Commentaires - IAA 2014 - Voici le Fiat Doblo restylé

Merci pour cette info essentielle. On dirait le nouveau Porsche CAyenne de face !

Plus jolie que la Cayenne

c'est vrai une vraie porsche ...

ou une fiat de merde

Je ne suis pas sûr que ce soit plus beau, mais je dirais qu'il gagne de la personnalité par rapport à la version précédente.

Dans tous les cas, le Doblo reste un bon choix pour les pros cherchant une alternative au Kangoo ou aux Berlingo/Partner. Le Transit Connect est probablement au dessus du lot, par sa conception plus récente, mais il y a visiblement de bonnes affaires à faire sur le Doblo côté tarifs.

Oh putain c'est osé.

Mais rigolo aussi.

raté de chez raté, même Megan Fox a mieux été relookée

Renault copie la Fiat 500.

Et Fait copie la Renault Kangoo.

On attend la réaction de Lapo Elkann

Fiat pourrait vendre ce laideron à Renault, il s'incrusterait bien dans la gamme.

La face avant quand même plus sympa à regarder que l'actuelle qui était trop fade à l'oeil. Par contre l'arrière ressemble fort au Kangoo.

A voir en version familiale...

Par contre je trouve que les poignées de portes verticales ne sont pas très ergonomiques contrairement aux poignées horizontales.

Renault et Mercedes rappellent des Clio, Kangoo et Citan.

Bonjour la DEUTCH QUALITAT

http://www.boursorama.com/actualites/renault-et-mercedes-rappellent-des-clio-kangoo-et-citan-9b14737a949796115ea1adda7516c3df

Le design est enfin acceptable pour un utilitaire. Qui peut me renseigner sur la fiabilité du véhicule ?

J'ai trouvé la même chose pour bien moins cher :

http://boutique-moins-chere.com/loisirs/16-masque-d-anonymous-v-pour-vendetta.html

Ils se sont lâchés chez Fiat : un avant de Cayenne, un profil de Soul...

Résultats : un prototype de chez Ssanyong ou Brillance...

Plus sérieusement, il est sympa, et ça change des utilitaires qui passent inaperçus dès leur sortie.

L'intérieur est pas mal du tout pour un utilitaire, et les moteurs sont fiables.

Ah! Un designer Renault s'en barré chez Fiat...

La version moderne du multiplat est de retour vers le futur.

Deja que l'actuel est en carton àvec des bruit de partout et une tenue de route de merde...

Dit le gars dans une boite à savon déguisée ...

Lapo Elkann est dans les bras d'un trav' complètement cocké, il n'est pas en état de réagir

QUand tu fais une berline, ou un SUV, tu peux faire un arrière privilégiant le design. Par exemple, la Twingo 1 ou la Fiat Panda, avec le coffre vertical et le toit à plat jusqu'au bout, les grands passagers à l'arrière n'ont pas de soucis. En revanche, sur les Fiat 500 ou VW Beetle, avec cette arrière qui plonge , c'est plus délicat pour les têtes hautes. Mais c'est pour le design

Mais pour les utilitaires, le design passe au 2nd rang. C'est d'abord une charge maximale en poids...et en volume. Non pas le plus gros volume pour des objets en vrac, mais pour le plus gros volume monobloc, un seul gros carton. Pour cela, il faut que la carrosserie soit cubique à l'arrière. De ce fait, tous ces utilitaires se ressemblent à l'arrière.

Il n'y a que les vendeurs de balles de pingpong qui s'enfoutent de la forme du coffre. En long, en large, en forme de poire, peu importe, les balles en vrac s'adapteront.

En revanche, pour transporter une armoire...

A terme, Fiat configurera son Doblo à partir du Kangoo ou Dokker de Renault c'est une évidence!

c'est Fiat, c'est moche

tous ces astucieux rangements, quelle bonne idée ! L'arrière a l'air mal protégé contre les manœuvres osées sur chantier.

Estron by Fiante

En fait, c'est en tout point identique au Ram Promaster City qui sera vendu au Canada et USA en 2015...

http://www.ramtrucks.com/en/ram_promaster_city/#passenger_wagon

bof, pas de quoi casser la barraque... l'Opel Combo est plus joli... tout en restant sur la même base commune