Commentaires - (Minuit chicanes) Ne pas confondre Renault et Renault Trucks...

Mon dieu...ainsi Renault n'aurait jamais produit de moteurs d'avions ???

Mon pauvre Antoine, quand le gars du lotissemnet va tomber là dessus, tu vas passer un sale quart d'heure.

Demande à la maison Bréguet si, entre autre, le V12 ( le premier jamais sorti pour l'aviation ) équipant certains chasseurs de la 1ère guerre était un bloc fantôme ...

Tiens, un petit lien sur le sujet :

http://www.hydroretro.net/etudegh/renault.pdf

Autant Renault n'a jamais fait de moteur à réaction, autant des moteurs d'avions ils en ont fait à la pelle. Et parmi ce qui se faisait de mieux !!

Ce n'est pas QUE pour les autos et l'armement que les Allemands avaient mis l'entreprise Renault sous tutelle de Daimler/Benz....

Renault a aussi motorisé les avions Caudron entre les deux guerres.

Plus récemment, Renault Sport et Safran ont développé un moteur d'avion de tourisme (SMA engines).

Le moteur de ce F35 n'est il pas plutôt un Pratt&Whitney?!!!

@Reg_MCI: si ! tout à fait.

Un Pratt&Whitney F135 même.

Bref...que d'approximation dans un tel sujet.

Mais mon "cher" Antoine, vous auriez pu également dire de ne pas confondre Renault et Renault Sport (deux sociétés distinctes), ou Renault et Renault Tech (ok là ce n'est qu'une business unit mais tout de même).

D'ailleurs il y a la société Renault et le Groupe Renault (qui possède la première)....

Et tant qu'à y faire vous auriez même pu signaler la SHGR (société d'histoire du groupe Renault), Renault Samsung Motors (société qui possède les parts de Samsung Motors), etc.

Allez...pour demain vous potassez et vous faites la même chose sur Volkswagen AG ok ? :)

Rolls Royce est néanmoins impliqué dans le système de décollage vertical du F35B.

ça devient difficile de différencier les Renaults des Renault Truck avec leurs énormes logos.

C'eut pu être drôle (si si) si les deux logos n'étaient distincts....

L'un a 7 barrettes en son centre, l'autre 17.

Les 7 barrettes étaient déjà présentes sur l'ancien logo de 1959.

Bref...C'eut pu être drôle.

Je crois qu'on peut classer cet article comme le plus gros FAIL 2012 ^^ si près de la fin de l'année, dommage

En tout les cas compter les "barrettes" d'un logo de 1959 c'est vraiment pas drôle.

"Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 00h18

En réponse à : Anonyme (voir le message)

En tout les cas compter les "barrettes" d'un logo de 1959 c'est vraiment pas drôle."

Pas besoin de les compter tout le monde le sait !

Que devient Renault Trucks Defense ?

Comme va être gérée cette société et sa technologie "sensible" ?

Cette technologie militaire "made in France" va appartenir aux suédois de Volvo AB ?

La France aura un droit de regard ?

Pourquoi il n'y a jamais d'infos précises sur ces sujets "sensibles" lors de fusion/rachat du type Renault Truck ?

N'est-ce pas le rôle des journalistes de détailler tout cela au bon peuple ?

Bref quand les cons voleront il y aura une escadrille caradisiac

RENAULT est dans EADS airbus avec 1,55% de merco

NISSAN est dans EADS airbus avec 1,55% de merco

Tu considères Mr Dufeu comme un journaliste ?

mdr

Roc qui "défend" Renault, mon Dieu c'est vraiment la fin du monde qui approche!!

"Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 03h39

Que devient Renault Trucks Defense ?

Comme va être gérée cette société et sa technologie "sensible" ?"

Ben comme depuis 2001....Renault Trucks Defense est une filiale de Renault Trucks et donc appartient à Volvo AB (les camions) et donc pas de souci...

"Pas besoin de les compter tout le monde le sait !"

Non, seulement les fanboys du losange. Cela intéresse qui d'autre ce genre de détail?! Personne... Leur logo est énorme, voila quelque chose que tout le monde sait. Nuance.

La disparition de la marque Renault Trucks signe aussi celle de ce qui restait de Berliet et SAVIEM.... (n'en restait plus grand chose je vous l'accorde mais bon...)

BMW qui à son tour fabriquait des moteurs d'avion, comme Rolls Royce, et ont une filiale commune pour développer des moteurs d'avions régionnaux.

RENAULT/NISSAN est dans EADS(airbus)en étant propriétaire de 3,10% de daimler mercedes.........

Pour faire fructifier l'action Renault....il faut désormais acheter des camions merco.

Pas d'accord avec la dernière phrase de l'article: le groupe Rolls Royce qui conçoit et fabrique des réacteurs (photo) n’a aucun lien avec BMW. Les deux motoristes aviation ont une filiale commune qui fabrique les moteurs à réaction comme le BR715 équipant le Boeing 717.

Bon comme je vois qu'on se défoule alors j'ajoute ma touche :

"La marque automobile est détenue par le groupe allemand BMW et le groupe Rolls Royce qui conçoit et fabrique des réacteurs (photo) n’a aucun lien avec BMW."

Qui n'a d’ailleurs aucun lien avec la photo non plus, puisque le moteur de l'avion en question est un Pratt & Whitney....

qu'est ce que renault a avoir avec un F22 RAPTOR ???

Ah oui , ils sont lui et leur ventes , furtifs.

Ouai c'est vrai faut connaitre l'histoire de renault. Idem pour les char en 17.

"Par THUNDERSTRUCK le 14 Décembre 2012 à 12h34

qu'est ce que renault a avoir avec un F22 RAPTOR ???"

Ou vois-tu un F22 Raptor ??? C'est un F35 !!!!

mdr excellent

"Mais mon "cher" Antoine, vous auriez pu également dire de ne pas confondre Renault et Renault Sport (deux sociétés distinctes), ou Renault et Renault Tech (ok là ce n'est qu'une business unit mais tout de même).

D'ailleurs il y a la société Renault et le Groupe Renault (qui possède la première)...."

> Presque...

Renault Sport technologie (RST) est une Business Unit (100% Renault), constituée de 3 entités :

- la division Renault Sport Technologies, situé aux Ulis

- l’usine Alpine Renault à Dieppe

- la filiale, Renault Tech, dont le siège se trouve aux Ulis et le site industriel à Heudebouville

Quand au groupe RENAULT.SA il détient 100% de Renault s.a.s , 43.4% de Nissan , 99.4% de Dacia , 1.55% de Daimler.

Et Renault s.a.s détient 80.1% de RSM (Renault samsung motor) ,50%+1 action la joint venture pour controler Avtovaz en 2014 (Constructeur Russe, Lada)

Voilà , mais c'est vrai aussi que Renault à fait des fourgonnettes, autobus , camions, tracteurs agricoles avec leurs chenillettes héritées des chars de 14-18, moteurs marins, locomotrices, autorails, moteurs d'avion...

Evidemment c'est + recentré aujourd'hui ! :)

"Renault Sport technologie (RST) est une Business Unit (100% Renault)"

> Faux....Renault Sport est une société juridiquement différente de Renault SAS ou de Renault SA, elle est en revanche détenue par Renault comme je l'indiquais ;)

Le siège est à Viry Chatillon. SIRET 30614080700042

Quand la Holding (la SA) a pour SIRET 44163946500018, et la SAS SIRET 78012998703591

Bref RS n'est pas une BU :)

Sinon pour AvtoVAZ, Renault seul ne le contrôlera pas puisque Renault détiendra 50,1% de la joint venture "Alliance Rostec Auto BV" (droit néerlandais) qui ne détiendra que 74,5% de AvtoVAZ.

Donc Rennault contrôlera 37,32% d'Avtovaz. Pour avoir la majorité, Renault devra s'appuyer sur Nissan qui aura pas tout à fait 13% de AvtoVAZ.

mais au final nous avons raison ;)

bref il y a trop de cons qui parlent de joint venture, de coentreprise...

autovaz lada appartient a renault/nissan a 50,1%

en chine volkswagen est une merde car en coentreprise joint venture, volkswagen n'est proprietaire de RIEN en chine.

de plus pour volkswagen....il FAUT re signer tous les 10 ans un nouveau contrat de joint venture. sinon VW se fait VIRER de chine.

Voilà , mais c'est vrai aussi que Renault à fait des fourgonnettes, autobus , camions, tracteurs agricoles avec leurs chenillettes héritées des chars de 14-18, moteurs marins, locomotrices, autorails, moteurs d'avion...

Evidemment c'est + recentré aujourd'hui ! :)

>> Pour le coup ils auraient du continuer à faire des moteurs pour "tout et n'importe quoi".

Car en plus d'être très bon motoriste (le meilleur ?), ça aurait permis de rapporter un peu plus de blé dans ces temps difficiles pour le groupe, enfin en Europe.

"Car en plus d'être très bon motoriste (le meilleur ?), ça aurait permis de rapporter un peu plus de blé dans ces temps difficiles pour le groupe, enfin en Europe."

Non, car un bon moteur ne signifie pas rentable pour autant ;)

Non mais par exemple Honda, font des moteurs pour pas mal de choses.

Rolls-Royce et BMW travaillent aussi ensemble pour les moteurs d'avion !

Mon cher journaliste, vous êtes mal informé. Ceci étant, le groupe aéronautique de Rolls-Royce appartient bien à Rolls-Royce.

et vous savez quoi les mecs qui fabriquent les pianos chez yamaha ne sont pas ceux qui assemblent les motos !!!

Mais qu'est ce que c'est que cet article débile?

Début 2001, Renault cède 100 % de Renault VI au groupe Volvo AB (Groupe Volvo camions) et prend en échange une participation de 21,6 % du constructeur suédois, dont le français devient l'actionnaire principal et bloquant.

Donc non Renault n'a pas plus rien à voir avec Renault Trucks puisque c'est juste l'actionnaire principal du groupe qui détient la marque, autant dire que rien ne peut se faire sans son accord.

Renault Trucks défence fait parti de Renault Trucks et appartient donc au groupe AB Volvo.

Renault a récemment vendu ses parts qu'il detenait dans le groupe AB Volvo