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Par Anonyme
surtout permettre d'enlever l'antipatinage pour plus de liberté.
pour une voiture qui se trouve radical, ca doit être obligatoire.
Commentaires - Mondial de Paris 2010 : Abarth Punto Evo Esseesse, sommet de gamme
Mondial de Paris 2010 : Abarth Punto Evo Esseesse, sommet de gamme
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Par test-c2f8e926
franchement elle me deplait pas trop cette voiture avant je detestait les fiat mais plus avec la 500 et le fameux abarth
Je verrai bien un 230 ch avec 300 Nm un truc comme sa que ce soit sur la punto mais surtout sur la 500 pr rivaliser avc la s1 et son tfsi de 190ch
Par Anonyme
Bonjour, intéressé par ce futur achat, je me pose quelques questions si quelqu'un avait des réponses...
La EVO a enfin un bon chassie à comparé de la grande punto abarth d'avant, mais qu'en sera-t-il sur celle-ci vu le changement d'assiette et des suspensions?
De même la fiabilité avec cette hausse de puissance en pâtit-elle?
merci!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Bonjour, intéressé par ce futur achat, je me pose quelques questions si quelqu'un avait des réponses...
La EVO a enfin un bon chassie à comparé de la grande punto abarth d'avant, mais qu'en sera-t-il sur celle-ci vu le changement d'assiette et des suspensions?
De même la fiabilité avec cette hausse de puissance en pâtit-elle?
merci!
Bonsoir en effet la punto evo scorpione est un régal à l'état pur... Un petit bolide!! J'en ai actuellement une mais je désire me séparer car arrivée d'un enfant et c'est une voiture qui n'est pas adaptée ... Si quelqu'un est intéressé me contacter par mail manille22@ hotmail.fr. bonne soirée
