Commentaires - LaFerrari teste le bac à graviers de Fiorano

La fin de la vidéo est terrible.

Fiat toujours fidèle à elle même

Pour une fois, de la fumée, mais pas de feu, un peu déçu...

Oooooh la belle news à méga trolls

il avait Jean Alesi qui essayer la voiture?

Niveau bruit c'est quand même autre chose que la P1 entendu sur la vidéo d'hier...j'adore ce bruit du V12 !!

c'est toujours magnifique quand ça chante un v12, et dire que ces moteurs vont disparaître...

voila ce qui arrive sans ABS..

Le parachute n'est pas sorti quand il fallait, voilà tout

"Ou de la mettre sur le Nürburgring.".

Ça risque pas d'arriver.

Faire des petites boucles à n'en plus finir sur une partie de la piste de Fiorano finissent par épuiser n'importe quel système de freinage. Il n'existe pas d'équipement infaillible.

Non mais il cherchait à te proposer des cours de grammaire.

Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi Ferrari laisse la peinture "camouflage" sur LaFerrari ? Elle a déjà était dévoilé je ne vois pas se qui cache :/ Si quelqu'un pourrait me le dire ^^

Ils ont du voir la vidéo de la P1 sur le Nurb et sont se dit "heu... il faut passer plus vite les gars" lol

anonyme de 13h08...il parait que les freins céramiques ne faiblissent pas...et puis sur la vidéo c'est un blocage de roues qui a l'origine du tout droit...

parce que ce sont des artistes chez ferrari et comme n'importe quel artiste, ils sont un peu illuminés dans leurs tètes , ya qu'a voir le nom qu'ils donnent a leurs modèles...dernier en date 458 "spéciale" youpi !

Quand on freine avec une MRS, son train arrière ne part pas en fumé, Ferrari prouve une fois encore son palmarès en matière de cramage, sa flambe, flambe, flamby

Encore un immondice made in fia*t :ptdr: dommage j'aurai bien aimé voir une flamme

MCLaren vous la mettra bien profond

Les freins céramiques certes ne faiblissent pas mais finissent à un moment ou un autre par s'user. Et quand les freins avants sont complètement usés, le ralentissement n'est plus possible. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle les roues arrières bloquent car il n'y a plus qu'eux encore efficaces à ce moment là.

Je me posais la même question concernant le camouflage. Et puis je me suis dit que c'est une manière, pour Ferrari, de faire passer le message suivant : "ce n'est la pas version définitive qui roule".

Par contre la longueur du développement devient carrément inquiétante, ou alors ils ont décidé de distancer la P1 en apportant déjà des améliorations! Mais là je rêve tout seul.

Oui c'est vrai c'es possible que se soit cette raison :/ Enfin il faut espérer pour Ferrari, car sa donne surtout l'impression qui sont en retard sur la P1.

+1, même si c'est de l'ironie, ça ne fait rire que le spécimen lui-même

Et pendant ce temps là, la P1, elle fait des tours complets sur le Ring et sous les 7minutes

En même temps, même sous les 6 minutes au Nurb', soyons fous, ces caisses serviront surtout aux fils d'émirats, à Londres, histoire de faire beaucoup de bruit...à 0 km/h.

"900 chevaux...et un âne au volant"

la "laferrari" ne tient donc pas encore bien la "laroute"......

Vu le nombre de jaloux, on peut en conclure qu'elle fait sacrément peur ! Normal c'est LAferrari !

Forza Ferrari per sempre !

euh...j'adore ferrari (la F12 est ma caisse préféré du moment) mais je sais gardé la téte froide et avoir un minimum d'objectivité, si la P1 claque un super temps sur le ring et que ferrari ne riposte pas, la P1 sera LA supercar de cette génération !!!! la place de number one se mérite et ceci dans tout les domaines..

Au final,c'est peut-être les freins ou une nouvelle technologie qui est essayée.... N'oubliez pas qu'elle fait plus de 960ch ce n'est pas une 2cv!!!!!

celle ci tourne sur le ring , pas celle la,temps de mise au point,ce sont des considérations secondaires.Chacun d'entre nous,qui ne pourront jamais se payer de telles joyaux a une marque de cœur.Pour moi,c'est porsche et donc je pourrai vous dire que la 918 est la plus belle et la meilleure de ces 3 supercars,jusqu a ce qu un "tifosi" me reponde que j'ai tort et que c'est Laferrari.idem pour la McLaren.savoir laquelle est la meilleure n'a pas d'importance,ce qui compte c'est que les possesseurs de ces autos soient conscient de la chance qu ils auront et qu ils leur fasse prendre un peu l'air....

En attendant la P1, elle tourne sur circuit ouvert a tous et affiche des temps inférieurs à 7minutes!

Et oui elle sont toutes vendues les P1.

Mais sur les 499 Ferrari combien d'entre elles vont brûler avec moins de 100kms au compteur. Combien vont finir dans un mur car leurs proprios sont plus des manches que des pseudos pilote? Allez ca va faire comme la Enzo.

En moins d'un an 5% d'Enzo étaient détruite. Mais combien vont bruller 20/40%

Un jour Ferrari se fera racheté...

A merde c'est vrai c'est fait par Fiat

Tu ferais mieux d'avoir des relations (sexuelles) ça te decrisperai un peu et t'éviterai de raconter des conneries!

Toi tu dois savoir de quoi tu parles

17H08 Ca sent le vécu

Pauvre naze. Et ça s'imagine amateur d'automobiles.

Elles sont toutes vendue les P1, ou c'est que tu as vue qu'il y avait des invendue?

Tu nous sors qu'il reste une centaine de P1 au 5 mai 2013? Mais quel clown ce mec!

Fin mai elles étaient déjà toute vendue, alors que la date de commercialisation est de quand??? Hein grand malin répond?

Il y a depuis Juin des surenchères pour avoir une P1

En tout cas, il n'y a aucun doute pour les médias Anglais la P1 serra la Supercar. Et Laferrari serra la Ferrari la meilleur des Ferrari mais pas la meilleur de supercar et de loin!

La puissance n'est rien sans la maîtrise.

"pour les médias Anglais la P1 serra la Supercar" On les imagine mal dire le contraire ! Je me suis même laissé dire qu'ils voulaient directement l'appeler la 7ème merveille du monde mais qu'ils ont hésité pour ne pas paraître trop prétentieux.

Sur les 375 P1 prévues dans le monde, il reste encore des exemplaires à vendre. Chez Ferrari, les 499 exemplaires de LaFerrari sont déjà vendues depuis très longtemps.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/580744-mclaren-p1-vendre/