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Par Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
Commentaires - Essai vidéo - BMW i8 : visiteur du futur
Essai vidéo - BMW i8 : visiteur du futur
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Par test-6c27a8c6
2h30 de recharge c'est vraiment pas mal.
C'est sur que le poids limité, le centre de gravité et l'empreinte au sol au vue de gabarit, doivent rendre cette i8 très stable.
Le choix de la boite Aisin, est sans doute du, à l'encombrement, et au poids plus faible (moins de rapport), et aux frottements internes mieux maîtrises, qui permettent de limiter la conso. Le temps de passage de rapport étant compensés par le coup de pouce des moteurs électriques.
C'est sans doute une excellente GT, pour un prix correct, je pense que les ventes seront au RDV.
Belle machine
Par Anonyme
11cv enorme avantage , ça fait la nique aux assureurs.Vive l'hybridation.
Par Anonyme
Dommage qu'elle soit aussi disgracieuse, pour ne pas didre MOCHE ! Cet arrière 
Par Anonyme
Ca fait un bail que les primes d'assurances n'ont plus de rapport avec la puissance fiscale.
Par test-8ea1351d
MAGNIFIQUE 
les rageux vont maigrir 
Par test-7c8dd2ca
En réponse à Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
quel commentaire débile l'anonyme de 17h32
Par test-e2e95ce3
1 tonne 500 kg ?!?
Par Anonyme
la plus belle, la plus raffiné, le meilleur rapord performance/consomation, la plus technéologique
c'est juste la meilleur voiture au monde
Par test-e2e95ce3
" Le rythme de l'essai et les exigences du tournage de la vidéo dans les environs de Milan n'ont pas permis de vérifier les consommations annoncées "
attends ... tu vas pas me dire que tu peux pas relever le kilométrage avant l'essai, le nombre de littres mis dans le réservoir ... puis torcher de la route et me dire ce que tu remets à la fin en essence ?
ni ce que l'indicateur des kWh de la batterie a bouffé ? (surement tout pour le compte ... vu que ça fait que 20km en usage "oeuf").
Par test-e2e95ce3
" 2h30 de recharge c'est vraiment pas mal. "
Un twizy fait 60km avec moins de charge que ça ... pour sa version 80. 
Par test-6c27a8c6
En réponse à test-e2e95ce3
" 2h30 de recharge c'est vraiment pas mal. "
Un twizy fait 60km avec moins de charge que ça ... pour sa version 80.
Oui mais c'est un Twizy (450kg)...une Prius+ ne met pas moins de temps, une Tesla je t'en parle même pas, une Volt pas mieux, la Ion est out.
Je veux dire par la que le temps de charge n'est pas contraignant comme une charge de 6 à 8h par exemple.
Par test-0ec102bd
J'aimais pas spécialement non plus, mais en l'ayant vu en vrai, j'apprécie beaucoup plus le design ! Elle est assez impressionnante en fait !
Par Anonyme
C'est autre chose que les carrioles Renault!
Par Anonyme
En réponse à test-e2e95ce3
" 2h30 de recharge c'est vraiment pas mal. "
Un twizy fait 60km avec moins de charge que ça ... pour sa version 80.
Mais qu'est ce que tu viens avec ton Twizy pauvre fanboy Renault sans cervelle? Encore un trollosange frustré qui la ramène sur un article Bmw. 
Par Anonyme
La supériorité Allemande est visible partout. Même sur le terrain 1-0 pour l’Allemagne en même pas 15min de jeu.
Par Anonyme
jaime pas les alemandes mais la si jaurrait les moyens je serait preneur
Par test-9f2688ac
GENIALE, SUPERBE et vraiment une claque de la part de BMW, la le constructeur Bavarois frappe fort, comme il ne l'avait pas fait depuis longtemps.
Par test-e89c1431
J'adore quand un journaliste recopie bêtement le communiqué de presse.
Donc, le " Cx EXCPETIONNEL de 0,26 " il est en réalité ... CARRÉMENT NUL !
Car pour info, le MONOSPACE qu'est la Mercedes Classe B fait le même score ... Et d'autres Mercedes font encore mieux.
Donc non mon cher Monsieur Desjardins, ce Cx n'a vraiment rien d'exceptionnel.
Par test-e89c1431
L'intérieur est vraiment moche. Illogique surtout. 1 aérateur au centre, mais 2 à droite ... :mouais: et je ne sais pas comment on fait pour régler la clim avec un levier de vitesse aussi proéminent.
Par test-64b88945
Incroyable cette i8 ! Le futur c'est maintenant,j'accroche bien ! 
Par test-64b88945
En réponse à test-e89c1431
L'intérieur est vraiment moche. Illogique surtout. 1 aérateur au centre, mais 2 à droite ... :mouais: et je ne sais pas comment on fait pour régler la clim avec un levier de vitesse aussi proéminent.
Voilà un pur anti-béhème 
Toujours signaler les défauts mais jamais les qualités,et encore,c'est souvent des arguments vraimet banale...
Désolé mais Mercedes peut aller se rhabiller avec cette i8 
Par Anonyme
En réponse à test-e89c1431
J'adore quand un journaliste recopie bêtement le communiqué de presse.
Donc, le " Cx EXCPETIONNEL de 0,26 " il est en réalité ... CARRÉMENT NUL !
Car pour info, le MONOSPACE qu'est la Mercedes Classe B fait le même score ... Et d'autres Mercedes font encore mieux.
Donc non mon cher Monsieur Desjardins, ce Cx n'a vraiment rien d'exceptionnel.
Tu ne connais donc rien d'autres en dehors des monospaces et pas plus de chose en matière d'aérodynamisme. 0,26 un Cx exceptionnel pour ce genre de voiture, que tu le veuilles ou non. Une Porsche 991 ? 0,29. Une Audi R8 ? 0,35. Une Ferrari Enzo ? 0,36.
Par Anonyme
Pour moi un BM, c'est 15000 euros max. Ça vaut pas plus.
Par Anonyme
"Pour moi un BM, c'est 15000 euros max. Ça vaut pas plus. "
Va donc chez Renault, c'est plus à ta portée...
Par Anonyme
Combien de chevaux au final? je parle des vrais chevaux , 362ch n'est qu'une bête addition du moteur electrique et thermique.
Par Anonyme
Bravo à BMW ! Et aucuns doutes elle fera date cette I8
Par test-6c27a8c6
En réponse à test-e89c1431
L'intérieur est vraiment moche. Illogique surtout. 1 aérateur au centre, mais 2 à droite ... :mouais: et je ne sais pas comment on fait pour régler la clim avec un levier de vitesse aussi proéminent.
Le Cx est excellent. On est en droit de se dire oui mais elle est hyper profilée etc...Oui MAIS! Il faut rappeler qu'elle est très large (beaucoup plus qu'un classe B par exemple), le coefficient de pénétration dépend de la surface frontale, pas que du profilé...mais la ou elle doit être excellent c'est sur le sCx et le Cz (vu qu'elle se passe d'aileron.
La ou c'est fort, c'est la tenue de route par rapport aux pneumatiques (195 et 215), le centre de gravité très bas aidant. j’avais pas vu les reprises, c'est énorme!
Par Anonyme
Mouais. Bof.
Cette i8 est un concept car mis dans la rue, d'énormes moteurs atmo et électriques dans une jolie caisse pour un prix stratosphérique. Bref, ça n'a rien de concret et ce n'est pas réaliste. Bon, allez, disons que ça interpelle. En dehors de ça...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mouais. Bof.
Cette i8 est un concept car mis dans la rue, d'énormes moteurs atmo et électriques dans une jolie caisse pour un prix stratosphérique. Bref, ça n'a rien de concret et ce n'est pas réaliste. Bon, allez, disons que ça interpelle. En dehors de ça...
"d'énormes moteurs atmo et électriques dans une jolie caisse pour un prix stratosphérique"
lol !
Déjà, c'est pas un atmo, c'est un turbo. Ensuite, c'est un 1.5l... Donc la seule énormité ici, c'est ta connerie...
Par test-8c200a7d
"La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher ! "
On parle bien de la marque tellement lowcost qu'elle est une des seule à ne pas encore avoir droit à l'hybridation ? LAUL 
Par test-5365983b
Le bonus de 4000 € O_o
Qui est-ce que ça va inciter à acheter la voiture, sérieusement ? Autant ça a une logique sur des modèles à prix raisonnable (moins de 50k €, ça représente encore 10%), mais là franchement, celui qui est prêt à mettre 141k€ dans sa caisse peut en sortir 145...
Prendre dans les caisses de l'Etat pour permettre une petite ristourne à quelqu'un de forcément très aisé, c'est franchement n'importe quoi.
Par Anonyme
En réponse à pagani-zonda
C'est sur qu'en terme de technologie et d'avant-gardisme renault est à la traîne, rappelle-moi la zoé fonctionne sur un moteur thermique ? Cette voiture oui surtout qu'elle n'a pas une vocation citadine.
Sinon cette voiture est magnifique enfin le premium innove et est la solution technique dans l'ère du temps, reste son prix exorbitant. A quand une adaptation sur la série 3 par exemple ( avec moins de chevaux quand même .
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
En réponse à pagani-zonda
C'est sur qu'en terme de technologie et d'avant-gardisme renault est à la traîne, rappelle-moi la zoé fonctionne sur un moteur thermique ? Cette voiture oui surtout qu'elle n'a pas une vocation citadine.
Sinon cette voiture est magnifique enfin le premium innove et est la solution technique dans l'ère du temps, reste son prix exorbitant. A quand une adaptation sur la série 3 par exemple ( avec moins de chevaux quand même .
Laisse tomber le PZ est autant taliban BM sans cervelle qu'abascon pour merco.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non je ne roule pas en dachiasse 
Moi je ne met pas plus de :
BM 15000
Taudi 1500
VW 1000
Skoda 50
En neuf bien sûr.
Merco pas de limite
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non je ne roule pas en dachiasse
Moi je ne met pas plus de :
BM 15000
Taudi 1500
VW 1000
Skoda 50
En neuf bien sûr.
Merco pas de limite
tu met 50 euros d'essence dans ta skoda?
car la merco de tes reves est inaccessible?
c'est ca que t'as dis?
Par test-5e784a8a
" un Cx exceptionnel de 0,26"
Exceptionnel en effet.
C'est celui d'une Prius II avec moteur à l'avant et un espace utilisable
(coffre/habitabilité) de familiale.
L
Par test-5e784a8a
La Prius 3 arrive meme à descendre à 0,25 il me semble.
Par Anonyme
Et vlan, oui c'est exceptionnel qu'on t'a dit, ça t'arrive de relire les autres posts? Ou alors tu es mal comprennant? Pour ce genre de voiture c'est exceptionnel point.
Tu as fait des études?
Par Anonyme
En réponse à test-e89c1431
J'adore quand un journaliste recopie bêtement le communiqué de presse.
Donc, le " Cx EXCPETIONNEL de 0,26 " il est en réalité ... CARRÉMENT NUL !
Car pour info, le MONOSPACE qu'est la Mercedes Classe B fait le même score ... Et d'autres Mercedes font encore mieux.
Donc non mon cher Monsieur Desjardins, ce Cx n'a vraiment rien d'exceptionnel.
C'est le cx x la surface projetée (scx) qui compte vraiment dans un calcul des forces aérodynamique...
Par test-af2167b1
cette I-8 démontre tout l'avantage des constructeurs allemands qui ont dix ans d'avance !
l'innovation comme la qualité est du coté des constructeurs d'outre-rhin, entrainant aussi les résultats financiers qui vont avec ! BMW etant un des plus profitables groupe automobile.
Par Anonyme
oh n'est-ce pas mignon, les BéhéMistes viennent en masse pour se réjouir que leur firme favorite a construit une voiture "super" qu'ils ne pourront quand même pas s'offrir vu qu'ils sont limités à la série 3 pour montrer au monde entier qu'ils ont "réussi leur vie".
Et sinon, pour savoir, ça a produit combien de CO2 de développer et de construire ces i8 ?
Par test-d64aa4fb
Bravo BMW
Je suis sidéré !! Magnifique voiture
'de loin la plus avant gardiste avec LAFERRARI 
Par Anonyme
' Techniquement ça se rapproche d'une Peugeot hybride 4 en marche arrière ' ?
On nous aurait menti sur cette dernière ?
Que dire de cette voiture , . . . plus proche d'un proto que d'une voiture de série , à ce prix c’est finalement correct ! mais pas de quoi fouetter un chat mort !
Si cela peut faire évoluer le reste de la gamme , pourquoi pas , perso je suis assez perplexe quant à l’intérêt réel de ce type de voiture , même si techniquement assez intéressant.
Par test-5e784a8a
En réponse à test-8c200a7d
"La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher ! "
On parle bien de la marque tellement lowcost qu'elle est une des seule à ne pas encore avoir droit à l'hybridation ? LAUL
"On parle bien de la marque tellement lowcost qu'elle est une des seule à ne pas encore avoir droit à l'hybridation ? LAUL "
L'hybridation et l'electrique sur des vehicules à plus de 50 000 Euros
c'est interresant au niveau technique mais pour le reste on s'en branle.
Ne serait ce que par les GPL de grandes serie ecoulé Renualt fait bien plus pour l'environnemnt que toutes les hybrides des autres consruteurs reunis.
A l'exception tres notable du groupe Toyota evidement
qui lui fait reelment de la grande serie.
Je rapelle qu'aujourd'hui les ventes de BMW/Merco/Audi en Europe c'est à 70/80% en diesel et que seul Lexus propose une alternative efficace dans le segment.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
oh n'est-ce pas mignon, les BéhéMistes viennent en masse pour se réjouir que leur firme favorite a construit une voiture "super" qu'ils ne pourront quand même pas s'offrir vu qu'ils sont limités à la série 3 pour montrer au monde entier qu'ils ont "réussi leur vie".
Et sinon, pour savoir, ça a produit combien de CO2 de développer et de construire ces i8 ?
"oh n'est-ce pas mignon, les BéhéMistes viennent en masse pour se réjouir que leur firme favorite a construit une voiture "super" qu'ils ne pourront quand même pas s'offrir vu qu'ils sont limités à la série 3 pour montrer au monde entier qu'ils ont "réussi leur vie"."
Oh! Comme c'est pathétique tous ces petits frustrés sans un rond qui la ramène.
Par Anonyme
11h11 : commentaire stéréotypé du béhémiste moyen, exactement ce que je dénonçais dans mon post, et au lieu de contrer, vous m'apportez la preuve de ce que je dis. Pour lui, la bagnole doit refléter son fric (ou le fric qu'il veut faire croire qu'il a), dans un monde complètement matérialiste.
Par Anonyme
En réponse à test-af2167b1
cette I-8 démontre tout l'avantage des constructeurs allemands qui ont dix ans d'avance !
l'innovation comme la qualité est du coté des constructeurs d'outre-rhin, entrainant aussi les résultats financiers qui vont avec ! BMW etant un des plus profitables groupe automobile.
10 ans d'avance sur qui le suceboche? Des hybrides, ça fait longtemps que ça existe. Mettre un 3 cylindres et un moteur électrique dans une sportive, c'est ça ton exploit ? Et la puissance, on frise le ridicule. Le seul exploit c'est de faire payer cette bouse 140000 euros.
Par test-77ae1afe
je préfère la Tesla roadster mis bon les gout et les couleur .....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
11h11 : commentaire stéréotypé du béhémiste moyen, exactement ce que je dénonçais dans mon post, et au lieu de contrer, vous m'apportez la preuve de ce que je dis. Pour lui, la bagnole doit refléter son fric (ou le fric qu'il veut faire croire qu'il a), dans un monde complètement matérialiste.
Il fait moins pitié que toi avec tes clichés merdiques. Ceux qui roulent en golf sont des branleurs, ceux en A3 s'achetent un statut social, ceux en dacia des pauvres, ceux en ferrari des mafieux etc etc... on a pas fini comme ça. Et toi tu roule en quoi le plouc de service? Pck c'est toi qui cherche quand meme. Tu es anti bmw et bien frustré mais tu viens ici déposer des commentaires quand même hein.
Par test-b9af963e
Magnifique ! super voiture, tarif élevé mais bon on a jamais rien sans rien.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
Toi t'as bu ! Les performances n'ont rien a voir et la megane se prend au moins 2 secondes au 0a100 !!! Et puis y a aussi la qualité qui a rien a voir
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Si 15000 c'est trop chere pour une bmw , achète toi un vélo
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
10 ans d'avance sur qui le suceboche? Des hybrides, ça fait longtemps que ça existe. Mettre un 3 cylindres et un moteur électrique dans une sportive, c'est ça ton exploit ? Et la puissance, on frise le ridicule. Le seul exploit c'est de faire payer cette bouse 140000 euros.
Je pense que c'est ce qu'il voulait dire. Faire payer au prix de l'or une machine qui n'a rien de révolutionnaire, les Allemands ont 10 ans d'avance sur nous pour faire ça.
Par Anonyme
Tu peux trouver une très bonne bmw à 15000 en occasion. Encore un mec qui habite dans un pavillon à 200000€ et qui achète une bmw à 50000€ pour faire semblant d'être riche.
Par Anonyme
Avec sa gamme i, BMW nous montre qu'on peut lui faire confiance pour faire passer l'automobile d'aujourd'hui vers celle de demain. Voilà un constructeur ambitieux qui ne se repose pas sur ses acquis mais cherche à aller de l'avant. Superbe véhicule, innovant pour ne pas dire révolutionnaire, design sensationnel, habitacle époustouflant, rapport performances/consommations incroyable, bref, carton plein. Si j'avais l'argent je n'hésiterai pas... mais je n'ai pas l'argent donc je l'ai bien profond !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu peux trouver une très bonne bmw à 15000 en occasion. Encore un mec qui habite dans un pavillon à 200000€ et qui achète une bmw à 50000€ pour faire semblant d'être riche.
14h16
parce que pour toi avoir un pavillon a 200000 etune caisse a 50000 c'est etre pauvre 
tu peux en dire autant toi
Par Anonyme
et nous ici on a droit à de l'innovation aussi !
rebadger des voitures lowcost en le présentant comme premium (ds)
lifting de voitures de 2008 (renault)
il y a un peu peugeot qui a timidement amélioré la qualité et l'apparence de sa gamme
alors que des marques japonaises ou allemandes tentent des trucs
certes elles sont ignobles les bmw-i
comme les prius
mais au moins tu as l'impression de conduire une voiture de ton époque
et on a même pas droit à du retro réussi, même si là il ne s'agit que de marketing nous sommes d'accord, mais bon, c'est un argument de vente
svp, donnez nous une raison d'acheter FR (la cactus est un pas timide dans le bon sens par exemple)mise à part les enormes ristournes sur des modèles qui n'arrivent pas à vendre sans (ristournes à la hauteur de la décote de la voitures)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Avec sa gamme i, BMW nous montre qu'on peut lui faire confiance pour faire passer l'automobile d'aujourd'hui vers celle de demain. Voilà un constructeur ambitieux qui ne se repose pas sur ses acquis mais cherche à aller de l'avant. Superbe véhicule, innovant pour ne pas dire révolutionnaire, design sensationnel, habitacle époustouflant, rapport performances/consommations incroyable, bref, carton plein. Si j'avais l'argent je n'hésiterai pas... mais je n'ai pas l'argent donc je l'ai bien profond !
14h43
moi j'ai l'argent mais je n'hésite pas je garde ma poubelle a 1000 euros pour passer pour un PAUVRE 
car 140000 pour rouler a 90 
Par test-ba13966d
En réponse à Anonyme
Avec sa gamme i, BMW nous montre qu'on peut lui faire confiance pour faire passer l'automobile d'aujourd'hui vers celle de demain. Voilà un constructeur ambitieux qui ne se repose pas sur ses acquis mais cherche à aller de l'avant. Superbe véhicule, innovant pour ne pas dire révolutionnaire, design sensationnel, habitacle époustouflant, rapport performances/consommations incroyable, bref, carton plein. Si j'avais l'argent je n'hésiterai pas... mais je n'ai pas l'argent donc je l'ai bien profond !
Avec 140k€, je serais quand même plus tenté par un Range Rover V8 Supercharged :D
(ou une F-Type V8)
La i8 en soit est sympa mais quand même vachement cher. C'est pour ça que c'est une vitrine technologique, après tout...
Par test-b9cc58f8
Ce que BMW a réussi avec les voitures hybrides et électriques est tout simplement époustouflant .
En peu de temps , ils se sont hissés au sommet de la technologie pour ce type de voitures dont ils deviennent la référence .
Les "petites" voitures électriques qui font péniblement une centaine de km avant un temps de recharge important vont prendre un sérieux coup de vieux !
Par test-af2167b1
une vitrine de technologie (comme l'est une Porsche 918),
c'est la technologie que nous aurons sur les GT de demain, c'est bien abouti, au point et toujours correctement fabriqué ...rien d'artisanal chez BMW.
meme si on peut aujourd'hui lui préférer une 991 Carrera 4S ou une M6, cette I-8 reste l'avenir dans ce genre de catégorie automobile.
Par test-b9af963e
En réponse à Anonyme
14h43
moi j'ai l'argent mais je n'hésite pas je garde ma poubelle a 1000 euros pour passer pour un PAUVRE
car 140000 pour rouler a 90
Je comprendrais jamais les types qui pensent comme ça... enfin si, mais alors pourquoi vont ils sur un site automobile avec une vision aussi étriquée de l'auto?
Par Anonyme
On attend avec impatience le verdict de Zemik et son comparatif sandero vs i8
Par test-7a6ec9d9
Si ils en vendent 3 ça sera un exploit ! mais j'y crois pas trop
Par Anonyme
Vous me semblez bien naïfs , BMW fait du buzz , rien d'autres , cette démonstration technique ne leur coûte pas plus chère qu'une campagne publicitaire , l'essentiel de leur objectif est ailleurs , il cultive l'image et prétend à l'écologie , ben voyons , Toyota , Renault , PSA , VW et bien d'autres sont sans doutes plus avancés dans ce domaine , de plus , cela concerne un plus grand nombre car bien plus accessible , hors c'est par cette adhésion seulement que la pollution peut être combattue , et ce ne sont pas quelques dizaines de voitures de ce type qui changeront la donne !
Je reconnais néanmoins le savoir faire de BMW , dommage que celui ci soit mis exclusivement au service du marketing !
Par test-8e83471e
En réponse à test-6c27a8c6
Le Cx est excellent. On est en droit de se dire oui mais elle est hyper profilée etc...Oui MAIS! Il faut rappeler qu'elle est très large (beaucoup plus qu'un classe B par exemple), le coefficient de pénétration dépend de la surface frontale, pas que du profilé...mais la ou elle doit être excellent c'est sur le sCx et le Cz (vu qu'elle se passe d'aileron.
La ou c'est fort, c'est la tenue de route par rapport aux pneumatiques (195 et 215), le centre de gravité très bas aidant. j’avais pas vu les reprises, c'est énorme!
En fait la performance est plus dans le rapport SCx/SCz, car si les F1 ont une aéro de camion (très mauvais SCx) c'est parce qu'elles ont un SCz de fou (elles peuvent rouler collé au plafond!). Donc sur une grosse GT comme cette i8, il ne faut pas comparer son SCx directement avec les 911, R8, F458,...
Par Anonyme
@20h59
Toutes les révolutions technologiques automobiles sont arrivés par le premium (tout, Airbag,ESP,ABS,DTC,vision tête haute, tout ce que tu veux), pour ensuite être généralisé, chez les généralistes... Après tout, ce sont eux qui ont l'oseille pour faire de la R&D, en vendant de belles voitures avant-gardistes au prix fort.
Alors, oui l'i8 va servir à l'image de marque de BM, toujours en avance sur la concurrence d'ailleurs, mais de la à rabaisser cette voiture à une vaste et fumeuse opération marketing...c'est un peu fort
Par test-8e83471e
Oui mais la généralisation n'est pas forcément facile. Car on peut utiliser des technologies chères qui rendent cette i8 intéressante mais tu n'arriveras pas à faire une Zoé avec les mêmes technologies.
C'est pour ça que même si la Zoé est moins impressionnante, si tu fais le rapport performance/prix, tu vois que la Zoé n'est pas ridicule.
Par Anonyme
Aujourd'hui oui, mais il faut laisser le temps faire baisser le coût des technologies "de pointe".
Bon, une Zoé n'a pas pour vocation de développer 350ch, mais une série 3 dotée de ce duo dans moins de 5 ans et autour des 50k€ n'est pas irréaliste, et là déjà sa devient plus abordable, et dans 10 ans, généralisé.
La Zoé, c'est en terme de kilométrage et de temps de recharge qu'elle évoluera, utilisant d'autres technologies aujourd'hui connues et maîtrisées mais encore trop chères.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
Oh le beau vocabulaire!
Oh le joli raisonnement!
Oh l'australopithèque se tient maintenant sur deux pattes.
Mon pauvre ami, vous êtes un symbole e parfaite inutilité.
Par Anonyme
Cette BMW rentrera dans l'histoire alors que Rinoul et sa camelote ZE fait un bide et n'a même pas un design convenable pour sauver les meubles. Supériorité allemande.
Par Anonyme
@07h12
la mégane RS la poutre! tu préfère sa comme commentaire et raisonnement?
l'inutilité dans l'histoire elle vient de toi.
merci.
Par Anonyme
La vaseline est fournie ? 140k€ pour un 3 pattes alors que la première Méganaze RS venue va la déposée ?
Ils sont fort chez Béhème quand même. Arriver à vendre cette merde à 140k€ et en promouvoir un 3 pattes!
Bref, une Tesla a 10 ans d'avance ...
Par Anonyme
11h54 et 18h03 : hey, ton McDo aussi il est avalé bien plus vite et pour largement moins cher que ton repas à l'une des meilleures tables de France.
La différence c'est que ton burger il va finir 3h plus tard dans les chiottes, alors que l'expérience gustative incomparable du grand chef étoilé, tu la garderas gravée en toi toute ta vie.
vincent
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
11h54 et 18h03 : hey, ton McDo aussi il est avalé bien plus vite et pour largement moins cher que ton repas à l'une des meilleures tables de France.
La différence c'est que ton burger il va finir 3h plus tard dans les chiottes, alors que l'expérience gustative incomparable du grand chef étoilé, tu la garderas gravée en toi toute ta vie.
vincent
Alors t'as loué quoi ce weekend Roc ? :ptdr:
Par test-3ff6770a
En réponse à Anonyme
11h54 et 18h03 : hey, ton McDo aussi il est avalé bien plus vite et pour largement moins cher que ton repas à l'une des meilleures tables de France.
La différence c'est que ton burger il va finir 3h plus tard dans les chiottes, alors que l'expérience gustative incomparable du grand chef étoilé, tu la garderas gravée en toi toute ta vie.
vincent
L'anonyme vincent est il en train de nous dire que son incomparable expérience gustative vécue chez le grand chef étoilé ne finira pas elle aussi 3h plus tard dans les chiottes ?
On notera qu'il a un bon transit le vincent....
Par test-3ff6770a
Si Béhème n'obtient pas le titre de Car of the year avec cette i8, il ne l'obtiendra jamais...
Par test-fc33eac9
je suis complètement fan de cette I8. si j'avais les moyens, je l'achèterai !
Par test-1176fbe2
C'est quand même dingue d'avoir une homologation à 2.1l/100km alors que l'autonomie des 42l de carburant équivaut à une consommation moyenne de 7l/100km...
Par Anonyme
En réponse à test-1176fbe2
C'est quand même dingue d'avoir une homologation à 2.1l/100km alors que l'autonomie des 42l de carburant équivaut à une consommation moyenne de 7l/100km...
Je me suis fait la même remarque en regardant TURBO (les vendus). 2 litres aux 100 et eux annonçaient une autonomie de 600 km, ce qui devrait faire un réservoir de 12 litres... Donc tout ça pour payer le prix d'une Aston Martin et faire du 7 itres / 100...
Par test-fc33eac9
en tous cas, elle consomme moins que Martine... et n'a pas le malus annuel d'Aston... c'est déjà pas si mal.
Par Anonyme
En réponse à test-fc33eac9
en tous cas, elle consomme moins que Martine... et n'a pas le malus annuel d'Aston... c'est déjà pas si mal.
Enfin comparer une BMW 1.5l 3 cylindres à une Aston Martin V8 ou V12 il fallait oser.
Par test-1f645e24
Certes, elle est imparfaite.
Mais merci BMW d'oser!
Je la préfère cependant en blanc qu'en gris, ca met plus en valeur le contraste avec le noir et le bleu
Par Anonyme
La NSX 2015 sera bien mieux! Si j'avais tout ce pognon, j'attendrai 2015!!
Par Anonyme
Pffff... toujours cette sempiternelle opposition, grotesquement caricaturale, entre Françaises et Allemande! Le niveau des commentaires ne montre aucun signe d'amélioration...
Pour en revenir au sujet, la Zoé et la I8 sont à mes yeux 2 propositions tout à fait cohérentes et valables, la 1ère étant destiné à Monsieur TLM, lui permettant d'accéder à un véhicule électrique, agréable à conduire, la 2nd représentant à l'heure actuelle la seule hybride rechargeable pour ce rapport prix/performance.
Certes 140.000€ c'est pas une paille, mais messieurs, la R&D c'est pas gratuit! Zêtes bien contents de rouler aujourd'hui dans des caisses avec la direction assistée, l'ABS,l'ESP et j'en passe, non? Cette I8 fait assurément partie de cette catégorie de véhicules, qui avant elle a permis à l'automobile d'évoluer! Merci BMW !!! (et merci Renault 
)
B&P
Par Anonyme
Dat car ! 
Par Anonyme
On dirait un train avant de 407.
Par Anonyme
à 23 h 47
Je ne suis pas certain que les plus grandes améliorations de l'automobile soient le fait des constructeurs "premium" , allez donc voir les dépôts de brevets enregistrés ces dernières années , ça troublera un peu vos certitudes !
Je ne vois d'ailleurs pas dans cette voiture d'évolution originale majeure , juste une démonstration pertinente et sophistiquée d'un savoir faire ! ce qui est déjà très bien , d'autres constructeurs plus modestes proposent aussi de nouvelles idées et orientations , plus originales encore .
Mais j'insiste , faire le buzz est la priorité , et là BMW marque des points !
Par Anonyme
Je trouve l'essai de l'Automobile Magazine plus intéressant, moins long mais plus pertinent. celui-ci apporte juste quelques compléments.
Par Anonyme
Mon dieu, le futur est déjà la depuis environ deux ans. La Tesla Model S qui surpasse cette BMW aussi bien en consommation qu'en prestation en mode électrique. En plus elle donne place à 5 adultes et deux enfants + les bagages. Tout cela pour un prix beaucoup plus bas.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
encore un miséreux... ils sont nombreux ces gueux!
Par test-72da45f4
aaaahhh si j'avais les moyens ... :)
Par test-af2167b1
Un pas dans le nouveau siècle !
BMW avec cette I-8 et Porsche avec la 918 nous font passer dans la sportive de nos enfants. Deux marques qui sont des précurseurs en technologie mais surtout en "technologie utilisable au quotidien" sans problèmes. C'est là les gros avantages des allemands, ils ne sortent pas qu'une vitrine pour faire le tour du boulevard le dimanche (comme souvent les italiens) mais bien des modéles d'avenir, bourrés de technologies mais utilisables sur des grands parcours tout au long de l'année.
Seuls pour moi, les portes, .....on aurait pu se satisfaire de portes classiques (mais il faut bien plaire aux clients bling-bling du moyen orient ou de l'Est), pour la boite c'est celle de la MINI (avec le moteur de la future JWC) ce qui explique les 6 rapports. Sinon c'est parfait. Une voiture aboutie , avec un look moderne mais elegant et un ...pas dans l'avenir !!!
Par Anonyme
J'espère bien qu'elle ne terminera pas vie dans l'oubli comme la série 8 précédente.
Bon vent à l' I8.
Par test-9c7b034f
Question look je n'aime pas du tout cette finition bleutée sur les aluminiums extérieurs ! Au niveau technologie c'est du très grand art et pour le prix entre cette I8 hybride et une Tesla (100% électrique) je pencherai pour la teutonne !
Par test-9f6450c6
À quand ce moteur 3 pattes dans une série 1 plug-in hybrid par exemple, largement accessible au public et bien plus intéressant que les moteurs thermiques seuls, mais "downsizés"?
Par test-acda07a4
En réponse à Anonyme
La dernière megane rs de 275ch la poutrera de toute façon , et pour beaucoup moins cher !
Faites vous votre propre avis et faites vous plaisir surtout.
Blooweels, le spécialiste de la location de véhicules électriques et hybrides propose la BMW I8 à la location à partir de 259 € www.blooweels.fr
