! le moudjahidin français

au passage n'oublie pas ta cape de zorro

Eh bien... bienvenue à tous ces no-name dans mon armée.

Mais je vais en faire quoi de cette bande de branques ?

Même le Mali est quasi-libéré....

Les envoyer au Groenland vérifier la fonte des glaces ?

Je trouve joli l'avant de la Clio, et sa ligne en général, par contre mon neveu qui est vendeur chez reno m'a fait découvrir l'intérieur.... c'est pas vraiment de mon goût.

ici on découvre la vraie famille groseille

Je ne comprends pas cette mode de dire qu'une planche de bord avec beaucoup de boutons n'est pas ergonomique...

Un bouton = une fonction, si vous trouvez ça compliqué franchement...

Ford, Volvo, Opel, Saab et j'en passe ont beaucoup de boutons sur la planche de bord, ou est le problème, vous êtes blondes ?

Et quand vous dites que ça renvoie aux voitures des années 90, c'est la meilleure : il se trouve que j'ai eu une Fiesta de 90 et euh comment dire ? Ah oui : vous racontez de grosses conneries.

D'autant qu'en 90 on avait pas autant de gadgets ou d'options, et à part une paire de commodos et de quoi régler la ventil' y'avais pas grand chose.

Personnellement le design de la fiesta est mieux fini à mon goût: la face avant même si inspirée Aston Martin fait plus travaillée, le profil aussi surtout en 3 porte! Quand à l'arrière il me paraît trop tarabiscoté avec trop de traits.

Pour la Clio le design est bien parti mais pas assez fini (question de goût) les baguettes latérales sont exagéremment larges, les phares bien trop éloigné (ressemlant à ceux de l'espace4; et soulignés par ce plastique noir inutile (pas de Xénon de prévu?, ça donne un regard aux voitures)Quand à l'arrière les feux en deux parties sont là aussi une bonne idée mais cette baguette chromée en bas de hayon fait trop Dacia logan/sandero et les jantes Renault ne sont vraiment pas terribles surtout face aux 208/C3/polo qui en proposent des jolies. Tout cela pour dire que je préfère de loin la Peugeot 208 qui paraît innovante, bien finie, compacte de même gabarit que la fiesta(environ) et d'une habitabilité correcte sans parler du design qui paraît bien plus fun en finition Féline et proposée avec une version 3 portes: là la Clio aurait perdu pas mal de point...

Moi, ce qui me rassure, c'est qu'en 1 soirée et 1 nuit, y'a déjà 90 commentaires, les tolliers R&G et Abasc au combat, et que ça dénigre à tout va !

Vous avez une organisation très aboutie ! Mais vous savez que ça remplie pas la gamelle tout ce bel effort ????

Le "problème" de finition n'en est pas un ... c'est uniquement la presse française qui en fait tout une histoire. Comparer à une Clio 3 non Initiale et vous verrez. C'est peut-être moins bien à des endroits (ex portes) mais c'est mieux a d'autre (TDB) …

Franchement la clio est pleine de défauts qu'elle n'arrive pas à compenser avec sa plastique pourtant moderne et équilibrée.

Mais la fiesta n'est clairement pas une référence!

Je me rappelle d'un voyage de 400 bornes avec une fiesta, un calvaire! pour moi loin derrière une clio3, une 207 ou une polo...

A mon sens, les deux sont tout aussi faiblardes l'une que l'autre.

Le truc grave c'est que l'une à 4ans, pendant que l'autre vient de sortir...

Quand la 207 est sortie, elle avait ce même genre de problème face à la Clio 3. Pourtant elle s'est très bien vendu...

Mettez une vielle Fiesta à côté d'une nouvelle autre caisse, forcement cette dernière va gagner...

Exact... Il faudrait se poser simplement les bonnes questions sur ce que doit être une urbaine polyvalente.

Ainsi, cette nouvelle Clio, que propose t'elle ?

Une caisse plus longue mais peu habitable, un rayon de braquage trop important, une visibilité avant et arrière médiocre et une finition moins bonne que le produit qu'elle remplace. Et toujours une garantie au minimum syndical.

Si tu as l'impression que ta vie sera mieux après avoir claqué sans doute 20 000 € dans l'affaire....

Le nouveau dessin de la fiesta est pas top... La ou sur la Mondeo ça fait aston martin, ici ça fait surtout bouche de baleine.

je ne suis pas d'accord avec toi. l'argus et autres font remarquer la rigueur de l'assemblage notamment

Les constructeurs automobiles sont ceux qui dépensent le plus d'argent dans le domaine de la pub...

Caradisiac est décidément le site le plus subjectif que je connaisse... Trop c'est trop : je vous supprime de mes marque-pages et vais surfer ailleurs !!!

Ce qui est surprenant c'est de voir tout ce monde qui dénonce la parti pris du site quand l'autre jour le test sur la Clio 4 ne donnait justement pas trop envie. On peut imaginer que chaque auteur a sa liberté de parole, non ?

Titre Européen en jeu, euh actuellement c'est la 208 qui est devant...

Je pense que nous ne pouvons pas tout avoir!!!

Le besoins de réduction de la consommation des véhicules obliges certainement les constructeurs à réduire sur les dispositifs de confort, tels les plastiques moussé, les garnitures et habillages visuelles et olfactifs divers et certaines d'autre matériaux non visuels. Ce ci dans le but de réduire le poids des véhicules et qui d'évidence baisse sur la qualité perçue.

Exemple : Le ressentie qualitatif dans les nouvelles BMW de type X1 n'st plus le même en comparaison de ancienne génération. Réduction du poids et des coûts obliges.

Mais je suis d'accord à dire que le rapport prix (neuf) / catégorie de véhicule me semble exagéré, surtout à notre époque de crise... Noublions pas tout de même que les françaises reste les moins chère à entretenir et quelles bénéficies des meilleurs tenues de route pour les véhicule traction...

Mon dieu!!! J'ai arrêté de lire ce comparatif au bout de 10 lignes!! Dire que la Fiesta à des matériaux de moins bonne qualité que la Clio pour sa planche de bord, c'est tout simplement se foutre de la gueule du monde!! Et en plus dire que ça nous ramène dans les années 90...

La Clio est très belle, le design intérieur est chouette, mais alors quel bond en arrière par rapport à l'ancienne génération quant aux finition et aux matériaux intérieur!!

La Fiesta dispose d'une planche de bord bien plus ''rembourrée'' que la Clio, les contre porte eux aussi sont rembourrées. Bref.

Ok pour le nombre de bouton.

Voilà, coup de gueule terminé!

Les premiers tests de la Clio ont été fait sur des modeles de base et limite de pré-série.

la qualité s'améliore et cette version est nettement plus orientée milieu/haud de gamme.

D'ou la diférence dans les commentaires.

quand à la Fiesta j'ai, perso, toujours aimé la ligne exterieur et vomie le tableau de bord boutonneux.

Et encore, le titre de l'article a changé depuis ce matin...

Je plussoie

La clio bien sur !!

Je préfère une voiture avec des plastiques durs et qui roule longtemps sans pb qu'une belle voiture avec des plastiques "moussés" mais qui vous fait changer de turbo ou d'injecteur à 40 000 km ...mais comme les journalistes essayent en général des voitures neuves sur 200 km, les marques allemandes leur en mettent plein la vue. C'est à nous ensuite de passer par la case réparation avec pannes à répétition.

15h16: trolLosange

Mmmmmmhhhh! Le bel intérieur en plastoc bas de gamme de la clio... Quelle merveille. Et cette finition piano noir posée un peu n'importe où... cette console central aussi imposante que l'horrible logo sur la calandre...

Et que dire de tout ce chrome?! Les chinois vont adorer. Ces lignes torturées à la sauce coréenne... toute cette couleur qui nous rappelle la voiture à pédale de notre enfance...

Bref, on dirait un jouet Playmobil à 20 euros. La Fiesta est nettement plus sérieuse et attractive.

Arrêtes la drogue mon garçon

bizzarement foutu ce comparatif je m'attendais à trouver une comparaison avec la fiesta ecoboost et surtout quelques choses de lisibles sur l

très étrange ce comparatif, mal foutu, difficile à lire

ou sont la comparaison avec l'ecoboost essence ? la consommation, le CO2, je veux bien qu'on parle look et habitacle, évidement c'est important.

mais vu que je ne trouve rien dans cet article d'organiser pour ma cervelle de moineau et ayant eu une ford depuis seize ans qui ne m'a causé aucun problème, j'aurai tendance à reconduire.

lire le comparatif d'autoplus, ou chevrolet arrive en tête au niveau de la fiabilité.

où trouver un comparateur qui compare ce qui est comparable ?

avec des choix dans les priorités ( sécurité, consommation, etc ... )

plus je lis les comparateurs moins ça m'aide

seul auto plus m'a un peu convaincu !

mais je craque pour Ford, après entre les offres alléchantes qui annoncent le bas de gamme et ce qu'il faut lâcher pour avoir quelque chose de potable.

par exemple chez ford quand on vous dit ecoboost, et 0,99 en CO2 on parle souvent de TDCI, vous en voulez vraiment du diesel cancérigène.

gros bordel pour faire un vrai choix

et le club cara n'aide pas ?

on va me dire d'arrêter de fumer ?

"l'essentiel mais pas de technologies avancées" dansla clio IV franchement allez vous cacher, elle est largement équipé de technologie avancée, rien que media nav 3 technologies en 1, puis le mode éco, puis le S&S, encore un test vraiment nul .... domage.

Dommage*

C'était quoi?

Toi, t'en est un vrai de vrai !!! je te laisse deviner quoi...

Mais arrêtez avec vos diesel. Pour ma part j'attendais un comparatif avec un ecoboost 125 sous le capot.

A+ les conducteurs de tracteurs.

Sortez dans la rue le soir, et regardez les voitures qui ont une ampoule sur deux éteinte... ce sont des françaises. C4, Megane, 308, une écatombe. C'est d'un rassurant.

Personnellement je fais confiance aux voitures vendues dans le monde, pas vendues seulement dans certains pays d'Europe.