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Commentaires - Moteur en panne : quand réparer et quand remplacer

La rédaction

Moteur en panne : quand réparer et quand remplacer

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Merci d'avoir expliqué quand réparer et quand remplacer son moteur. J'ai un but cette année de faire toutes mes réparations de voiture moi-même. Vous avez dit que si une fuite est interne et l'huile passe dans l'eau, il peut s’agir d’un joint de culasse défectueux ou d’un bloc moteur poreux. Je ne savais pas ça. Merci encore ! http://www.unidraulik.ca/index.html

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Bonjour.

Besoin d etre eclairee

Je suis tombee en panne de voiture le 19 mai, impossible de démarrer, le garagiste me change l alternateur, courroie d alternateur, la batterie, filtre a huile plus 4 litres d huile, facture 732€!!! Ok je paie et 5 jours plus tard repanne, ma voiture s arrete net sur la route!!!! Le depanneur ramene la voiture a nouveau chez le meme garagiste et la jeudi ca fera 1mois qu elle y est, il ne trouve pas la panne, me dit que ca sent pas bon, qu elle n a plus de compression etc..Suis desesperee ????????

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Bonjour.

Besoin d etre eclairee

Je suis tombee en panne de voiture le 19 mai, impossible de démarrer, le garagiste me change l alternateur, courroie d alternateur, la batterie, filtre a huile plus 4 litres d huile, facture 732€!!! Ok je paie et 5 jours plus tard repanne, ma voiture s arrete net sur la route!!!! Le depanneur ramene la voiture a nouveau chez le meme garagiste et la jeudi ca fera 1mois qu elle y est, il ne trouve pas la panne, me dit que ca sent pas bon, qu elle n a plus de compression etc..Suis desesperee ????????

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bonsoir je suis tomber a cours de mazout, je doit reenclencher ou pas la pompe si oui comment ?

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j'ai achete une peugeot 207 recement serie 2010 avec kilometrage 156000 km j 'ai trouver un probleme mon moteur consomme de l' huille apres un vidange la chauge ete au niveau normal puis apres avoir parcouri une distance de 700 km j' ai trouver le lendemain le moteur au froid la voiture mise sur un plan horizontale

que le niveau de l'huille a la chauge ete a moitie la fumee d echappement et tout a fait normal j 'ai pas de fuite d huille du moteur mais jai une fuite de l'huille de laBOITE DE VITESSE MALGRE J AI CHANGE LE JOINT SPI LA QUESTION SE POSE EST CE QUE J AI UN PROBLEME DE SEGMENT MERCI

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Salut a tous voila je possede une golf 6 2L tdi 140chx je fqit une programation moteur et la je doit changer le capteur common rail car pas assez de gasoil donc j'achette la piece qui coute 250€ et ma voiture ne demarre toujour pas si quelq'un pourrais m'aider svp merci

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bonjour j'ai besoin d'aide la pompe a injection de ma laguna 1.9 dti de 1999 reste fermer il ya du gazol jusqu'a l'electro vanne mais pas a l'entre des injecteurs comment debloquer cette foutu pompe

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Bj possedant ine eos tdi dsg6 carat. 140cv 2011 83000km perte de lqr fumee blanche 5mn au demarrage je pense au radiateur vannes egr place derrier le moteur vend t on le le radiateur separement et ou devis a combien chez vw et combien de temps pour la reparation esce logique a 82000 km merci

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bonjour apres avoir changer mon joint de culasse mon moteur s'est bloqué alors que toutes les piges ont été retirer pourquoi ?

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Bonsoir, je viens vers vous concernant un problème avec ma fiat punto diesel du 15/01/2002

Mardi matin apres avoir roulé 10km je me suis arrêter à peine 30mn. Je redémarre et au bout de 3km environ ma radio c arrêté et le compteur et l'heure c mis a zéro. J'ai rallumé la radio des suite elle a remarché.

Aujourd'hui vendredi, pas de soucis le matin, l'APM je vais chercher ma fille à l'école, surprise le code clé et le voyant ??? (je ne sais pas ce que c ça ressemble a une camera c rouge) reste allumer. J'ai pas chercher à démarrer mais tourner la clé 3 fois, et a la 3eme fois tout s'est eteint et j ai démarré.

Arrive au collège je m’arrête 5mn et rebelote impossible de démarrer, une demi heure en plein soleil, les nerfs commence à craquer... Apres multiple tentative enfin les voyants s'éteignent et je rentre chez moi.

Pour clore le tout ma fille veux monter et moi je discute avec un voisin et lui explique mon soucis. Il me propose de regarder, j appel ma fille au tél pour qu'elle me redescend les clés. Au lieu de cela elle me les envois par la fenêtre du 1er étage...

Arriver au garage impossible d'ouvrir avec la clé les portes. Seul le coffre s'ouvre, donc tentative de démarrage rien de rien.

Voila j'ai deux questions :

1/Est ce que la clé n'a pas ouvert les deux portières du au choc à l’atterrissage de 1er étage bien qu'elle ouvre le coffre et allume le contact ???

2/Le voisin à changer la pile de la clé mais rien n'y fait. Impossible d'ouvrir les portières ou démarrer la voiture.

Je précise que le voisin me dit que je dois avoir 3 clés, je l'ai acheté d'occas et qu'une clé bleue. Il me dit que je dois avoir une carte code ??? J'en ai pas... bref je suis bien emmerdé en parlant poliment.

J'ai appeler Fiat qui me dit que le code ne peux pas se désactiver tout seul et que cela ne viens pas de la clé, il me dit de changer la batterie. Un garage pris au azard dans l'annuaire me dit de changer le niémen.... Bref je sais plus quoi faire. Très peu de revenus au chômage fin de droit. Je voudrais avoir des avis si vous avez connu le souci. Après est que le fait que la clé est fait un vole plané d'un étage n'a pas agravé la situation....

Désolé du roman, mais je suis un peu paumé et ne sais pas trop expliquer, je suis une femme et donc nulle en mécanique.

Un grand merci au personne qui prendrons le temps de me lire et me répondre.

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Bonjour, je viens d'acheté un grand c4 hdi 112cv. Il avait 95200 km et sur autoroute dimanche dernier panne d'un injecteur, un dépanneur est venu enlever le véhicule c'est un garage Renault, devis, accord pour réparer et le mercredi venu rechercher ma voiture. je repars avec la voiture et au bout de 10 km sur autoroute je ressens des vibrations et une perte de puissance dans le même temps une alarme de risque d'encrassement du FAP. Coup de téléphone au garagiste qui après mes explications me dit : voyez ça avec Citroën. Citroën me dit fallait changer les 4 puis après questionnement de la valise le réponse est FAP colmaté. Quelqu'un pourrait m'en dire plus svp car je trouve bizarre de colmater un FAF alors que je n'ai fait que des 4 voies rapides. Mercii

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bonjour a tous je cherche a savoir ci il faut changer des joins et les quelle quand on change de moteur ces sur une seat ibiza de 1999 qui appartiens a un de mai enfants merci a vous cordialement moi.

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Bonjour à tous, j' ai besoin de conseils

j' ai une Ford Mondéo de 2009 de 111000 km, je suis tombé en panne avec dimanche, elle a callé subitement après avoir entendu un énorme bruit de frottement et je viens d' apprendre par mon garagiste que le moteur est hs car les pignons de la courroie de distribution ont céder. La distribution est préconiser par le constructeur à 200000 km ou 10 ans.

Que puis- je faire et quel recours contre le constructeur ???

Merci d' avance.

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bonjour je voudrais une information j ai une Peugeot 308 hdi 110 chv de 2010 je doit changer un capteur de pression turbo je ne ces pas ou il trouve

Par

bonjour j'ai une citroen c3 année 2017 et la courroie vient de casser hors sur garantie le garage ne veut pas l changer sauf avec 4250 euros

ayant pris contact avec citroen ils me disent que je ne suis pas la 1ere a qui ça arrive même un moteur qui a 5000 km ca lui est arrivé aussi

je voudrais savoir s'il y a des personnes à qui ça lui est arrivé aussi

merci

Par

Par Di339012. Merci .Je voudrais savoir combien il est nécessaire de réparer le moteur de ma voiture, qui était remplie décence ,avec un moteur diesel. mon véhicule est u Nissan frontière .:voyons:

Par

En réponse à test-661189b3

Salut a tous voila je possede une golf 6 2L tdi 140chx je fqit une programation moteur et la je doit changer le capteur common rail car pas assez de gasoil donc j'achette la piece qui coute 250€ et ma voiture ne demarre toujour pas si quelq'un pourrais m'aider svp merci

   

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