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Par Anonyme
J'ai vomi sur mon clavier...
Commentaires - Renault Wind par Elia : pour les Kimi
Renault Wind par Elia : pour les Kimi
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Par Anonyme
moi aussi ...
Par Anonyme
"Hormis l'habillage, rien de transcendant"
Ben si...Elia propose un kit de reprogrammation qui fait gagner env. 15ch (on s'en fiche) et 30 Nm de couple.
Le couple d'origine est de 152 Nm...on prend donc +20% de couple tout en abaissant le maxi à 2800 tr/min contre 3000 d'origine.
Donc les accélérations et les reprises s'en ressentent ;)
Par Anonyme
Oh mon Dieu 
Désolé pour ce préparateur, mais le résultat est assez "kéké/jacky/Kevin/Ricard Style"...
Autant prendre la Wind normale plutôt que Fast&Furious à la sauce française.
Mais j'imagine que Fanboy, Renault72 et Gérard vont adorer...
Il en faut pour tous les gouts après tout.
Par Anonyme
Au lieu de faire des article inutiles parlez donc de la wind retirer du catalogue renault en Espagne tellement c'est un bide !
Par Anonyme
J'en appel aux pros-citroen qui croyaient être originaux avec leur DS3. Changez et prenez cette Wind (même si ce n'est pas le même segment), là vous êtes certains que vous n'en croisent pas des centaines. Vous aurez l'air con mais aurez l'air original puisqu'il y a que vous qui l'aurez.
Par Anonyme
"Vous aurez l'air con mais aurez l'air original puisqu'il y a que vous qui l'aurez."
L'air con mais avec une caisse originale c'est mieux que l'air con dans une poubelle ultra banale (pointe du doigt une renault).
Par Anonyme
Un bouse, même peinturlurée, reste une bouse... Qui plus est, vu ce que risque de faire Raïkkönen cette saison, les comiques qui vont acheter ce "modèle" à ses couleurs vont très vite se faire chambrer :ptdr:!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Vous aurez l'air con mais aurez l'air original puisqu'il y a que vous qui l'aurez."
L'air con mais avec une caisse originale c'est mieux que l'air con dans une poubelle ultra banale (pointe du doigt une renault).
Sauf que l'air con et original désigne déjà une Renault donc si c'est mieux que l'air con dans une poubelle ça veut dire que rouler dans une Renault c'est mieux que rouler dans une Renault. Logique de troll quand tu nous tiens ...
Ce qu'il y a de bien avec les trolls c'est qu'ils se grillent eux mêmes tellement ils suivent pas le pourquoi du comment. Eh oui 14h19 ton nombril t'a trahi.
Par Anonyme
Pourquoi tant de haine ?
Par Anonyme
Mon dieu tous les abrutis se sont donnés RDV sur les commentaires de Cara
Par test-c6ea4598
C'est badgé Renault donc on va s'empresser de critiquer, mais s'il y avait eu un badge Honda on aurait crié au génie. J'ai bon?
Par test-3c57c501
En réponse à test-c6ea4598
C'est badgé Renault donc on va s'empresser de critiquer, mais s'il y avait eu un badge Honda on aurait crié au génie. J'ai bon?
Exact, Renault ne sais faire que de la qualité Renault, du tape à l'oeil qui ne tiens pas dans le temps.
Pour mémoire, les moteurs Honda n'ont pas la réputation de casser à 110.000km
Par test-7e45c9cf
moi j'aime bien je la trouve sympa (en tout cas avec ses couleurs elle est bien plus joli que celle original)
Par test-c6ea4598
En réponse à test-3c57c501
Exact, Renault ne sais faire que de la qualité Renault, du tape à l'oeil qui ne tiens pas dans le temps.
Pour mémoire, les moteurs Honda n'ont pas la réputation de casser à 110.000km
Peut-être parce que la réputation chez Honda c'est des moteurs essence atmo qui prennent 8000tr/min que quelques élus possèdent, chérissent et ne cessent d'affirmer qu'il n'y a rien de mieux.
Et que chez Renault c'est beaucoup de ventes en diesel pour monsieur-tout-le-monde et donc forcément dans le lot des casses du moteur.
Par Anonyme
krissg60 c'est pas les moteurs Renault qui cassent à 110 000 km , mais les 2L TDI VAG et parfois avant ce kilométrage .
Un conseil lorsque que tu voudras changer ta poubelle ( Ref à ton avatar ) ne casse pas ta tirelire pour un modèle Vag motorisé par un 2L TDI injecteur pompe ...
Par Anonyme
La wind se vend autant que la DS4 en UK
Par Anonyme
OMG Le type qui en plus d'avoir une poubelle traîne encore a 29 ans sur un forum de jeux vidéos :ptdr:
http://www.jeuxvideo.com/profil/krissg60.html
Par Anonyme
N'importe quel moteur essence tient plus de 300 000 km sans gros problème. Il n'y a que les possesseurs honda qui en parlent comme si c'était un exploit.
On reparlera de fiabilité honda le jour où cette marque aura mis en circulation quelques millions d'exemplaire en diesel, et là je doute que le tableau soit autant glorieux ... Si toutefois ils atteignent cet objectif de vente car vu les chiffres de leur 2.2 poussif et presque déjà dépassé ...
Par Anonyme
17h45 : Ou est le problème ?
T'es pas un peux frustré ? t'as maman t'as privé de playstation car "famille de france" à dit que c'était dangereux pour les ptits comme toi ?
Décidement, les renaultistes sont pas gâtés de pouvoir compter un tas de ptite pine comme toi dans leur rang ...
17h47 : 300 000 km, j'en connais pas beaucoup qui peuvent se vanter de les avoir atteint ... ou s'il sont atteint, le moulin est bien souvent a bout de souffle.
A moins que la voiture ait appartenu a un proprio consciencieux ... ce qui se fait rare !
Pour les pocesseurs de Honda, je dirais que cela s'explique par le fait qu'il est assez rare de voir une mécanique qui prends des tours avoir une aussi longue durée de vie ... ;-)
Par Anonyme
en tout cas quand on lit les reactions de certains je voit qui a de + en + de cons qui viennent cracher sur ce site!!
Par Anonyme
Krissg60 : "Exact, Renault ne sais faire que de la qualité Renault, du tape à l'oeil qui ne tiens pas dans le temps. Pour mémoire, les moteurs Honda n'ont pas la réputation de casser à 110.000km"
1- Renault fait justement des choses trop fades depuis 4 ans, ce qui lui est pas mal reproché. Du m'as-tu-vu ? Si tu parles des voitures de niche genre Gordini et Wind, on peut dire qu'on est loin, mais très loin de tes dires.
2- Renault tient de mieux en mieux dans le temps. Les revues qui désossent les voitures ont constaté un fort resserrement de ce côté-là.
3- Toutes les motorisations sont fiables chez Renault maintenant, faut savoir vivre dans son temps. Un conseil, achète-toi le dernier UFC-Que choisir par exp, tu seras surpris.
T'es un type, comme beaucoup, qui est resté dans de vieux préjugés et qui doit entretenir des discours passionnants à table.. 
Ceci étant dit, je trouve cette Wind tunée affreuse. Même si c'est un bide, l'originale a le mérite d'avoir un style propre et affirmé.
Par test-3c57c501
En réponse à Anonyme
Krissg60 : "Exact, Renault ne sais faire que de la qualité Renault, du tape à l'oeil qui ne tiens pas dans le temps. Pour mémoire, les moteurs Honda n'ont pas la réputation de casser à 110.000km"
1- Renault fait justement des choses trop fades depuis 4 ans, ce qui lui est pas mal reproché. Du m'as-tu-vu ? Si tu parles des voitures de niche genre Gordini et Wind, on peut dire qu'on est loin, mais très loin de tes dires.
2- Renault tient de mieux en mieux dans le temps. Les revues qui désossent les voitures ont constaté un fort resserrement de ce côté-là.
3- Toutes les motorisations sont fiables chez Renault maintenant, faut savoir vivre dans son temps. Un conseil, achète-toi le dernier UFC-Que choisir par exp, tu seras surpris.
T'es un type, comme beaucoup, qui est resté dans de vieux préjugés et qui doit entretenir des discours passionnants à table..
Ceci étant dit, je trouve cette Wind tunée affreuse. Même si c'est un bide, l'originale a le mérite d'avoir un style propre et affirmé.
Je suis désolé mais une mauvaise réputation va plus vite à se faire qu'une bonne réputation.
Je me permet de parler de Renault car moi j'y ai travaillé et au bureau d'étude GMP à Reuil Malmaison, je sais comment ils les font leur voitures, j'été là à la conception de la Laguna III et des modèles actuelle. Donc excuse moi d'avoir baigné dedans, mais je sais de quoi je parle. Quand on te dit qu'une voiture dois tenir le temps de la garantie et pas plus, désolé mais moi sa me laisse sur le cul.
Si tu as confiance en Renault car ils auraient soit disant changé selon tes dire, tu n'aurai aucun doute à acheter une Fiat je suppose ? car eux au moins, ils garantissent leur moteur 500.000km, pas 100.000km.
Pour les autres qui me rient aux nez d'avoir "une poubelle" je suis navré pour vous tout simplement car j'ai 2 poubelles en faite.
Oui j'ai 29ans et je joue encore aux jeux vidéo est-ce un signe d'immaturité ? Non je ne pense pas, mais de toute façon quand on veut se donner raison, on trouve toujours un moyen de casser son interlocuteur comme sa passion, ses fautes d'orthographe et j'en passe.
Seulement moi j'assume et je ne suis pas "Anonyme"
Par Anonyme
J'adore les pines d'huitre qui critique alors qu'il roule en clio Be-bop ou en 205 GLD ...
Z'êtes des sacrés nanards
Par Anonyme
krissg60 : "j'été là à la conception de la Laguna III et des modèles actuelle. Donc excuse moi d'avoir baigné dedans, mais je sais de quoi je parle. Quand on te dit qu'une voiture dois tenir le temps de la garantie et pas plus, désolé mais moi sa me laisse sur le cul."
J'ai du mal à croire que qqun qui écrit avec autant de fautes soit à la conception.
En plus de ça tu parles en ces termes de la génération dont Ghosn a publiquement dit qu'il en ferait une génération fiabilité pour corriger le tir de la précédente. Et le pari est archi gagné : Lag 3, quasi la berline la plus fiable, Scenic 3 monospace compact le plus fiable, Clio 3, Twingo 2, Megane 3, toutes parmi les plus fiables de leur catégorie. Arrête donc tes salades, et le seul fait de ne pas être anonyme ne fait pas de toi une lumière. Au contraire, tu passes pour un bouffon identifié.
Par test-3c57c501
Ah parce que toi tu trouve sa fiable que l'on te dise "Un embrayage doit tenir 100.000km ou un an, après on s'en fou" ou aussi "Faut que tu dessines une buté a bille qui tienne au moins 20 retro 5-2 à 120 pour notre Rs, parce que aujourd'hui au bout de 2 le volant moteur passe à travers la voiture".
Désolé, mais je ne trouve pas sa normale.
Les seules Renault que j'aime ont aujourd'hui plus de 20ans ! *
Je possède une 4Tl savane que mes parents ont acheté en 1992 et depuis jamais eut une seule panne de sa vie. Les R25 diesel sont des modèles de fiabilité.
Le 1.5DCI est un modèle de fragilité tous les moteurs 1.5l DCI de 100.000km ont des coussinets de bielles qu'un autre moteur aurai à 300.000km
Renault ne sait que mal copier et faire croire que. Désolé si vous vous tomber dans se panneau moi non.
Critiquer l'orthographe ne constitue en rien des arguments pour défendre un point de vue, le but de la communication, n'est pas de bien écrire, mais de se faire comprendre.
Je ne suis pas anti-Renault bien au contraire, Renault à un passé mais ne l'utilise pas sauf de faire des finitions à 10 balles.
La Megane III RS à un châssis a faire pâlir les Japonaises, mais un entretient d'Italienne.
On me reparlait des 2L TDI 140cv de VW. Oui celui qui a dit sa à tout à fait raison, mais comme j'avais dit à mon chef à l'époque où j'été chez Renault.
"Oui ils ont des problèmes, mais ta vue eux ils communiquent de 1 et de 2 ils rappellent leur clients, pas comme ici ou on leur dit que c'est de leur faute"
Tout Renault F1 team dans votre Renault, oui à 100%
Quitte à payer 1000€ plus cher qu'une Allemande, je demande que cette voiture soit à son niveau. PSA aujourd'hui fait des voitures hyper fiable certain C8 font près de 400.000km sans aucune panne et avec des entretiens quasiment inexistant. Seul réelle problème de PSA, leur courroies de distribution 120.000km c'est un poils trop optimiste car parfois les moteur cassent à 100.000km, mais comme c'est hors garantie....
Le jour où Renault redeviendra Renault, je serai fier de rouler en Renault, aujourd'hui j'ai honte de rouler la dedans, je préfère être à pied.
Par Anonyme
Mais lis la presse grand, lis la presse. Tu racontes que des conneries, et moi aussi j'y bosse chez Renault, à la CONCEPTION.
Par Anonyme
En réponse à test-3c57c501
Ah parce que toi tu trouve sa fiable que l'on te dise "Un embrayage doit tenir 100.000km ou un an, après on s'en fou" ou aussi "Faut que tu dessines une buté a bille qui tienne au moins 20 retro 5-2 à 120 pour notre Rs, parce que aujourd'hui au bout de 2 le volant moteur passe à travers la voiture".
Désolé, mais je ne trouve pas sa normale.
Les seules Renault que j'aime ont aujourd'hui plus de 20ans ! *
Je possède une 4Tl savane que mes parents ont acheté en 1992 et depuis jamais eut une seule panne de sa vie. Les R25 diesel sont des modèles de fiabilité.
Le 1.5DCI est un modèle de fragilité tous les moteurs 1.5l DCI de 100.000km ont des coussinets de bielles qu'un autre moteur aurai à 300.000km
Renault ne sait que mal copier et faire croire que. Désolé si vous vous tomber dans se panneau moi non.
Critiquer l'orthographe ne constitue en rien des arguments pour défendre un point de vue, le but de la communication, n'est pas de bien écrire, mais de se faire comprendre.
Je ne suis pas anti-Renault bien au contraire, Renault à un passé mais ne l'utilise pas sauf de faire des finitions à 10 balles.
La Megane III RS à un châssis a faire pâlir les Japonaises, mais un entretient d'Italienne.
On me reparlait des 2L TDI 140cv de VW. Oui celui qui a dit sa à tout à fait raison, mais comme j'avais dit à mon chef à l'époque où j'été chez Renault.
"Oui ils ont des problèmes, mais ta vue eux ils communiquent de 1 et de 2 ils rappellent leur clients, pas comme ici ou on leur dit que c'est de leur faute"
Tout Renault F1 team dans votre Renault, oui à 100%
Quitte à payer 1000€ plus cher qu'une Allemande, je demande que cette voiture soit à son niveau. PSA aujourd'hui fait des voitures hyper fiable certain C8 font près de 400.000km sans aucune panne et avec des entretiens quasiment inexistant. Seul réelle problème de PSA, leur courroies de distribution 120.000km c'est un poils trop optimiste car parfois les moteur cassent à 100.000km, mais comme c'est hors garantie....
Le jour où Renault redeviendra Renault, je serai fier de rouler en Renault, aujourd'hui j'ai honte de rouler la dedans, je préfère être à pied.
" le but de la communication, n'est pas de bien écrire, mais de se faire comprendre."
Le problème est quand il y a tellement de fautes que cela finit par piquer les yeux. En plus cela ne crédibilise pas le discours tenu (surtout quand il est à base de "j'été là à la conception de la Laguna III et des modèles actuelle". Ou alors ils prenaient des branquignoles à la conception...
Par test-3c57c501
Bref, je vois a qui j'ai affaire ici.
Des gars comme vous, on en voit des tas sur les "Forums" prêt à dire tout ce qu'ils pensent, comme me balancer à la figure "consanguin", mais bizarrement on ne les retrouve jamais dans la vie réelle.
Je dit n'importe quoi, tout le monde le voit, c'est parfait. Je comprend mieux pourquoi l'automobile d'aujourd'hui est ce qu'elle est. Continuez
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 22h25
Si tu es réellement à la conception GMP, tu sais très bien de quoi je parle.
Par Anonyme
En réponse à test-3c57c501
Bref, je vois a qui j'ai affaire ici.
Des gars comme vous, on en voit des tas sur les "Forums" prêt à dire tout ce qu'ils pensent, comme me balancer à la figure "consanguin", mais bizarrement on ne les retrouve jamais dans la vie réelle.
Je dit n'importe quoi, tout le monde le voit, c'est parfait. Je comprend mieux pourquoi l'automobile d'aujourd'hui est ce qu'elle est. Continuez
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 22h25
Si tu es réellement à la conception GMP, tu sais très bien de quoi je parle.
Bon ben si tu as compris tu sais ce qu'il te reste à faire ;)
Par Anonyme
ouè kevin ta rèzon, ekrivon tous kom on veu d'abor. Sa èdera trop pas à la conpréansion de sa qu'on a voulu dire.
Par Anonyme
En réponse à test-3c57c501
Bref, je vois a qui j'ai affaire ici.
Des gars comme vous, on en voit des tas sur les "Forums" prêt à dire tout ce qu'ils pensent, comme me balancer à la figure "consanguin", mais bizarrement on ne les retrouve jamais dans la vie réelle.
Je dit n'importe quoi, tout le monde le voit, c'est parfait. Je comprend mieux pourquoi l'automobile d'aujourd'hui est ce qu'elle est. Continuez
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 22h25
Si tu es réellement à la conception GMP, tu sais très bien de quoi je parle.
Tu sais, quelques soit le constructeur chez lequel on travaille, on trouve toujours que l'on fait de la merde. Pour reprendre le dicton d'un collègue chez PSA, "Plus je travaille dans l’automobile et plus j'ai peur de prendre l'avion!", en traduit pour les trolls qui ne comprennent rien "Si les avions sont conçues comme les auto, je ne comprends pas qu'il y est pas plus de crash....
Tous ca pour dire que quelques soit le constructeur c'est le meme combat....alors peace
Par Anonyme
@krissg60 :
Comme dit plus haut, comment expliques-tu alors les bilans fiabilité de la génération dont tu parles ? DEUX possibilités :
1- tu ne racontes pas de salades, auquel cas les autres marques font pire que Renault
2- tu racontes des salades
3- peut-être un mix des 2 ? probablement
Faut être pragmatique dans la vie hein. Au boulot, quand j'ai un souci avec un logiciel, je vais demander autour ce qu'il en est avant d'incriminer bêtement le logiciel lui-même. Il faut un échantillon pour juger, et c'est pareil en auto, chose que représente une enquête (fiabilité en l'occurrence).
On sait que de nos jours tout est consommable, qu'il faut changer plutôt que réparer. Mais Renault avait bcp à se faire pardonner, et absolument toute la presse admet que la rédemption est gagnée, à défaut d'avoir proposé un style très bandant à cette "nouvelle " génération.
Par Anonyme
"Un bouse, même peinturlurée, reste une bouse..."
Arguments ? Zéro, comme la plupart des trolls anti-renault (ou trolls tout court).
Par Anonyme
KRISSG60
un mec comme toi qui dit avoir bossé dans la conception AVEC DES FAUTES AUSSI GROSSIERES QUE CA , ca sent l'arnaque . moi a ta place j'aurai honte de critiquer renault avec un AVATAR pareil car ma derniere caisse etait une golf 4 tdi 110 "fiabilitée desastreuse" vite revendue a la fin de garantie et sans regret . .
et quand tu dis que le 1.5 dci pas fiable , ma meg 3 dci 105 a 165000 kms et aucuns soucis contrairement a cette "pas regrettée" teutonne .
de plus renault a sacrement progressé depuis 2006 et je racheterais cette marque si il continu dans cette voie , d'ailleurs les comparatifs fiabilitée dans divers magazine le prouve , le dernier en date et "l'automobile magazine" ou la plupart des modeles renault y sont classé 1er .
Par test-3d526ba2
OH!!! j'ai cru que c'était la "Saucisse du Vendredi", j'ai eu peur! 
Non, en fait, c'est juste une RENAULT, ah, bah je suis rassuré alors! 
Par Anonyme
Ou comment rendre une voiture de base moche encore plus moche
Par Anonyme
Et voilà. D'une Wind décorée à la con, ça vire au "ceux qui roulent dans des renault sont des cons". C'est vrai que c'est mieux de rouler en "Béhém" de kéké avec une casquette vissée de travers sur le crâne vide, et le dossier presque à l'horizontale. C'est marrant, chaque fois qu'on parle de truand et de malfras, aux infos comme dans les séries, c'est toujours en Merco, BM ou Audi. Allez comprendre pourquoi ...
Par Anonyme
J'ai juste deux remarques:
- je "plussoie" sur le côté contradictoire entre les études que quelqu'un qui bosse dans un BE est sensé avoir suivi et le niveau déplorable d'orthographe dont tu peux faire preuve. Ou alors ça peut expliquer certaines choses.
- Si c'est vrai que qu'il y ait eu autant de problèmes quand tu y étais, je ne peux que constater qu'a priori, depuis que tu en es parti, les choses vont nettement mieux. Ce n'est pas moi qui le dit, c'est toi et les journaux parus dernièrement. Y aurait-il eu une cause à effet ?
Dans tous les cas, ça semble être une bonne chose pour tout le monde
Par Anonyme
Petite histoire quant à un passé Renault chez moi:
Mon père a eu y a un certain temps une R19 mazouth: Premier moteur décédé par JdC à 200 000, l'autre à 400 000, et entretien régulier (mais pas poussé, juste ce qu'il faut)
Ma mère travaillant en livraison (100 km/jour) a eu une Twingo 2 de première année: Pas mal de soucis fiabilité, des bruits mécaniques et rossignols nouveaux tous les jours, direction à chier par excellence, adhérence 0, bouffait des pneus du feu de dieu et para parfait, des plastiques qui cassent, peinture extra-fragile, position de conduite relativement spéciale et marche arrière qui craque tout le temps et 1ère très dure, plusieurs gros frais, le tout à moins de 80 000 km !!
Entre temps elle a eu une Chevrolet Spark (autre citadine de merde GPL) et mon père une Aveo GPL: Toutes les deux laides, toutes les deux moteurs poussifs, enrhumés et à la sonorité moustique à haut comme à bas tours (La Spark est exceptionnellement horrible à lancer) plastiques de merde, dans le même style que Renault mais plus fiable (0 problèmes de 0 à 40 000 bornes pour les deux, ni de rossignols ni de casses plastiques) puis elle rachète une Twingo 2 à 20 000 km finalement (année juste avant le restylage merdique avec les anti-brouillards de Subaru), version ce qu'ils appellent "toute option" en DCI 60 et quelques poneys qui tournent tous au kilo de cassoulet/jour (ça pue et ça fume), à 37 000 km (!!) casse du frein à main (remplacé en intégralité pour 200€ car maintenant "ils font ça" ! Je suis persuadé du coup foireux, on change le câble et on fait payer tout le frein à main)
Elle bouffe moins les pneus et direction moins aléatoire que l'ancienne est semble moins "voler" sur la route, mais rossignols tout le bordel qui reviennent, peinture aussi fragile... Bref
Un ami proche a fait un coussinet sur sa Megane cab 110 000, et un autre s'est aperçu sur le même modèle du merdier qu'était Renault et s'est empressé de la vendre. (C'est dégueulasse, mais quand on achète une Renault on achète un problème)
Par test-bba2769c
Euh ... même un kéké de base ne se ridiciluserait pas dans cette improblable version ! On croise peu de wind, mais aucun d'entre nous ne croisera cette pseudo transformation ! Ouf !
