Commentaires - Nouvelle Radical RXC Turbo: 450 ch

Yeah

Oh oui

Je joue

OUI

Accrochez vous au "Nurb"

A la vue de cette nouvelle RXC Turbo on comprend aisément que avec des constructeurs pareils la Grande Bretagne soit passé devant la France pour la production des véhicules qui rajoutent des points dans la balance commerciale Anglaise qui plus est.

C'est clair que c'est pas avec la série de moteurs EB (EB2, EB2FTS) certes fabuleux et magnifiques, prenant des tours à la vitesse de l'éclair et avec un couple omniprésent que la France pourra faire la différence car ces moteurs consomment trop peu et surtout sont plus écologiques

Bon revenons a nos moutons

C'est juste dommage que Jean Savary n'ait pas pu acheter avant Noël cette fabuleuse RXC Turbo (quoi ? ne me dites pas que vous n'avez rien a foutre de sa life )

prochain record en pneus route au Nurb devant la Zonda R et ses slicks !

Fingers in the nose

en lissent le titre, je pensai a une Radical Ecoboost 1.0 turbo....

T'as raison le grand économiste, c'est sùr que c'est ce type de voitures qui te redressent l'industrie auto d'un pays. T'en tiens une couche toi, quelques pistards achetent ce type de chose et ça s'arrete là, le grand public n'a meme pas connaissance du nom du constructeur mon pauvre. Tu crois quoi que les Anglais sont tous fans de sportives ? Ils sont comme nous, ils roulent dans de l'utilitaire, du familiale, alors ta radical incapable d'aller sur route je vois pas trop l'interet. Tu es grave toi sérieux, si tu déteste tant la France dégage stp on ne te retiens pas.

docdestin ou "triste destin" en perspective devrait sortir de son trou français et voir ce qui roule chez les autres ,cela lui éviterait des commentaires impolis et débiles

Faut suivre mon garçon c'est un post humoristique a un certain Jean Savary et seul lui et certains qui ont suivi l'affaire peuvent comprendre

Faut revoir tes leçons, l'EB2FTS n'existe pas

Il s'agit des EB2DT et EB2DTS

Oui je sais quand même sur un clavier Azerty le F et le D sont côte a côte, juste une erreur de frappe mais bravo pour l'avoir remarqué

Tiens au passage remarquons que si pour l'instant seul le EB2 est produit (version 82) par ailleurs un super moteur qui met dans le vent toute la concurence en matière de couple (pour un moteur aspiré essence s'entend) ou il affiche des valeurs records, Les nouveaux EB2DT et EB2DTS promettent eux aussi énormément avec encore des super valeurs de couple records et de consommations en baisse.

Comme quoi mon "ami" Jean Savary au lieu de parler a tort et a travers devrait comprendre que les normes restrictives qui ont conduit au downzing a aussi des effets positifs pour les constructeurs Français pour montrer leur savoir faire, l'exemple le plus récent n'est autre que le fabuleux moteur de la RCZ-R qui avec seulement 1,6 affiche 270 cv avec une puissance spécifique record mais surtout affiche des consomations très faibles aussi en usage quotidien

pour les fans de diesel essayez le futur blue 150 vous serez assez surpris

Lol c'est súr les radical ça court les rues meme en grande bretagne hein. Le truc avec messire zemik c'est qu'a part critiquer la france il ne fait pas grand chose. Sinon rien d'exeptionnel un proto avec une plaque d'immatriculation. Mouais

"Sinon rien d'exeptionnel un proto avec une plaque d'immatriculation. Mouais"

Je pense qu'on tient le commentaire le plus abrutis du début d'année.

C'est vrai, c'est à la portée de tous le monde. Parce que le design est proche, il n'y a aucun mérite à réaliser, homologuer et vendre ce genre de véhicule...?!

On peux rouler en France sur la route avec cela?

Sinon mais pourquoi Ford n'a pas mis ce moteur dans la mustang a la place du V8 atmosphérique moins puissant et réserver le V8 a compresseur de 671 ch uniquement pour la plus puissante gt500.

Il est trop fort ce ZEMIK il écrit des bétises , on lui fait remarquer mais c'est de la faute du clavier.... En fait il est comme ROC , je n'aime pas etre impoli mais c'est un CONNARD.... Avec un grand C