error: Unknown column 'LOGO_LEGEND' in 'field list' getLogoLegend:: Select query to C_LOGO Photos du jour : Lotus Elise Type 72(Vincennes en Anciennes)
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Photos du jour : Lotus Elise Type 72(Vincennes en Anciennes)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Lotus Elise Type 72(Vincennes en Anciennes)

Déposer un commentaire

Par Anonyme

750Kg c'est pas justement le poids de la Mk1? Ce modèle doit être un peu plus lourd.. A moins que cela soit dût à la série limitée!

Sinon superbe voiture! Le plaisir automobile à l'état brut

Par Anonyme

La lotus 72 a couru de 1970 (sacre de Jochen Rindt) jusqu'à 1975. Pas juste en 1972.

Par Anonyme

La S1 fait 690kg à vide et la S2 à moteur Rover fais 750kg à vide.

Par

690 kg pour la S1 ( et encore, il y a des différences entre les early (MMC) et les autres).

Quant à la médiocre fiabilité, il ne faudrait pas exagérer...il a des problèmes qui se gomment très facilement avec tel ou tel remède (Prrt etc.)

Sinon très bel exemplaire et très belles photos !

Par

En réponse à test-413cec23

690 kg pour la S1 ( et encore, il y a des différences entre les early (MMC) et les autres).

Quant à la médiocre fiabilité, il ne faudrait pas exagérer...il a des problèmes qui se gomment très facilement avec tel ou tel remède (Prrt etc.)

Sinon très bel exemplaire et très belles photos !

   

Exact. Et puis vu le traitement reçu par certains exemplaires, pas etonnant que les JDC lachent. Et en general, les pannes se situent au niveau de certains joints, ce qui est relativement bénin en fin de compte...

La mienne se porte plutôt bien malgre ses 120.000+ km (et ses 776kg tous pleins faits, ce qui équivaut a moins de 750 a vide. Ce qui, compte tenu de sa configuration presque identique a la JPS, confirme les infos de l'article).

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

cette exemplaire est juste magnifique :lover:

Par

Le design, le moteur, le châssis, le poids, tout a été fait dans l'optique "PLAISIR".

C'est malheureusement rare de nos jours.

Par Anonyme

Le point noire restant la mécanique Anglaise...qui peut être un véritable plaisir si on aime mettre le main dedans...

 

SPONSORISE

Actualité Lotus

Toute l'actualité