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Par test-d1b52d42
Belle article, trés bien écrit et documenté. Merci.
Commentaires - Prise en mains - Porsche 911 Carrera 4 et 4S : holiday on ice
Prise en mains - Porsche 911 Carrera 4 et 4S : holiday on ice
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Par test-ebb13bba
En effet, article très sympa et qui donne envie mais... les (heureux) proprios de ces engins, et qui rencontreront ces conditions de route, doivent se compter sur les doigts d'une main... En effet, ils mettent le paquet à Courchevel pour déblayer la route !!!
Par test-b47cffa7
Très belles photos devant le chalet ;)
Par test-89d428ee
Qu'est-ce qu'elle est belle !
Par test-3ff6770a
Très bon article en effet.
Cependant, à la fin , le " Ce n’est pas totalement par hasard que nos voisins allemands ont rendu obligatoires les pneus M+S en hiver. "
En fait, ce n'est pas tout à fait juste, la réglementation en la matière et pour ce pays est à lire ou à écouter ici :
http://www.connexion-francaise.com/articles/les-pneus-neige-en-allemagne-quelques-regles-a-respecter
Par Anonyme
Superbe article et splendides photos avec le chalet... Merci!
Par test-7699e54a
Effectivement bien écrit et de belles photos. J'aurai mis en titre "Dream on ice" et j'aime beaucoup "Caradisiac n'a ps aimé : rendre la voiture a son propietaire" excellent !
Par Anonyme
Effectivement, les 4RM apportent un sentiment de sécurité indéniable sur la neige.
Sinon, je préfère la blanche.
Par test-d598891c
La 911 est effectivement belle mais pour être encore plus ébloui, regardez le nouveau Boxster 981.
Un chef d'oeuvre des stylistes Porsche.
La " messe est dites "
NO COMMENT
Par Anonyme
_...
Ah bon ??? Il me semblait juste qu'il suffisait de retirer le bon fusible pourtant...
Par Anonyme
Je recommence... (Saloperie de gestion du code...)!
Caradisiac parle de (l’impossibilité de débrancher tous ses systèmes électroniques pour jouer au pilote) !!!
Ah bon ??? Il me semblait juste qu'il suffisait de retirer le bon fusible pourtant...
Par test-8851e569
Les photos sont très belles. Comme quoi c'est possible !
Par test-54fe1052
Très bon article. C'est également une pub méritée pour les pneus neige que l'on a tendance à méconnaitre.
J'ai exactement le même ressenti en 530d non xdrive (donc propulsion) avec 2 Pirelli Sottozero 210 à l'avant et 2 Michelin Alpin A4 à l'arrière. La motricité sur neige épaisse et tassée en forte montée est réellement bluffante. Par contre en descente, faut y aller molo, l'ABS se déclenche facilement. A noter aussi que sur ces pneus l'accroche n'est pas la même en marche avant et marche arrière.... Je me suis fait une petite frayeur en reculant en descente... voiture à l'arrêt, juste en relâchant le frein pour rentrer dans la descente, et quand j'ai refreiné, les roues se sont bloquées et la voiture a glissé sur un ou deux mètres...
Par Anonyme
Ah ben c'est normal que les photos ne soient pas aussi médiocre qu'à l'accoutumée... Ce sont des photos d'une agence professionnelle; Deckbar.de !!!
Comme on peut le voir à la page galerie de ce site: http://www.deckbar.net/
Les budgets ont visiblement augmentés à la rédaction...
Par test-df18a6d1
Pas mal le test. Excellent le point négatif ça m'a bien fait marrer.
Par Anonyme
Bel article et belles photos, mais c'est un peu triste qu'il soit conclu par des bêtises.
"Ce n’est pas totalement par hasard que nos voisins allemands ont rendu obligatoires les pneus M+S en hiver"
1) Relisez donc la réglementation allemande...
2) Un pneu hiver n'est pas du tout caractérisé par le M+S mais le "flocon" 3pMSF.
Par test-8851e569
En réponse à Anonyme
Ah ben c'est normal que les photos ne soient pas aussi médiocre qu'à l'accoutumée... Ce sont des photos d'une agence professionnelle; Deckbar.de !!!
Comme on peut le voir à la page galerie de ce site: http://www.deckbar.net/
Les budgets ont visiblement augmentés à la rédaction...
Ceci explique celà, c'est pour ça qu'on n'a pas droit aux traditionnelles "photos volées" prises au "téléphone portable" :)
Par test-6fc697b4
Bel article, en effet, et non pas "belle article"...
Ah Courchevel, ce n'est pas le RDV de tous les nouveaux riches russes, c'est pas là qu'il faut aller faire du beau ski, aucun intérêt ce genre de station. Les matuvus et les péquenots russes avec leurs poufiasses parisiennes, ce n'est pas très "sportif"...
Du beau ski, allez donc à Davos, Samnaun ou Soelden. Ca c'est du domaine skiable. Et pas de poufiasses maquillées. Aussi de belles autos, et surtout une ambiance sportive pas guindée du tout.
Par test-6fc697b4
Et les skis, au fait Jean-Jacques, tu les mets où dans la 911 ? J' ai mieux que ça pour aller skier: c'est ma A6 quattro Avant, pas de soucis pour ranger les skis et tout le toutim... Et puis la transmission quattro avec les pneus hiver Nokian, c'est pas mal non plus...
Sinon je serais partant pour une Panaméra 4S, là ok, pas de soucis de coffre.
Par test-767ee2d8
La carrera 4/s est tout simplement sublime.Franchement,j'adore sa simplicité,sa facilité de conduite,dans un style simple mais qui marche depuis longtemps.
Par Anonyme
En réponse à test-767ee2d8
La carrera 4/s est tout simplement sublime.Franchement,j'adore sa simplicité,sa facilité de conduite,dans un style simple mais qui marche depuis longtemps.
Et la dernière que t'as conduite, c'était dans Gran Turismo ou dans Forza 4 ???
Par test-ee98da9f
Cet aileron optionnel est immonde, j'espère que la future GT3 n'aura pas le même. La simple "queue de canard" était suffisante, pas besoin d'ajouter ce truc dessus
Par test-767ee2d8
J'espère que tu te crois pas très malin avec ton commentaire,qui prouve rien ?
Ne soit pas jaloux...Car je n'ai pas Forza 4 ou Gran Turismo.
Allez,va te coucher il est l'heure 
Par test-767ee2d8
En réponse à test-ee98da9f
Cet aileron optionnel est immonde, j'espère que la future GT3 n'aura pas le même. La simple "queue de canard" était suffisante, pas besoin d'ajouter ce truc dessus
Cet aileron,moi je le trouve assez beau,surtout sur une Carrera.Maintenant c'est ton avis.
Mais Porsche vont pas mettre cet aileron sur la futur GT3,je ne crois pas...
Par Anonyme
mais pourquoi ne pas faire un beau reportage en vidéo!!! pourquoi???
Même un trucs tout pourri ça m'irait.
Après une longue journée à lire des mails chiants j'ai aucune envie de me taper un article...
Video, je vote pour!
Par Anonyme
une porsche 911.. un coupé gt 4 places moteur de plus de 3.5L traction arrière et 4RM en 4S la presque perfection..... a la fois super sportive pas trop lourde et habitable
que des congratulations pour porsche a l'aise sur neige et encore plus sur asphalte
Par Anonyme
"Et les skis, au fait Jean-Jacques, tu les mets où dans la 911 ?"
Je sais pas, sur le toit comme tout le monde non ? Les galeries existent pas pour 911 ? Et quand t'as assez d'argent pour acheter une 911, il doit bien t'en rester un peu pour louer des skis sur place non ?
Sinon bel article, mais la dernière phrase m'a fait un peu tiquer : il ne serais plus possible de piloter une 911 ? Bah zut alors
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
une porsche 911.. un coupé gt 4 places moteur de plus de 3.5L traction arrière et 4RM en 4S la presque perfection..... a la fois super sportive pas trop lourde et habitable
que des congratulations pour porsche a l'aise sur neige et encore plus sur asphalte
La 911 une 4 places ? moi j'apelle ça une 2+2
Habitable ? ma copine qui mesure 1m60 avait les genoux dans le nez assise à l'arrière, et dieu sait si elle est souple.
T'est jamais monté dedans en gros...
Par Anonyme
TLM sait effectivement que les places arrières sont limitées et ne conviennent pas à des occupants de plus d'1m40. Elles présentent pourtant cet avantage de polyvalence qui peut faire la différence...un peu comme la 4RM par rapport à une 2RM : certains propriétaires seront rassurés d'en disposer même si celà ne leur sera jamais d'une grande utilité...
Par test-e6cf2223
bonjour
Que dire de plus, un rêve, oui , la légende continue!
Par Anonyme
Il y a en qui font un sacré métier quand même....Une belle brochette de petit veinard...Vous m'invitez pour la prochaines session?!
Aller SVP...(je prned la 4S j'ai pas l'habitude de ces petits bolides... Merci d'avance)
...on peut toujours réver, en même temps on me parle de Porsche 
Il y a quand même une chose qui me chagrine sur ce modèle de 911, la coque semi plastique Noir dur des retro...ca fait retro de Twingo 1...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La 911 une 4 places ? moi j'apelle ça une 2+2
Habitable ? ma copine qui mesure 1m60 avait les genoux dans le nez assise à l'arrière, et dieu sait si elle est souple.
T'est jamais monté dedans en gros...
4 places pour dire qu'il n'y en a pas que 2 je sais bien qu'a l'arrière sa ne peut pas etre les places d'une berline et non je ne suis jamais monté dans une porsche quelque soit le modèle (on peut pas ésseyer toutes les voitures....) mais une 2+2 c'est toujours mieux qu'une 2 places
Par Anonyme
En réponse à test-6fc697b4
Bel article, en effet, et non pas "belle article"...
Ah Courchevel, ce n'est pas le RDV de tous les nouveaux riches russes, c'est pas là qu'il faut aller faire du beau ski, aucun intérêt ce genre de station. Les matuvus et les péquenots russes avec leurs poufiasses parisiennes, ce n'est pas très "sportif"...
Du beau ski, allez donc à Davos, Samnaun ou Soelden. Ca c'est du domaine skiable. Et pas de poufiasses maquillées. Aussi de belles autos, et surtout une ambiance sportive pas guindée du tout.
n'importe quoi, si tu y étais déjà allé tu saurais que Courchevel, si bling-bling soit-elle, fait partie du domaine skiable des 3 vallées, à savoir le domaine le plus grand au monde avec celui des Portes du Soleil.
A bas les moralisateurs de pacotille qui pensent avoir toujours raison.
Par test-d8eb43f1
Sympa
vivement le prochain avec le nouvelle turbo 
Par test-94772cb6
salut a tous et toute......
Toujours de belles photos!!! effectivement..... j aimerais avoir des "news" concernant le moteur!! il y a t il des casses!!! qui se presente??? j ai ètè une victime a 50 milles klm sur une auto entretenue!!!! et pas le seul....
