Commentaires - Top Gear : Jaguar XKR-S vs Nissan GT-R, la leçon

Comment peut-on encore etre étonné...

Moi pas

scotchée en virage la Gtr, cette voiture est terrible

Elle n'humilie pas seulement la Jag', mais quasiment toutes les voitures du tableau Power Lap, Veyron comprise.

elle monte elle monte cette NISSAN GTR en faisant tomber ses chronos devenant de plus en plus menaçante pour les supercar en matière d'efficacité mais jusqu'ou va t'elle aller comme ça??

une Lexus LF-A, 4 fois plus chère ne tient pas la cadance!!

parmis les constructeurs japonais, HONDA semble etre la marque sachant le mieux concevoir des sportives hautes performances , mais qu'attendent t'ils pour terrasser GOZILLA??

ATTENTION la vague anti-jap va bientôt déferler mais que vont t'ils pouvoir trouver cette fois??:ptdr:

C est effectivement une des meilleures si ce n est LA meilleure mais ça reste un produit industriel japonais, sans âme. Il n y a que les ados drogués à Gran Turismo pour lui vouer un culte aveugle.

Voilà CA C'EST D'LA BAGNOLE !!!! JAPANS CARS POWAAA

ça existe encore ces merdasses british ? ? ? ? ?

Les NISSAN sont énervées!!! et pas que la NISSAN de serie.... pareil en compétition devant les Astones et les Lambos!!

woooooaaaaa la claque qu'elle se prend la bouse de jag au départ bravo nissan !

09h00, Pourquoi elle manquerai d'âme ? Elle reste dans la lignée de ses grandes sœurs Skyline GTR!

Et si c'est une question d’électronique, il faut vivre avec son temps... Même une Ferrari est aujourd'hui bourrée d’électronique (même si c'est dans une moindre mesure)! Et le Japon est le pays des robots et des gadgets. Elle est donc fidèle à sa patrie

L'essentiel c'est d'avoir une gueule qui impose (même si elle ne plait pas forcément, elle ne laisse personne indifférent) et de faire du chrono ! Ces deux critères sont remplis haut la main !

Bravo à Nissan

tsssssss lol j'ai cru aussi qu'ils avaient coulés dans les juppons de Tata Motors le truc indien là MDR ! mais bon ce n'est qu'une vulgaire victime du vieux continent de plus sur la liste de l'Ogre Nippon !

Et ne pas oublier que c'est une voiture à 4 vraies places, avec un grand coffre, ultra polyvalente, elle peut se conduire comme une simple auto au quotidien comme un véritable pure sang sur circuit !!

Cette voiture est une réelle avancée pour l'automobile. Elle repousse les standards !

(J'aime son design, mais ça reste subjectif alors je ne l'évoque pas ici).

Elle est très efficace mais c'est de loin la sportive la plus moche cette GTR...Pourquoi ne pas garder la base mais nous sortir un joli coupé 2 places ? Le look c'est aussi important, regardez les premières audi TT, ce n’était que des châssis de VW golf mais le look était vachement plus valorisant qu'une golf

Voilà une idée: que Nissan sorte une supercar 2 places qui soit encore plus efficace que la GTR, avec un vrai style en plus. Descendre sous les 7 min au Nürb, même si elle est moins polyvalente.

Une GT c'est bien mais je préfère toujours avoir une voiture pour la vie quotidienne et une autre pour les sorties circuit.

Elle n'est pas moche du tout SURTOUT quand on la voie EN VRAI! Bizarrement les rares personnes trouvant cette voiture moche sont les mêmes qui bandent sur une coccinelle au phares ronds rallongée et aux déclinaisons kékos dans ses versions "rs" et qui se déplaçent dans des cochonneries de panzers volks/audi...fin bon les gouts et les couleurs

Un truc de dingue cette GTR, et même si perso entre les deux ça serait plus la Jag' pour moi, ben la GTR c'est juste hallucinant !

Par contre faudrait m'expliquer pourquoi on compare une integrale et une propulsion sur du mouillé ? Non parce qu'à mon avis, une simple S6 lui aurait aussi mis la misère sur le DA ...

Je trouve juste que le pare-choc avant a quelque chose qui ne me plaît pas sur cette GTR. Pour le reste, elle est assez attirante, quoique niveau style ma préférence va pour la Jag.

Le son du V6 ne fait tourner les têtes que dans les hauts tours, sur ce point je préfère une 370Z qui passe dans la rue.

Ce qui est hallucinant c'est les passages de rapports sur cette caisse, j'aimerais bien tester un jour ce que ca donne une fois dedans. C'est du niveau Ferrari, je me demande d'où est-ce qu'ils sortent leur boîte. D'une autre planète sûrement

4 vrais place dans une R35???? Ça se vois que tu n'a jamais vu en vraie. Tu met juste des enfant a l'arrière. A la limite des petites personnes mais uniquement pour quelque kilomètre.

La palme du commentaire le plus débile est atribué à: l'article lui meme.

ça faisait un moment que je n'étais pas venu sur caradisiac tellement les comm sont minables de la part d'une bande de ploucs qui n'ont jamais rien conduis de mieux qu'une clio rs et qui critiquent tout ce qui roule Nissan a part. Quand aux journalistes de caradisiac sérieux vous etes actionnaires Nissan? On sait que vous l'aimez cette voiture mais là vous faites vraiment de la peine...

La jaguar et la Nissan n'ont absolument rien a voir et vous voyez une emission divertissement de Top gear alors vite vite on s'empresse de dire que la Nissan c'est dla balle et c'est la moins chere... Sauf que la jag est une GT qui ne vise pas du tout mais alors PAS DU TOUT la piste, avec un interieur hyper classe et qui vise une clientele qui est aux antipodes du pilote de service... Je ne suis pas journaliste mais ça je l'avais saisi. De plus vous etes au courant qu'on ne fixe pas le prix d'une voiture par son nombre de chevaux et son chrono sur une piste ??? les materiaux options etc qui font s'envoler les factures vous sont certainement inconnus... a oui j'oubliais chez caradisiac on aime pas vraiment les voitures de plus de 15 000 € Nissan mis a part... Vous etes au Smic pour parler pognon non-stop? Arretez de rever de toute maniere qu'une voiture soit a 90 000 € ou a 1 million vous n'aurez pas les moyens, tout comme la bande de pecnos fanatiques qui se touchent dès qu'il y a le seul nom de GTR. Votre nissan est excellente mais sur piste elle ne vaut RIEN !!! la qualité principale d'une pistarde c'est l'endurance, pas le meilleur chrono sur 1 tour... et ce n'est certainement pas non plus le fait de peser 1t8 et d'etre blindé d'electronique... mais bon ça meme chose il faut faire de la piste pour le savoir. Une aston dans la meme veine que la jag n'est pas une pistarde, une 599 gtb non plus, et elles ne se veulent pas pistarde contrairement a la Nissan qui oubli un peu sa place. Enfin vous parlez tarif tarif, mais vous oubliez de dire que la GTR est un putain de gouffre a l'entretien et n'est pas une si bonne affaire que ça. Déjà pret de 100 000 € une voiture + assurance qui va bien et entretien hallucinant... tout ça pour se faire botter le cul lors des journées piste par le premier péquin venu avec une lotus préparée ou autre caterham qui ne paiera que l'essence a peine pour une journée complete... Vous ne parlez que de piste et chrono, certes, sauf que la GTr sur circuit n'est pas la premiere ni une bonne affaire. Dans le monde GT normal là par contre c'est autre chose.

Le rapport prix/perf... il n'y a que ça qui vous interresse, ben a ce moment là je vais me montrer aussi con que vous: changez de monde et allez voir du coté moto ou du coté prépa avec de la supra turbo. Dans tous les cas la gtr est atomisé pour meme pas la moitié du prix. Sauf qu'une voiture ce n'est pas QUE ça et les picouzés a la playstation et magazines devraient y penser.

Pour info je roule tous les jours en clio II 1.6 boite auto (ça déchire hein?) et je ne dirait jamais qu'une jag, aston, ferrari, gtr, lambo, porsche etc etc est une "bouse" ou de la merde, dans leurs domaines ce sont les meilleures. Sinon a coté de ça ben j'ai une moto a prix tout a fait raisonnable et accessible a 90 % de la population, contrairement a la gtr qui se veut "la sportive des pauvres hein^^" et qui me permet de mettre une fessé a vos gtr fictives et autres supercars, de faire de nombreuses sorties piste sur l'année sans devoir me prostituer pour effectuer une révision, qui me donne 100 fois plus de sensations que cette nissan et le tout dans la vraie vie contrairement a vous devant vos écrans. Et si j'avais un peu plus de moyens je me pencherais vers une sportive auto et ce ne serait certainement pas un gros tas de 1t8 type gtr, m5, rs4 et compagnie.

Sur ce continuez de bien baver devant ce que vous n'aurez jamais et de critiquer des auto que vous n'aurez jamais non plus.

Ah oui j'oubliais, je roule sur Yamaha donc qu'on ne vienne pas me dire que je déteste les japonaises et que j'adore les vw hein? mais ce n'est pas pour ça que je fais l'abruti comme les 3/4 ici, je ne crache pas sur une ducati pck plus chere et moins performante, au contraire

OOOOOUULALA y en a un qui nous a fait un bon gros caca nerveux. J'ai même pas tout lu tellement le post semblait écrit par un boutonneux attardé. Là encore, félicitation à Nissan de créer une aussi grande jalousie. C'est pas bon la haine, ça rend plus débile au contraire.

mdr tu es aussi con que les autres, je suis jaloux de quoi? de la gtr? j'aimerais bien avoir les moyens de m'en payer une. Ce qui m'enerve ce sont les sois disant sites spécialisés qui ne font pas leur travail et la ramene tout le temps avec la meme caisse pour rien.

Toi tu fais parti des couillons qui croient que tout le monde est jaloux de la gtr.. qu'est ce que j'en ai foutre, nissan, porsche, ferrari et cie, de toute maniere on en voit JAMAIS. Et jaloux de quoi? qu'elle batte une jaguar qui vaut le prix d'une petite maison? pfff je m'en tamponne sévere que l'une ou l'autre fasse 1sec de moins ou pas, ce ne sont pas des rivales donc aucun interet. Top gear a comparé un Range rover avec un tank, tu crois quoi? que ce sont des concurrents? ta gtr que tu n'auras jamais, j'en ai vu une a Angers, ben franchement rien, c'est moche et gros, pas mieux qu'une M5 franchement. Tu fais aussi partie des types qui n'ont aucun argument et qui la ramenent en faisant: t'es jaloux, t'es qu'un gamin, nissan c'est trop des killers... ton post manque de smileys aussi.

Ne t énerve pas, les 3/4 des com sont le fait d'ados acneiques qui ont tout vu, tout fait et tout connu dans leur fantasme (et sur le net)

Hey mec, dans un premier temps tu nous dis que la Jag et la GTR sont pas comparable parce que la Jag' est pas taillé pour le circuit "Sauf que la jag est une GT qui ne vise pas du tout mais alors PAS DU TOUT la piste". Et juste après tu nous laches que de toute façon la GTR n'est pas une pistarde "mais sur piste elle ne vaut RIEN ". Bien de raconter de la merde ? Non parce que du coup ? Ayé elles sont comparable non ?

Et je vois pas en quoi caradisiac est pro GTR ou autre ? Ils relaient l'info et te font passer un bon moment.

Et, dernièrement, quel genre de débile peut il être assez stupide pour qualifier la GTR de merde (oui avouons le, parce que ce que tu dis c'est à peu près ça), alors que 99% de la presse et s'autres s'accordent à dire qu'elle est INCROYABLE ?

Ce frustré

Déjà, pour dire qu'une Fef' n'est pas une pistarde, c'est qu'il y a une couille dans le pâté Même une California, qui n'est pas destiné à un pilote, est développé sur piste essentiellement...

"De plus vous êtes au courant qu'on ne fixe pas le prix d'une voiture par son nombre de chevaux et son chrono sur une piste ??? les materiaux options etc qui font s'envoler les factures vous sont certainement inconnus..."

C'est bien le développement du moteur, du chassis, de l’électronique, en bref, ce qui jouera dans les perfs de la voiture qui sont le principale coûts d'une auto ! Même chez Ferrari, tu payes bien plus le développement de l'auto que sa qualité de finition et ses matériaux, même si leurs coûts est également important ! Sinon, pourquoi une Enzo vaudrait si cher ? C'est pas vraiment un palace dedans

"mais vous oubliez de dire que la GTR est un putain de gouffre a l'entretien et n'est pas une si bonne affaire que ça."

J'ai un amis (disons une connaissances), qui en as une, qui fait de la piste avec, et roule régulièrement sur route. L'entretient n'est pas le même qu'une Clio, c'est sur, mais il n'a pas l'air de s'en plaindre non plus ! Pourtant, il s'appelle pas Crésus...

"Déjà pret de 100 000 € une voiture + assurance qui va bien et entretien hallucinant... tout ça pour se faire botter le cul lors des journées piste par le premier péquin venu avec une lotus préparée ou autre caterham"

C'est parce que tu n'as pas les moyens et que ça à l'air de t'embêter que personne ne les as !

Et puis je demandes à voir le pecno en Lotus qui vient mettre minable une GTR. L'avantage de celle-ci étant justement que Mr Tout le monde peut jouer au pilote, au contraire d'une Lotus, pire d'une Cathéram qui demande une dextérité et une expérience confirmé pour réellement taper un chrono...

"Pour info je roule tous les jours en clio II 1.6 boite auto (ça déchire hein?)"

Grave

"Sinon a coté de ça ben j'ai une moto [...] qui me donne 100 fois plus de sensations que cette nissan"

J'ai envie de dire, chacun son trip ! C'est parce que tu n'aimes pas les voitures, ou que tu préfères les sensations d'une motos que c'est le cas de tout le monde ! J'adore les sensations qu'on à en moto, celle en voiture sont totalement différentes, mais peuvent être très plaisantes aussi !

"et le tout dans la vraie vie contrairement a vous devant vos écrans."

Et c'est parce que tu viens la en crachant sur la GTR et en nous faisans par de ton dégouts pour cette voiture que personne ici n'a de sportive ! Et c'est pas non plus parce que tu fais du circuit en moto que t'es le seul à en faire !

Tout comme c'est pas parce qu'il y a un tas de boulet sur ce site, que c'est le cas de tout le monde ! Beaucoup disent des conneries et s'inventent une vie, d'autres sont tout a fais honnête et possède réellement de sacré engins !

Comme pour tous, on aime, on aime pas, mais descendre cette voiture comme ça, c'est assez ridicule ! Elle a fait ses preuves, et continue d'en faire baver à ses concurrentes, et comme beaucoup le disent, même si certain ne l'aime pas à cause de l’électronique, du manque de prestige ou quoi que ce soit d'autre, elle leur laisse quand même un goût amer tant les performances de l'engin sont hors normes

Bon, maintenant, j'hésite entre une Mégane RS et une Nissan GTR !!!!

Elles sont où les allemandes, les italiennes et les anglaises ?

impressionnant l efficacité de cette GTR surtout l adherence au depart

LA PREUVE ELLE S AFFICHE EN HAUT DU TABLEAU A LA FIN DEVANT DES SUPERCAR 3 A 4 FOIS PLUS CHERES QU ELLE

Loin derrières.

Les jaguar sont des voitures exceptionnel mais comme les rolls se ne sont pas des voitures faite pour etre des reines de la piste, entre confort et efficacité il faut choisir !

Loin derrières.

C'est fou deja en voyant la ligne viellote de la Jag on se dit que ça le fait pas, la c'est une grosse déculotée, qu'on soit taliban Ferrari ou Porsche ou autres, faut savoir reconnaitre la parf ahurissante de cette GTR. Incroyable réussite

mouarf ces commentaires à 2 balles!!

j'adore celui qui dit que la nissan ne vaut rien sur circuit, je suppose que tu as eu l'occasion d'en conduire une?? tu critiques un article et tu ne fais pas mieux derrière, c'est sur qu'en roulant en pauvre clito BA on a une référence parmi les reines du circuit...

Des vrais pneus et un freinage renforcé, voilà paye ta GTR elle te bouffe tout ce qui tourne autour, pendant un bon moment.

Par contre hésiter entre une Mégane RS et une GTR y a de la marge. Faut pas non plus pousser.

Quel manque d'objectivité dans les conclusions sur le duel à l'accélération entre les 2 voitures...sur une piste détrempée les 4 roues motrices de la gt-r et son launch control ne laissent aucune chance à la jaguar. N'importe quelle audi quattro rs aurait laissé sur place la pauvre anglaise. Attention je ne dénigre absolument pas les perfs de la nissan (son tour chrono est exceptionnel) mais le minimum aurait été de mentionner cette grosse inégalité avant le run au lieu d'insister sur la supériorité de la jag sur le papier.

Dr Destin je t'ai reconnu ! Oui, tu as raison, une petite Yam R1 pour se faire plaisir c'est plutôt pas mal.

La GT-R c'est vrai n'est pas faite pour enchaîner les tours sur piste.

Pour ça il ya la GT3-rs , tadaaaaaaam !

:ptdr: dire que la Jag fait partie des meilleures sportives Elle est pas ridicule, elle est inexistante

Et arretez de dire que c'est les 4 roues motrices machin, vous prenez une F1 elle a 2 roues motrices et elle tue la GTR, si la jag se fait prendre c'est son problème

c'est pas une bouse, c'est une autre culture.

elle justifie son existence, ne serait ce que pour entendre son compresseur volumétrique siffler.

il est plus noble de faire tout passer par 2 roues et ce n'est pas les mêmes sensations.

2 voitures fabuleuses, 2 voitures différentes et tant MIEUX!

Devant la Veyron!!! Qu'est-ce que ce sera lorsqu'ils feront la SPEC-R ou d'autre version ultime Trop éfficace cette caisse! Bravo a NISSAN là.

"il est plus noble de faire tout passer par 2 roues "

Oui et pourquoi pas tout dans une seule roue, qu'on m'explique en quoi c'est plus noble, où est la noblesse dans une voiture parce que là je ne vois pas c'est que de la mécanique

voiture sans âme ! mais toi , tu es sans tête et c'est pire . tu auras probablement jamais l'occasion d'aligner la somme de 100.000 euros pour en disposer alors je comprend ton état d'âme de frustré .

Le plus impressionant c'est le tour sur le circuit du Top Gear il bat une ZONDA F :o

c'est de la mauvaise foi ça !!!!

elle a pour elle un truc qu'aucune ne possède .. le pouvoir de faire parler et ce depuis 2008 ... la preuve !

au final elle est faite pour ceux qui l'achète et pas pour les autres et de mon point de vue de propriétaire j'en suis pleinement satisfait et c'est un pur bonheur de lui retirer sa bache noire et de partir sur la route .. tout simplement .

je ne chercherai jamais à atteindre ses limites ( à cause des miènnes ) mais c'est pas un problème car pour bon nombre , le privilège , c'est de pouvoir se l'offrir sans passer par la case emprunt à la différence d'un produit avec écusson si vous voyez la nuance et de rouler ( costaud ) sans signes ostentatoires .

Honnetement faut arrtez de dire quel est sans ame cette nissan , Elle a son charme, sa plait a d'autre , et d'autre non ! Mais niveau technique et perf ... No comment , elle surclasse bien de férarri ou lamborghini et c'est seulement un V6 Bi-Turbo !! comme quoi, pas besoin d'avoir un V12 ou un V10 pour eclaté un chrono

je sais pas si vous vous rendez compte que cette Nissan GT R tourne 2 seconde plus vite sur top gear track que La ferrari 458 italia " ok c'est une propulsion comme dise l'anonyme mais quand même" et la lambo gallardo lp560-4 qui est en revanche un 4*4.impressionnant le lien http://www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html

La Jaguar XKR-S est ma voiture préférée, elle est magnifique mais bon, malheureusement elle n'est pas une flèche dans sa catégorie comme l'était la E-Type...

Je dois bien l'avouer, cette Nissan GT-R ne manque pas de style et surtout de performances! je suis étonné!

J'ai jms vu une voiture imposée sa loi de cette manière en plus à un tarif défiant toute concurrence et être autant dénigré.

"Une playstation, une voiture sans ame..."

Si la GTR est une playstation, alors les européenes sont des gameboy...

Puis voiture sans âme, c'est vraiment ce qui m'énerve le plus.

C'est comme si les gens qui avaient conçu cette voiture n'était pas humains.

Cela me rappelle pour les plus anciens, ce que disaient bcp lorsque les motos japonaises (honda en particulier) mettaient des raclés au reste du monde. Elles étaient plus perfomantes, plus éfficaces, plus rapide. Alors l'argument des pro européenes etaient :" les motos japs n'ont pas d'âmes..."

Tout cela pour dire que lorsque l'on arrive à cette argument, c'est le dernier bastion de la mauvaise foie.

Qu'on préfère une voiture à une autre, c'est une chose, mais pour arriver à un tel dégré de perfomance, justement, il y une âme ds cette voiture(meme des centaines d'âmes qui ont travaillé pour que cette voiture culte existe).

Car si c'était si facile à concevoir, les "gameboys" seraient depuis lgtps des "playstations"

Bon qu'on m'explique en quoi c'ets plus noble de faire passer la puissance par deux roues?

Ca c'est encore un argument bidon, je suis sur que personne ne voit la noblesse mais les gens en parlent comme s'ils connaissaient quelque chose.

Ce qui est noble et que je pourrait comprendre c'est à la limite que la voiture soit fabriquée à l'unité et à la main, nécessitant le travail d'artisans très qualifiés, mais alors que la puissance tranqite par deux roues.... Je vois pas

@14h07 Pour ce qui est de l'argument que les motos modernes japonaises n'ont pas d'âmes, j'ai pu le vérifier que cela était bien vrais il y a 2 ans de cela. Mais je ne suis pas devenus anti-japs pour autant, je suis même un des premier a reconnaitre qu'elles ont encore des qualités pour elles.

2 roues motrices c'est juste une marque de fabrique, c'est comme un 6 en ligne ou une propulsion chez BMW, une V12 chez Ferrari, un V8 à arbre à cames central + culbuteurs chez les ricains.

Malgré tout ce qu'on peut faire avec les nouvelles technologies, y a des choses comme ca qui restent (ou pas d'ailleurs, à l'allure où vont les choses). C'est pour cela qu'on parle de noblesse, de belles choses qu'on garde du passé et qu'on perpétue.

Maintenant ce qu'il y a justement avec cette Nissan c'est le manque d'image de marque, du moins en Europe, où il est vrai que la plupart a découvert la terrible R34 (voire R32 ou R33) dans Gran Turismo, on va pas se leurrer c'est vrai. Fallait attentre cette GTR pour en voir sur nos routes, et encore, bien rarement.

Bref, faudra attendre quelques années je pense pour que cette GTR soit reconnue comme il se doit sur le vieux continent. Quoique j'en doute quand même.

14h27>Sincèrement c'est complement stupide.

Les motos japs n'ont pas d'ames, c'est sur les japonais ne sont pas des humains. Ils ne sont pas passionés contrairement à nous européens.

Et sans etre passionné, ils arrivent à sortir des motos qui mettent à l'amende nos pauvres européenes.

Sans etre passionnés, le japon est le 1er pays constructeurs de motos.

Sans etre passionnés, le japon a autant de consctructeurs de motos.

Meme dans ta petite intervention, on sent déja la personne anti-japs.

Ta derniere phrase le montre clairement:

"je suis même un des premier a reconnaitre qu'elles ont encore des qualités pour elles."

"elles ont encore"

C'est juste lol.

Dire qu'elles n'ont pas d'âmes ca n'a aucun sens. A quoi mesure-t-on l'ame d'une machine mis à part le dégré de connerie de l'utilisateur?

"No comment , elle surclasse bien de férarri ou lamborghini et c'est seulement un V6 Bi-Turbo !! comme quoi, pas besoin d'avoir un V12 ou un V10 pour eclaté un chrono "

C est vrai la Italia a un V10 ou V12 ,arrete toi qu aux Nissan ca vaut mieux:ptdr::ptdr:

je sais pas si vous vous rendez compte que cette Nissan GT R tourne 2 seconde plus vite sur top gear track que La ferrari 458 italia " ok c'est une propulsion comme dise l'anonyme mais quand même"

On sait meme pas qui pilote,en plus top gear c est du spectacle hein parce que faire une course entre un jet fighter et une veyron c est une émission a pas prendre au sérieux

La preuve c est que la mclaren 12 C se fait bien tailler par la plupart des comparatifs...sauf chez le circuit de top gear,la ou est elle a ete developpée donc bon ca ne veut rien dire

Si la GTR est une playstation, alors les européenes sont des gameboy...

"Puis voiture sans âme, c'est vraiment ce qui m'énerve le plus.

C'est comme si les gens qui avaient conçu cette voiture n'était pas humains"

Y a une différence entre aller vite et le faire avec style et classe ,ce que l on ne trouve pas chez Nissan tout simplement

et redescendez sur terre hein n importe quelle Gt3 RS lui met sa pliée.

@14h38 Les utilisateurs Japonais sont même les 1ers à reconnaitre que leurs motos n'ont plus d'âmes. Ils se plaignent même que leur constructeur national ne produise plus de moto qui réponde à leurs attentes de passionné. Depuis pas mal de temps ils se tournent de plus en plus vers les productions européennes. Il à même des artisans japonais qui fabriquent de plus en plus des pièces d’orfèvrerie pour les européennes comme Motocorse. http://www.motocorse.jp/

Et pour ce qui est de mettre a l'amande les européennes tu ne dois pas bein connaitre les BMW S1000RR, MV F4RR et la future MV F3

La GTR n'as rien d'élégant, la jaguar est élégante, elle a de la classe, pas besoin de turbal juste un bon compresseur, existe en cab tout aussi belle, elle n'as pas été dévellopé dans le but de battre des records au nurburing tout le contraire de la GTR qui est une voiture radicale dévellopé pour les circuit le temps au tour extremement précieux, c'est comme comparer une rolls avec une koenigsegg ou une PAGANI ZONDA

14h53 "et redescendez sur terre hein n importe quelle Gt3 RS lui met sa pliée. "

Tu t'es jamais demandé ce que prendrai une GT3 RS contre une GTR sans GPS, sans banquette arrière, et sans tous ses manos et ses écrans, bref, sans son confort qui fait aussi d'elle une bonne routière?

La GT3 RS à beau être une superbe caisse, elle est avant tout destinée à faire de la piste au contraire de la GTR qui est polyvalente, elle !

@ anonyme de 14h53 en plus top gear c est du spectacle hein parce que faire une course entre un

T'as testé toutes ces voitures du top gear lap time pour contre dire les chronos du stig????fait quelque chose de concret, prend toutes ces voitures va sur n'mporte quel circuit et prouve nous le contraire avec des vidéo au lieu de te branler derrièr ton écran.

n importe quelle Gt3 RS lui met sa pliée

il en va de même pour ta GT3 RS je suppose que tu possède une. prouve nous avec une vidéo quelle est plus rapide que la GT R R35 2012.

Cette vlitige n'a pas d'âme, pas de carisme, ce n'est pas la plus belle mais...

Elle est agrésive dans son design, son moteur est un fauve, c'est un animale juste brutale!

JE LA VEUX!!!!!

@14h53> "y a une différence entre aller vite et le faire avec style et classe ,ce que l on ne trouve pas chez Nissan tout simplement"

Oui si tu roules avec classes et que t'es dans mon rétro, t'es pas classe, t'es ridicule.

Tiens le classement topgear:

http://www.fastestlaps.com/tracks/top_gear_track.html

Je voulais dire voiture et non "vlitige"...

PS: La Veyron Super Sport n'est toujours pas battu je crois.

Ah oui j'oubliais, je roule sur donc qu'on ne vienne pas me dire que je déteste les japonaises et que j'adore les vw hein? mais ce n'est pas pour ça que je fais l'abruti comme les 3/4 ici, je ne crache pas sur une ducati pck plus chere et moins performante, au contraire

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Yamaha:ptdr::ptdr::ptdr:personne n'est parfait, HO le pauvre rouler YAM...

lol oui c'est vrai que c'est la classe la déculotée au DA.

Ok c'est sous la pluie mais une voiture se doit d'être un minimum polyvalente pour moi.

Une voiture qui "perd tous ses moyens" sous la pluie, bah c'est pas très classe ;)

La GT3 RS "ne met pas sa pliée" à cette GTR

La GT3 RS! Loin derrière!

une GT3 RS met sa pliée" à cette GTR c'est une blague j'espère?

http://www.fastestlaps.com/comparisons/porsche_997_gt3_rs_facelift-vs-nissan_gt-r_2011.html

http://www.fastestlaps.com/comparisons/porsche_997_gt3_rs_40-vs-nissan_gt-r_2011.html

Encore une fois la GTR n'est pas une pistarde contrairement à la GT3 RS.

Ca ne se compare pas au niveau de l'endurance.

j'adore une bande de brelles qui se battent pour savoir si la gtr est la meilleure alors qu'aucun d'entre vous n'en aura jamais. pitoyable.

@15h02>Tu parles de moto qui sont faites justement pour concurrencer les japonaises. Les européenes essaient juste de rattraper leur retard...(Et encore niveau fiabilité, c'est loin d'etre le cas.)

Et bizarrement tu sites des motos de perfomances pures...Bizarre que tu ne cites pas des motos pour leurs soit disantes "ames". Donc pour qu'une moto ait une âme, il faut qu'elle soit perfomante? Et enfin qd on voit leur prix....

Ils ont mis quoi comme technoligie dans cette GTR pour qu'elle soit aussi performante? Du militaire ? lol c'est impressionnant quand même!

@17h01 pour ce qui du retard, ce sont plutôt les japonaises qui sont en retard sur le plan technique. Quand tu vois que des roadsters comme la brutale et streetfighter ont des châssis bien meilleur que les Hypersport japonaises. Et pour ce qui est du moteur, un 4cyl japonais donne une sensation de moteur asthmatique et ultra-linéaire. Un 4cyl italien c’est plein de vie et rageur.

Mais le mieux c’est de les essayé pour vraiment se rendre contre que les machine européennes ont une âme par rapport au japonaises qui sont de plus en plus consensuelles et sans saveur. Prend simplement une CB1000R ou une FZ1 et conpare les a une Brutale ou a une Speed Triple. Tu comprendra très vite.

Incroyable perfs. Mais c'est surtout dû à l'électronique et au travail sur les trains roulants et la transmission. C'est une auto qui perd très peu d'adhérence, d'où son efficacité.

@17h46> Les japonais sont en retard, c'est pour cela que ca fait 40ans que Honda (et Yamaha) domine outrageusement la compétition moto...

@17h46 sauf que je te parle de modèle de série. Et puis en compétition se font mettre une raclée depuis pas mal d'année en SKB avec Ducatie et Aprilia. Et en Superstock BMW domine bien les japs.

Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 12h02

Dr Destin je t'ai reconnu ! Oui, tu as raison, une petite Yam R1 pour se faire plaisir c'est plutôt pas mal.

La GT-R c'est vrai n'est pas faite pour enchaîner les tours sur piste.

Pour ça il ya la GT3-rs , tadaaaaaaam !

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avant de dire n'importe quoi et de vous croire les maitres avec vos bécanes, savez vous qu'une GTR est capable de mettre la pression à une R1 d'origine en version full sur circuit?

vous avez certainement pas le niveau qui vous permetra de suivre cette voiture meme mené par un non pilote sur piste tellement est elle facile et efficace!!

@19h39 tu est sur de toi?? http://www.dailymotion.com/video/x8nwwi_r35-gt-r-vs-ducati-1098_auto

Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 17h46

@17h01 pour ce qui du retard, ce sont plutôt les japonaises qui sont en retard sur le plan technique. Quand tu vois que des roadsters comme la brutale et streetfighter ont des châssis bien meilleur que les Hypersport japonaises. Et pour ce qui est du moteur, un 4cyl japonais donne une sensation de moteur asthmatique et ultra-linéaire. Un 4cyl italien c’est plein de vie et rageur.

Mais le mieux c’est de les essayé pour vraiment se rendre contre que les machine européennes ont une âme par rapport au japonaises qui sont de plus en plus consensuelles et sans saveur. Prend simplement une CB1000R ou une FZ1 et conpare les a une Brutale ou a une Speed Triple. Tu comprendra très vite.

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si tu veux mais quand les Européens seront capable de concevoir un moteur comme celui de la HONDA 750NR ou de faire gagner un 1000 Vtwin en endurance au Mans ou au Bol d'Or comme HONDA avec la VTR1000SP1 dès sa première participation alors que DUCATI ou APRILIA n'ont jamais réussit juste a placer un de leur bi-cylindre sur le poduim et en GP ils sont ou TRYUMPH ou les autres Européens??

...et regardez le nombre de titres et victoires qu'ont HONDA ou YAMAHA par exemple

Justement j'essai et prépare des motos de toutes marques et les motos Japs dominent souvent et en plus sont infiniment plus fiables et mieux finnit que les Européennes.

ENCORE UN ANTI-JAP RAGEUX PAUME!!!

Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 19h52

@19h39 tu est sur de toi?? http://www.dailymotion.com/video/x8nwwi_r35-gt-r-vs-ducati-1098_auto

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oui mais je ne dis pas que la moto sera derière mais menacée.

D'ailleur cette DUC n'est pas la plus performante des motos de serie et elle a eut chaud au fesses...

Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 19h52

Mais le mieux c’est de les essayé pour vraiment se rendre contre que les machine européennes ont une âme par rapport au japonaises qui sont de plus en plus consensuelles et sans saveur. Prend simplement une CB1000R ou une FZ1 et conpare les a une Brutale ou a une Speed Triple. Tu comprendra très vite.

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tu semble pourtent oublier que la CB1000R est une référence d'après les jpournalistes!!!

compare aussi la qualité de fabrication, finition et technologie de la CB1000R et de la TRYUMPH ou de la Brutale et après tu pourra parler, y pas photo mais évidement pour comprendre ça il faut aussi s'y connaitre en moto

Mais arretez avec la GT3 RS, personne en GTR 2011 n'a jamais vu de cette caisse que l'avant et dans le rétroviseur

Et on s'en fou que la GTR ne fasse que 30 tours sur circuit, elle arrive tranquillement, colle un tour à tout le monde et repart par la route, et une fois que tout a refroidi, elle revient l'apres-midi pour remettre la même déculottée. Puis s'ils en veulent encore elle revient le week-end prochain.

Quel travail de Nissan

2008 sortie de la GTR-35 485ch

2011 Sortie de la GTR-35 530ch

Mais ou vont-ils s’arrêter???

Il y a mieux mais terriblement plus cher. Cette voiture a un calier des charges de malade. Et le Pire C'est qu'ils sont arrivé a convaincre la concurrence. On est loin d'une Skyline GTR 34, c'est peut-être pour cela qu'on l’appelle plus Skyline. Dommage trop cher pour moi pour le moment :/

@19h52 depuis la créations du Championnats du monde de vitesse moto en 1949. 118 titres pour le Japon et 90 titres pour l'Italie.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnats_du_monde_de_vitesse_moto

En SBK on n'en parle même pas, 6 titre pour le Japon et 17 pour l'Italie http://fr.wikipedia.org/wiki/Superbike

Pour la fiabilité en effet les japonnaise sont globalement plus fiable, même cela n'empêche pas des casses moteur comme sur une génération de R6, des cadres fendu chez Yamaha et Suzukie, problème d'usure prématurée de boite de boite sur des Yamaha et divers problèmes de finition (peinture du bloc moteur qui se fait la malle comme j'ai eu sur mon FZS). Et pour la finition va voir chez MV Agusta, cela te permettra de revoir tes standard , car le seul qui s'en sort correctement est Yamaha (même très bien sur le v-max) Et la palme de la finition la plus déplorable revient a Suzuki.

Et tu en connais des anti-jap rageux qui on rouler pendant plus de 12 ans en Jap???

"Les utilisateurs Japonais sont même les 1ers à reconnaitre que leurs motos n'ont plus d'âmes. Ils se plaignent même que leur constructeur national ne produise plus de moto qui réponde à leurs attentes de passionné. Depuis pas mal de temps ils se tournent de plus en plus vers les productions européennes. Il à même des artisans japonais qui fabriquent de plus en plus des pièces d’orfèvrerie pour les européennes comme Motocorse."

Mais n'importe quoi d'où il sort ça celui-là ??!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Et le pire c'est qu'il y en a qui répondent à ce gros frustré qui pond tout ce qui lui passe par la tête. Et puis ce n'est pas Suzukie mais Suzuki :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

"Tout cela pour dire que lorsque l'on arrive à cette argument, c'est le dernier bastion de la mauvaise foie."

+1000 c'est clair

C'est faut ma V-Max a une âme. Elle aussi le problème de guidonage qui te montre qu'elle est bien vivante. ;)

Je parle pas de la nouvelle c'est un dragster!

Les motos japonaises sont justes les plus vendues et les préférées de n'importe quel passionné de deux roues; ces machines ont de vrais histoires procurent des sentiment que l'on ne trouve pas hors de la production du Pays du Soleil Levant et la VMAX reste une des motos les plus collectionnés; les autres étant quasi tous Nippones. Je ne parle même pas de l'avancée supérieur des Japonais et de la fiabilité imbattable de ces petits monstres. Bref TOUT le contraire des anonymes européennes.

Et puis bon pour ceux qui veulent parler bécane:

http://moto.caradisiac.com/

Justement la V-Max est une des rare japonaise moderne a avoir encore une âme et avoir une vrais personnalité avec le MT-01.

@20h22 tu d'autre argument en réserve?? Non parce que là cela montre vraiment ton faible niveau intellectuelle et connaissance en la matière.

Elles ont tous leur âmes et leur personnalité et bien plus encore et c'est toi qui te prend pour un connaisseur ??

"tu d'autre argument en réserve??"

C'est l’hôpital qui se fou de la charité Des arguments à quoi ? Tu balances tout et n'importe quoi, qu'est qu'il y a à prouver à part ce qu'à déjà dis l'anonyme de 20h37. Et un type qui se ramène sur un site de bagnole en parlant de bécane et en décident quelle machine a une âme ou pas en faisant passer son seul avis pour toute une généralité de millions possesseurs de moto, je me demande si t'es vraiment bien placé pour parler de niveau intellectuel

tout ce blabla pfff.. honda est numéro 1 mondial du deux roues depuis......1958...suivi des autres constructeurs japonais et les européens loin derrière...1958-2011...et ça continu logiquement...on en reparlera lorsque bm ou ducamachintrucchouette auront fait un ne serait-ce que le semblant de ces exploits :ptdr:

déjà qu'en automobile les japonais maltraitent tout le monde alors en plus venir essayer de se comparer à eux en moto, certains n'ont pas peur du ridicule..

La GTR tu lui mets 300 ch de plus et tu lui enlèves 200 kgs elle va plus vite qu une F1,la boite a 10 ans d avance sur Porsche et les européens pour richards

Elle tient peut etre pas autant de tours qu une Porsche parce que les freins sont en carton...mais elle est devant et coute 60 000 euros de moins alors on s en fout

Elle est peut etre super moche mais vu qu elle coute moitié moins cher ben c est mieux un truc moche et rapide qu un truc beau ,reconnu et un peu moins rapide

Franchement j exagère a peine les argument des fan boys Nissan pour défendre une caisse aussi fade:ptdr:

Ah pour ce com:

"T'as testé toutes ces voitures du top gear lap time pour contre dire les chronos du stig????fait quelque chose de concret, prend toutes ces voitures va sur n'mporte quel circuit et prouve nous le contraire avec des vidéo au lieu de te branler derrièr ton écran."

Achete les Sport Auto chaque mois ils testent les caisses sur le bugatti aux mans (c est bourdais qui le fait)et tu as les temps marqués la GT3 RS est DEVANT de 2 s au tour comme la Lambo superleggera et la GT2 RS (la meilleure)

Maintenant vous préferez croire une émission qui fait des comparatifs tanks vs voiture ,jet vs veyron vous avez de la merde dans les yeux

C est pas tant la gtr que j aime pas ,mais les idiots ici qui la défendent .

c est le meme public que pour les mégane Rs ,en plus cher ,100/100 qui se la joue kéké type " zyva jte fume ta caisse 2 fois plus cher que la mienne" , ce sont ces individus qui vous doublent comme des sauvages pour vous le montrer et vous lui faites "ouais ouais tu m as doublé trop fort! " pour lui montrer que c est un abruti car c est le seul a faire une course:ptdr:

La plupart des coms ici c est ca ,des débiles en puissance qui ont l impression de faire une course chaque fois qu il voient une voiture plus chère que la leur,pour montrer qu ils ont la plus grosse:ptdr:

Mais ils ont tellement peu d éducation qu ils n ont pas compris que si 2 montres donnent la meme heure ,ben ils voient pas pourquoi une marque comme Rolex existe,bref le luxe c est pas pour eux , en fait ils ne savent meme pas ce que c est

On voit bien que c'est l'été Non nous on croit les chiffres et surtout les 99% de journalistes international dont la plus grande émission automobile du monde. Tu es donc le seul à avoir de la merde dans les yeux et te masturber sur un magazine anonyme dont tout le monde se fou.

"Elle est peut etre super moche mais vu qu elle coute moitié moins cher ben c est mieux un truc moche et rapide qu un truc beau ,reconnu et un peu moins rapide"

Encore une fois, les gout et les couleurs Cette voiture se vend à la pelle depuis sa sortie, en faite c'est juste la GT la plus vendue. Pas mal pour une mocheté...Rappel moi les chiffres de la 911 ? A oui c'est vrai, ça se vend pas ! Porsche a manqué la faillite et ne survie qu'avec des volkswagen rebadgées et panamera diesels Si ils veulent vendre des 911, faut sortir des séries limitées Et qu'est-ce que TOI tu appels beau ? Une coccinelle avec sa face avant aussi magnifique qu'un caca de cheval ainsi que ses déclinaisons tuning avec stiks/vinyles ??? :ptdr:

Allez va te cacher

Un débile a écrit: " une GT3 RS met sa pliée à cette GTR c'est une blague j'espère? " Et lorsqu'on clique dur son lien, voilà ce qu'on trouve:

Hockenheim Short: gt3rs 1:09.50 GT-R R35 1:10.00

donc la GT3-rs est devant, mais surtout, ça montre qu'on fait dire ce que l'on veut aux chronos.

Moi je prends la GT3-rs, sans hésitation. Et qu'on ne me sorte pas "t'auras jamais les sous pour t'en acheter une" , car en l'occurence, oui j'aurai les sous.

PS: yam r1 = machine à sensations

"C est pas tant la gtr que j aime pas ,mais les idiots ici qui la défendent ."

Oui ils la défendent parce que souvent 2 ou trois rageux se ramènent à chaque articles pour sortir toujours les mêmes conneries depuis 3 ans Ils ne s'en remettent pas de la fessée que prennent leur crottins de teutons et autres et se sentent obligé de venir déverser leur haine à chaque instant...ils trollent depuis 3 ans mais la GT-R continue dans sa lignée depuis 59 ans à émouvoir les passionnés et enchaîner les déculottés sans qu'ils puissent y faire quoi que ce soit Vous subissez et ne pouvez que la fermer...ou pas

la réalité est trop douloureuse pour eux.

Un débile a écrit: " une GT3 RS met sa pliée à cette GTR c'est une blague j'espère? " Et lorsqu'on clique dur son lien, voilà ce qu'on trouve:

Hockenheim Short: gt3rs 1:09.50 GT-R R35 1:10.00

mais toi tu bas le record de débilité.lui aussi il peut mettre ça (porsche 997 gt3 rs 4.0 vs nissan gt r mk ll Nordschleif 7:27.00 7:24.22)

eh voilà les haineux antis-Japonaises calmés !! Bravo Nissan.

Vous savez, c'est juste un épisode de Top Gear. Ce n'est pas la peine de s'enflammer.

Cette XK me déçoit. Jaguar a choisi de se rapprocher de la performance mais le design en a pris un sacré coup, trop tuning vulgaire avec ces boucliers et cet aileron alors que la XK-R est magnifique. On se croirait chez Mansory.

@22h09: "Et qu'on ne me sorte pas "t'auras jamais les sous pour t'en acheter une" , car en l'occurence, oui j'aurai les sous"

On peut m'expliquer comment ça se fait que sur caradisiac 1 personne sur 10 a les sous pour s'acheter une caisse à 150 000 euros alors que dans la vraie vie 1% des foyers gagne plus de 8000 euros par mois? Caradisiac en fait c'est le forum le plus select sur lequel j'ai trainé , ou alors c'est celui avec le plus de myhos

Pendant que ta ferrari prend feu, moi j'ecoute http://www.youtube.com/watch?v=7DbFYsi9iSg&feature=related dans ma gtr.

Pendant que ta ferrari prend feu, moi j'ecoute http://www.youtube.com/watch?v=7DbFYsi9iSg&feature=related dans ma gtr.

mouahahahaha le gros rageux pète un coup tu vas nous faire une crise cardiaque :ptdr:

Faut que tu apprennent une chose sur la vie. Il y a les passionnés de vitesses/performances/design à fort caractère, bref les passionnés d'automobiles. D'où la raison pour laquelle les gens préfères acheter des sportives Japonaises. Et de l'autre tu as les footballeurs et les Vincent McDoom qui ont juste besoin d'une merde bling bling sur roues pour les accompagnés avec leur sac Chanel et leur parfum Dominique Ropion :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

"Se dire passionné d une Nissan sérieux c est manquer d ambition dans la vie"

Je suis passionnés de sportives Nissan depuis bien avant ta venu au monde gamin comme n'importe quel passionné de bagnole qui se respecte et concernant ma vie je me plain pas, un Land Cruiser SW acquit en 2009 après des années en MX3 et ZX twin-turbo de 1991, des coupés que je regrettent sachant que la famille s'agrandi très vite. Alors passe ton permis, trouve un job et cesse de parler de luxe et ambition de vies, deux choses que tu n'as jamais connu.

"En attendant tes déculottées elles sont surtout virtuelles"

????? Virtuels ? Elle met la pâtée au 3,5/4 de la production automobile mondiale, seul Chevrolet et Dodge tiennent le coup ! Tout les journalistes te disent que c'est LA sportive et tu es en ce moment sur un article qui montre la plus grande émission TV au monde avec une Nissan qui éclate là encore littéralement une caisse plus légère et plus puissante alors qu'est ce que tu nous parle de virtuels ?

"(Pour info il n y en a que 371 en france,bizarre qu une caisse si parfaite soit si peu présente et que ceux qui ont les moyens achètent ferrari ou encore beaucoup de porsche carrera vendues au meme prix)

Sans doute qu il n y a pas QUE l argumentaire PERFS absolument obligatoire et qu ils sont pas aussi débiles que vous a vouloir rouler dans un dragster et rien d autr"

Allez, juste pour rire:

http://www.topspeed.fr/automobiles/actualit-eacute-s-automobile/700-nissan-gt-r-vendues-en-48-heures-au-royaume-uni-ar55347.html

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/1500-nissan-gt-r-vendues/2628.html

http://www.emotoauto.com/actualites/vehicule/nissan-gt-r-deja-plus-de-1500-commandes-en-europe-910.php

http://news.autojournal.fr/news/1405906/Nissan-GT--journal-automobile-video

Et ça ce n'était qu'en 2008 !!!!

Je pense que tout est dit, je ne prend même pas la peine de répondre au poste suivant limité raciste. En insultant carrément le Japon et toute la production du Pays bien supérieur à tout le reste du monde Plus aucun argument, c'est juste la haine et la jalousie qui parlent. Ferraillerie la marque la plus titré Faux c'est encore un constructeur Nippon(décidément encore eux). Mais attend...Ce ne sont pas les grosses bouses qui prennent feux au 4 coins du monde et qui se font éclater par une marque de boissons gazeuse en formule 1 ????? :ptdr:

J'ai juste envie de dire, les voitures Japonaises sont les voitures les plus vendues, pareil en moto. Les petites sportives ou Hot Hatch les plus populaires et les plus rependues sont la gamme Type R du constructeur Honda et pour parler de cette GT-R et ben c'est la plus vendue de sa catégorie(et plus encore ) Les Supra que tu critiques tant je n'en parle même pas Et tu oses traiter les gens d'incultes Si jeune et déjà si stupide. Tu dois pas être une flèche à l'école, surtout pour faire le rageux sur un petit forum à 1h du matin.

Et après on s'étonne de voir ceci dans les rapports:

http://www.scienceshumaines.com/index.php?lg=fr&id_article=15054

http://lewebpedagogique.com/unicef-education/la-france-mauvaise-eleve-des-pays-riches-en-matiere-deducation/