Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Mini Countryman en occasion ?

cette Mini coûte le Maxi en entretien...

Mon beau père vient d'en acheter une... "c'est bmw jsuis tranquille. ....". J'ai rien dit sur le coup puis ait fait un tour avec. J'ai bien aimé le côté "kart" et le tableau de bord mais c'est vraiment tape cul. Et la direction assistée fait un bruit vraiment pas agréable resolu sur les 2emes génération donc sur la countryman.en fait le seul truc premium sur ces auto sont les moteurs diesel (Toyota puis PSA) et thp développé par bmw et psa qui a malgré tout eu son lot de soucis. Niveau finition intérieur Fiat 500 et Ds3 font mieux. Cependant la 1ere cooper s à compresseur doit être rigolote à cravacher

Tchow

"En diesel, le Countryman se contente très bien d'un Bloc 1.6 de 112 ch, coupleux et suffisant en usage courant." : LOL je doute que vous l'ayez essayé ! 2 personnes dans la voiture (Countryman D 112ch 4x4 BVM), 130km/h sur l'autoroute, accélération à fond en 6ème ... la voiture n'avance quasiment pas. Il faut rétrograder tout le temps ! En montagne, on est tout le temps en 2ème ... Au final ça consomme un max, ça fait un bruit de tracteur, et ça n'avance pas. La finition intérieure est désastreuse, et l'ergonomie juste déplorable. Je ne sais pas ce que ça vaut en fiabilité, mais faut avoir envie de rouler dans une merde partielle qui vaut en plus une fortune ! A OUBLIER !!

Selon tcs.ch taper statistique des pannes sous moteur de recherche, très peu de pannes pour les Mini à part modèles 2004.

qui s'en branle de l'avis d'Abasc?

De la merde mini

Le prix de l'exclusivité !

A ne pas comparer avec Peugeot , Renault ou Fiat !!!!

Vlà l'excluivité!

J'entendais la direction assistée pleurer à 3metres de la voiture quand mon beau père maneuvrait ! meme sans braquer ça fait un bruit pas flatteur, effectivement c'est exclusif!

moi j'aime bien l'avis d'Abasc .En plus ,il a constaté les memes défauts que moi, sauf que le 90ch essence avait l'air d'avoir la santé, mais c'était une mini normale.

j'irais sans problème (mais alors aucun) , comparer une 208 à la finiton nettement supérieure (c'est pas compliqué par rapport à la mini), chassis probablement aussi(plus ?) efficace mais 100 fois moins tape cul.Quand à la Fiat 500, j'en avais gardé un excellent souvenir chassis (pourtant fiat panda, et finition pas mal), faut juste pas etre trop claustro...c'est vrai que pour l'habitabilité, la mini est sympa . c'est vrai aussi que niveau style elle est bien sympa cette mini. mais ça s'arrete là.

Encore un commentaire sans intérêt ...

Quelle médiocrité ...

Si tu aimes l'automobile, commence par demander au Papa Noël de t'offrir la conduite accompagnée pour tes 16 ans, ce sera déjà un début.

Mini est premium ? :ptdr:

Possédant un countryman SD Pack Red hot chili depuis 1 an.

Bonne voiture,plutôt habitable pour une voiture de ce gabarit, look chic bien agréable à regarder, intérieur très sympa lui aussi et pas si mal fabriqué que cela : aucun grigri ou vieillissement prématuré mais tout de même une omniprésence de plastique aux grains peu flatteurs pour une voiture frôlant les 40 K€. Le moteur d'origine BMW se veut plutôt performant même si un peu rugueux. Une conso. de 6 litres, on est très loin des conso. annoncé par le constructeur (établit à 4.6l en mixte). Aucun problème après 30000 km, mais prix de révision très ''BMW'' donc très cher...

Le gros problème de cette belle auto c'est son insonorisation déplorable (bruit de roulement et aérodynamiques), son confort de suspension nul (ayant possédé un clubman : il était légèrement plus confortable), son prix neuf très ''premium'' même sur le marché de l'occasion prix élevé.

Il s'agit d'un achat coup de cœur, ceux-qui recherche une voiture proposant un meilleur compromis vaux mieux se tourner vers une BMW serie 1, AUDI A3, Mercedes classe A, DS4... nettement plus confortable, mieux construite, plus passe partout.

Effectivement, j'avais employé le mot "preminum" pour mini parceque les tarifs étaient plutot élevés , mais je n'avais pas pû encore juger de la qualité de la bestiole. Pour avoir possédé une DS3 17p , malgré les affichages en orange vieillot (modèle 2012 , ça à dû changer maintenant),l'ensemble etait plus flatteur et qualitatif .Le chassis loin d'etre dur comme la Mini, était d'un précision phénoménale. Pour le Fiat 500, que j'avai essayé, j'en avais gardé un meilleur souvenir que la Mini

J'avoue quand meme que la Clubman, me plaisait beaucoup avant de voir la vraie finition des mini, il y a peu...

"La vraie finition des Mini il y a peu..."

C-à-d? Tu semble être déçu de la marque...

J'ai essayé une mini one la semaine passée et honnêtement le plastic des poignées et panneaux de porte fait bien cheap.et puis ca faisait longtemps que je n'avais pas vu des têtes de vis quasi visibles.et cette direction assistée qui coine ça fait vraiment tâche . d'ailleurs j'ai lu sur des forums qu'à terme fallait changer de DA sans prise en charge de Mini.Ca craint pour un défaut récurrent et surtout dangereux. Et le confort respecte vraiment l'esprit de la mini originelle dieu que c'est raide !. À la decharge de BM c'est leur première petite traction. Bien sûr je dirais pas non pour une Cooper S à compresseur mais ça doit être fatiguant sur les longs trajets. Et puis je sais pas à quel tarif elles s'échangent mais ça doit pas être donné.

Voilà mon ressenti de cette néanmoins holie auto

voiture tres attachante,

pour en avoir eu avec des véhicules courtoisie chez BMW, l'agrement de conduite est bien présent.

des moteurs musclés avec des puissances inconnues chez la concurrence (S ou SD), un agrément de conduite rare (direction directe), et un volume intérieur suffisant pour une citadine, avec possibilité de coffre bien pratique.

On retrouve beaucoup de technologies et d"éléments de construction signé BMW comme le GPS avec ses fonctions élargies. (c'est pas pour rien que MINI fait partie du haut de gamme des constructeurs) et c'est interessant vu le haut niveau des technologies BMW .

le seul reproche que je ferai concerne le revétement du tableau de bord, trop plastique et loin des MINI Hatch bien plus séduisantes avec le rappel des couleurs et les plaquages.

En tout cas, une des citadines qui ferait plaisir d'avoir dans son garage (surtout en S)....!!!

"Agrément de conduite bien présent"

"Moteurs musclés avec des puissances inconnues chez la concurrence"

"Agrément de conduite rare"

"Éléments de construction signés bmw"

Tu ne serait pas commercial chez Mini ?

Pour l'agrément de conduite , pas dit que ce soit si rare , nous sommes en 2014-15 et il ne doit plus exister de voitures pénibles à conduire. Peut être la tata nano.

Pour les moteurs musclés vu que jusqu'à aujourd'hui ils étaient issus de la coopération Bmw Psa , la concurrence Peugeot et Citroën avaient strictement les mêmes mécaniques à la reprog près. Donc c'est pas si rare. Et vu que les diesels étaient psa à l'etagement de boite près c'était pareil.

Quand aux éléments de construction BMW c'est quand même moins bien présenté que dans une série 3ou 5.jconnais pas la serie1.

Avec une Cooper D 112ch de 2011, conso sur autoroute avec 3 adultes hommes de 85kg et des bagages pour une semaine : 5,3l/100.

Par contre niveau finition, les ajustages sont dégeulasses vis à vis du prix demandé, et le confort n'est pas franchement à la hauteur non plus, particulièrement l'insonorisation.

"des moteurs musclés avec des puissances inconnues chez la concurrence (S ou SD)"

- Euh.. justement chez la concurrence (A1 ou même DS3), ils ont l'équivalent voir même plus pour la S1. Donc, c'est faux ce que tu dis.

Attention, Audi et Merco évoluent dans le segment alors que Mini grossi son gabarit et stagne pour le reste sauf pour quelques gadgets de conduite..

Dommage

un (ex) fan de MINI

Bravo pour la S1 , la JCW3 va être à la peine (même en retirant la clim, le GPS et la banquette arrière comme sur la GP )

Bah mini applique juste la recette audi .on fait pas grand chose de nouveau , mais on vend ça encore plus cher pour pour que le mec soit fier de sa caisse.

Ca me fait bien rigoler quand je lis "Le prix de l'exclusivité", quelle exclusivité ? on en voit partout des minis, souvent conduites par des kékés ou des p*tasses qui pensent être originaux, artistes ou décallés alors qu'ils roulent dans le véhicule type du conformiste sans imagination qui veut juste faire genre "moi je suis spécial et mieux que vous". C'est presque aussi banal qu'une Golf ou une Clio c'est dire l'exclusivité du machin...

Vu le prix de ce déplaçoir, c'est franchement cher payé.....

Je préfère encore être au volant de la clio DCI de la sté, avec ses 86CV, en ai grillé une de "mini".

Je n'ose pas imaginer dans les cols avec la BX.

Lol mais c'est exactement ça.

Par contre je m'interroge : la plupart des utilisateurs se plaignent d'une finition dégueulasse, mais aucun "journaliste automobile" n'en fait part, lorsqu'il s'agit de pondre un article sur Mini.

Est ce que c'est dû aux pressions du marketing BMW, ou bien est ce que les "journalistes" en question ne font pas de vrais essais ?

Et bien, après 3ans et demi en 40000KM en Cooper D ALL4, je n'ai pas eu de pas eu de pb autre qu'un bloc de ventilation HS, changé par Mini hors de la garantie 2 ans. Un rossignol qui chante de temps en temps...suivant la température et jamais très longtemps, le reste du mobilier ne bronche pas et viellit bien. C'est tout je crois.

ELle ne consomme pas d'huile, démarre sans pb et assure le job : what else?

Cette mini est vraiment top niveau apparences, j'en cherchais une recente pour deuxième voiture, mais , au vu des commentaires, et, n'ayant pas les moyens d'avoir une mini a contempler dans le garage ,plus une voiture fiable a utiliser tous les jouirs, je finirais, comme toujours, chez Toyota ou Honda, bravo les européens !!

J'ai bien peur que les vrais journalistes auto aient disparu du paysage , il ne reste que des plus ou moins achetés par le marketing des marques

Bonjour, je ne conseil a personne d acheter une mini. Mentalité de merde sachant qu ils ont des défaut sur l 'embrayage et volant moteur. ils préfèrent dire que c'est de la faute du conducteur qui utilisent leur voiture comme du rallye au lieu de prendre en charge le replacement de celui ci. Personne hautain, désagréable et surtout de mauvaise fois. La mini countryman conduite par ma femme pour se rentre au travail et déposer les enfants a l'école (véhicule 30000 km en 3 ans). Remplacement de l'ensemble 2700 euros et aucune prise en charge. Marque soit disant de prestige qui a bien régressé. Bon courage aux nouveaux acquéreurs