Commentaires - Volkswagen XLR: elle sera à Genève 2014!

Mais que veulent-ils maintenant? Maserati?!?

Elle va poutrer la mrs et aussi la 4C, tout ça sans rouiller comme l'Alfa

Patience, patience...

Vw possédera bientôt les 3/4 des marques automobile mondial...

A 100 000€ les 30 chevaux sa va faire cher pour 190 !!

VW sera encore + que toujours le constructeur et le groupe phare de ce salon de Genève !

Comme VW innove, fascine, et surprend, les autres suivent.

Coktail détonnant c'est un grand mot car le rapport poids puissance est de 4,21 kgs/ch ce qui n'a rien d'une prouesse quand je vois par exemple que ma petite Z est à 2,8 kgs/ch.

De l'arrière,WAG s'est inspiré nettement de la Maserati 3200 GT et de ses feux boomerang et si le patronyme XLR est adopté,je serai pas surpris de voir Cadillac faire une procédure car XLR a été déposé par Cadillac pour le nom du roadster (coupé/cabriolet) qui est apparu en 2004 et produit jusqu'en 2010.

Tout à fait d'accord avec toi. On remarquera que comme pour la R8 en sont temps VW ne sait toujours rien fabriquer de lui-même et se retrouve une nouvelle fois obliger de piller une autre marque pour espérer proposer quelque chose d'intéressant.

nan, mis à part Ducati, les autres marques italiennes, ca vaut rien !

Et toi ton avis vaut encore moins pour raconter des ânereis pareilles. Au revoir mr le troll de bas étage.

190 ch pour 800 kg c'est alléchant comme ça, mais niveau couple (135Nm) c'est pas extraordinaire.

A mon avis niveau performances ça vaudra une Clio 4 RS/ 208 GTI. Le châssis devrait être quand même meilleur (j'ose espérer)

Pour celui qui parle de la 4C qui va rouiller comme les autres, je voudrais juste préciser que le carbone ne rouille pas...

Tu peux prendre ton commentaire pour te le retourner.

Les non-initiés, comme toi, pensent que VW ne fait que suivre, parce que d'autres constructeurs sont venus avant eux sur l'électrique etc... Bravo à eux, dont Toyota, d'avoir jouer le marketing à donf, pour induire en erreur les gars comme toi. Parce que franchement, prius & co ne sont pour l'instant que des véhicules futuristes, à peine utilisable au quotidien pour la majorité d'entre nous. Et dont l'empreinte écologique, surtout au niveau des batteries, reste très douteuse.

VW par contre, pendant que certains constructeurs se faisaient passer pour des précurseurs, VW faisait avancer avec "réalisme" l'automobile, notamment avec les boîte à double embrayage DSG et les moteurs downsizer TSI.

Et c'est justement ces technologies là que l'on retrouve, 10 ans après, chez TOUS les constructeurs de la planète. Des boites auto plus évoluées ou des boites à double embrayage. Des moteurs de toute petite cylindrées au rendement dépassant ceux des grosses cylindrées.

Aujourd'hui, nos voitures consomment deux fois moins et sont deux fois plus puissantes, alors qu'elles sont aussi plus lourdes et mieux équipées.

Au final, c'est toi, mon cher, qui te laisse abrutir par le marketing et le battage ecolo-médiatique que l'on nous sert et ressert depuis le début du millénaire.

Pas de révolution sans évolution. VW (et d'autres) l'ont bien compris.

oui vous devez avoir raison, VW ne sait rien faire de lui-même.

En lisant le dernier échappement, on voit même qu'ils ont piqués la recettes du bon châssis au français, et qu'en plus, ils ne leur ont même pas laissé une copie...mouahaha

Clio RS dernière, 208 GTI antépénultième;);)....

M'enfin, je dis ça, je dis rien...;);) ........je dis rien mais je rigole bien;)

à gazgazz: Mdr ton post, Vw n'innove jamais car ils ne font que copier les technologies des autres. Toutes les marques utilisent la comm pour vendre mais venant du groupe Vw, c'est une grosse arnaque leurs voitures étant surfaites donc mon cher tu es aveuglé par le marketing "das auto" bidon de Vw mais des pigeons dans ton genre sont fort appréciés par le groupe et Vw l'a bien compris.

Concernant les châssis, Vw a fait certes des progrès pour rivaliser avec les meilleures mais de la à dépasser la concurrence française faut vraiment être taliban de la marque pour débiter une ineptie pareille.

Tu as raison, ne dis plus rien car t'y connais que dalle en bagnole vu tes commentaires qui me font doucement rire.

Psssiitt...il ne faisait que reprendre les conclusions d'un magazine français, appartenant à un groupe de presse français.

Magazine plus connu pour ses jugements éclairés sur le comportement routier et l'attrait des moteurs que sur le confort et l'épaisseur du plastique moussé.

mouais je vois pas l'interet, autant se payer une panigale, bien plus performante et au moins elle a de la gueule. Quel interet de prendre un moteur de moto et de rajouter 600 kg et des milliers d'euros ??

comme l'a dit mon collègue, je ne donne pas mon avis, je ne fais que relater celui d'un pilote confirmé. Quand une allemande qui est mal notée, on a droit à tout le chapitre complet sur les châssis chewing-gum, mais quand c'est l'inverse attention, on ne remet pas en question les acquis de la République....mouhahahaha

Non, tu as raison, VW n'a rien inventé. Les boîtes à double embrayage existent depuis plus de 100ans, les petits moteurs et le turbo aussi.

Mais VW a pensé à les moderniser et regrouper tout cela pour faire avancer l'automobile. Dans n'importe quel domaine, on ne peut pas passer de A à Z, sans passer par bcdefghijklmnopqrstuvwxy. Pas de révolution sans évolution. Faut pas s'exciter mon con, ce ne sont que des faits.

Si VW n'avais pas fait ça, on en serait ou? On aurait d'un côté les riches en Hybrid ou électrique (puisque apparemment c'est là ou tu veux en venir), et de l'autre ceux qui n'ont pas les moyens rouleraient un 4 pattes de 2.2 sortant à peine 120ch? Je ne sais pas, je pose la question.

C'est plutot toi qui devrait nous parler de tes attentes, puisque apparemment elles sont plus élevées que ce que VW propose, tu devrais être capable de nous en parler. De mettre le doigt sur qqch de concret, non?

Tu ne nous donne aucune explication de ce que représente, à tes yeux, les révolutions dont tu nous parle, juste tu crache ta haine et ton dégout.

Ya mieux pour être pris au sérieux.

Allez, bisous

bon, en vitesse pour faire plaisir à quelques rageux anti-allemandes...je mets mes fausses ray-ban et je mets papaouté outé papa dans ton cul à fond sur ma sono en option sur ma Golf.

Ben d'avoir une auto de largement moins de 1000kg, avec un bouilleur qui crache. Voilà l'intérêt.

Si on devait dénigrer tout ce que l'on ne peut pas se payer, merde, on ne ferait que de gueuler.....

oups putain...je crois que j'ai mis le doigt sur une vérité là....;);)

Parce que toi tu es sérieux dans tes commentaires? Je ne lis plus les magazines depuis longtemps, manque d'objectivité. Je préfère me faire ma propre opinion lors d'un essai routier. Je le répète, Vw a progressé dans la conception de leurs châssis mais je ne les trouvent pas supérieurs aux françaises. Maintenant, chacun à sa vision de la chose.

Merci de me donner raison, Vw n'a jamais rien inventé. La boîte double embrayage a été modernisé mais pas par Vw désolé mon cher mais cherche et tu trouveras par toi même le constructeur innovant de cette boîte.

Toi tu n'a rien compris de mon post, mets tes lunettes et relis toi.

Je n'aime pas Vw je l'avoue et tu sais la raison? Car ils vendent de la fausse qualité grâce à leur marketing bidon.

Enfin, tu as ton opinion et j'ai la mienne et on ne se mettra pas d'accord.

Ta haine ne vient pas de là, car tous les constructeurs vendent des voitures, tous les constructeurs font du marketing, et TOUS les constructeurs ont des soucis de fiablités.

Il ne faut pas avoir peur d'exposer tes idées telles qu'elles sont, et ne pas faire passer ça à coup de "VW n'a rien inventé" ou de "VW n'est pas fiable et ne vend que grâce au marketing". Car ça, c'est puuurement subjectif et démontre finalement ta haine, d'où ton manque d'ouverture d'esprit. C'est juste du dégoût irrationel et infantile. Moi, je déteste Peugeot par exemple (sans raison, c'est irrationel, mais je déteste depuis toujours, faut pas chercher), mais tu ne me verras JAMAIS aller sur un post Peugeot 308 et en dire du mal sans la connaitre. JAMAIS. Mais toi, tu le fais très bien, et c'est bien dommage.

Est-ce que j'ai parlé de haine envers Vw? Je n'aime pas le groupe certes mais de la à éprouver de la haine, il y a un pas que je ne franchirai pas. Sais-tu qu'il y a une différence entre les deux mots?

C'est évident que tous les constructeurs utilisent le marketing pour vendre leurs voitures et que toutes les marques ont eu des soucis de fiabilités à un moment ou un autre mais venant de Vw c'est une arnaque.

D'ailleurs, je vais exposer mes idées ci-contre:

Je persiste à dire que Vw n'a jamais été innovant mais si tu penses le contraire, donne-moi une preuve d'une invention de leur part.

Je vais te donner un exemple avec la désactivation des cylindres qui n'a pas été inventé par Vw. Cela existait déjà sur des V6 et V8 ainsi que sur la Honda civic hybrid moteur 4 cylindres. Par contre, Vw à démocratiser le système sur une gamme plus large et cela je dois le reconnaître.

Concernant sa fiabilité, elle est en baisse depuis des années et ce dans tous le groupe et le nier tiendrait de la mauvaise foi. Je ne dis pas qu'ils font de mauvais véhicules mais il faut admettre qu'ils ne sont pas supérieurs à la concurrence.

Et le fait que je n'aime pas Vw vient de son marketing "das auto". Ils vivent sur une image de solidité passée pour vendre alors que la fiabilité est en baisse et font croire que leurs produits sont innovants. Désolé, mais il y a arnaque sur la marchandise.

Et je parle en connaissance de cause car j'ai possédé Vw, Audi, Opel, Alfa, Renault donc je peux me permettre d'apporter un jugement sur mon expérience vécue. Car ça, c'est puuurement objectif de ma part.

Par contre, tu dis détester Peugeot sans raison mais me reproche d'haïr Vw c'est pas un peu contradictoire? Hair=détester pour ta gouverne.

Pour terminer, les forums sont fait pour donner son avis critique, positif comme négatif, mais en tout ojectivité ce que tu as l'air d'oublier et c'est bien dommage.

Tu n'as pas parlé de haine, mais je vois mal comment on peut se focaliser sur le fait que VW n'a rien inventé, alors que personne à part toi, pas même l'article en question, n'en parle. Si tes réactions n'étaient pas dictée par disons un dégout, tu n'en parlerais pas de cette façon, rend toi donc à l'évidence. Mais franchement, je m'en tape. c'est juste dommage de voir que tu as des idées, mais que tu ne les assumes pas. Après, ton avis, c'est ton avis.

Et moi, si je déteste Peugeot, je ne vais pas faire de commentaires ridicules et déplacés sur les articles y relatifs. Je n'aime pas, ça ne m'intéresse pas, point. Et même, je vais te dire, je déteste, je l'avoue c'est irrationnel, mais je suis certain que ces véhicules ont pleins de qualités, je n'en dit jamais de mal, je ne cherche jamais d'argument à mon manque de rationalité. Tant pis pour moi, je passe peut-être a côté de qqch. Moi au moins je suis capable de reconnaitre, que mon avis ne regarde QUE moi.

Toi, tu fais juste le contraire. Tu veux à tout prix nous convaincre que VW ne fait pas de bonnes voitures, que son slogan DAS AUTO est usurpé (quel slogan de marque n'est-il-pas fait pour mettre en avant la marque, je pose la question), tout cela parce que tu dis qu'ils n'ont rien inventé.

Pourquoi reviens-tu TOUJOURS sur le côté invention??..Tu te focalise là-dessus, mais pourquoi? DAS AUTO ne veut pas dire "on a tout inventé".

DAS AUTO pourrait signifier, que c'est chez VW que vous pourrez trouver le véhicule qui vous correspond, tant le choix et la gamme sont vastes. Moteurs, boîtes à vitesse, niveaux de finitions et modèles spéciaux.....

On pourrait aussi penser au "meilleur compromis" entre AUDI et les premiums en général, et Seat ou Skoda, et autres marques qui sont dans les mêmes registres, qui joue plus sur le prix, au détriment de certaines choses (insonorisation, qualité des matériaux etc..)

Mais tu me parle d'objectivité, et pourtant tu t'obstine à râler sur le fait que VW n'a jamais rien inventé. VW a démocratisé bon nombre de technologies pour les amener dans les voitures de M. ToutleMonde, et cela, ça a changé l'automobile depuis une dizaine d'année, que tu le veuille ou non.

Ma foi c'est comme ça. Bon Noel a toi, j'espère que le père noel t'amenera un peu d'eau pour ton vin, et un peu d'ouverture d'esprit;)

Je me rend surtout à l'évidence que j'ai à faire à qqn qui n'a aucune objectivité car tu défends Vw d'une manière à ce que tu ne recèles chez eux aucun défaut. Et mon avis ne regarde que moi également sais-tu. Je n'aime pas le groupe Vw pour les raisons évoquées et je l'assume totalement. Mais je respecte les gens qui apprécient ce groupe mais n'accepte pas d'eux le fait de dénigrer la concurrence en mettant Vw sur un piédestal.

Et jamais je n'ai dit que Vw faisait de mauvaises voitures. Je dis juste que leurs voitures sont surfaites par rapport à leur slogan "das auto" qui n'est que pur marketing. Les voitures françaises, italiennes, japonaises sont d'aussi bonne qualités.

Prouve-moi que Vw a inventé qqch de majeur ces dernières années au lieu de contourner la question. Ce groupe fait croire au monde qu'ils sortent des innovations majeures mais ils ne copient que les idées des autres constructeurs.

Donc je persiste: Vw n'a JAMAIS rien inventé de toutes leur existence mais oui ils ont démocratisé certaines technologies.

Mais comme tu es borné et crois tout savoir, je t'invites à te documenter sur l'automobile sous toutes ses coutures et de t'enlever tes oeillères et tu verras à quel point d'autres marques sont intéressantes. A bon entendeur...