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Par test-59084355
pff tjrs le même design et comme d'hab' tjrs le même tableau de bord dégueulasse.
Commentaires - Essai - Audi SQ5 : S comme Diesel
Essai - Audi SQ5 : S comme Diesel
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Par test-90fff018
Le Q5 n'est pas dans la même catégorie que l'X5 de BMW. Chez BMW, c'est l'X3. Il n'y a pas vraiment de concurrent du X5 chez Audi. C'est plutôt X5/ML, Q7/ GL.
Par contre, pourquoi pas d'essai vidéo ? Déjà l'RS4, vous avez fait l'impasse sur la vidéo ( et pourtant attendre le son du V8 4.2 
). Pas assez de caméraman? Pas assez de caméra? Obligation de l'essai ?
Par Anonyme
Oser posé le sigle S sur un SUV et pire encore, sur un mazout... Honteux!
Par Anonyme
Pour l'alternative de catégorie chez BMW, il y a le X5 4.8 de 355ch
Steph'
Par test-8612e1f4
En réponse à test-59084355
pff tjrs le même design et comme d'hab' tjrs le même tableau de bord dégueulasse.
tu préfère celui d'un F150 ?
Par Anonyme
Ah ah ah ah ah Je me marre quand je pense à toutes les tanches qui vont aller ce jeter dessus...d'avance je me marre.
Déjà que je ne supporte pas cette catégorie "SUV" (on en mets 3 à notre catalogue ou futur catalogue et après on se plaint de faire de la surprod'...oui oui je sais c'est pas le cas d'Audi...on en reparle dans 3ans !!!! Max!!!), mais alors là c'est le pompom!
Et maintenant Audi, que je respectai énormément est qui fait des vraies belles voitures, je ne dirai pas le contraire, nous en sort un en "S" genre c'est typiquement le type de voiture de sport (bah oui sinon pourquoi un Cayenne (GTS :ptdr:), un Urus, un Range Sport....ridicule payé vous une vraie sportive bande de kékés) et nous mets en plus un Diesel.
Ils veulent quoi...tuer les "S" et "RS"...
...quand je pense aux modèles mythiques et à leurs motorisations...C'est NAVRANT !
(en plus il est moches, sans troller...)
Par test-e89c1431
Mouais.
Je ne vois pas trop l'interet.
Celui qui veut de la puissance prendra le moteur essence, pas le diesel.
Et puis ça fait vraiment cher : avec les options, ce Q5 S TDI depasse allegrement les 85000€ ...
Par test-6058d467
Y'aura toujours des volatiles fortunes pour acheter ce genre de trucs. Mais voila, ca donne de la 'face'.
"Moua Mosieur, j'ai reussi dans la vie. Et je peux me permettre de depenser l'argent que j'ai gagne sur le dos des autres en roulant dans un truc parfaitement inutile".
La palme revenant tout de meme a mon gout au X6 de BMW...
Par test-9e184206
Le Sportage fait mieux, n'est-ce pas abasc ?
Par Anonyme
Dommage qu'il s'appelle S. BMW a sorti le X3 avec un diesel de même puissance. Ils ne l'ont pas appelé M pour autant. certes, il y a les M 5.0 D mais la technologie tri-turbo c'est quand même un truc de dingue. Là ça n'a rien de fou.
Pour les concurrences: X1>Q3; X3>Q5 et X5>Q7
Par test-e604085c
En réponse à Anonyme
Dommage qu'il s'appelle S. BMW a sorti le X3 avec un diesel de même puissance. Ils ne l'ont pas appelé M pour autant. certes, il y a les M 5.0 D mais la technologie tri-turbo c'est quand même un truc de dingue. Là ça n'a rien de fou.
Pour les concurrences: X1>Q3; X3>Q5 et X5>Q7
parce que Bmw n'a pas d'intermédiaire entre les vehicules normaux et les M comme audi avec les s !
Par Anonyme
Voilà toute la mentalité d'un proprio de base d'une golf de base...
"Je vous emmerde..." (c'est bon à ton coup de volant on l'avais remarqué...)
Par Anonyme
Ils ont craqué, les types sur ce site
Par test-daedf766
Je roule en diesel mais je trouve dommage, pour de vils raisons mercantiles, de décliner le badge "S" aux diesels.
Le "S" chez AUDI était , jusque là,synonyme de grosses berlines essence puissantes.
Maintenant, on regardera une "S" en se demandant si c'est une essence ou un diesel...
lè Ou est le sport quand on a un SUV...diesel ??ouarf
Par test-55bdca77
Même si c'est du mazout, Audi a le mérite d'avoir des moteurs à la hauteur, des 6 pattes qui assurent une sonorité envoûtante même sur un diesel !
La comparaison avec le rono côlon se passe de commentaires ! :ptdr::ptdr::ptdr:
Par test-5f4f0c5e
En réponse à test-daedf766
Je roule en diesel mais je trouve dommage, pour de vils raisons mercantiles, de décliner le badge "S" aux diesels.
Le "S" chez AUDI était , jusque là,synonyme de grosses berlines essence puissantes.
Maintenant, on regardera une "S" en se demandant si c'est une essence ou un diesel...
lè Ou est le sport quand on a un SUV...diesel ??ouarf
On se le demandera, jusqu'à temps qu'il démarre, et que le claquement envoutant de cette sous-motorisation agricole remplisse nos oreilles.
De toutes manière les "S" Audi n'ont jamais été placés sur des véhicules sportifs, alors un SUV TDI, je suis à peine étonné.
Par Anonyme
18h18/ Tu te marre ou tu pleures parce que tu sais pas t'en payer un? Normal à ton âge on essaye surtout de piloter sur Mario Kart...
Par test-72af39d6
BMW ne vas pas tarder à répliquer avec un X3 M50D ... est la le SQ5 fera figure de brouette... 381ch/ 740NM Tri-turbo ....
Par test-3ff6770a
D'un autre coté, il parait plutôt bon marché si l'on se souvient qu'une A1 Quattro sera facturée 51 190 euros...
Par test-7c65fd22
Il peuvent aussi le proposer en essence avec 333 ch. Le problème ce que neuve ces voitures valent très chère mais en occasion peu, ça fait une belle décote.
Par test-d7f0318a
Je suis impressionné par les talents de motoriste de VAG. Mais effectivement, à part pour avoir des reprises musclées, et payer un peu moins cher son carburant en France (je rappelle qu'ailleurs, notamment aux USA, l'essence est bien moins chère que le diesel), ce diesel n'a aucun intérêt puisqu'il n'est pas fait pour le sport.
Pour la console de bord, faudrait voir à se lâcher un peu, ils ont engagé des suicidaires chez Audi ??
Par test-daedf766
En réponse à test-5f4f0c5e
On se le demandera, jusqu'à temps qu'il démarre, et que le claquement envoutant de cette sous-motorisation agricole remplisse nos oreilles.
De toutes manière les "S" Audi n'ont jamais été placés sur des véhicules sportifs, alors un SUV TDI, je suis à peine étonné.
je te cite :"claquement envoutant de cette sous motorisation agricole".....
:)je plussoie
Par Anonyme
ouai bein un sq5 tdi 313 reprog avec au mieux 55ch et la 368 ch et bonjour bmw et ses 380ch ah ah ah
Par test-e604085c
En réponse à test-72af39d6
BMW ne vas pas tarder à répliquer avec un X3 M50D ... est la le SQ5 fera figure de brouette... 381ch/ 740NM Tri-turbo ....
Je doute qu'il y ait un X3 M50d sinon il serait gréffé à la série 3 et il aurait aussi une version 50i ...
Par test-d384a146
En réponse à Anonyme
ouai bein un sq5 tdi 313 reprog avec au mieux 55ch et la 368 ch et bonjour bmw et ses 380ch ah ah ah
oui c'est pas si bete ce que tu dit mais vaut mieux pas tombé sur un M///50d reprogrammé dans ce cas, car on serait a environ 430ch et surement 840nm de couple aie aie aie.... sans parler des preparateurs habituelles aux deux marques.
Par test-81dbe35e
mouai, bon rien n'est étonnant a ce que l'on retrouve un "S" sur un Q5, car après le cayenne TDI, on n'est plus surpris de rien avec la maison mère VAG. C'est vraiment pour les mordus du diesel, ou les gens qui pensent economiser du carburant sur un SUV "sportif" (humhum). Mais à quoi bon chercher à payer moins à la pompe quand on a les moyens de ce payer ce type de véhicule? A moins d'avoir contracter un 10 ans chez sofinco :)
Par Anonyme
ce carburant dépassé fait encore révé certains ...
franchement c'est une blague , on est dans le summum de la voiture sans intéret : qu'on mexplique à quoi elle sert !!!
ce petit SUV ne circule quasi qu'en ville et 313 ch en ville ...?
un SUV avec une conduite qui se veut sportive alors que le centre de gravité est haut perché ...?
une sportive avec un compte tour qui affiche la zone rouge à 4500 tr/min ...?
où est le restige des gamme S de chez audi quand on met dudiesel premier dans le reservoir ..?
avec 5800 euros (sans options) il y a bien d'autres familiales avec un comportement bien plus sportif ! (audi S4 ; bmw 335i ; volvo S60 T6 ...)
un moteur diesel et tous les inconvenients qu'on lui conanit pour plus de 10litres au 100 ..?
enfin bon !!!
Par Anonyme
C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...
Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?
Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.
Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.
Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur
Par Anonyme
bande de jalous
Par test-34f0ba0e
Perso je trouve ce type de véhicule somme toute assez cohérent pour de gros rouleurs qui ont les moyens, malgré mon attachement aux grosses cylindrées à essence (je roule en V6 3.2 atmo).
Mon père a un Murano au GPL (acheté en VD avec 10 000 km) avec lequel il fait + de 50 000 km par an (arrive à 200 000), et ne pourrait pas l'utiliser pour des raisons de coût trop élevés au SP. Cependant, il est un inconditionnel des voitures surélevées, très agréables sur long trajet et avec un intérieur spacieux reposant, pratiques également quand on va en montagne l'hiver avec 4 thermogommes.
Concrètement, un SQ5 est typiquement le genre de véhicule qui pourrait lui convenir : puissant, spacieux, haut perché, pouvant sortir de la route de temps en temps, et permettant de voyager confortablement sur de longues distances.
Ce type de véhicule a à mon sens une clientèle et propose un ensemble somme toute assez cohérent, même si un SUV ne sera jamais une voiture de sport.
Par Anonyme
Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.
Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).
Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.
Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. 
Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.
Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.
Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.
Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.
PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 
Sans rancune les jaloux.
Par Anonyme
Tiens il est moins bavard que d'habitude Abasc ? il t'as mouché ce SQ5, tu sais plus quoi dire ?
Par test-d7f0318a
En réponse à Anonyme
C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...
Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?
Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.
Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.
Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur
Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.
Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?
Par Anonyme
+1000 09h55 ! que des jaloux sur ce site qui viennent baver sur Audi mais qui dénigrent car ils ne pourront jamais s'en payer une.
Par test-55bdca77
En réponse à test-d7f0318a
Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.
Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?
Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? 
Si certains ont les moyens et estiment utiles d'acheter de grosses cylindrées au mazout, je dis tant mieux pour eux ! qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! 
Par test-34f0ba0e
En réponse à test-d7f0318a
Perso je ne comprend pas en quoi tu peux avoir besoin de 313ch pour rouler à 90 ou 130 max, n'importe quelle 1.9d peut le faire. Un 200ch suffit largement si tu veux te faire plaisir, genre le 245ch de chez bmw.
Et puis si tu fais 50 000km/an, pourquoi as-tu acheté une caisse aussi chère que tu vas cramer en 4 ou 5 ans max ?
Il a bien le droit de faire ce qu'il veut de son fric non? S'il veut acheter une voiture à 50 K€ c'est son choix, non ?
Puis crois-tu sincèrement que tout le monde roule tout le temps en respectant les limitations de vitesse ? 
Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales... Et puis hop, retour de la trabant, avec comme seul choix une trabant ou... une trabant. Tout le monde la même voiture, les mêmes fringues, le même salaire, y aura pas de jaloux ! 
Par Anonyme
Qu'il est beau ce SQ5 ! je le veux ! et ce moteur ... enfin j'hésite quand même avec un koléos.
Par Anonyme
quelle classe ces intérieurs Audi ! ça change du plastique brillant des X3 et GLK.
Q5, la référence.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est impressionnant de voir le nombre de jaloux qu'il y a sur ce site...
Vous refusez de comprendre que certaines personnes font plus de 50 000 kms par an, et qu'en ce sens les moteurs diesels sont à privilégier puisqu'ils ne consomment rien, permettent au quotidien de rouler sur le couple, et ne font plus un bruit agricole ; avait vous déjà rouler dans une BMW 30d ou 40d, une Mercedes 350CDI, ou une Audi 3.0TDi ?
Partant de là, pourquoi ces personnes qui roulent 10 fois plus que la majorité d'entre vous n'auraient pas le droit d'avoir des voitures plaisantes à conduire et avec des gros moteurs ? Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? Donc il est tout à fait légitimes de favoriser une motorisation diesel de plus de 300 ch qui, à vitesse stabilisée, consommera autant qu'un diesel "normal" et qui permet à ceux qui n'en n'ont pas les moyens (ou l'envie) de faire l'impasse sur une voiture de sport.
Pour ce qui est des SUV ces voitures sont très appréciez par les gros rouleurs puisque ce sont de véritables couteau suisse ; ils permettent d'avaler des kilomètres dans le confort d'une berline, offre une belle modularité pour transporter la famille, et en plus de leur position de conduite en hauteur (agréable pour dépasser sur nationale), ils peuvent être plaisant à conduire. Avez-vous déjà conduit un X6 pour ceux qui le critique ? La tenue de route est sidérante, et les ensembles moteurs/boîtes sont au top.
Voilà pour mon avis que j'espère objectif, puisque je fais partis de ces personnes ; mon X6 40d de tout juste 1 ans 1/2 arrive bientôt à 100k kms et me satisfait pleinement, notamment sur route de campagnes. Lorsque l'essence sera moins taxés que le diesel je reverrais certainement mon jugement même si les essences demeurent plus energivores que les diesels. À bon entendeur
"Se lâcher après 500 km d'autoroute c'est humains non ? "
Non !
Par test-3f85c0cc
Ton alternative a au moins 5 ans. Il existe plus depuis quelques années ton moteur.
Il était présent sur le x5 de première génération.
Par test-41fac17b
En réponse à Anonyme
Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.
Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).
Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.
Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore.
Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.
Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.
Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.
Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.
PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5
Sans rancune les jaloux.
"PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 "
Par Anonyme
vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.
Par Anonyme
" Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore. "
"Folle" est le mot parfaitement trouvé pour cette chiure qui va trusté devant tous les salons de coiffure et va remplacé la Mini 
"Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage."
Mais clair quoi !! Audi c'est même mieux que Rolls Royce !! Puis la qualité de finition c'est de la pignole de taliban , tous le monde s'en branle vu que 50% des ventes sont des A3 finition tiSSu 
Tous le monde ventes les mérites de la finition Audi en sachant bien que c'est le seul point qu'elles ont face à la concurrence elles aussi pas dégueues mais qui ont tous le reste que ce soit les moteurs , le look ou la technologie ... :ptdr:
Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.
Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.
Tellement à la rue que BMW est numero 1 preniüm au monde depuis des années et que Mercedes reviens très fort
Tellement à la rue que BMW à encore cette année vu 4 moteurs dans 11 catégories au engin of the year 2012 ... Audi ? 1 moteur
Tellement à la rue qu'en dehors de la surmediatisation Audi ( BMW possede la plus grosse affiche de pub au monde dailleur 
) avec des safety car de la marque aux 24 h du Mans , le reste de l'année ce sont bien des safety car BMW sur le circuit comme sur tous bons circuits mondiaux dailleur
Tellement à la rue que le Q5 se fait literralement sodomisé par les ventes du X1
"Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante."
T'as bien raison d'essayé de te rassuré , quand on claque 40 000€ dans une Golf rebadgée fade et sans saveur , aussi jouissive à conduire qu'un Lada Niva , qui possède la fiabilité déplorable qui va avec , le SAV de pouilleux qui va avec , qu'on est tellement habitué à se faire realésé le colon qu'on peu allé chez son concessionnaire sans vaseline pour faire vidangé son 2.0 TDI de Golf au prix d'une révision chez Porsche on peu effectivement se permettre d'essayé de rassuré les autres
"PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5 "
Bmw est la marque automobile qui cote le plus cher en bourse , la marque qui détient les berline , SUV et diesel les plus rapide du monde , la marque qui au classement fiabilité se retrouve constement 4 ou 5 places devant Audi si ce n'est plus
Maintenant que j'en est fini , jette toi sous un pont ou va faire ton footing en zigzagant sur l'autoroute mon ami 
Par test-e89c1431
En réponse à Anonyme
vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.
Tu rigoles ?
Audi est talonné par Hyundai Kia et est très très loin derrière BMW et surtout derrière Mercedes et Infiniti ...
http://www.centpourcentauto.ca/2012/06/enquête-de-qualité-initiale-de-jd-power-lexus-se-distingue-en-2012.html
Par test-e89c1431
En réponse à Anonyme
Tiens il est moins bavard que d'habitude Abasc ? il t'as mouché ce SQ5, tu sais plus quoi dire ?
Que veux tu que je dise ?
- Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.
- Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait.
- Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes.
Par Anonyme
perso ce n'est pas de la jalousie que je ressent mais plutot de la critique très raisonnée !
honnêtement la gamme S perd de son prestige avec un moteur mazout !
ce moteur dans une A6 ne s'appelle pas S6 et heureusement !!
après on a le droit d'aimer les SUV mêm si l'argument et l'agrément de conduite est au moins aussi bon dans un break de la meme gamme !
la noblesse de l'essence et le gout de l'auto est pour moi bien superieur a l'argument economique quand on peut s'acheter des véhicules à 60000 euros qu'on crame en 4 ans (oui les vrais amateurs le font au SP mais les radins au gasoil) !
je roule en 330xi touring et ne fais pas 50000 km mais 25 ou 30000 et tout se passe bien pour moi avec un 6 en ligne BMW marchant au SP...
Par test-728fc834
En réponse à Anonyme
vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.
Lexus est le numéro 1 de la fiabilité depuis plusieurs années déjà idiot !
Par test-41fac17b
En réponse à Anonyme
vroum le retour : a part tes smileys de dégénéré tu n'as rien d'autre à dire ? c'est écrit dans le tableau récapitulatif, hé oui Audi top fiabilité, JDpower référence mondiale du classement fiabilité, temps pis pour toi l'ignare.
http://www.centpourcentauto.ca/2012/06/enquête-de-qualité-initiale-de-jd-power-lexus-se-distingue-en-2012.html
http://auto.ca.msn.com/nouvelles/les-v%C3%A9hicules-avec-la-meilleure-qualit%C3%A9-initiale-selon-jd-power#image=1
AH oui effectivement dans le premier classement Audi est 1er.... en-dessous de la moyenne...
Par Anonyme
10h54 : tu as une vie sociale le cassos ou t'as rien d'autre à faire que venir cracher ta jalousie avec des arguments soit éronnés soit totalement faux ?
idiot de base, le profil type de troll de caradisiac.
Pour être à ce point insultant, la réussite d'Audi doit te rester bien coincée en travers de la gorge pauvre haineux. Tu es méprisant et méprisable.
Avec ce SQ5 Audi propose ce qui se fait de mieux dans cette catégorie, bien loin devant les hideux GLK et X3, qui eux font l'unanimité en terme de design foiré. Je ne parlerai pas de la qualité de finition du GLK critiquée à maintes reprises, Le x3 reste loin du Q5 et le X1 fait carrément honte au savoir faire allemand.
ciao le rageux.
Par Anonyme
Dernier classement ADAC, dans la catégorie des routières, domaine de prédiléction des allemands, Audi est devant BMW et mercos avec son A5. 
Par Anonyme
Vous avez tout à fait raison ; nul doute qu'avec ~30 000 kms par an je ferais le choix de l'essence. Le problème est que j'en fait entre 60k et 70k ce qui m'oblige à changé mes véhicules tous les 2 ans si ce n'est tous les ans certaines années. Partant de là le diesel subira un decote bien moindre que celle de de l'essence, et les avantages fiscaux dont bénéficie le diesel sont énormes.
Par Anonyme
Super pour un Allemand qui fait beaucoup de kilomètres en Allemagne, on monte a 250 sans problème sans risque de se faire flasher ni super malus.
Le pays de la liberté en somme.
Par Anonyme
"Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue"
Dingue ? Je trouve pas. Si un jour j'ai l'obligation de mettre 85K dans un véhicule j'opterai plus pour ce SUV toutes options, qu'une Classe S entrée de gamme avec zéro option (par exemple).
Mais rassures toi, jamais je ne mettrais ce prix... Je me fait plaisir autrement mais bon chacun ses choix.
"Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait"
Je préfère ce Q5 que ton GLK made in Picasso
"Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes"
De quel pays tu parles ? Car là encore tu ne sites aucune source donc très difficile de te croire...
Par Anonyme
58000 pour ce véhicule c'est raisonnable, quand on sait que le Glk 350 CDI de 230cv coute 50000€
Par test-41fac17b
En réponse à test-e89c1431
Que veux tu que je dise ?
- Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.
- Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait.
- Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes.
Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.
Tout à fait et mettre 265k€ dans un Classe G65 AMG il faut être complètement con
Par Anonyme
Comme toujours les jaloux qui se la pètent et qui roulent dans une voiture banale !
Vous pouvez pas vous lacher dans les forums genre pigeot 206 ?
Cela nous faciliterait la vie et au moins pas de pollution sur les vrais forums
Par test-e89c1431
En réponse à Anonyme
"Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue"
Dingue ? Je trouve pas. Si un jour j'ai l'obligation de mettre 85K dans un véhicule j'opterai plus pour ce SUV toutes options, qu'une Classe S entrée de gamme avec zéro option (par exemple).
Mais rassures toi, jamais je ne mettrais ce prix... Je me fait plaisir autrement mais bon chacun ses choix.
"Que c'est fade, lisse, plat, sans originalité ? Tout le monde le sait"
Je préfère ce Q5 que ton GLK made in Picasso
"Que ses ventes se tassent ? C'est évident, et c'est la réalité : en juin, le Q5 n'a même pas dépassé les 400 ventes quand le Classe M de Mercedes (plus grand, plus cher) a fait plus de 430 ventes"
De quel pays tu parles ? Car là encore tu ne sites aucune source donc très difficile de te croire...
Notre beau pays, la France. C'était juste sur les 20 premiers jours de juin ceux là.
Par test-e89c1431
En réponse à test-41fac17b
Que ce truc coûte une petite fortune ? Je l'ai déjà dis, mais je peux le répéter : 85k€ là dedans, faut vraiment être dingue.
Tout à fait et mettre 265k€ dans un Classe G65 AMG il faut être complètement con
Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.
Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).
Par Anonyme
certes messieurs les chiffres sont ceux d'une sportive mais honnetement un compte tour qui affiche rouge à 4500 tr/min c'est pas une sportive dans l'âme (comme tout diesel d'ailleurs)... une conduite sportive entre 1500 et 4000 ça n'existe pas !
Par test-6da3c962
Ce Q5 en S TDI est là pour concurrencer la version M diesel de chez BMW c'est tout, ne cherchez pas un intérêt commerciale, ça se vendra très peu mais ça fera bien pour l'image du diesel chez audi d'avoir une version S dans la gamme. Ils ont les moyens de proposer ce genre d'alternative pas forcement pertinente mais c'est leur argent si ils ont envie de le commercialiser ne vous posez pas la question de pourquoi0.
Par test-0455e5aa
En réponse à test-e89c1431
Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.
Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).
"Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5)."
Mettre 250 000 dans ce SUV pour seul argument "c'est le 4x4 le plus puissant du monde" ?!! C'est... comment dire... ABSURDE !!!!
Tu m'as habitué à mieux comme argument.
A force de t’entendre encenser cette marque, je finis par me demander si tu lui suces pas le peau d'échappement à ta classe E.
Non sérieusement, Mercedes fait de très bonnes bagnoles mais de là lui trouver toutes les excuses inimaginables pour justifier quelque chose, soyons honnête, faut être à moitié fêlé! Un peu comme ces personnes dans confessions intimes, tu sais, qui ne jurent que par Barbie, Johnny, ou...
Par Anonyme
Par Anonyme le 17 Juillet 2012 à 20h47
Tiens va voir sa :http://www.caradisiac.com/Future-Honda-NSX-une-propulsion-traditionnelle-79965.htm
je retourne sur Mario moi parce que justement je suis pas un vieux aigri !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Coucou ! salut les gros frustrés jaloux jusqu'à la moelle ! ça va ? pas trop merdique votre vie dans vos brouettes dci ? Non mais là je suis obligé de réagir devant tant de jalousie et de mauvaise foi.
Cet article est un défilé d'éloges du début à la fin, ce SQ5 est une réussite en tous points, même là où cela semblait impossible ( sonorité, tenue de route/confort ).
Quand je lis " que c'est moche ", j'ai juste envie de dire hé bien montre nous ta caisse qu'on se marre un bon coup ! Objectivement on ne peut pas trouver cette voiture moche , sauf si l'on est le plus gros frustré de caradisiac. A la limite ( et encore ... ) on pourrait le trouver banal, mais franchement je ne sais pas ce qu'il vous faut alors.
Il a une classe folle ce 4x4, toujours ce mélange parfait entre élégance et sportivité, rien n'est exagéré, c'est superbe ! Et ce bleu nuit met le tout en valeur, j'adore.
Critiquer l'intérieur vous fait juste passer pour de parfaits abrutis ... personne ne fait mieux en terme de soin d'assemblage.
Encore une fois BMW et Mercos sont largués et font de la figuration à coté.
Superbe réussite commerciale de ce Q5, amplement mérité.
Continuez de rager, ça sert à rien on sera infiniment incapables de faire de telles autos en France, et Audi continuera dans sa progression étincelante.
PS : classement fiabilité de la marque par JDpower : number one, 5/5
Sans rancune les jaloux.
En bon gros égoïste en somme...
Par Anonyme
j'aime bien Audi et je rève d'une S4 avant si j'en avais les moyens mais là il faut arrêter les absurdités !
depuis quand les S de chez audi roulent au diesel...
c'est assez ridicule, après avoir progressé sur ses moteurs aussi bien essence que diesel ils nous sortent ce V6 bi TDI sur un Q5 qui se veut S (la A6 avec la meme mécanique n'est qu"une A6)!
la gamme S est d'autant plus exclusive et noble qu'elle est réservée à des véhicules essences survitaminés qui montent dans les tours voire comme la derniere RS4 avec un V8 atmo qui ne s'essoufle jamais (pas comme ce "q"5 je suppose)
voilà mon sentiment mais je crois que les mentalités des automobilistes ont bien changées , meme les gens qui en ont les moyens roulent au diesel sous prétexte que l'autonomie est supérieure ou que le prix à la pompe est plus interressant et ne roulent moins de 20000 par an , alors les constructeurs généralistes premium s'adaptent et ils ont raison ils gagnent bcp d'argent ainsi ( cf chiffres de vente des diesels et tarifs des SAV (oui le diesel coute toujours aussi cher en entretien)) !!!
Par Anonyme
je veux dire ceux qui ont les moyens de rouler à l'essence sur des voitures à 50 ou 60000 euros !
Par Anonyme
un mazout ne sera jamais une sportive meme avec 1000ch
Par Anonyme
ces peut etre bien fini mais ces tres moche et fade comme toujour chez audi
Par Anonyme
Une bien belle chiure sur roue ce Tiguan rebadgé pour pigeons adeptes de la sodomie à sec ....
Ils sont ou les trolls venus critiqué la M550D ? Elle à un vrai moteur elle au moins , elle ne se contente pas de la même puissance qu'une 335D et la 335D n'a pas besoin de porté un blason ///M pour seulement 313 cv ... 
Par test-e89c1431
En réponse à test-0455e5aa
"Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5)."
Mettre 250 000 dans ce SUV pour seul argument "c'est le 4x4 le plus puissant du monde" ?!! C'est... comment dire... ABSURDE !!!!
Tu m'as habitué à mieux comme argument.
A force de t’entendre encenser cette marque, je finis par me demander si tu lui suces pas le peau d'échappement à ta classe E.
Non sérieusement, Mercedes fait de très bonnes bagnoles mais de là lui trouver toutes les excuses inimaginables pour justifier quelque chose, soyons honnête, faut être à moitié fêlé! Un peu comme ces personnes dans confessions intimes, tu sais, qui ne jurent que par Barbie, Johnny, ou...
Cest absurde oui, mais c'est la réalité !
Par test-41fac17b
En réponse à test-e89c1431
Non, il faut être riche et ne pas savoir quoi faire de son argent quand on a déjà 3 modèles différentes de chaque modèle de chaque marque de luxe, c'est tout.
Mais au moins tu as une voiture super originale (c'est pas le cas du Q5) avec un bon V12 de 612ch (c'est pas le cas du Q5 non plus), ce qui fait que tu possede le 4x4 qui est le 4x4 le plus puissant au monde, et qui te permet d'abattre le 0-100km/h en 5,3 secondes (c'est toujours pas le cas du Q5).
Et une tenue de route digne d'une Dacia. Si on veut un SUV performant on achète une Cayenne Turbo
Par Anonyme
22h32 : les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland.
Audi, the best !
Par Anonyme
20h22 : apprends à écrire mon petit ! ah pardon tu viens d'entrer en Ce2 ...
Par test-de29e6c8
Non seulement on ne voit pas l'intérêt mais c'est limite indécent par les temps qui courent . Ce que je reproche aux allemands, Audi surtout : avec l'argent on peut faire ce qu'on veut , des véhicules ayant ttes les qualités et tous les gadgets imaginables , vendus entre 60 et 100 000 euros.;qui perdront 20 000 à l'argus la 1ère année ! A mes yeux il est Bcp plus admirable et respectable de concevoir une Panda sérieuse pas trop moche et utilisable dans toutes les conditions, à 10 000 euros ! (je précise je roule aussi en 4x4 d'occase Freelander)
Par Anonyme
En tout cas il est magnifique ce Q5 bodybuildé ! quand on voit la pseudo concurrence : un GLK qui ne ressemble à rien et un x3 qui n'est ni plus ni moins qu'une boite à chaussure avec des roues ... pas étonnant que ce Q5 réalise une carrière commerciale au top.
Par Anonyme
+1 pout le design qui reste très classe.
Par test-d7f0318a
En réponse à test-55bdca77
Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ???
Si certains ont les moyens et estiment utiles d'acheter de grosses cylindrées au mazout, je dis tant mieux pour eux ! qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir !
" Eh clement, ça te fait chier que certains se paient des voitures chères ? Tu voudrais quoi toi ? qu'on nivelle la société pour que tout le monde roule en dci 110 ??? "
=>Je me tape totalement de ce que les autres font de leur argent, cela étant on peut DISCUTER des choix qui sont faits.
" qu'ils se fassent plaisir, car au-delà du prix, il y a clairement du plaisir à avoir 313 ch plutôt que 200 ch, ça n'a rien à voir ! "
=>Sauf que l'achat d'un diesel en France n'est pas motivé par le plaisir, mais par l'économie de carburant. Et justement, s'il fait 50 000 km/an, en admettant qu'il la garde jusqu'à 300 000 km, ça lui fait une durée de vie de 6 ans. Et claquer autant pour aussi peu de temps, je trouve cela un peu bizarre.
Par test-d7f0318a
En réponse à test-34f0ba0e
Il a bien le droit de faire ce qu'il veut de son fric non? S'il veut acheter une voiture à 50 K€ c'est son choix, non ?
Puis crois-tu sincèrement que tout le monde roule tout le temps en respectant les limitations de vitesse ?
Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales... Et puis hop, retour de la trabant, avec comme seul choix une trabant ou... une trabant. Tout le monde la même voiture, les mêmes fringues, le même salaire, y aura pas de jaloux !
" Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales..."
=> Ah bon il existe des gens qui font 50 000 km en Ferrari chaque année ? Compare ce qui est comparable, je dis que 313ch pour faire uniquement de la route et pour une caisse périmée au bout de 6 ans max, c'est pas rationnel, c'est tout. Après on vit dans un pays libre, on peut laisser les abrutis faire ce qu'ils veulent c'est leur droit. Heureusement qu'il existe ce genre de pigeons pour financer les constructeurs allemands !
Par Anonyme
avec ton avatar d'Omern tu confirmes bien que t'es le genre de gros bouseux qui roule en dci 65 ! 
Par test-57c64245
super engin y pamais pas trés rationnel,
Par test-57c64245
super engin y pamais pas trés rationnel,
Par test-34f0ba0e
En réponse à test-d7f0318a
" Ca sert à rien de mettre 600 ch dans une Ferrari alors... Autant y mettre un 3 cylindres de Smart, ça suffit pour rouler aux vitesses légales..."
=> Ah bon il existe des gens qui font 50 000 km en Ferrari chaque année ? Compare ce qui est comparable, je dis que 313ch pour faire uniquement de la route et pour une caisse périmée au bout de 6 ans max, c'est pas rationnel, c'est tout. Après on vit dans un pays libre, on peut laisser les abrutis faire ce qu'ils veulent c'est leur droit. Heureusement qu'il existe ce genre de pigeons pour financer les constructeurs allemands !
Y en a détrompe-toi... Un gars en Belgique roule exclusivement en 12 cyl Ferrari, fait + de 50 000 km par an, et les revend au delà de 300 000 km...
Sinon le Murano de mon père arrive à 200 000 km, au bout de 4 ans, et ne vaut plus grand chose déjà... Sa caisse sera périmée dans 2 ans si il ne la revend pas une bouchée de pain avant (aujourd'hui il n'en tirerait même pas 10 K€), mais il s'en fout, il en a fait l'utilisation qu'il souhaitait et il est très content du service rendu (aucun souci jusqu'à aujourd'hui, où elle est en réparation pour changement des supports moteur qui sont morts). L'automobile n'est quasiment en aucun cas un investissement, mais un poste de dépense. En fonction de ton utilisation, il est + ou - élevé. Suffit de le prendre en compte dès le départ et de l'accepter comme tel !
Enfin, ce qui te paraît con ne l'est pas pour quelqu'un d'autre et ses raisons sont aussi valables que les tiennes bien que différentes. Et n'oublie pas, on est toujours le con de quelqu'un...
Par test-57c64245
superbe engin il faut le reconnaître,mais comme le dit le journaliste c'est dommage qu'il n'y ait pas de 6 cylindres essence turbo alternatif de dispo!
çà me fait bien rigoler l'appelation " Diesel sportif",en Allemagne il y a un super circuit , le Nurburing nordschleife; je suis certain qu'on peut péter le moteur en une demi journée en étrant à fond dessus!
Par Anonyme
Et allez...encore des particules de la MORT plein les poumons avec cette "premium" de "FAUX RICHE" Vive l'essence car la santé n'à pas de prix!!!
Pauvre France...Bravo à AUDI pour cette très belle Auto mais svp STOP LE MAZOUT!!!
qguog
Par Anonyme
c'est autre chose que cette bétaillère de X3 !
Par Anonyme
C'est clair que tu roule pas au diesel si tu peux mettre 85.000 € dans une bagnole.C'est un non sens ou vraiment je comprend rien à cette époque looser.
Par Anonyme
09h42 "les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland."
Encore faudrait t-il que ta merde de Taud sorte reelement la puissance qu'elle annonce vu que généralement pour calculé la puissance d'une Taudi il faut enlevé 50 cv à ce qu'annonce le constructeur grosse tanche
Bimmers for life
Par Anonyme
"c'est autre chose que cette bétaillère de X3 "
Le X3 lui au moins il se vend et comparé au Q5 l'option vaseline n'existe pas ... par contre chez BM on à l'option anti brouillard directionnels dispo sur serie 3 qui n'existe pas au catalogue chez Volkswag.. heuuu Audi même sur A8
Par Anonyme
@ Abasc : Tiens,abasc parle maintenant ! Sur l'essai GLK,tu parlais pas non ? Ah oui,13/20 c'est vrai que ça fait mal.
Le Q5 explose le glk !
Par test-34f0ba0e
En réponse à Anonyme
09h42 "les 280 poneys de ta poubelle mal finie se font humilier par un SUV de 2 tonnes, je comprends que tu soit jaloux dugland."
Encore faudrait t-il que ta merde de Taud sorte reelement la puissance qu'elle annonce vu que généralement pour calculé la puissance d'une Taudi il faut enlevé 50 cv à ce qu'annonce le constructeur grosse tanche
Bimmers for life
Tu veux qu'on parle des moteurs atmo des //M qui les sortent pas non plus ? 
Par Anonyme
Dépêchons-nous de vendre rapidement le plus de diesels (émetteurs de nanoparticules invisibles cancérigènes) afin de rentabiliser tous les investissement fait pour le diesel avant que les politiciens réagissent et osent interdire ces diesels. Sinon, ce Audi Q5 est une merveille!
Par test-e89c1431
En réponse à Anonyme
@ Abasc : Tiens,abasc parle maintenant ! Sur l'essai GLK,tu parlais pas non ? Ah oui,13/20 c'est vrai que ça fait mal.
Le Q5 explose le glk !
Désolé, j'étais absent quand ils ont publié l'essai, et il n'y avait pas grand chose à dire, si ce n'est que Caradisiac (encore une fois) plombe Mercedes au profit d'Audi, alors que certains médias mettent d'excellentes notes au GLK.
Par test-e89c1431
En réponse à Anonyme
"c'est autre chose que cette bétaillère de X3 "
Le X3 lui au moins il se vend et comparé au Q5 l'option vaseline n'existe pas ... par contre chez BM on à l'option anti brouillard directionnels dispo sur serie 3 qui n'existe pas au catalogue chez Volkswag.. heuuu Audi même sur A8
'' antibrouillard directionnels '' : hum hum ... Si tu parle de '' l'éclairage d'intersection '', qui se trouve generalement dans les antibrouillards, je ne sais pas si c'est chez Audi, mais ça existe depuis un bout de chez Kia donc je ne vois pas bien où est l'exploit de BMW là dedans ...
Par Anonyme
En réponse à test-57c64245
superbe engin il faut le reconnaître,mais comme le dit le journaliste c'est dommage qu'il n'y ait pas de 6 cylindres essence turbo alternatif de dispo!
çà me fait bien rigoler l'appelation " Diesel sportif",en Allemagne il y a un super circuit , le Nurburing nordschleife; je suis certain qu'on peut péter le moteur en une demi journée en étrant à fond dessus!
+1
et stoppons cette merde de diesel ! que ceux qui n'aiment pas l'automobile (les dieseleux actuels et radins) roulent à l'électricité et les vrais amateurs de voitures pourrons rouler au SP !!!!
Par test-57c64245
les particules diesel, c'est vraiment nocif pour les petites alvéoles pulmonaires, en plus les Fap quand ils ne sont pas encrassés par un usage impropre d'un véhicule diesel permettent aux particules les plus fines de penetrer bien à fond dans les poumons...
on verra les problèmes de santé publique et de cancer dans quelques decennies,
le diesel à grande échelle alors que le français moyen parcours 12/13000 km/ans-donc aucune utilité- c'est un scandale comme l'amiante
Par Anonyme
Non Abasc je parle bien d'anti brouillard directionnels ( comme les phares directionnels sauf que c'est les anti brouillard quoi ) et oui tu aura beau cherché ou tu veux , je te certifie que c'est une nouveauté by BMW depuis la série 5 F10 
Sinon ils me font rire les Taudistes à critiqué toutes les autres marques , ils ont tendance à oublié qu'a 95% ce sont des pigeons sortant tout droit de chez Renault ou Peugeot et n'ont jamais rien essayé d'autre donc forcement ils sont certains de détenir l'arme absolue aussi bien en finition qu'en moteur monstrueusement puissant ( surtout leur TDI 105 ) le jour ou ils iront voir ce qu'il se fait chez la concurrence ça risque d’être la grosse claque 
....
Par Anonyme
14h38 et 21h19 : tu me fais bien rire ( ou plutôt pitié ). t'es bien le profil type du pro-bmw, un jeune arrogant sans arguments, balançant des remarques totalement débiles et surtout fausses jusqu'à la moelle.
Le X3 est moche, c'est un rectangle avec des roues, la majorité des personnes s'accordent pour le dire, les commentaires sont nettement moins positifs que pour le Q5.
" Les Audi sortent 50 CV de moins qu'annoncé " Alors une RS5 fait en réalité 400ch si on suit ton raisonnement de moule, et elle explose une M3 de 420ch ( voir comparo autocar, donc bravo Audi ! 
Sérieusement si c'est pour sortir de telles conneries tais toi car tu passes vraiment pour un abruti de premier choix.
PS : Tu veux qu'on parle des moteurs atmo de BMW, en parlant de puissance surestimée y'a de quoi dire aussi.
Les anti brouillards directionnels ? wouahhouu ça doit permettre de rajouter au moins 5000 euros au prix de la voiture une telle innovation super technologique ! t'as été la chercher loin celle là ! :ptdr: Si c'est pas présent chez VW c'est surement parce que c'est inutile ... surtout que cette OPTION doit être en complément des phares au xénon, et je tiens à te dire, oui parce que sur ta 116i tu dois avoir de vieilles ampoules halogènes, que les antibrouillards avec des phares bixénon c'est juste inutile et tout ceux qui ont des phares bixénon sur leurs autos te diront la même chose, les antibrouillards c'est pour la déco, ou pour les pétasses comme toi qui roulent constamment avec antibrouillards et lunettes de soleil ! 
Si les gens vont chez Audi, c'est qu'ils sont deja passé chez BM et qu'ils ne souhaitent pas mettre le même prix pour un design à chier (série 1, x1, x3, série 3 copié collé de la précédente ... ) et une finition très critiquée depuis quelques années. Et question moteur le mazout 122 se fait poutrer par le tdi 105 !
ciao guignol.
Par Anonyme
Voiture pour Homme dont le pénis n'est pas passé à l'age adulte... Et encore si la chose inutile avait ce zeste de passion automobile mais là encore une connotation sportive pour une machine à fritte... Et je rejoins le commentaire sur le X6 qui outre sont côté massif n'apporte que des inconvénients (peut performant pour le prix, pas fait pour aller en ville, pas faire pour les routes sinueuses, pas fait pour le tout terrain, lourd et chère...).
Par Anonyme
Merci Audi pour nous proposé encore et toujours une Grosse merde de SUV qui ne sert à rien et qui consomme le double d'une berline pour le même usage.
