Liste de smileys
Par test-34eb520c
Pour ma part, je n'achète une voiture que si j'ai un SAV près de chez moi.
Car vu le coût d'une voiture, ça n'est pas comme un lave-linge qu'on peut décider de remplacer plutôt que de faire réparer.
Commentaires - À la peine, Aiways choisit d'accélérer
À la peine, Aiways choisit d'accélérer
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Par test-63bfe1ff
j'hésite à résumer le véhicule à sa face avant hideuse , ou à le considérer
à travers la banalité du reste ( en + d'avoir la tare d'être un énième SUV)
par contre le coupé E6 , c'est pas mal
Par test-0ba5c6b6
Aiways, le DS chinois qui essaie de vendre de la camelote à prix d’or sur un nouveau marché et qui se vautre? J’ai déjà vu ça quelque part. 
Par test-723c95d2
J'en ai vu un à La Réunion de cette marque.
Je ne savais même pas que c'était importé.
A moins que ce ne soit quelqu'un qui soit arrivé sur l'île avec.
Pour ce qui est des VE Chinois on croise des MG surtout.
Par test-66926930
Encore un qui était soit disant désigné comme concurrent de Tesla et qui ne va pas faire long feu, comme beaucoup d'autres...n'est pas Tesla qui veut...
Par test-81512d86
En réponse à
Commentaire supprimé.
On ne va pas généraliser à partir de ces échanges d'une dizaine de personnes dont 3 ont réellement des soucis.
Mais c'est clair que ça fait peur.
Je ne regrette pas un instant le choix de mon EV6 quand je lis ça.
Par test-f0dd6d76
En même temps vu l'esthétique atroce de bagnoles ils espéraient peut-être en vendre un max à des utilisateurs de la canne blanche.
Par test-9a306a78
Pareil, vu à Saint Denis de la Réunion. C'est très grand et ça casse pas trois pattes à un canard. Ca fait m'as-tu vu. Mais je ne sais pas combien c'est vendu. Cher d'après les commentaires.
Par test-42ad10ed
De toute façon il n'y aura pas de la place pour tout le monde non plus. Aiways peut rejoindre Studebaker (pris au hasard dans le cimetière des marques)
Par test-b44b67ac
En réponse à test-34eb520c
Pour ma part, je n'achète une voiture que si j'ai un SAV près de chez moi.
Car vu le coût d'une voiture, ça n'est pas comme un lave-linge qu'on peut décider de remplacer plutôt que de faire réparer.
Trop habitué aux kasskapointes et leur fiabilité désastreuse.
Ou la concession, c'est votre 2eme maison
Achetez une Toyota/Lexus, et la concession, il faut la rechercher sur Google maps avant chaque révision.
On y va tellement peut souvent, qu'on oublie où elle est chaque fois
Elle peut être à 150 km, ça change pas des masses.
Par test-6d437bca
Pas étonnant que ça ne marche pas. Les chinois n'ont aucune crédibilité dans le HDG, surtout sur le vieux continent. Pour un Européen une voiture chinoise doit être une voiture peu chère et qualitative. Ce n'est pas en multipliant le nombre de modèles et de concessions qu'AWAYS va s'en sortir, mais en baissant les prix.
Par test-9e37e9f8
Pas sûr qu'ouvrir une concession à Monaco soit la meilleure idée pour cette voiture qui ne correspond pas du tout à la clientèle locale, surtout quand on sait qu'une autre concession est prévue à Nice qui est à seulement 30 km de Monaco !
Par test-9e37e9f8
En réponse à test-81512d86
On ne va pas généraliser à partir de ces échanges d'une dizaine de personnes dont 3 ont réellement des soucis.
Mais c'est clair que ça fait peur.
Je ne regrette pas un instant le choix de mon EV6 quand je lis ça.
Hier j'ai vu ma première EV6. Un seul mot : Superbe !
Celle là va faire très mal à Tesla. Elle donne un sérieux coup de vieux à la Model 3 !
Par test-9e37e9f8
En réponse à test-6d437bca
Pas étonnant que ça ne marche pas. Les chinois n'ont aucune crédibilité dans le HDG, surtout sur le vieux continent. Pour un Européen une voiture chinoise doit être une voiture peu chère et qualitative. Ce n'est pas en multipliant le nombre de modèles et de concessions qu'AWAYS va s'en sortir, mais en baissant les prix.
Vous avez déjà vu une Polestar 2 ?
Aucune voiture française n'atteint le niveau de cette voiture de Geely "made in China" !
Par test-57abe550
La lecture de ces commentaires m’atterre. Un VE aujourd’hui ça ne s’achète pas. Ça se loue. Donc le prix on s’en fout. C’est du coup mensuel dont on parle. A 300 ou 400 par mois c’est moins cher qu’un model 3 et on en a pour notre argent.
Et le fait d’aller chez FeuVert en quoi c’est dérangeant. Quand tu vois la file pour les entretiens chez ces centres autos c’est que les gens y vont.
Non vos commentaires sont bas du front et on en reparlera dans quelques années.
PS l’américain Fisker fera faire l’entretien chez Speedy
Par test-57abe550
En réponse à test-57abe550
La lecture de ces commentaires m’atterre. Un VE aujourd’hui ça ne s’achète pas. Ça se loue. Donc le prix on s’en fout. C’est du coup mensuel dont on parle. A 300 ou 400 par mois c’est moins cher qu’un model 3 et on en a pour notre argent.
Et le fait d’aller chez FeuVert en quoi c’est dérangeant. Quand tu vois la file pour les entretiens chez ces centres autos c’est que les gens y vont.
Non vos commentaires sont bas du front et on en reparlera dans quelques années.
PS l’américain Fisker fera faire l’entretien chez Speedy
Coût et non pas coup !!
Par test-b3cc86b1
Avant de souscrire une LOA ou une LLD sur un Aiwais Faudrait bien lire les petites lignes du contrat: avons nous droit à un véhicule de remplacement en cas d'immobilisation prolongée du véhicule ?
Je crains que ce ne soit pas le centre Speedy du coin qui soit sollicité en cas de gros pépin mécanique ou carrosserie mais que la voiture parte loin de faire réparer, probablement dans un pays où la main d'oeuvre est moins chère qu'en France
Par test-a75dab32
En réponse à test-b44b67ac
Trop habitué aux kasskapointes et leur fiabilité désastreuse.
Ou la concession, c'est votre 2eme maison
Achetez une Toyota/Lexus, et la concession, il faut la rechercher sur Google maps avant chaque révision.
On y va tellement peut souvent, qu'on oublie où elle est chaque fois
Elle peut être à 150 km, ça change pas des masses.
Lexus c'est du toy... donc çà s'entretient facile chez toy..
çà n'empéche que ils vendent que dalle en france...
trop cher pour du toy amélioré...
en electrique effectivement pas de sav= pas de vente...*
surtout avec une marque inconnue....
volvo par contre vendra sa copie chinoise electrique... facilement..
le réseau çà compte...
kia et hyunda vendait rien en france y a 25 ans...
les chinois vont devoir vendre pas cher et monter des concessions..!!
on sait comment ils vont faire..
racheter les marques européennes à la ramasse et récuperer leur réseau..
Par test-16b6e1b5
En réponse à test-57abe550
La lecture de ces commentaires m’atterre. Un VE aujourd’hui ça ne s’achète pas. Ça se loue. Donc le prix on s’en fout. C’est du coup mensuel dont on parle. A 300 ou 400 par mois c’est moins cher qu’un model 3 et on en a pour notre argent.
Et le fait d’aller chez FeuVert en quoi c’est dérangeant. Quand tu vois la file pour les entretiens chez ces centres autos c’est que les gens y vont.
Non vos commentaires sont bas du front et on en reparlera dans quelques années.
PS l’américain Fisker fera faire l’entretien chez Speedy
"Ca se loue" ? Pourquoi ? Quelle raison de ne pas acheter ? Un particulier qui compte utiliser sa caisse de manière à la fois assez intensive et longue a tout intérêt à acheter. Que ce soit un VE ou bien un VT.
Je ne nie pas qu'il y ait des inconnues sur la longue durée (+de 10 ans) sur le vieillissement des batteries. Mais d'ici-là, la location aurait été ruineuse pour ledit particulier, idem pour l'achat d'un VT, en comparaison... 
Par test-42ad10ed
En réponse à test-57abe550
La lecture de ces commentaires m’atterre. Un VE aujourd’hui ça ne s’achète pas. Ça se loue. Donc le prix on s’en fout. C’est du coup mensuel dont on parle. A 300 ou 400 par mois c’est moins cher qu’un model 3 et on en a pour notre argent.
Et le fait d’aller chez FeuVert en quoi c’est dérangeant. Quand tu vois la file pour les entretiens chez ces centres autos c’est que les gens y vont.
Non vos commentaires sont bas du front et on en reparlera dans quelques années.
PS l’américain Fisker fera faire l’entretien chez Speedy
Le monde idéal selon certains: tout est loué et le citoyen ne possède plus rien. Dans l'histoire, il y a toujours eu des gens qui ne possédaient rien, au bas de la hiérarchie sociale. Ils ont été appelés serfs ou esclaves, une bien belle perspective. Quand tu es enchaîné par les dettes, tu es prisonnier et même tenter sa chance a 5000 km est un problème.
Aujourd'hui qui peut démissionner si 50-60% du salaire s'évapore dès le 5 du mois, le rêve de tout employeur que cette société de la dette permanente.
