Commentaires - Les fournisseurs dénoncent les nouvelles pratiques de PSA

PSA fabrique du Made in France, mais à quel prix ?

"Grâce à ces achats en commun, PSA devrait économiser 60 millions d'euros dès cette année."

Et voila l'esprit ici encore de la finance... plus plus plus dans ma poche !

On aurait écrit il faut des salariés roumains ou autres pour fabriquer nos woitures et cela nous fera économiser xxxxxxx €

Vous vous souvenez de ça ?

http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/pour-les-pme-les-plus-mauvais-payeurs-sont-renault-nexity-et-sfr-etude-21-11-2013-1760556_649.php

PSA comme Renault sont déjà flagués comme clients ne respectant pas les délais de règlement, mettant parfois en péril la trésorerie de nombreuses entreprises de sous-traitance.

Et voilà qu'ils tentent de tirer encore plus bas les tarifs des fournitures diverses ?

Qu'ils se souviennent de leur situation financière propre : les équipementiers majeurs pourraient bien exiger des garanties sérieuses avant de signer un contrat de fourniture.

A vouloir jouer au plus malin...

autant concernant : la propriété intellectuelle, il est normal que ceux qui conçoivent les pièces, les matériaux et leur procédé de fabrication en garde tout les bénéfices. autant sur la souplesse des contrats las le client à raison. si psa ne peut pas faire évoluer son produit et son offre à cause de ces fournisseur alors il risque d'être dans la merde. surtout qu'il est en retard sur beaucoup de domaines. Pendant ce temps plein d'entreprise innovent partout dans le monde et pas bien loin de nous. Adieu l'exclusivité sur 50ans avec des produits à la ramasse et des prix eux qui progresse quand même.

les equipementiers ont plus besoin des constructeurs que l inverse, et surtout qu ils arretent de modifier les specs de pieces sans prevenir les constructeurs...

Les fournisseurs accusent leur client parce qu'ils ne sont pas satisfaits. Oh les pauvres loulous...

"Et voila l'esprit ici encore de la finance... plus plus plus dans ma poche !"

Tu crois peut être qu'une entreprise fabrique des produits par gentillesse? Une société n'a qu'un seul but, gagner de l'argent. C'est pareil partout.

T'y connais quelque chose en achats R&G ?

La culture, c'est comme la confiture....

En parlant de (dé)confiture, il y a les ventes de Renault ZE en Europe... Doit y avoir comme un problème au service marketing du losange... une sombre histoire de batteries en location...

Team R&G

Beaucoup moins qu'en connaissance anthropomorphique du z'ano de base, je l'avoue...

En humour et en repartie aussi apparemment

GOD BLESS AMERICA

C'est certainement pas les gros fournisseurs qu'ils étrillent. Surement plus facile de presser le citron d'un petit équipementier sans défense.

C'est malheureusement une pratique très répandue dans le secteur automobile, un sous-traitant avec j'ai travaillé m'a raconté qu'ils ne voulaient plus travaillé avec l'automobile. Lui son souci était avec BMW qui lui avaient commandé des pièces (mécaniques) qu'ils refusaient de payer en raison d'un défaut esthétique alors que la pièce était montée sur les moteurs et remplissaient leur fonction. Bilan des courses il a voulu arrêter l'activité et ils l'ont menacé de pénalités financières! Un vrai milieu de requins l'automobile...

La situation est très critique chez PSA. Il faut arrêter de faire des procès infondé sur PSA.

Les équipementiers devraient être heureux que PSA achètent leur équipement. Quand PSA disparaitra sous peu, comme c'est parti, plus de commande aucune. Ils iront pleurer ailleurs et ne seront pas si conciliants.

Pour revenir aux équipementiers, ils ne sont pas sans reproche, les problèmes de qualité sont nombreux, les ajustements des pièces plastiques, la mousse des sièges qui se dégrades (en poussière sur le C4 Picasso) lu se déforment, se tassent.

Ils devraient tous être heureux d'avoir encore des contrats.

Juste pour rappel, une société qui perd de l'argent finit par couler. Celui qui refuse de faire des économies par pur altruisme est appelé à disparaître.

Sauf si bien entendu, il a l'état pour boucher indéfiniment les trous.

les fournisseurs qui tirent sur leurs clients, on aura tout vu...

à mon avis, ils vont vite sentir le retour de boomerang...

feraient mieux de s'en prendre à l'état francais, qui fait tout pour que le secteur industriel se casse la gueule dans ce pays.

Je suppose que tu auras l'honnêteté de nous sortir la même étude pour les entreprises allemandes, histoire de voir si ton cher VAG fait mieux.

Seul problème, il va falloir trouver un fournisseur allemand pour lui poser la question.

Parce que tu crois que des équipementiers allemands, ça n'existe pas ?

Si tu étais fournisseur, avec une capacité de fabrication donnée et pas forcément extensible d'un claquement de doigt, tu préfèrerais bosser avec un client à l'avenir incertain et aux ventes en baisse ou le contraire ?

Si tu ajoutes à ça des règlements fournisseur au delà de ce qui a été défini contractuellement et maintenant ce dont il est question dans l'article...

Tu n'y connais vraiment rien a l'achat professionnel mon pauvre R&G !

On ne peut pas etre bon partout, surtout que ton domaine de predilection, le debitage de conneries, est bien assez vaste pour que tu pratiques en continu et a vie sans reussir a faire de doublettes !

PSA à l'honneur dans le monde. Après le prix du design 2014 décroché par la DS5 en Chine, 4 nouvelles voitures sont distinguées à l'international:

http://news.autoplus.fr/news/1477946/R%C3%A9compense-Chine-Russie-PSA-Peugeot-Citro%C3%ABn

C'est drôle car PSA est depuis longtemps reconnu comme une des boites auto les plus sympa avec leurs fournisseurs. Rien à voir par exemple avec Renault, GM ou les allemands.

Au point d'ailleurs que PSA a tendance à se faire bouffer par ses fournisseurs les plus gros (Bosch, Continental...). Je précise mes sources : 2 acheteurs PSA et différents technico-commerciaux des fournisseurs auto.

Donc là si ça gueule, c'est peut-être juste parcequ'ils se mettent au niveau que leurs concurrents...

Tu ne comprend vraiment que ce que tu veux et comme ça t'arrange.

Oui, il y a des fournisseurs automobiles allemands, que VAG leur achète quelque chose, c'est beaucoup moins évident.

Qu'est ce qui prouve que VAG ne fait pas pire? Rien, puisque cette étude ne concerne que la France.

Une petite preuve du non respect de la parole de la part de VW. On ne sait toujours pas s'il vont faire bosser Heuliez alors qu'ils devaient donner leur réponse le mois dernier.

Je pense que ce n'etait pas la question demandée... mais enfin venant de toi c'est normal que tu ne comprennes pas !

Rot et postillon est la réincarnation de Marchais, la même capacité à raconter des conneries et à répondre à côté des questions

http://www.youtube.com/watch?v=tClLWPLjNfo

Rien qu'a voir leurs tronches sur la photo ont a compris...Nous sommes tous des moins que rien bien bas à leurs yeux. Rien à foutre de vous de vos avis, de vos lois...c'est nous qui les faisons et si c'est pas le cas je graisse la pattes de celui qui la fait...

Les genre de gas qui vous regard de haut, qui vous sert la main en regardant ailleurs et qui vous laisserais bien crever la gueule ouverte dans le caniveaux au nom du saint dollars, du CAC40 et par plaisir de se dire..."en plus ils achètent nos merdes ...."

surtout du Made in Merde....

C'est déjà le cas gros malin....mais on sait que ta culture auto est pourrie!

Le jeu des fournisseurs consiste à proposer un tarif ridicule à PSA (qui lui surestime copieusement le prévisionnel de vente) puis se "sucrent" à chaque modification ou évolution et ce depuis les études jusqu'à la production.

Bref ce marché de dupe existe déjà et les fournisseurs perdent rarement à ce jeu... sauf que, si j'ai bien lu, PSA pourrait faire sauter à volonté les mauvais fournisseurs (qui sont souvent les moins chers!) et surtout ne pas payer le reste à produire (et ça c'est moins cool pour les fournisseurs).

Voilà comment ça se passe dans la vrai vie et pas le bureau et l'esprit étriqué d'un Roc.

N'hésite pas à ressortir ces infos lors d'un prochain post pour essayer de briller, tu en as bien besoin