Liste de smileys
Par test-499e6dc9
Aucune bonne affaire à faire avec des premium . Notamment d'occasion.
Et les gens les plus avertis privilégieront les modèles de 2017/2018 qui auront passé la grosse decôte sans pour autant subir une trop grande vétusté.
Commentaires - A3, Série 1, Classe A : pour 15 000 € maxi, de bonnes affaires en seconde main ?
A3, Série 1, Classe A : pour 15 000 € maxi, de bonnes affaires en seconde main ?
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Par test-f32951fe
Le trio infernal de la merguez assuré ! 
Éviter ça franchement...(je parle pas des 135i, S3 et AMG hein)...sous les 15 000 vous allez trouver que de la caisse borné comme pas permis (quand elle viennent pas de je sais pas où avec le compteurs bien rafraîchi)...sans parler de la fiabilité catastrophique 
C'est des nids a embrouille ces caisses...
Par test-3a655a12
15000 Euros c'est très limité pour faciliter une recherche sereine, pour autant il y a aussi des autos bien entretenues par des particuliers qui ont payé le prix fort en neuf qui sont sur le marché . Entre du premium d'occasion avec un passé et un entretien limpide et du généraliste neuf il y a de quoi hésiter.
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Par test-75232f44
ma classe A 180d approche des 150.000 km et ce porte comme un charme pour un cout d'entretien proche d'une mégane Dci
(sauf le filtre à GO qui coute une fortune chez Mercedes vs généraliste)
par contre, je regarde pour la changer pour une nouvelle Classe A W 177 moteur essence (136cv)
pour la reprise, le concess Mercedes m'a dit tout de go : faut la vendre à un particulier, ca part vite et fort
sinon, pour un budget de 12-13 ke en classe a / Série 1 / Audi A3 je partirais en Allemagne
Par test-f32951fe
En réponse à test-75232f44
ma classe A 180d approche des 150.000 km et ce porte comme un charme pour un cout d'entretien proche d'une mégane Dci
(sauf le filtre à GO qui coute une fortune chez Mercedes vs généraliste)
par contre, je regarde pour la changer pour une nouvelle Classe A W 177 moteur essence (136cv)
pour la reprise, le concess Mercedes m'a dit tout de go : faut la vendre à un particulier, ca part vite et fort
sinon, pour un budget de 12-13 ke en classe a / Série 1 / Audi A3 je partirais en Allemagne
Hahaha des barres de rires...
Si ça partait vite et fort...il te l'aurais repris vite fait ton concess' en se faisant une bonne marge au passage
Il en veux pas ouais...tout simplement...ça se vend de moins en moins ces tromblons mazout....il veux pas se retrouver avec ta chignole qui squat le parking et un trou dans le budget qui s'étiole a chaque jours qu'elle restera sur le parking
Par test-ac5f47a9
Trois marques à éviter aussi bien en neuf qu'en occasion.
Par test-256d4dff
En réponse à test-f32951fe
Le trio infernal de la merguez assuré !
Éviter ça franchement...(je parle pas des 135i, S3 et AMG hein)...sous les 15 000 vous allez trouver que de la caisse borné comme pas permis (quand elle viennent pas de je sais pas où avec le compteurs bien rafraîchi)...sans parler de la fiabilité catastrophique
C'est des nids a embrouille ces caisses...
En blanc et pack sport, ce sont pourtant d'excellents véhicules pour cruiser au mariage un dimanche à Bamako ! 
https://youtu.be/O30-zyU-U3M?t=8
Par test-0ba5c6b6
Donc si j’ai bien compris, une prenioume récente se revend bien mieux en essence plutôt qu’en diesel ?
Par test-3652d389
En réponse à
Commentaire supprimé.
ta oublié aussi dans les cité beaucoup de poubelles françaises tourne aussi
pour info a tours je vois depuis quelque temps dès teslas tourne vous allez aussi cracher sur ces voitures parce que ellle tourne dans les cités
Par test-630c2dc6
En réponse à
Commentaire supprimé.
Lol par conséquent en seconde main, 55 % des transactions en faveur du diesel...
Par test-630c2dc6
Mon père avait une 125i F20, acheté en Allemagne, revendu à 70 000 kms, 17 000 euros, c'est clair que les françaises tu y laisse un bras à la décote 
Par test-85a2f97f
Les commentaires 
Par test-c1c9acfc
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour une fois, je suis pleinement en accord avec toi. Comme quoi, tout peut arriver...
Par test-20741638
En réponse à
Commentaire supprimé.
LOL ah non moins cher, la preuve j'ai acheté un bon diesel NEUF.
Pas de malus.
Essence 7900 euros de malus.
Hybride essence 2000 euros de malus.
Par test-20741638
Les psychohaters Ve de caradisiac oublient un peu vite que le marché du Diesel ne sera pas écoulé avec 20 à 30 ans.*
Je me marre car ces mecs seront déjà morts ou en maison de retraite sans conduire quand ça arrivera.
Par test-5d945124
On peut faire de bonnes affaires en occasion avec ce genre de voitures à condition de connaître personnellement le précédent propriétaire, car comme caisse favorite de décérébrés et autres "zyvas", elle sont souvent accidentées et mal entretenues...
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-5d945124
On peut faire de bonnes affaires en occasion avec ce genre de voitures à condition de connaître personnellement le précédent propriétaire, car comme caisse favorite de décérébrés et autres "zyvas", elle sont souvent accidentées et mal entretenues...
C'est pas un problème.
Une voiture de wesh étant invendable par définition, ils la font toujours reprendre a un revendeur. Donc a moins d'acheter sa voiture chez un pro, le risque est faible envers un particulier : le tri se faisait au téléphone : 'wesh sur le coran de la mecque elle est niquelle mon frère' je passe.
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est pas un problème.
Une voiture de wesh étant invendable par définition, ils la font toujours reprendre a un revendeur. Donc a moins d'acheter sa voiture chez un pro, le risque est faible envers un particulier : le tri se faisait au téléphone : 'wesh sur le coran de la mecque elle est niquelle mon frère' je passe.
C'est quoi une voiture de "wesh"
Par test-1dcc5a33
La triplette magique ! :-). Par chez moi, entre les modèles en fin de course importés d'Allemagne et celles dont bénéficient les frontaliers, tu es à peu près sûr d'avoir un exemplaire de chaque dans ton entourage.... Je ne parviens toujours pas à saisir le ratio prix/qualité/agrément de ces 3 chignoles...
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est pas un problème.
Une voiture de wesh étant invendable par définition, ils la font toujours reprendre a un revendeur. Donc a moins d'acheter sa voiture chez un pro, le risque est faible envers un particulier : le tri se faisait au téléphone : 'wesh sur le coran de la mecque elle est niquelle mon frère' je passe.
SI tu n'a jamais vu cet épisode, c'est cultissime :
https://www.youtube.com/watch?v=Aim8m4fwt4E
Par test-6d9e0ab9
Une voiture ayant appartenu à à un fan de JUL, Kaaris, Booba et compagnie.
Voila une illustration de la population que je cible : https://youtu.be/3QYb-XJq8wg
Certains disent que ce sont des animaux et je trouve ça scandaleux...
Les animaux sont bien plus respectables.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-1dcc5a33
SI tu n'a jamais vu cet épisode, c'est cultissime :
https://www.youtube.com/watch?v=Aim8m4fwt4E
Je préfère le "vendeur de voiture" avec François Damiens.
Avec le passage culte : il ouvre le capot pour montrer le moteur au propriétaire et il n'y a pas de moteur et il dit je cite : "J'ai toujours roulé comme ça, et ça ne m'a jamais posé de soucis" 
Par test-20741638
En réponse à test-6d9e0ab9
Une voiture ayant appartenu à à un fan de JUL, Kaaris, Booba et compagnie.
Voila une illustration de la population que je cible : https://youtu.be/3QYb-XJq8wg
Certains disent que ce sont des animaux et je trouve ça scandaleux...
Les animaux sont bien plus respectables.
Je crois que tu n'as pas remarqué que le henri13 fait exprès de ne pas comprendre.
On sait tous ce qu'est une voiture de Wesh t'inquiètes.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-630c2dc6
Mon père avait une 125i F20, acheté en Allemagne, revendu à 70 000 kms, 17 000 euros, c'est clair que les françaises tu y laisse un bras à la décote
C'est une voiture à 38k euros hors option. Donc on peut arrondir à 40k euros.
40k => 17k € c'est plus de 50% de décote donc c'est pas non plus plus une décote ultra faible.
Par test-630c2dc6
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est une voiture à 38k euros hors option. Donc on peut arrondir à 40k euros.
40k => 17k € c'est plus de 50% de décote donc c'est pas non plus plus une décote ultra faible.
oui mais tu oublies les années, une F20 peut avoir 9 ans (2012 ) ... et la par rapport à une française c'est la claque
Essaie de revendre une Megane ou une 308 essence ou bout de 9 ans, ca vaut quoi 8000 euros ? 
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-630c2dc6
oui mais tu oublies les années, une F20 peut avoir 9 ans (2012 ) ... et la par rapport à une française c'est la claque
Essaie de revendre une Megane ou une 308 essence ou bout de 9 ans, ca vaut quoi 8000 euros ?
Bah ça dépend le modèle.
Une Mégane 3 RS châssis cup de 2012 avec 80 000 km ça faut environ 17k euros pour un prix neuf de 34 000 euros.
Une Clio 3 RS de 2012 avec 80 000 ça vaut également autours de 17k euros pour un prix neuf de 27 000 euros.
Par test-6d9e0ab9
Dans les faits les allemandes ne décote pas moins/pas plus.
C'est juste que tout le monde pense que ça décote moins car il compare au prix catalogue, hors une Renault, Peugeot, Citroën ça s'achète entre -25 et -35% alors qu'une voiture allemande s'a s'achète entre -10 et -15%, la différence est la.
C'est juste 2 stratégies marketing différente.
Après la décote (passer les 3 premières années où sauf exeption tous les véhicules décôtent grandement) va dépendre de l'attrait du modèle : une sportive décotera toujours bcp moins qu'un déplaçoire pour 2 raisons :
==> Il y a plus de déplaçoire sur le marché (et plus globalement le marché est moins tendu que pour les sportives dans le rapport de l'offre et de la demande surtout dans le contexte autophobe européen où il faut se couper une boule pour acheter une sportive neuve à contrario aux USA une sportive d'occaz ne vaut rien...)
==> Une certaine clientèle (adepte des déplaçoires) considère que au bout de 3 ans, une voiture est has been car elle n'a pas la toute dernière tablette chinoise. Alors qu'un amateur de sportive qui va par exemple acheter une GT86 il s'en bas les cacahouètes d'avoir la dernière chinoiserie à la mode.
Donc si vous fuyez la décote, une sportive c'est le bon plan.
Prenez une GT86 de 2012 avec 80 000 km ça vaut 20 000 euros ! Pour un prix neuf de 32 400 euros ! Soit 38% de décote seulement en 9 ans ! La même chose sur une voiture Allemande (genre bmw 120d) c'est 65% de décote ! Soit plus du double !
Rouler en sportive, c'est faire des économies en toute objectivité. 
Par test-98988e40
Ça me rappelle un collègue qui cherche une classe A pour un budget entre 8000/10000€, il m'a demandé conseil et je lui ai répondu que ça allait être hyper compliqué. Toutes les annonces sont trop chers , avec beaucoup de bornes, et de zones d'ombres...
Les vendeurs sont souvent d'une effrayante et n'apprécie pas la négoce.
Des mois qu'il me montre des propositions et que je le dissuade. Il change de plan pour une A1 , même topo sauf quelques version correctes mais sans signature Led ce qu'il ne veut absolument sinon rien ! Ça confirme bien cet article...
Par test-98988e40
Effrayante*
Par test-20741638
En réponse à test-98988e40
Ça me rappelle un collègue qui cherche une classe A pour un budget entre 8000/10000€, il m'a demandé conseil et je lui ai répondu que ça allait être hyper compliqué. Toutes les annonces sont trop chers , avec beaucoup de bornes, et de zones d'ombres...
Les vendeurs sont souvent d'une effrayante et n'apprécie pas la négoce.
Des mois qu'il me montre des propositions et que je le dissuade. Il change de plan pour une A1 , même topo sauf quelques version correctes mais sans signature Led ce qu'il ne veut absolument sinon rien ! Ça confirme bien cet article...
Le problème de ces marques ne fonctionnant qu'à base d'une outrancière et absurde construction à base de 90% d'options prises dans une interminable liste mesquine.
J'aimais Lexus et les Japonaises pour ça.. 3 ou 4 versions. Du coup des lignes de montages rationalisées, un impact sur le tarif en fin de course à l'avantage du client et surtout de très beaux équipements dès les secondes ou troisièmes finitions..
L'exemple typique. La sono. Les Japonaises proposent souvent de série des sono d'une qualité nécessitant un investissement qui n'est jamais fait sur les concurrentes.
Chez Lexus on a rapidement le M&L alors qu'il faut crache de 3500 à 8000 euros pour l'équivalent en option chez BAM et que l'on ne trouvera jamais en occasion.
Par test-98988e40
En réponse à test-6d9e0ab9
Bah ça dépend le modèle.
Une Mégane 3 RS châssis cup de 2012 avec 80 000 km ça faut environ 17k euros pour un prix neuf de 34 000 euros.
Une Clio 3 RS de 2012 avec 80 000 ça vaut également autours de 17k euros pour un prix neuf de 27 000 euros.
Je suis effaré de voir la côte de la M3rs phase II autant augmenté !
Je les regardais il y a quelques années et c'était beaucoup moins cher en première main et en très peu borné.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-630c2dc6
oui mais tu oublies les années, une F20 peut avoir 9 ans (2012 ) ... et la par rapport à une française c'est la claque
Essaie de revendre une Megane ou une 308 essence ou bout de 9 ans, ca vaut quoi 8000 euros ?
Une série 1 de 2012/13 avec une motorisation banale ça ne vaut pas plus...
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-630c2dc6
oui mais tu oublies les années, une F20 peut avoir 9 ans (2012 ) ... et la par rapport à une française c'est la claque
Essaie de revendre une Megane ou une 308 essence ou bout de 9 ans, ca vaut quoi 8000 euros ?
Il y en a sur lbc dans ces tarifs.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-98988e40
Je suis effaré de voir la côte de la M3rs phase II autant augmenté !
Je les regardais il y a quelques années et c'était beaucoup moins cher en première main et en très peu borné.
En 2018 j'ai acheté ma Mégane 3 RS de 2015 avec 40mkm : 17 000 euros.
Aujourd'hui une Mégane 3 RS de 2015 avec 40 mkm : c'est 20 000 euros.
Mais rien de choquant, la Mégane 4 rs est très malussé, et y'aura pas de Mégane 5 RS et la cible qui achète une sportive thermique n'a pas envie de rouler en insipide ID3...
Bref, rapport logique de l'offre et de la demande.
En encore ma voiture est pas la plus recherché des RS (la Clio bien plus avec son moteur atmosphérique).
Par test-85a2f97f
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est pas un problème.
Une voiture de wesh étant invendable par définition, ils la font toujours reprendre a un revendeur. Donc a moins d'acheter sa voiture chez un pro, le risque est faible envers un particulier : le tri se faisait au téléphone : 'wesh sur le coran de la mecque elle est niquelle mon frère' je passe.
Axel015 n'exagère pas 
Par test-85a2f97f
En réponse à test-6d9e0ab9
Une voiture ayant appartenu à à un fan de JUL, Kaaris, Booba et compagnie.
Voila une illustration de la population que je cible : https://youtu.be/3QYb-XJq8wg
Certains disent que ce sont des animaux et je trouve ça scandaleux...
Les animaux sont bien plus respectables.
Effectivement ayant des chiens je trouve que c'est très réducteur envers les animaux de faire ce genre de comparaison.
C'est à cause d'abrutis comme ça que le Éric fait son show en ce moment 
Par test-630c2dc6
En réponse à test-6d9e0ab9
Bah ça dépend le modèle.
Une Mégane 3 RS châssis cup de 2012 avec 80 000 km ça faut environ 17k euros pour un prix neuf de 34 000 euros.
Une Clio 3 RS de 2012 avec 80 000 ça vaut également autours de 17k euros pour un prix neuf de 27 000 euros.
Bien entendu, mais la tu parles de modèle RS, je suis tout a fait d'accord 
La Clio 3 rs, un 2.0 atmo miam
Par test-630c2dc6
En réponse à test-6d9e0ab9
Bah ça dépend le modèle.
Une Mégane 3 RS châssis cup de 2012 avec 80 000 km ça faut environ 17k euros pour un prix neuf de 34 000 euros.
Une Clio 3 RS de 2012 avec 80 000 ça vaut également autours de 17k euros pour un prix neuf de 27 000 euros.
Oui par contre une megane dci de 2012 ou une Serie 1 diesel de 2012, l'écart est notable..
Et pour les sportives françaises, pas de doute ca cote (surtout les modèles limités 208 BPS par exemple )
En BMW tu a la Serie 1 coupe E82, en 125I atmo ou 135i turbo ca cote reste élevé, 20 000€ pour une modère de 2008 en bon état
Par test-1dcc5a33
je les avais mis ds un précédent post, mais il a été supprimé....
Rien que dans mon coin il y 4 114i et 116i de 212/2013, vendues entre 7500 et 8990 euros... et plus d'une vingtaine sur la France à moins de 9000.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-85a2f97f
Effectivement ayant des chiens je trouve que c'est très réducteur envers les animaux de faire ce genre de comparaison.
C'est à cause d'abrutis comme ça que le Éric fait son show en ce moment
Ce qui est drôle avec l'extrême droite française actuelle, et son lot de xénophobes, antisémites, vieux réacs misogynes, cathos intégristes et autres passéistes nostalgiques du maréchal, c'est qu'ils sont représentés par un journaliste (profession ô combien décriée dans leur rangs) juif et par une femme, issue de la grande bourgeoisie. Les prochains seront peut-être LGBT queer !
Par test-630c2dc6
En réponse à test-1dcc5a33
je les avais mis ds un précédent post, mais il a été supprimé....
Rien que dans mon coin il y 4 114i et 116i de 212/2013, vendues entre 7500 et 8990 euros... et plus d'une vingtaine sur la France à moins de 9000.
Oui tu en a même pas une page, et puis bon elle ne cote pas car il y a un moteur Français dedans (1.6 turbo PSA)
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-630c2dc6
Oui tu en a même pas une page, et puis bon elle ne cote pas car il y a un moteur Français dedans (1.6 turbo PSA)
Cool, je pourrai donc expliquer à ma mère que les deux moteurs qui ont calanché ds ses bmw étaient de bons bouzins allemands ! elle sera ravie de l'apprendre.
Par test-518c0966
je comprendrais décidément jamais les gens qui achètent ces allemandes d'occaz rinçées avec des petits moteurs insipides 
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-1dcc5a33
Ce qui est drôle avec l'extrême droite française actuelle, et son lot de xénophobes, antisémites, vieux réacs misogynes, cathos intégristes et autres passéistes nostalgiques du maréchal, c'est qu'ils sont représentés par un journaliste (profession ô combien décriée dans leur rangs) juif et par une femme, issue de la grande bourgeoisie. Les prochains seront peut-être LGBT queer !
Avec Philippot, y'avait déjà un gay côté "extrême" droite.
La même chose serait-elle possible à l'extrême gauche où l'on cherche à racoler le vote des islamistes, pas sur... ça passe mal ce genre de préférence dans la diaspora française !
N'empêche Zemmour embête bien la gauche dans la mesure où ils ne peuvent plus accuser ceux qui votent à l'extrême droite de raciste (puisque Zemmour est Algérien d'origine), ni d'antisémite (puisque Zemmour est juif). On est un peu dans l'impasse à gauche pour trouver des nouveaux noms d'oiseaux à cet électorat (à défaut de débattre sur le fond, l'insulte est toujours la solution de facilité)
Je suis quand même déçu que Zemmour ne soit pas gay, ça aurait été le combo suprême, la gauche en PLS total. Alors que la ils peuvent toujours insulter l'électorat potentiel d'homophobe....
Par test-3db0b130
Des bagnoles de charclots et de cagoles, next.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-85a2f97f
Effectivement ayant des chiens je trouve que c'est très réducteur envers les animaux de faire ce genre de comparaison.
C'est à cause d'abrutis comme ça que le Éric fait son show en ce moment
"C'est à cause d'abrutis comme ça que le Éric fait son show en ce moment "
Le soucis c'est qu'ils sont très nombreux en France.
En Algérie, il serait dans les geôles du gouvernement depuis longtemps mais en France c'est free party.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-6d9e0ab9
Avec Philippot, y'avait déjà un gay côté "extrême" droite.
La même chose serait-elle possible à l'extrême gauche où l'on cherche à racoler le vote des islamistes, pas sur... ça passe mal ce genre de préférence dans la diaspora française !
N'empêche Zemmour embête bien la gauche dans la mesure où ils ne peuvent plus accuser ceux qui votent à l'extrême droite de raciste (puisque Zemmour est Algérien d'origine), ni d'antisémite (puisque Zemmour est juif). On est un peu dans l'impasse à gauche pour trouver des nouveaux noms d'oiseaux à cet électorat (à défaut de débattre sur le fond, l'insulte est toujours la solution de facilité)
Je suis quand même déçu que Zemmour ne soit pas gay, ça aurait été le combo suprême, la gauche en PLS total. Alors que la ils peuvent toujours insulter l'électorat potentiel d'homophobe....
Ah oui, je l'avais oublié, Philippot ! (faut dire qu'il a le même charisme qu'n beignet trop cuit).. :-)....
Quant à la gauche, elle existe encore ? On m'a dit qu'il y avait encore 8 membres au PS.
Zemmour ne semble pas gay, (quoiqu'une combi latex mouleb*te lui irait bien) en revanche, il semble avoir une drôle de conception des relations amoureuses.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-1dcc5a33
Ah oui, je l'avais oublié, Philippot ! (faut dire qu'il a le même charisme qu'n beignet trop cuit).. :-)....
Quant à la gauche, elle existe encore ? On m'a dit qu'il y avait encore 8 membres au PS.
Zemmour ne semble pas gay, (quoiqu'une combi latex mouleb*te lui irait bien) en revanche, il semble avoir une drôle de conception des relations amoureuses.
La gauche que j'aime et à laquelle je m'identifie :
- Républicaine
- Laïc
- Qui souhaite améliorer les conditions de vie des plus modestes autrement qu'au travers de la mendicité (que l'on nomme via un euphémisme : assistanat)
Non elle n'existe clairement plus, je te rejoins.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-6d9e0ab9
La gauche que j'aime et à laquelle je m'identifie :
- Républicaine
- Laïc
- Qui souhaite améliorer les conditions de vie des plus modestes autrement qu'au travers de la mendicité (que l'on nomme via un euphémisme : assistanat)
Non elle n'existe clairement plus, je te rejoins.
La classe politique française est en totale déliquescence. La gauche a juste pris un peu d'avance dans l'effondrement. :-)
Par test-c1f32c74
En réponse à test-6d9e0ab9
Dans les faits les allemandes ne décote pas moins/pas plus.
C'est juste que tout le monde pense que ça décote moins car il compare au prix catalogue, hors une Renault, Peugeot, Citroën ça s'achète entre -25 et -35% alors qu'une voiture allemande s'a s'achète entre -10 et -15%, la différence est la.
C'est juste 2 stratégies marketing différente.
Après la décote (passer les 3 premières années où sauf exeption tous les véhicules décôtent grandement) va dépendre de l'attrait du modèle : une sportive décotera toujours bcp moins qu'un déplaçoire pour 2 raisons :
==> Il y a plus de déplaçoire sur le marché (et plus globalement le marché est moins tendu que pour les sportives dans le rapport de l'offre et de la demande surtout dans le contexte autophobe européen où il faut se couper une boule pour acheter une sportive neuve à contrario aux USA une sportive d'occaz ne vaut rien...)
==> Une certaine clientèle (adepte des déplaçoires) considère que au bout de 3 ans, une voiture est has been car elle n'a pas la toute dernière tablette chinoise. Alors qu'un amateur de sportive qui va par exemple acheter une GT86 il s'en bas les cacahouètes d'avoir la dernière chinoiserie à la mode.
Donc si vous fuyez la décote, une sportive c'est le bon plan.
Prenez une GT86 de 2012 avec 80 000 km ça vaut 20 000 euros ! Pour un prix neuf de 32 400 euros ! Soit 38% de décote seulement en 9 ans ! La même chose sur une voiture Allemande (genre bmw 120d) c'est 65% de décote ! Soit plus du double !
Rouler en sportive, c'est faire des économies en toute objectivité.
L'exemple de la GT86 est judicieux : bagnole avec pas mal de charme, et de qualités, mais flinguée comme la 370Z par un malus en neuf qui les rend désormais ultra désirables en occasion, parce que assez rares au final en première main, et suffisamment prisées pour rendre les proprios exigeants sur le transfert de leur joujous à un nouveau titulaire de la CG.
Les 3 BAM présentées se comptent en plusieurs dizaines sur les parcs d'occasions des concessions de leur marque d'origine, en sortie de LOA pour la plupart.
Il n'y a guère que la béhème qui sort un tant soit peu du lot en tant que seule propulsion du lot, mais c'est aussi une boîte à chaussures dès qu'on est à plus de deux à bord. Alors tant qu'à faire, oui, autant aller vers une sportive. Ca sera dans tous les cas plus "exclusif" que ces propositions là.
Par test-29cfa79d
Conseil aux vendeurs : ne bradez pas votre véhicule. La demande est extrêmement forte sur ces modèles, surtout la classe A. Pour 1 recherche de Megane ou 308 sur lbc vous devez en avoir 10 ou 15 sur la classe A.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-29cfa79d
Conseil aux vendeurs : ne bradez pas votre véhicule. La demande est extrêmement forte sur ces modèles, surtout la classe A. Pour 1 recherche de Megane ou 308 sur lbc vous devez en avoir 10 ou 15 sur la classe A.
La demande c'est une chose l'offre c'est également une autre chose importante.
Pourquoi y'aurait il une dissymétrie sur le rapport entre l'offre et la demande du neuf et de l'occasion ?
Pour qu'une voiture en occasion soit si recherchée et donc a absolument NE PAS brader, il faudrait que la demande en occasion soit bien plus forte que celle de modèle neuf.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-630c2dc6
oui mais tu oublies les années, une F20 peut avoir 9 ans (2012 ) ... et la par rapport à une française c'est la claque
Essaie de revendre une Megane ou une 308 essence ou bout de 9 ans, ca vaut quoi 8000 euros ?
C'est très subjectif ça comme argument.
Et le kilométrage est très important comme critère de sélection.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-29cfa79d
Conseil aux vendeurs : ne bradez pas votre véhicule. La demande est extrêmement forte sur ces modèles, surtout la classe A. Pour 1 recherche de Megane ou 308 sur lbc vous devez en avoir 10 ou 15 sur la classe A.
Bien sûr.
Et donc pour les bonnes affaires ? Possible ou pas avec le moteur Renault 109ch ou TDi 110 ?
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f5a004cc
C'est très subjectif ça comme argument.
Et le kilométrage est très important comme critère de sélection.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-c1f32c74
L'exemple de la GT86 est judicieux : bagnole avec pas mal de charme, et de qualités, mais flinguée comme la 370Z par un malus en neuf qui les rend désormais ultra désirables en occasion, parce que assez rares au final en première main, et suffisamment prisées pour rendre les proprios exigeants sur le transfert de leur joujous à un nouveau titulaire de la CG.
Les 3 BAM présentées se comptent en plusieurs dizaines sur les parcs d'occasions des concessions de leur marque d'origine, en sortie de LOA pour la plupart.
Il n'y a guère que la béhème qui sort un tant soit peu du lot en tant que seule propulsion du lot, mais c'est aussi une boîte à chaussures dès qu'on est à plus de deux à bord. Alors tant qu'à faire, oui, autant aller vers une sportive. Ca sera dans tous les cas plus "exclusif" que ces propositions là.
Faut quand même se fader la tronche de la BMW, genre vieille savate avachie. Mais il est vrai que c'est la plus fun fun à mener. Mon ex possédait une A3 tdi 2.0, ça m'a vacciné. Bruit envahissant, vibrations, boite rétive, tape-cul et sièges en tissu rêche au possible. Sans compter les avaries. Turbo, embrayage, radar de recul, pompe à eau... Au vu des tarifs des concessions, à fuir. Bref, comme je l'ai déjà dit, difficile de faire le lien entre le prix et l'agrément de la caisse.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-1dcc5a33
Faut quand même se fader la tronche de la BMW, genre vieille savate avachie. Mais il est vrai que c'est la plus fun fun à mener. Mon ex possédait une A3 tdi 2.0, ça m'a vacciné. Bruit envahissant, vibrations, boite rétive, tape-cul et sièges en tissu rêche au possible. Sans compter les avaries. Turbo, embrayage, radar de recul, pompe à eau... Au vu des tarifs des concessions, à fuir. Bref, comme je l'ai déjà dit, difficile de faire le lien entre le prix et l'agrément de la caisse.
Et une BMW M4 competition
Par test-d8f49201
C'est bien pour tous les frustrés qui ont pas pus se payer ces 3 caisses à l'époque...
Racheter une voiture derrière un weshe les remet devant la réalité de leur réussite sociale.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-d8f49201
C'est bien pour tous les frustrés qui ont pas pus se payer ces 3 caisses à l'époque...
Racheter une voiture derrière un weshe les remet devant la réalité de leur réussite sociale.
J'ai bien plus de respect pour une personne modeste mais honnête qui n'a pas les moyens de s'acheter une voiture neuve ou récente et qui a envie de rouler en compact allemande certes d'occasion, qu'un wesh qui a probablement acheter avec le fruit de la vente de stup.
Jugez la valeur des gens en fonction de leur revenu c'est quand même un peu petit, tu ne trouves pas ?
Par test-d8f49201
En réponse à test-6d9e0ab9
J'ai bien plus de respect pour une personne modeste mais honnête qui n'a pas les moyens de s'acheter une voiture neuve ou récente et qui a envie de rouler en compact allemande certes d'occasion, qu'un wesh qui a probablement acheter avec le fruit de la vente de stup.
Jugez la valeur des gens en fonction de leur revenu c'est quand même un peu petit, tu ne trouves pas ?
T'es en compagne politique ?
Les personnes modestes et honnêtes le beau cliché de la bienveillance... mdr
Si juger les gens en fonction de leurs revenus te gêne autant, va falloir changer de planète...
Par test-f32951fe
En réponse à test-1dcc5a33
SI tu n'a jamais vu cet épisode, c'est cultissime :
https://www.youtube.com/watch?v=Aim8m4fwt4E
Hahaha énorme
J'aime bien Strip Tease, celui là je l'avais jamais vu... ces margoulins de compétions
Par test-f32951fe
*compétition
Par test-c4980359
En réponse à test-1dcc5a33
Faut quand même se fader la tronche de la BMW, genre vieille savate avachie. Mais il est vrai que c'est la plus fun fun à mener. Mon ex possédait une A3 tdi 2.0, ça m'a vacciné. Bruit envahissant, vibrations, boite rétive, tape-cul et sièges en tissu rêche au possible. Sans compter les avaries. Turbo, embrayage, radar de recul, pompe à eau... Au vu des tarifs des concessions, à fuir. Bref, comme je l'ai déjà dit, difficile de faire le lien entre le prix et l'agrément de la caisse.
Moi aussi, elle me faisait penser à une savate ou à une babouche cette Bm. La 3008 1 à une charentaise, l'ID 3 à une aubergine etc....j'adore ces comparaisons, ça me fait bien marrer.
Pour les A3 TDI, j'ai le même grief: rêche de partout, sièges en tissus de serpillère et un bruit agricole.
J'en connait bien une dans ma famille, encore en vie à 200 000 km qui en est à son 2è volant moteur...mais là , il attends que ça lâche et direct à la casse. Elle ne sert plus que pour les travaux et les petits trajets à la déchèterie ou le moutard à la crêche, il a maintenant une caisse de fonction. Il a eu aussi depuis le début: pompe à eau 2 fois, boite de vitesse, injecteurs , 2 étriers arrière de freins puis d'autres trucs plus ou moins normaux d'usage.
Ce sera sa seule et dernière audi ou vag.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-c4980359
Moi aussi, elle me faisait penser à une savate ou à une babouche cette Bm. La 3008 1 à une charentaise, l'ID 3 à une aubergine etc....j'adore ces comparaisons, ça me fait bien marrer.
Pour les A3 TDI, j'ai le même grief: rêche de partout, sièges en tissus de serpillère et un bruit agricole.
J'en connait bien une dans ma famille, encore en vie à 200 000 km qui en est à son 2è volant moteur...mais là , il attends que ça lâche et direct à la casse. Elle ne sert plus que pour les travaux et les petits trajets à la déchèterie ou le moutard à la crêche, il a maintenant une caisse de fonction. Il a eu aussi depuis le début: pompe à eau 2 fois, boite de vitesse, injecteurs , 2 étriers arrière de freins puis d'autres trucs plus ou moins normaux d'usage.
Ce sera sa seule et dernière audi ou vag.
Finalement cette A3 est une belle petite passoire
Par test-98988e40
Ces modeles sont indignes de leurs marque n'empêche, vachement laides surtout dans le regard, jamais de ma vie j'irai acheté ces compactes prem'smium
À l'image de leurs clientèles globalement en fait ...
Par test-d1e5b441
En réponse à test-6d9e0ab9
Bah ça dépend le modèle.
Une Mégane 3 RS châssis cup de 2012 avec 80 000 km ça faut environ 17k euros pour un prix neuf de 34 000 euros.
Une Clio 3 RS de 2012 avec 80 000 ça vaut également autours de 17k euros pour un prix neuf de 27 000 euros.
Mon fils a vendu sa Megane 3RSTrophy de 2015, 28000 km, au prix de 31500€, elle est restée une semaine sur le Bon Coin, bien sûr elle était nickel et toute d'origine.
Par test-c4980359
Bin....si tu prends pas des versions top gamme, tu te retrouves avec un massey-ferguson à sièges râpeux.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-f32951fe
Hahaha énorme
J'aime bien Strip Tease, celui là je l'avais jamais vu... ces margoulins de compétions
Ype, en plus, un des deux lascars a la tronche de mon paternel quand il était jeune, et comme lui aussi vendait des autos, ça m'a rappelé la haute intégrité de la profession. :-)
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-d8f49201
C'est bien pour tous les frustrés qui ont pas pus se payer ces 3 caisses à l'époque...
Racheter une voiture derrière un weshe les remet devant la réalité de leur réussite sociale.
On ne le dira jamais assez. Combien de suicides, de dépression, de névroses pour ne pas avoir pu acheter l'un de ces fleurons de l'industrie automobile ? N'ayant moi-même possédé aucune de ces brouettes à mazout, je dois le concéder. Mon existence est un naufrage. Adieu, monde cruel.
Par test-d8f49201
En réponse à test-1dcc5a33
On ne le dira jamais assez. Combien de suicides, de dépression, de névroses pour ne pas avoir pu acheter l'un de ces fleurons de l'industrie automobile ? N'ayant moi-même possédé aucune de ces brouettes à mazout, je dois le concéder. Mon existence est un naufrage. Adieu, monde cruel.
Attention j'ai pas dit que c'était le cas de tout le monde ...
Mais il y en a qui peuvent pas s'empêcher de vomir leurs frustration...y a bien un point de départ a ça..;-)
