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Commentaires - L'outils de production Mia racheté: à qui profite le crime ?

André Lecondé

L'outils de production Mia racheté: à qui profite le crime ?

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Par Anonyme

Je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression qu'on va retoruver une personnalité politique derrière cette "affaire"... enfin si quelqu'un daigne creuser le sujet

Par Anonyme

Le plus important n'est pas de savoir qui, mais avec quel pognon ?

Par Anonyme

Ils on produit la voiture elecrique la plus evoluée en terme d'architecture

et la plus intelligente pour la ville.

Il y a pleins d'endroits dans le monde ou ce savoir faire serait apprécié à sa juste valeur.

Et les enchères démontrent que je ne suis pas seul à le penser.

Par Anonyme

Je ne sais pas combien avait fait engloutir S.Royal dans ce projet mais esperons qu'aucun politique ne foute le nez la-dedans. Son ego demesuree a ete tel, qu'elle a foutu une dette sur la tete des habitants de sa region. Elle croyait, sous sa seule impulsion, faire mieux que des entreprises qui ont dans leurs caisses X fois le budget de sa region. Elle devrait etre jugee et radiee de la vie politique pour cela. Un politique n'a rien a foutre dans l'innovation industriel. Science-Po et l'ENA ne forment pas a cela. Ces ecoles forment a mentir et dilapider l'argent du contribuable. Et ca, ils en sont tous des experts.

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Par Anonyme

http://www.courrierdelouest.fr/actualite/cerizay-un-actionnaire-de-mia-generation-obtient-le-lot-principal-de-mia-25-09-2014-185689

Par Anonyme

Bref, encore un savoir et un outil de production qui part à l'étranger et des sous qui sortiront du pays au lieu d'y rentrer.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ils on produit la voiture elecrique la plus evoluée en terme d'architecture

et la plus intelligente pour la ville.

Il y a pleins d'endroits dans le monde ou ce savoir faire serait apprécié à sa juste valeur.

Et les enchères démontrent que je ne suis pas seul à le penser.

   

"Il y a pleins d'endroits dans le monde ou ce savoir faire serait apprécié à sa juste valeur.

Et les enchères démontrent que je ne suis pas seul à le penser".

Je suis d'accord.

Ils ont juste pas sû la vendre, c'est tout.

C'est un mal typiquement français.

Je me souviens aussi d'autres véhicules avant-gardistes (auto-moto) dont les brevets ont été vendus à l'étranger car les fabricants français n'ont trouvé aucun soutien en France.

A contrario, il y a aussi des sociétés françaises qui obtiennent des contrats (en France) alors que leurs concurrents étrangers sont meilleurs et moins chers.

Tout cela ne fait vraiment pas sérieux.:tourne:

Pour en revenir à la MIA, elle était moche et mal fichue (d'après ceux qui l'ont utilisés) mais elle pouvait trouver sa place dans des pays émergents comme l'Inde (avec un moteur essence) ou le Maghreb.

Donc le projet MIA pouvait être viable.

Quant à la MIA electrique, il fallait vraiment revoir le design et essayer de la vendre à d'autres villes européennes.

Il aurait fallu aussi une version sans permis.

Bref, en France, on avait largement les moyens financiers et techniques de sauver cette entreprise (comme tant d'autres dans le secteur auto-moto).

Par Anonyme

+1 avec 10h38!

Encore une fortune dilapidée par ces tocards de politiques.

C'est vrai qu'ils continuent à avoir une haute opinion d'eux mêmes

Par

1.35 millions, c'est une paille, à côté de ce que Mme Royal a fait injecter en investissements publics (donc notre argent) dans Mia.

Un véritable gouffre financier, qui lui a bien servi pour son image, lors des élections présidentielles.

Une honte...

Par Anonyme

Le tribunal a choisit la vente aux enchères soit

le meilleur l'a emporté la relance de MIA est une très bonne nouvelle c'est la meilleure voiture électrique du marché simple mais fiable et pas chère la nouvelle à - de 10 000 e c'est un carton assuré bravo en l'attend

Par

En réponse à Anonyme

"Il y a pleins d'endroits dans le monde ou ce savoir faire serait apprécié à sa juste valeur.

Et les enchères démontrent que je ne suis pas seul à le penser".

Je suis d'accord.

Ils ont juste pas sû la vendre, c'est tout.

C'est un mal typiquement français.

Je me souviens aussi d'autres véhicules avant-gardistes (auto-moto) dont les brevets ont été vendus à l'étranger car les fabricants français n'ont trouvé aucun soutien en France.

A contrario, il y a aussi des sociétés françaises qui obtiennent des contrats (en France) alors que leurs concurrents étrangers sont meilleurs et moins chers.

Tout cela ne fait vraiment pas sérieux.:tourne:

Pour en revenir à la MIA, elle était moche et mal fichue (d'après ceux qui l'ont utilisés) mais elle pouvait trouver sa place dans des pays émergents comme l'Inde (avec un moteur essence) ou le Maghreb.

Donc le projet MIA pouvait être viable.

Quant à la MIA electrique, il fallait vraiment revoir le design et essayer de la vendre à d'autres villes européennes.

Il aurait fallu aussi une version sans permis.

Bref, en France, on avait largement les moyens financiers et techniques de sauver cette entreprise (comme tant d'autres dans le secteur auto-moto).

   

Là mon gars tu prouve que tu n'y connais rien !!!!!!

MIA c'était que électrique.

MIA était très intelligente et extrêmement fiable, va trouver 1 article sur le net d'un utilisateur mécontent, tu trouveras JAMAIS !

En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !

Ce qui l'on critiqué sont des journalistes, jamais les clients.

Vivement que la production redemarre à la bonne échelle, sans partir dans les délires de l'Allemand Khôl qui avait dimensionné l'usine pour 400 Mia jour ...

Par Anonyme

En réponse à test-831b59f5

Là mon gars tu prouve que tu n'y connais rien !!!!!!

MIA c'était que électrique.

MIA était très intelligente et extrêmement fiable, va trouver 1 article sur le net d'un utilisateur mécontent, tu trouveras JAMAIS !

En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !

Ce qui l'on critiqué sont des journalistes, jamais les clients.

Vivement que la production redemarre à la bonne échelle, sans partir dans les délires de l'Allemand Khôl qui avait dimensionné l'usine pour 400 Mia jour ...

   

"MIA était très intelligente et extrêmement fiable, va trouver 1 article sur le net d'un utilisateur mécontent, tu trouveras JAMAIS !".

Pas besoin d'aller chercher très loin, relis les précédents articles de Caradisiac consacrés à MIA.

Dans les commentaires, certains utilisateurs (sérieux) y décrivent précisément tous les problèmes qu'ils ont rencontrés avec ce véhicule.

_______________________________________________________________

"En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !".

Bien-sûr, c'est d'ailleurs pour ça que MIA à fait faillite.

T'es qui ? Un cadre de chez MIA ?

Par Anonyme

Ségol-haine s'est bien goinffrée dans l'histoire !!!! rappelons que c'est une habituée de ce genre d'"entreprise".... mettre des fonds publics, se prendre une grosse comm au passage avec des honoraires et des jetons de présences, puis couper les vivres à la boite, pour qu'un "ami" rachète les restes..... !

Remarquez ....elle a commencé très tot "elle avait mis ses parents au tribunal pour leur piquer leur pognon...." comment faire confiance à ce gendre d'individu ???

Par Anonyme

En réponse à test-831b59f5

Là mon gars tu prouve que tu n'y connais rien !!!!!!

MIA c'était que électrique.

MIA était très intelligente et extrêmement fiable, va trouver 1 article sur le net d'un utilisateur mécontent, tu trouveras JAMAIS !

En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !

Ce qui l'on critiqué sont des journalistes, jamais les clients.

Vivement que la production redemarre à la bonne échelle, sans partir dans les délires de l'Allemand Khôl qui avait dimensionné l'usine pour 400 Mia jour ...

   

"En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !"... tu aurais du préciser "des tonnes de débris..." ! Mia est une erreur industrielle....c'est tout, et c'est d'ailleurs pour cela que ca n'a jamais fonctionné. Par ailleurs, la voiture électrique existe depuis plus d'un siècle...et elle n'a jamais fonctionné ! Arrêtons de subventionner les technologies des années 1890 !!!

Par

En réponse à Anonyme

"En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !"... tu aurais du préciser "des tonnes de débris..." ! Mia est une erreur industrielle....c'est tout, et c'est d'ailleurs pour cela que ca n'a jamais fonctionné. Par ailleurs, la voiture électrique existe depuis plus d'un siècle...et elle n'a jamais fonctionné ! Arrêtons de subventionner les technologies des années 1890 !!!

   

OK, vu le ton de ton commentaire ça ne sert à rien de discuter, la voiture électrique est une merde sans nom, polluante, très chère, non fiable ...

Tu votes FN aussi non ?

Faut savoir s'ouvrir à la différence mon gars, et surtout parler quand on connaît.

Je n'avais pas d'avis sur la question, j'ai eu une MIA 3 jours, et malgré des défauts (design plus que douteux, bruyante ce qui est un comble pour une électrique, fenêtres mal foutues, très difficile à chauffer etc), j'ai au moins l'honnêteté de dire que ça fonctionne.

C'est plutôt sympa à conduire, la place pour les 4 passagers est très satisfaisante, voir immense pour les 2 passagers extérieur, et surtout aucun pb d'autonomie, faisant 40km/jour c'est largement suffisant.

Je n'en ai pas acheté, le look de voiturette me rebutant définitivement, mais au moins je peux en parler ... moi ...

Par

En réponse à Anonyme

"MIA était très intelligente et extrêmement fiable, va trouver 1 article sur le net d'un utilisateur mécontent, tu trouveras JAMAIS !".

Pas besoin d'aller chercher très loin, relis les précédents articles de Caradisiac consacrés à MIA.

Dans les commentaires, certains utilisateurs (sérieux) y décrivent précisément tous les problèmes qu'ils ont rencontrés avec ce véhicule.

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"En revanche cherche des utilisateurs heureux et tu en auras des tonnes !".

Bien-sûr, c'est d'ailleurs pour ça que MIA à fait faillite.

T'es qui ? Un cadre de chez MIA ?

   

Ma réponse un peu plus haut va aussi pour ton commentaire idiot.

En quoi je ne serai pas sérieux et les autres oui ???

J'ai eu une MIA 3 jours, c'est sûrement plus sérieux que ceux qui l'on vu à un salon ou aperçu dans la rue et qui vont te parler de fiabilité, d'habitabilité etc

Par Anonyme

De l'argent de la région Poitou-Charentes investi dans Mia, mais pas d'argent personnel de Ségolène Royal investi dans Mia alors qu'elle claironnait partout qu'elle croyait fermement au succès de Mia. Il me semble que si j'avais un soit peu d'argent et que si je croyais réellement au succès de quelque chose, même en tant qu'exemple j'y investirait quelques milliers d'euros, ce qui n'a jamais été le cas de Ségolène Royal (que des belles paroles et la dépense de l'argent des autres). Pas folle, la guêpe !

Par Anonyme

ça sent le pipeau ...

Par

"on" a coupé la tête....

L'article commence bien..

Croyez bien que si le produit avait été abouti, innovant, bien fini, avec une bonne autonomie et vendu à un prix correct, le canard continuerait à courir....

Et puis, si une marque a bien bénéficié de l'acharnement thérapeutique des pouvoirs publics, c'est bien cette boite.

Médiocre produit = échec au bout de la route, l'histoire est toute simple...

 

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