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Par Anonyme
Espace à bord de bonne compacte,
equipements et prix de grosse citadine,
finition et plastique de petite citadine.
C'est presque un clone dans sa definition de l'ancienne Chevrolet Cruze.
Commentaires - Skoda : la série spéciale Monte Carlo débarque sur la Rapid Spaceback
Skoda : la série spéciale Monte Carlo débarque sur la Rapid Spaceback
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Par Anonyme
@12H06
On voit que tu n'as jamais posé ton séant dans cette auto, ni dans une Cruze. Si tu veux troller sur Skoda par pure mépris pour les marques du groupe VAG, ai au moins la présence d'esprit d'argumenter avec autres choses que tes "trolleries".
Par test-468f3ffc
Style des débuts des années 2000 vraiment hideuse et l'intérieur d'une tristesse
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@12H06
On voit que tu n'as jamais posé ton séant dans cette auto, ni dans une Cruze. Si tu veux troller sur Skoda par pure mépris pour les marques du groupe VAG, ai au moins la présence d'esprit d'argumenter avec autres choses que tes "trolleries".
"On voit que tu n'as jamais posé ton séant dans cette auto"
Figures toi que j'ai meme eu la chance d'etre parmis les premiers en France à m'assoir dans une Rapid.
Et je maintiens tout ce que j'ai dit.
Les plastiques à bord sont indignes d'une grosse citadine actuelle.
Ils sont seulement durs mais sensibles à la rayure.
Le chassis est aussi mediocre pour une compacte
ou moyen pour une une grosse citadine .
De meme les mecaniques dispos,
tout commes les equipements,
sont ceux d'une grosse citadine actuelle.
Les Rapid ce sont gloablement des grosses Fabia ,
avec plus d'espace à bord mais en echange une finition en retrait.
Par Anonyme
C'est pas la space van plutôt ?
Par Anonyme
J'y crois pas le toit peint en noir pour faire genre toit panoramique ... en tôle ... on touche le fond !
Par Anonyme
L'Allemagne commence à boire le bouillon. S'ajoute aux ennuis des constructeurs allemands en Chine (baisse forcée des prix jusqu'à -38% pour Audi), une baisse vertigineuse des commandes en Europe. Et l'affaire avec la Russie ne va rien arranger.
http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20140806trib000843290/l-industrie-allemande-a-du-mal-a-se-vendre.html
Par Anonyme
Nein petit correction skoda c est juste un logo c est tout les skodas c est volkwagen(voiture du peuple qui je le precise a commencer sous la periode d Hitler!)tres pragmatique nos chers allemands mais a vouloir en faire trop ben on se plante.quand ils auront conquis toute l europe l asie l afrique et les ameriques ils vont conquerir la lune ou mars?
Par test-c2fc4138
Rien de nouveau, la Rapid Spaceback Monte Carlo était présente au salon de Genève. J'avais d'ailleurs trouvé le modèle plutôt sympa.
Et pour répondre à anonyme de 13h41, il y avait bien, sauf erreur de ma part, un toit panoramique.
http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/geneve-2014/photo/hd/441870441/4476207e09/geneve-2014-space-back-1-big.jpg
Par Anonyme
En réponse à test-c2fc4138
Rien de nouveau, la Rapid Spaceback Monte Carlo était présente au salon de Genève. J'avais d'ailleurs trouvé le modèle plutôt sympa.
Et pour répondre à anonyme de 13h41, il y avait bien, sauf erreur de ma part, un toit panoramique.
http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/geneve-2014/photo/hd/441870441/4476207e09/geneve-2014-space-back-1-big.jpg
j'ai peur que non : " le même look que les autres autos en Monte-Carlo, à savoir la peinture rouge, le pavillon, les coques de rétroviseurs, la calandre et les jantes 17 pouces noirs. A l'intérieur, on retrouve la sellerie sport ou encore les seuils de porte Monte-Carlo. La Rapid Spaceback Monte-Carlo est basée sur la finition Ambition mais n'offre pas d'équipements supplémentaires. "
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
J'y crois pas le toit peint en noir pour faire genre toit panoramique ... en tôle ... on touche le fond !
Sauf que c'est un vrai toit panoramique, peau de zob...
Vitrage sur-teinté tu connais ? Dommage pour toi hein ta remarque de merde tombe à l'eau.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
j'ai peur que non : " le même look que les autres autos en Monte-Carlo, à savoir la peinture rouge, le pavillon, les coques de rétroviseurs, la calandre et les jantes 17 pouces noirs. A l'intérieur, on retrouve la sellerie sport ou encore les seuils de porte Monte-Carlo. La Rapid Spaceback Monte-Carlo est basée sur la finition Ambition mais n'offre pas d'équipements supplémentaires. "
Le toit pano existe mais il est en option
Par test-767f285f
Quand on sait combien ça vaut cette Rapid franchement et quand on voit la qualité des plastiques intérieurs je me tire vite fait ailleurs .
Par test-5e784a8a
En réponse à test-767f285f
Quand on sait combien ça vaut cette Rapid franchement et quand on voit la qualité des plastiques intérieurs je me tire vite fait ailleurs .
"Quand on sait combien ça vaut cette Rapid franchement et quand on voit la qualité des plastiques intérieurs je me tire vite fait ailleurs .
"
Ca existe une voiture aussi spacieuse avec de meilleures plastiques et un chassis plus sympa au volant.
Mais c'est pas le meme prix.
La Rapid est un compromis , il est tout à fait acceptable si on a les meme priorité avec un budget aussi limité.
Cela dit, de ce que j'ai vue, il es heureux pour Skoda que
PSA ne pousse pas plus les 301/C Elysées en Occident.
Parceque globalement la "francaise" me semble meilleure....
... meme si elle n’existe qu'en trois volume sans hayon.
Par Anonyme
En réponse à test-767f285f
Quand on sait combien ça vaut cette Rapid franchement et quand on voit la qualité des plastiques intérieurs je me tire vite fait ailleurs .
Marrant ça... Moi je vois pas ce que tu trouveras de mieux fini et d'aussi spacieux au même prix. Des exemples ?
Par test-5e784a8a
En réponse à Anonyme
Marrant ça... Moi je vois pas ce que tu trouveras de mieux fini et d'aussi spacieux au même prix. Des exemples ?
Comme je l'ai dit, si on oublie le hayon je pense que les 301/C-Elysés font mieux.
Mais en effet Skoda a choisi un compromis
espace à bord/finition/prix qui n'est pas fréquent.
En particulier depuis la disparition de Chevrolet.
Par test-01a3156e
avec 17 pouce le TDI 75cv doit ramoné dans le col du Turini et le look rehaussé avec ces grosse roue, on dirait une 205 XAD a 15 pouce sans rabaisse..
Par Anonyme
En réponse à test-5e784a8a
Comme je l'ai dit, si on oublie le hayon je pense que les 301/C-Elysés font mieux.
Mais en effet Skoda a choisi un compromis
espace à bord/finition/prix qui n'est pas fréquent.
En particulier depuis la disparition de Chevrolet.
On est pourtant pas le premier avril ?
T'es en train de me dire que ça c'est mieux fini que la Skoda !?
http://medias1.auto.woopic.com/photos/3/84874/peugeot-301.jpg
Y a même deux plastiques pareils... on dirait de la récup de déchetterie, et tu me monteras où il y a du moussé là dedans !!
De plus ces modèles ne sont pas vendus exactement sur les mêmes marchés que la Rapid.
Par Anonyme
En réponse à test-01a3156e
avec 17 pouce le TDI 75cv doit ramoné dans le col du Turini et le look rehaussé avec ces grosse roue, on dirait une 205 XAD a 15 pouce sans rabaisse..
C'est bien tu compares à ta voiture.
Par test-5e784a8a
En réponse à Anonyme
On est pourtant pas le premier avril ?
T'es en train de me dire que ça c'est mieux fini que la Skoda !?
http://medias1.auto.woopic.com/photos/3/84874/peugeot-301.jpg
Y a même deux plastiques pareils... on dirait de la récup de déchetterie, et tu me monteras où il y a du moussé là dedans !!
De plus ces modèles ne sont pas vendus exactement sur les mêmes marchés que la Rapid.
"T'es en train de me dire que ça c'est mieux fini que la Skoda !?
http://medias1.auto.woopic.com/photos/3/84874/peugeot-301.jpg
Y a même deux plastiques pareils... on dirait de la récup de déchetterie, et tu me monteras où il y a du moussé là dedans !!"
Contrairement à toi j'ai deja aproché les deux voitures.
Meme dans le plastique dur il y a plusieurs qualité.
ET celui des Rapid/Toledo est dans ce qui se fait de plus fragil et sesnsible à la rayure.
A ce niveau là,les Dacia c'est du beton armé en compraison.
A cela la 301 ajoute un chassis au compromis confort/agrément routier qui est tres bon pour cette gamme de prix. Ce qui n'est pas le cas de cette Skoda.
Enfin si cette 301/C Elysée n'est pas dispo en France, elle l'est sur d'autre marché Européen plus amateurs de petites berlines à coffre,
et via mandataire.
Il est fort dommage que PSA ne saisisse pas tout le potentiel de la 301/ C Elysée en Europe occidentale.
Outre la Berline, une version break ne rentrerait en concurence avec aucune des prod actuelle PSA, et aurait certaienement du succés en France.
De plus ces modèles ne sont pas vendus exactement sur les mêmes marchés que la Rapid.
Par test-5e784a8a
En réponse à Anonyme
On est pourtant pas le premier avril ?
T'es en train de me dire que ça c'est mieux fini que la Skoda !?
http://medias1.auto.woopic.com/photos/3/84874/peugeot-301.jpg
Y a même deux plastiques pareils... on dirait de la récup de déchetterie, et tu me monteras où il y a du moussé là dedans !!
De plus ces modèles ne sont pas vendus exactement sur les mêmes marchés que la Rapid.
"T'es en train de me dire que ça c'est mieux fini que la Skoda !?
http://medias1.auto.woopic.com/photos/3/84874/peugeot-301.jpg
Y a même deux plastiques pareils... on dirait de la récup de déchetterie, et tu me monteras o
Par test-5e784a8a
Autre details, la 301/C-Elysée malgrée une longueur 6cm plus petit
offre plus d'espace à ses passagers arrieres, en particulier si ils sont trois.
Par test-49e20698
Je n'aime pas trop. Je trouve que la finition Monte Carlo sied mieux à la Fabia...
