Commentaires - Volkswagen Eos restylée : les tarifs complets

c'est cher et en plus elle n' a aucune personalitée !!limite moche

Euh...

Avant elle etait sympa et j'aurai pu l'acheter.

Maintenant elle est fade et je n'en ai plus du tout envie!

Bravo ! La seule VW qui était reconnaissable (et jolie) vient de rentrer dans le rang ...et la fadeur

Le prix du pain, des péages, des amendes... on entend plus parler que

d'EOS en ce moment.

gros ours

Clair que pour la gamme VW ils se sont pas foulé pour les calandres... Même chez Audi y a plus de différence, c'est dire... !

Cher face a quoi? Une Twingo oui mais face a une 308CC et une Megane CC non. Donc arrêté de trollé

@ will63-64:

- Mégane CC Dynamic TCE 130ch: 27.600€

- Eos 1.4TSi 122ch : 26.990€

- 308 CC 1.6 120ch Sport: 24.950€

- Eos 2.0TSi 210ch Sportline: 34.920€

- 308 CC Féline THP 200ch: 33.900€

- Mégane GT 180ch: 31.300€

- Eos TDI 140ch: 30.890€

- 308 CC 140 Sport Pack: 30.800€

- Mégane DCi 130ch Dynamic: 30.300€

Sachant que les 308 et Mégane sont toutes les 2 mieux dotée de série en équipement, les écarts de prix sont encore plus grands.

Le Chiffre

Sans compter les remises octroyées par les constructeurs Français.

Parce que si l on compte tout, la différence de tarif devient abyssale.

Bref, l EOS n est plus qu une golf cabrio avec un coffre et c est bien dommage

Pas vraiments convaincante la démonstration de Mr Le Chiffre.

J'suis sur qu'avant ce soir Gazzz-Gazz, le vendeur VW Suisse, t'aura prouvé que tu serais le dernier des neuneus si tu songeais à aquérir quelque chose du même acabit que le produit proposé par la marque de Wolksburg.

Je sais pas qui c'est Gazz machin, mais je serais curieux de voir ses arguments. Qu'on puisse préférer une Eos, c'est un choix. Mais qu'elle soit tellement supérieure à la concurrence que choisir autre chose, c'est être neuneu ! Faut pas rêver non plus.

Quant à la démonstration de le chiffre, elle est intéressante, mais elle oublie d'être à équipement égal. Par exemple, la finition dynamique, sur la Megane n'est pas la finition d'entrée de gamme. Donc il n'est pas surprenant que la Megane TCE soit plus chère que l'EOS TSI 122 et que la 308 VTI 120.

Après, faire la comparaison à équipement égal, je laisse ça à ceux qui seront motivés. Le résultat serait intéressant, mais pas au point que j'ai envie de le faire !

Sinon, je n'aimais pas la calandre de l'Eos. DOnc, OK, cette calandre est peut être inpersonnelle, mais je la trouve quand même mieux qu'avant.

Look at réactions sur essai Polo GTI du 14 fev si tu veux sentir le Gazzz.

cette calandre va très bien à la golf Vi mais uniquement à la golf VI et peut être a la polo (ca va de soit) Par contre passat , EOS et Cie c'est vraiment moche. Alors déjà qu'à l'intérieur les allemandes sont pas fameuses mais maintenant l'extérieur est à chier aussi. Heureusement que VAG à une image qui résiste à tout épreuves POUR LE MOMENT. Car le jour ou les gens ouvriront les yeux VAG se retrouvera bien bas si elle change pas sa politique.

l'EOS est la seule avec un toit vitré qui s'ouvre, les autres voitures le toit reste fermé, alors quand il y a du soleil mais pas assez chaud pour décapoter xc'est quand même appréciable.

Aprés, il y a la fameuse boite dsg qui est disponible que sur l'EOS

Une seule version sous les trente k€ c'est un positionnement relativement élitiste, même si aucun CC n'est bon marché.

will63-64, il y a aussi une boite double embrayage sur la Megane, mais uniquement en diesel il est vrai.

La megane dispose elle aussi d un toit vitré panoramique

les 3 modèles ont leurs avantages, mais il est aussi vrai que l'Eos est mieux finie (même si les françaises se rapprochent, et je m'en réjouis) et surtout, au moment de la revente, l'Eos est un modèle qui se négociera mieux pour le vendeur, au détriment des 308 et megane.

pour avoir roulé dans les 3 véhicules en version berline, il y a quand même un plus grand plaisir de conduite d'une manière globale avec la golf (la 308 a un super chassis !)

avec l'eos,ils arrivent à faire l'essence au prix du diesel...très fort..même si je préfère l'essence décapotée