Commentaires - (Minuit chicanes) Bah bah bah bah, Lancia Thema!

et c'est tout? rien de plus dans l'article? y'a pourtant plein de choses à dire sur cette voiture! la base commune aux croma, 9000 et 164, les rares versions 8.32, ne serait-ce que son histoire, sa date de naissance, le contexte de l'époque!. si c'est ça faire un article, je pointe chez caradisiac, je fais un copier-coller de chaque ancienne auto sur wikipedia et roule ma poule. ça sera amplement suffisant

La base commune? Elle y est mentionnée. La 8.32, elle est dans la galerie photos. Pour le reste, il s'agit d'une question d'esprit. Quant à pointer chez Cara, la porte est ouverte me semble-t-il.

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un posseceur de Lancia Thema si en plus c'est la 8.32 Powered by FERRARI c'est une voiture qui vaut dans les 30 000 euros si historique , c'est une veritable voiture de légende comme les R5 Turbo 2 ,les 205 Turbo 16 , ce sont des mythes ces voitures !!!!!!

La Théma Turbo faisait la pige à l'Audi 200 Turbo... en option on pouvait ajouter une suspension pilotée, une banquette arrière coulissante.

Toutes les "caisses" créées ont été dessinées par Ital Design sauf la 164 et peut-être la Chroma qui est en fait la Théma avec un arrière tronqué et un hayon ! Les premières série avait un overboost sur le moteur dont la puissance apssait de 165 à 190 ch !

C'était une autre époque !

Précision : je ne suis aps possesseur d'une Théma, par contre mon fils avait la Turbo série II !

Pour la 8.32, c'est la bas moteur qui est issu du bloc de la Mondial, le haut est totalement Lancia. Par contre, poour l'entretien pas facile de trouver un spécialiste car le réseau ne veut pas s'en occuper !

Désolé de te contredire, mais le moteur de la 8.32 etait issu de la 308 quattrovalvole.

8Cylindres/32 soupapes.

Si mes souvennirs sont exacts, la cylindrée avait été ramenée à 3L

Que c est vieux tout ça.

Mon pere qui etait concessionnaire Fiat/Alfa/Lancia en a possedé une.

Je me souviens encore de la sonorité de cette voiture incroyable née d un mariage improbable.

Amicalment

@00h00 A ce prix elle a intérêt a être neuve car la plus part ne dépasse pas 10000€ car 1) c'est une berline 2) une traction donc aucun intérêt a par si on veut faire des pointes sur l'autoroute. Elle n'a absolument pas la même côte qu'une R5 GT TURBO ou une 205 turbo 16

C est une question aprréciation.

Pour toi une thema 8.32 ne représente rien.

Pour d autres, c est un reve de gamins.

Si j avais peu en trouver une en bon etat à l heure actuelle, je n hésiterais pas.

je préferes encore donner 35000 euros pour une thema 8.32 qu en donner 30000 pour une ausi toute neuve.

Mais la thema 8.32 n est effectivement pas comparable à une 205T16 ou une R5 Turbo Alpine.

Là, il faudrait plutot parler de Lancia Delta S4 et c est une autre affaire.

Rien n est comparable à une Delta S4.

Surtout que la R5 et la 205 ont la cote qu en france , aupres de quelque gugus

La Lancia Thema 8.32 un mythe a Elle toute seule, une sonnoritée incomparable !! Toute une époque, toute une Histoire !

Bravo au groupe Fiat d'avoir rendu ce mythe possible !

Zebrone.

FAUT PAS OUBLIER QUE LA THEMA 8.32 DISPOSAIT D'UN V8 FERRARI TOUT EN RESTANT UNE TRACTION AVANT LA THEMA ÉTAIT LA DERNIÈRE BONNE ROUTIÈRE DE LANCIA

Je ne sais pas dans quel pays vous vous trouvez,nous possédons une Lancia Thema de 1990,en parfaite état et elle vient de passer le contrôle.

Nous pensons la vendre,si vous êtes intéressé,faites moi signe.

Merci

c'est beau comme un fer à repasser, avec le CX d'une armoire normande...bref c'est à chier.

rhaaaaaaaaaaa la 8.32,un rêve de gosse qui est devenu réalité depuis pas mal d'années.comment ne pas tomber sous le charme de cette diva malgré les quelques défauts ?,personnellement je ne peux plus m'en passer et a chaque fois que je l'a conduit ,c'est du pure bonheur .

La Théma est une voiture magnifique, avec un confort et une tenue de route exceptionnelle qui se vendais très bien avec peu de problème après vente et qui était promis a un bel avenir, mais malheureusement Fiat a vider Chardonnet l'importateur et petit a petit son réseau pour confier les ventes de la marques a Fiat ou a Alfa, et la tour c'est écroulé , après vente,service pièces, en trois la marque a pratiquement disparue en France !

C'était une grande époque que ces berlines hyper puissantes

- Lancia Thema 8.32

- Renault 21 2.0 Turbo

- 405 Turbo 16

- Lotus Oméga

etc...

Et de nos jours nous avons quoi?

je posssede une thema de 1990

je possede

Vous parlez de la mythique 8.32 mais la thema c est surtout la 2.5 TDS Ls moteur sovim . Moteur increvable qui roule a tout huile de vidange huile de colza pure gasoil marine , domestique , et bien sur le conventionel . Cette voiture peut aller bien au dela des 500 000 km si elle est bien entrenue . Le confort est la rien a dire la qualité de fabrication la finition tout est impecable . J ai eu une version 3 avec la derniere face avant acheter en 2004 avec 267000 km sans controle pour 700 euros , elle m a trainé jusqu a 390 000 avec 600 euros de reparation !!! Ah c est pas sur un dci oou HDi que l on va retrouvé cette fiabilité . Et ce n est pas le moteur qui a laché c est l embrayage ...Il y en a quelques une encore en occasion a sauvé de la mort . Il faut pas hesité cette voiture est d une fiabilité a toute epreuve rafiné belle luxueuse avec son interieur en alcantara ....Un vraie merveille ! Je vais en voir une demain a 400 euros 215 000 km avec des bricoles ....Je vais voir ça de pres demain ....