Commentaires - Genève 2015 : Porsche Cayman GT4, 385 ch pour le plus méchant des Cayman

Une belle grenouille jaune !

Belle pub pour les rebelles du Nurgburgring !

je la trouve encore plus sexy que la 911..... j'aurais jamais pensé que la "baby" porsche arrive a un tel niveau

La plus belle des Porsche.

Ça annonce une 911 (991) carrera phase 2 a 400 cv a mon avis !

Le problème de Porsche demeure la fiabilité mais le design de celui-là est à la hauteur, pour une fois..

Chez Porsche le problème serait la fiabilité????

Non là il est trop gros le troll!

le vrai problème chez Porsche, c'est que leurs modèles sont inférieur en tout point à une megane rs

Belle Porsche mais moi celle que j'attends depuis 2 ans c'est la gt3 rs...

@Morane, Sur Motorlegend le Cayman est noté 6/10 en fiabilité, graves probs d'usures moteurs souvent par manque chronique de lubrification du à des consommations excessives du lub et des problèmes de volant moteurs avant ..50000kms, pourquoi t'insurger ?? Ca ne va d'ailleurs pas s'arranger depuis que c'est dans les mains de VW..

T'es sérieux ou tu troll la ?

@Un Sérieux bien sûr, as-tu déjà possédé une Porsche et d'autre part regardes-tu les retours clients ??

Là je suis vraiement étonner par Porsche.

Je n'ai jamais possédé de Porsche (d'ailleurs je n'en veux pas), j'ai un ami proche qui a une 993 et qui en est plus que content. Sortant d'une RS4 B5, autant te dire que la fiabilité de la Porsche le satisfait pleinement !

Par ailleurs, c'est pas avec sa propre expérience qu'on juge la fiabilité d'une marque et, me semble-t'il, Porsche a excellente réputation à ce niveau là. A l'inverse de beaucoup de sportive, nombre de propriétaires s'en servent de daily sans rencontrer de soucis particulier, et on recense un paquet de Porsche à plus ou moins fort kilométrage, ce qui est rarement le cas dans cette gamme de voiture.

Tu en as une et tu en es mécontent ?

@un ano j'ai possédé une 2.4 S il y a une paire d'années, Jje dis tjrs, à l'époque de la turbine air. J'évoluais dans le milieu automobile et je serrai la cuillère régulièrement des Beltoise, Lafitte, Arnoux, l'auto était donc un sujet discuté.. Il ne serait venu à l'idée de personne de qualifier Porsche de marque fiable.. Depuis le marketing est passé par là, je regarde de temps à autre les retours, au pluriel, d'expérience des clients.. et c'est pas folichon! Et je redis que dans les mains de VW et comme Audi, ça ne va pas s'arranger!! Je m'accorde tout juste à trouver celle là chouette, point.

D'accord ! J'aime beaucoup la 2.4 S (je préfère de loin les anciennes, la 993 est la dernière génération que j'apprécie vraiment) !

Effectivement dans le giron VAG, ça ne va pas s'arranger, mais pour ma part, j'ai toujours entendu/lu que Porsche restait une marque plutôt fiable (A mettre en rapport avec les voitures de sa catégorie par contre).

J'attendrai le premier soucis de mon ami pour vraiment remettre mon avis en question

Je trouve ce cayman gt4 sublime!!,je penses qu'il a été développé pour la nouvelle catégorie gt4 elms en pleine expention..et puis concernant la fiabilité de porsche,c'est surtout le fait que depuis la génération 911/996,la production est beaucoup plus importante donc plus de risque concernant les pannes mécaniques,mais selon porsche on estime à 10% le taux de défaillances.

Tape Ims Porsche et tu comprendras, cela concerne aussi les 1eres Caymans. Tape class action porsche sur google et tu verras qu'il y a eu un gros problème sur plusieurs années concernant un roulement moteur défectueux entraînant des casses moteurs, environ 10%

T'as jamais entendu parler des durites mal collées et non filetées et du fameux problèmes ims avec 10% de casse sur les 986 987 996 997 et les 1eres Caymans ?

Cependant je pense qu'actuellement il y a moins de problèmes.

Dans l'histoire de porsche,il y a toujours ue des versions qui sont un peu plus fragiles que d'autres sans pour autant déavouer la marque!,il y a ue la 356 sc 95ch limte atteinte en fiabilité ,911 2.7 avec carter en magnésium ou 964 avec son étanchillité

Non. J'avoue ne jamais avoir trop cherché non plus, d'où mon ignorance sur le sujet. Je me renseignerai un peu plus à l'occasion !

elle est superbe !

"son prix France est fixé à 88 310 euros."

Pas si excessif que ca vue le pédigré:

son freinage est repris de la 911 GT3

kit aérodynamique

en effet, ca lui donne une personalité bien plus forte que la cayman GTS.

"nouveau Cayman GT4, le dérivé le plus radical (jusqu'à un GT4 RS ?)"

Je ne pense pas qu'il y'aura un cayman GT4 RS, pour la simple et bonne raison que porsche ne voudra pas bouleverser la hiérarchie en proposant un cayman GT4 RS aussi performant qu'une 911 GT3 pour moins cher.

En tout cas, chez porsche les versions GT font rever...

J'adore ceux qui viennent se pleindre de la fiabilité des Porsche.

Juste un petit detail en passant, comparez aux autres sportives de segments et perfs proches.

Et accesoirement comparez les kilometrages des Porsche en occasion avec ceux des concurrentes.

De meme si vous connaissez plus fiable pour tous les usages (circuit comme citadin) et mieux construit qu'une Porsche dans sa catégorie n'hésitez a nous signaler à quelle voiture vous pensez.

Parcequ'à ma connaissance meme les japonais n'y arrivent pas .

Justement, il y a eu beaucoup de débat à ce sujet sur Caradisiac... Sans s'énerver, les Porschistes dépensent beaucoup plus pour l'entretien de leur véhicules d'où des Porsches ayant beaucoup de kilomètres. Mais il y a eu un énorme scandale concernant un vice d'un roulement moteur, ayant duré 10 ans, environ 10% de casse moteur... Pour ceux qui me croie pas, chercher sur Google porsche ims. Regardez les sites d'occasion, énormément de moteurs changés avec peu de kilomètres avant 2006. Je ne suis pas anti-porsche mais je donne une information importante que peu de connaisseurs auto savent... Il y a eu plusieurs class actions aux Usa. Un autre problème récent était les durites défectueuses des Cayennes mal collées et non filetés d'où des actions en justice aux USA. Que les curieux fassent des recherches sur le net....

Sauf les 5 GT3 qui ont pris feu toute seule ainsi qu'une 918 à 800000€ et une carrera gt à 300000€...Renseignes-toi et fait des recherches sur le net....

Seulement 3 gt3 ont pris feu. Et je peut te garantir que porsche a pris ces responsabilités apres ces incidents .Tous les blocs moteurs de toutes les gt3 991 ont ete changés avec compensation financiere pour les proprietaires et les proprietaires en attente de leur commande.Quel constructeur a part porsche peut il faire Cela?Et cela ne remet absolument pas en cause la fiabilité de porsche , qui reste le constructeur de machine a sensation le plus fiable sur le marché.Pour ce qui est de ce cayman gt 4 il est franchement reussi.

Pense aux gars traumatisés toute leur vie après l'incendie de leur voiture. Actuellement Porsche remplace les moteurs, mais jusqu'en 2007 c'était pas le cas...

http://www.guideautoweb.com/articles/22051/la_fiabilite_porsche_mise_en_doute/

C'est seulement après plusieurs procés et class action que Porsche fait attention...

Je pense que les Porsche actuelles sont fiables mais il y a quelques années c'était pas le cas, au contraire...

Si tu tapes casse moteur porsche, tu as 240000 resultats...

As-tu cherché sur Internet IMS Porsche, un énorme scandale...

http://www.gtsport.fr/fiabilisation.html?option=com_content&view=article&id=90&Itemid=58

http://www.autoblog.com/2014/04/18/nick-murray-problematic-porsche-911-viral-video/

Encore un article où l'on dit que la moitié des Boxster jusqu'en 2005 avait un problème de refroidissement moteur :

http://translate.google.ch/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-porsche-boxster-789824.html&prev=search

Tu sais ,aller a la chasse aux articles sur internet ce n'est pas trop mon truc,ce n'est pas toujours tres objectif .Je prefere le reelle cela est beaucoup plus concret. Tu en connais des moteurs a la personnalité sportive qui ont une fiabilité extreme????Peut tu me faire connaitre un constructeur de sportive plus fiable que porsche ??Peut etre que cela existe !J'attend ta reponse .Personnellement je ne connais que les 991 et je m'interresse pas vraiment aux 96 et 97 .Et actuellement non seulement porsche remplace le bloc moteur mais en plus ils indemnise le proprietaire .Tres peut de constructeur font cela. Et personne a ete traumatisé ,les gars ont eu largement le temps de sortir de leur gt 3 .Et un moteur qui prend feu cela peut arrivé a n'importe quelle voiture surtout quand il s'agit de sportive .Ferrari et lamborgini en ont fait egalement les frais.

Pour beaucoup de spécialistes,rouler en sportive (911/cayman/boxster)longtemps sans soucis,utilisable au quotidien,tout en se faisant plaisir sur circuit sans faire de modifs,seul porsche maitrise cet aspect...depuis la 356

Citroën avait fait la même chose en offrant une CX neuve a 800 propriétaire de GS Wankel birotors, moteur très peu fiable...

Si pour certains, Porsche n'est pas fiable alors AUCUNE marque n'est fiable !