Liste de smileys
Par test-d7b5f19a
Il était temps...design toujours d'actualité mais fiabilité et qualité des finitions à désirer.
Commentaires - Alfa Romeo devrait arrêter la Mito
Alfa Romeo devrait arrêter la Mito
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Par test-3ff6770a
Une remplaçante pour la Punto ?
Rien à l'horizon...
Une remplaçante pour l'Epsilon ( toujours vendue en Italie ) ?
Non non...
Une remplaçante pour la Mito ?
Un crossover, quelle imagination...
Et l'on ne parlera pas de la 500 qui a dépassé 10 ans...
Heureux d'apprendre que nos copains transalpins disposent donc d'un pouvoir d'achat leur permettant d'acquérir des tutures plus grosses et plus gourmandes...au pays où le litre de carburant est hors de prix...
Hzeureux de voir que
Par test-3ff6770a
....j'en suis tellement heureux pour eux que j'en bafouille !
Par test-bc922bb6
Encore heureux que Marchionne allait mettre le paquet sur Alfa.Qu'est-ce que ce serait s'il ne l'avait pas mis?
Par test-843df2a0
encore un suv enfin crossovert 
Par test-56012dc6
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Commentaire supprimé.
"tafiote"... Ah oui ! Rien que cela.
Faut pas être refoulé comme ça, tu devrais aller en vacance avec "le matou" à Mykonos... Tu verras. 
Concernant Alfa, ils feront toujours un peu de mytho. 
Par test-5903f857
... Après la Mito, vivement la Nympho ! 
N'empêche que perso, la Giulia fait partie des véhcules qui me font rêver.
Par test-5903f857
... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !
Par test-bba2769c
La mito etait une voiture sympathique a sa sortie et reste désirable a petit prix en occase ... mais il faut reconnaître qu'elle n'a plus sa place sur les chaines de fabrication en 2018 !
Il y a au moins 3 ans qu'elle devrait être remplacée ...
il est en plus incroyable qu'aucun remplacement ne soit prévu depuis des lustres pour la punto qui était jadis un énorme best seller et qui sauf erreur de ma part fut même à une époque la plus vendue de sa catégorie en europe !
Par test-2c001cc6
Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....
Par test-5903f857
En réponse à test-2c001cc6
Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....
Bravo ! 
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-5903f857
... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !
ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.
Par test-5903f857
En réponse à test-66e5c0d0
ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.
Pas faux...
Cordialement.
Par test-5903f857
En réponse à test-66e5c0d0
ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.
Ben dites-moi, il y a beaucoup de misère sexuelle alors...
Par test-22ebf786
Ils devraient laisser les SUV et autres 4X4 à ceux qui savent en faire depuis de nombreuses années (Ford, Jeep, Nissan, Suzuki).
Je ne vois clairement pas Alfa Romeo comme une marque à SUV, la marque m'évoque surtout des voitures dessinées et agressives, élancées et intemporelles. Donnant parfois l'impression d'être au plus près du sol malgré une hauteur tout à fait normale, aux faces avant agressives et harmonieusement profilées. Rien de sur-élevé et de "baroudeur"... Le Stelvio fait exception mais ça doit s'arrêter là.
Par test-5903f857
En réponse à test-66e5c0d0
ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.
... Des mitos, en somme...
Par test-1d124e5e
Et le Grandissimo Marchionne devrait aussi arrêter de faire son mytho 
Par test-320fa889
Elle se fabrique encore cette voiture je savais même pas
Par test-f615ca7f
En réponse à test-22ebf786
Ils devraient laisser les SUV et autres 4X4 à ceux qui savent en faire depuis de nombreuses années (Ford, Jeep, Nissan, Suzuki).
Je ne vois clairement pas Alfa Romeo comme une marque à SUV, la marque m'évoque surtout des voitures dessinées et agressives, élancées et intemporelles. Donnant parfois l'impression d'être au plus près du sol malgré une hauteur tout à fait normale, aux faces avant agressives et harmonieusement profilées. Rien de sur-élevé et de "baroudeur"... Le Stelvio fait exception mais ça doit s'arrêter là.
Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.
Par test-9b7f2f31
La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?
Par test-5903f857
En réponse à test-9b7f2f31
La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?
Si, il y a la Lexus CT 200h qui à l'air sympa et pas si chère que cela (c'est relatif) compte tenu qu'elle est full hybride...
Je la verrait bien un jour remplacer ma Corsa IV 1.4 Twinport essence de 100 ch. qui a déjà 4 ans... Mais en parfait état.
Gros souci, il y a très peu de concessions Lexus en France...
Par test-bba2769c
En réponse à test-5903f857
Si, il y a la Lexus CT 200h qui à l'air sympa et pas si chère que cela (c'est relatif) compte tenu qu'elle est full hybride...
Je la verrait bien un jour remplacer ma Corsa IV 1.4 Twinport essence de 100 ch. qui a déjà 4 ans... Mais en parfait état.
Gros souci, il y a très peu de concessions Lexus en France...
LA CT 200h n'est pas du tout dans le même registre ...
Par test-5903f857
... Même pas en tant que citadine et routière à la fois ?.. Avec 136 ch cumulé essence et électrique ?..
Par test-5903f857
... cumulés... Pardon.
Par test-2203a642
En réponse à test-f615ca7f
Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.
C est vrai que les Alfa Sud, les Sprint , les 155 , les 156 , les GT, les GTV .....
c etait pas du tout de vraies et bonnes Alfa..
Par test-0fe9dc4e
la remplaçante de la Mito sera le SUV Yodelvio
Par test-4003ae10
En réponse à test-2c001cc6
Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....
Mais clairement!!!
Refaire la Mito en prop c'était le succès assuré avec un design plus proche des Guilia/Stelvio!
On achète pas une Alfa parce que c'est la plus pratique, mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil et qu'elle nous promet de grimper aux rideaux même avec un moulin sous dimensionné!
Comprends pas Sergio, il croit que se concurrencer tout seul vas augmenter sa rentabilité, le Cric à compris, mais le trèfle se borne à multiplier le même modèle à l'infini...
Quelles sont les parts de marché de FCA en EU???
Par test-2c001cc6
En réponse à
Commentaire supprimé.
Alfa Romeo sera repris par un autre groupe (VAG qui ont déjà tenté et Piech la voulait absolument) ou alors par un groupe Chinois, personnellement je préférais par un Groupe Chinois comme Geely quand on voit ce qu'ils ont fait avec Volvo qui creusait sa tombe aussi... Après j espère que le successeur de Sergio fera tout son possible pour continuer dans la lancée de la Giulia et du Stelvio. Je ne comprend pas toutes ces personnes avides de voir un groupe de voiture tomber, faire faillite et surtout FCA ! Ils ont apportés bcp de choses dans l industrie automobile, ont fait de belles voitures, de moins belles, de moins bonnes... Ce groupe pourrait être dans le top 3 si il était bien géré
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-9b7f2f31
La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?
La plus belle citadine est la DS 3
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-4003ae10
Mais clairement!!!
Refaire la Mito en prop c'était le succès assuré avec un design plus proche des Guilia/Stelvio!
On achète pas une Alfa parce que c'est la plus pratique, mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil et qu'elle nous promet de grimper aux rideaux même avec un moulin sous dimensionné!
Comprends pas Sergio, il croit que se concurrencer tout seul vas augmenter sa rentabilité, le Cric à compris, mais le trèfle se borne à multiplier le même modèle à l'infini...
Quelles sont les parts de marché de FCA en EU???
"mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil " 
sauf que c'est clairement pas le cas avec la Guilia et le Stelvio 
quand a la fameuse blague prop la on tombe des nues 
ha, ha, ha, : trust and beleive 
Par test-fd364333
Entièrement d'accord
Même les alfistes ne trouvent par leur compte dans la gamme actuelle!
Par test-2c001cc6
En réponse à test-0fe9dc4e
"mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil "
sauf que c'est clairement pas le cas avec la Guilia et le Stelvio quand a la fameuse blague prop la on tombe des nues ha, ha, ha, : trust and beleive
La DS3 c est de l humour j espère ? Les DS sont horribles que ce soit la 3-4-5-7... intérieur/extérieur, m'enfin les goûts et les couleurs...
En Belgique, le Stelvio est de plus en plus visible. Et des Giulia pareils, moins que le trio allemand mais ça on le savait mais plus que des XE... Faut pas non plus croire que du jour au lendemain, alfa qui a quitté le segment des berlines en 2012, avec la 159 qui était moyenne va faire 300.000 ventes en deux ans sur un segment en perte... il faudra quelques années comme pour Audi dans le temps pour montrer que la Giulia/Stelvio sont de bonnes voitures et que les gens puissent se re intéresser, et justement Sergio part dans 1 voir 2 ans. Ça ne peut que présager du bon
Par test-0fe9dc4e
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Commentaire supprimé.
Giulia : -22%
faudra revoir le design car faire le kikoo sur le Nurb pour excitation et tirage de l'élastique par les fans ne suffit pas pour vendre
Sur ce marché la clientèle entreprise est importante et posséder des véhicules efficients au niveau CO2 est essentiel pour pouvoir en vendre, mais bon les gros moteurs gourmands sont adorés par les fans qui n'achètent pas et les autres n'achètent pas non plus, donc
feraient mieux chez Roméo d'aller frapper à la porte d'un concurrent qui a un V3 1.2L essence cela relancerait les ventes
Par test-2c001cc6
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https://www.italpassion.fr/10833-ventes-fca-2017-fca-4e-groupe-europe-devant-ford.html
Vrai chiffres pour les ventes de Alfa-Fiat-Jeep etc
Comique, la c est +22% pour la Giulia...
Qui croire ? Un site qui catégorise tout et qui synthétise bien ou un haineux derrière son PC qui raconte n importe quoi depuis des mois des qu un article sur FCA sort sur Cara'D ? 
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-2c001cc6
La DS3 c est de l humour j espère ? Les DS sont horribles que ce soit la 3-4-5-7... intérieur/extérieur, m'enfin les goûts et les couleurs...
En Belgique, le Stelvio est de plus en plus visible. Et des Giulia pareils, moins que le trio allemand mais ça on le savait mais plus que des XE... Faut pas non plus croire que du jour au lendemain, alfa qui a quitté le segment des berlines en 2012, avec la 159 qui était moyenne va faire 300.000 ventes en deux ans sur un segment en perte... il faudra quelques années comme pour Audi dans le temps pour montrer que la Giulia/Stelvio sont de bonnes voitures et que les gens puissent se re intéresser, et justement Sergio part dans 1 voir 2 ans. Ça ne peut que présager du bon
arrêtes de faire la jalouse tu vas maigrir
la DS 3 est la plus jolie citadine et de loin
ah tu vois des Guilia et des Stelvio, t'est pas comme un résident suisse encerclé de Koleos ?
Soyons sérieux les Guilia et les Stelvio ne font absolument pas les chiffres qui permettent un amortissement des investissements, c'est clair net et évident, pas la peine de se voiler la face le plan de relance d'Alfa Roméo a échoué, point barre 
Attention hein pour la Guilia, la Peugeot 508 II arrive
Par test-d8de5b31
En réponse à test-f615ca7f
Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.
La giulia et la Stelvio sont des propulsions...
Par test-2c001cc6
En réponse à test-0fe9dc4e
arrêtes de faire la jalouse tu vas maigrir
la DS 3 est la plus jolie citadine et de loin
ah tu vois des Guilia et des Stelvio, t'est pas comme un résident suisse encerclé de Koleos ?
Soyons sérieux les Guilia et les Stelvio ne font absolument pas les chiffres qui permettent un amortissement des investissements, c'est clair net et évident, pas la peine de se voiler la face le plan de relance d'Alfa Roméo a échoué, point barre Attention hein pour la Guilia, la Peugeot 508 II arrive
Je ne sais pas je ne suis pas dans les petits oignons de Sergio ni dans la comptabilité de FCA comme tu as l air de faire partie Je sais juste que la Giulia est visible et le Stelvio aussi. C est le principal si pour toi la DS3 te plaît C est dommage pour elle alors d être si peu vendue et si peu aimée La gamme DS est un échec total, au moins ça fait un point commun avec la Giulia et le Stelvio comme tu dis
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Par test-67e67045
ils vont encore remplacé une jolie caisse par un mammouth surélevé, foutu mode de merde pour gros beaufs
Par test-9b7f2f31
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Commentaire supprimé.
Quand est-ce que tu vas arrêter de parler pourcentage ? On compte sur toi pour montrer les mêmes statistiques d'évolutions mais concernant DS alors... Car si l'on parle volume, la Giulia se vend plus que la XE, la Q50 ou la IS, le Stelvio se vend plus que le F-pace, le X2, voire le Macan (de tête)...
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-67e67045
ils vont encore remplacé une jolie caisse par un mammouth surélevé, foutu mode de merde pour gros beaufs
Le pire c'est le 3008 : un look baroudeur concombre full-chrome mais en 4x2 only. Ya même du 3 cylindre !
Par test-ac32812a
D' après les derniers communiqués de Sergio. Chez Fiat , il limiterait la gamme sur plusieurs dérivés de la 500.
Pour Alfa , pas de remplaçant pour la Mito et la Giulietta , il ne voit que par le haut.
Le 1 er juin sera déclaré un plan produit.
Et en 2019 , Sergio sera remplacé , il y aura peut être du renouveau...
Par test-ed166676
Saletés de SUV... toute la gamme automobile va y passer, si ça continue. C'est impressionnant de constater à quel point les effets de mode ont une puissance d'influence si grande. Citadines et coupés vont disparaître...
Par test-f939d0af
elle est/était tout de même jolie cette titine, 5 portes en un intérieur avec des plastique moins cheap, un travail sur les optiques et une boite auto moins archaïque elle aurait, au conditionnel, pu faire des meilleurs ventes, la giulietta malgré son age reste aussi toujours aussi séduisante (idem pour l’intérieur cheap), et je ne travaille pas pour FCA mais un autre groupe, dommage le coup de crayon était vraiment pas mal 
mais la finition italienne
Par test-f939d0af
un de trop du coup
Par test-5903f857
En réponse à test-ed166676
Saletés de SUV... toute la gamme automobile va y passer, si ça continue. C'est impressionnant de constater à quel point les effets de mode ont une puissance d'influence si grande. Citadines et coupés vont disparaître...
Oh non !
Par test-5903f857
S'il n'y a plus de berlines, coupés, cabriolets, ni de compactes mignonnes, c'est la fin du rêve et du glamour automobile. Il ne restera plus qu'à pleurer !
Par test-0fe9dc4e
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Et comme il peut pas les voir si on parle de concombres V3 c'est 33 560 pour Jan-Fev (Europe)
On compte pas dedans les concombres V3 Break 
Par test-2406641e
En réponse à test-9b7f2f31
Quand est-ce que tu vas arrêter de parler pourcentage ? On compte sur toi pour montrer les mêmes statistiques d'évolutions mais concernant DS alors... Car si l'on parle volume, la Giulia se vend plus que la XE, la Q50 ou la IS, le Stelvio se vend plus que le F-pace, le X2, voire le Macan (de tête)...
C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-2406641e
C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?
il fait sa jalouse et veut s'en prendre à DS mais bon attendons la montée en puissance de DS et regardons si le Yoda maigrit
son BMI va passer sous un chiffre critique dans peu
Par test-2406641e
En réponse à test-0fe9dc4e
il fait sa jalouse et veut s'en prendre à DS mais bon attendons la montée en puissance de DS et regardons si le Yoda maigrit
son BMI va passer sous un chiffre critique dans peu
Absolument rien compris, qui est Yoda, en attendant je reprécise c'est bien le Macan qui est en tète des ventes et je reprécise, pour DS on verra, c'est clair cette fois ?
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-2406641e
C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?
J'ai dis de tête, pour le reste j'ai raison oui ou non ?
Par test-9b7f2f31
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Un home jacky ? C'est un cambriolage de mec deguisés en matrix71 ?
Par test-9b7f2f31
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est beaucoup trop facile de comparer avec les tenors du segment alors que depuis le début tout le monde dit que l'on espère même pas atteindre leurs chiffres de ventes. Le Stelvio se bat contre les outsiders, pas la peine de faire le manipulateurs de pacotille. On ira comparer la Mégane à la Golf alors hein ;)
Par test-01a3156e
La seule stelvio que je vois. C'est un vendeur de alfa sur toulouse. J'en conclu que les ventes son des v.d. 
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-0fe9dc4e
Et comme il peut pas les voir si on parle de concombres V3 c'est 33 560 pour Jan-Fev (Europe)
On compte pas dedans les concombres V3 Break
Bah alors les hypocrites, comparer le Stelvio au Macan ça compte pas, mais comparer le 3008 au Stelvio ça ça compte ?
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-01a3156e
La seule stelvio que je vois. C'est un vendeur de alfa sur toulouse. J'en conclu que les ventes son des v.d.
Faut sortir les gars...
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-9b7f2f31
C'est beaucoup trop facile de comparer avec les tenors du segment alors que depuis le début tout le monde dit que l'on espère même pas atteindre leurs chiffres de ventes. Le Stelvio se bat contre les outsiders, pas la peine de faire le manipulateurs de pacotille. On ira comparer la Mégane à la Golf alors hein ;)
Megane et Golf ne sont pas des SUV
sinon tu veux pas comparer avec un SUV français qui se vend pourtant plus cher en moyenne ?
bon allez je suis gentil concombre V3 33 560 + concombreak V3 14 424 = 47 984 concombres V3 de plus en Europe pour Jan-Fev
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-9b7f2f31
Bah alors les hypocrites, comparer le Stelvio au Macan ça compte pas, mais comparer le 3008 au Stelvio ça ça compte ?
les prix de vente moyens sont comparables
Par test-0fe9dc4e
Concombre V3 Power 
In Concombre V3 We Trust 
Par test-0fe9dc4e
En réponse à
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Tkt, il fait sa jalouse et on peut plus discuter, pour lui la Guilia c'est le super design italien
bon enfin quand il aura compris que ce qui fait l'échec de cette Guilia c'est justement son design pas italien pour un sou on aura avancé, Alfa du temps ou cela dessinait la Montreal c'était extraordinaire même si c'était pas fiable et que cela tombait de rouille, la Guilia c'est sans saveur 
Par test-9b7f2f31
En réponse à
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Lancé en 2017 comme le Stelvio non ? Va voir les chiffres pour janvier et février et reviens faire le malin.
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-0fe9dc4e
Megane et Golf ne sont pas des SUV
sinon tu veux pas comparer avec un SUV français qui se vend pourtant plus cher en moyenne ?
bon allez je suis gentil concombre V3 33 560 + concombreak V3 14 424 = 47 984 concombres V3 de plus en Europe pour Jan-Fev
Et non si on compare pas Stelvio et Macan on ne compare pas 3008 et Stelvio, un peu d'honnêteté, je sais c'est beaucoup vous demander...
Par test-51cb10c5
C'est un mytho cette news
Par test-9b7f2f31
En réponse à
Commentaire supprimé.
Escroc (c'est quoi ton métier encore ?), le Stelvio n'a pas fait une année pleine, loin de là, et tu le sais malhonnête que tu es.
Par test-9b7f2f31
Je vois que les détracteurs ne répondent pas à mes 2 questions pourtant claires et simples.
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-0fe9dc4e
Tkt, il fait sa jalouse et on peut plus discuter, pour lui la Guilia c'est le super design italien
bon enfin quand il aura compris que ce qui fait l'échec de cette Guilia c'est justement son design pas italien pour un sou on aura avancé, Alfa du temps ou cela dessinait la Montreal c'était extraordinaire même si c'était pas fiable et que cela tombait de rouille, la Guilia c'est sans saveur
Ton 3008 c'est du plastique sur du plastique. Avec quoi tu fais le passionné auto ici ? T'as un SUV 4x2 en 3 cylindres turbo. Même un possesseur de Mini a plus de légitimité que toi.
Par test-9b7f2f31
Répondez à mes 2 questions par oui ou non.
Par test-9b7f2f31
:ptdr:La "saveeuur" d'un 3008 :ptdr:
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-9b7f2f31
Et non si on compare pas Stelvio et Macan on ne compare pas 3008 et Stelvio, un peu d'honnêteté, je sais c'est beaucoup vous demander...
Faut te réveiller hein va voir les mix produits et les versions vendues dans la rue quand tu passes
coté prix Roméo peut aller se rhabiller et comme de plus Roméo ne vend pas
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-9b7f2f31
Ton 3008 c'est du plastique sur du plastique. Avec quoi tu fais le passionné auto ici ? T'as un SUV 4x2 en 3 cylindres turbo. Même un possesseur de Mini a plus de légitimité que toi.
ah ouais
je vais te dire une chose, je suis très content de ce véhicule si Alfa avait quelque chose de comparable cela lui ferait le plus grand bien
C'est bien de parler sur le forum mais le mieux tu vois c'est celui qui fait les chèques et non je vais pas m'acheter un truc sans saveur comme les dernières Alfa et les ventes médiocres le prouvent faut te réveiller hein Si Peugeot vend beaucoup de 3008 II et a des prix élevés c'est pas pour rien, ils ont su prendre des risques et bousculer la fourmilière avec quelque chose qui donne envie, et la dessus pareil et désolé mais le Stelvio ne donne aucune envie,
Par test-3ff6770a
Peugeot aurait pris des risques sur le Concombre Masqué ?
Allons bon....y'a quoi comme technologie originale sur ce machin pour poseur ?
Rien....absolument rien....même le bouchon de trappe à carburant en est encore resté au siècle dernier...
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-3ff6770a
Peugeot aurait pris des risques sur le Concombre Masqué ?
Allons bon....y'a quoi comme technologie originale sur ce machin pour poseur ?
Rien....absolument rien....même le bouchon de trappe à carburant en est encore resté au siècle dernier...
Bien sur que c'était un risque au niveau style en changeant complètement son véhicule et a su proposer un intérieur innovant, les risque c'est pas juste de la technologie et autres blah, blah, toi aussi faut te réveiller rocky, s'il n'y avait pas eu de tels changements et de tels prises de risque il n'y aurait pas eu un tel accroissement de ventes par rapport au premier 3008
mais bon il est vrai que tu avais parié au fiasco donc cela doit te faire mal au postérieur le concombre fait mal ou il passe :ptdr:
Par test-0fe9dc4e
c'est cela ouais
la DS 3 est clairement la plus belle citadine et de loin son succès le prouve 
mets la Mito à coté et tu vas vite comprendre faut pas rigoler non plus les gars, faut ouvrir les yeux a un moment
Par test-3a655a12
En réponse à test-5903f857
... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !
C'est évident, d'autant que dans bien des cas l'espace intérieur que l'on gagne ou même le confort de conduite n'est pas proportionnel à la montée en gamme.
Par test-0fe9dc4e
En réponse à
Commentaire supprimé.
une petite jalouse qui maigrit a vue d'oeil
aussi connu comme étant ant-marques françaises mais bon ça a part demander des choses impossibles a Carlos Tavares et que son Sergio Cheri ne fait pas il est pas bien méchant hein d'autant qu'il sera vite calmé par une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II ça va lui changer de celle qui a tant tenté d'imiter les BMW jusque dans le style
Par test-78d65759
En réponse à test-0fe9dc4e
une petite jalouse qui maigrit a vue d'oeil
aussi connu comme étant ant-marques françaises mais bon ça a part demander des choses impossibles a Carlos Tavares et que son Sergio Cheri ne fait pas il est pas bien méchant hein d'autant qu'il sera vite calmé par une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II ça va lui changer de celle qui a tant tenté d'imiter les BMW jusque dans le style
"une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II "
:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: et ils vont mettre quoi dedans ? un pure tech 3cyl ? le v6 PRV ? le moteur du 103SP ? :ptdr: :ptdr: a part aux sochaliens et aux franchouillards elle ne fera pas mieux que sa devanciere.....
Par test-78d65759
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et chez les teutons c'est "arnaque" tout le jours :
"il est ou le cucu elle est ou le tetete ...
- "allez -y posez bien la tete à plat sur le comptoir je prepare l'addition , on a changé la culasse poreuse , pour la boite faudra attendre on n'arrive plus a fournir... mais on vous fera ca en meme temps que le volant bimasse il ne devrait pas tarder a lacher"
-"a bon mais je pensai qu'en achetant allemand je n'aurai plus de probleme ?"
-"monsieur il ne faut pas croire les legendes urbaines (merci le matraquage ), faut bien que l'on fasse notre chiffre sur le sav ...pis le temps de l'indestrutabilite allemande c'etait en 40...mais bon "ils" vont ont tellement bien evasé qu'aujourd'hui tout passe sans vaseline......
Par test-78d65759
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quand on n'aime on ne compte pas......ou on roule en peugeot quand au comportement moteur , desolé mais les trucs aseptisés qui "s'ecroulent " arrivés au 3/4 regime maxi j'aime pas.....psa ont de trres bon motoristes mais il manque toujours un petit quelque chose....comme le parmezan a la place de l'emmental sur les spaguett une fois que tu as assimilé cela tu as compris le reste.....
Par test-4003ae10
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"Alors que tous les constructeurs font la chasse au poids et à tout ce qui consomme de l'énergie pour rien, Alfa Romeo va sortir une compacte et une citadine en propulsion"
Twingo 3?
Tout le monde ne conçoit pas la prop la papy BMW comme sur ton panzer de 500 ch!
Et KK1 qui roule en Alfa prop, est un peu mal placé pour l'ouvrir!
Par test-0fe9dc4e
En réponse à test-78d65759
"une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II "
:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: et ils vont mettre quoi dedans ? un pure tech 3cyl ? le v6 PRV ? le moteur du 103SP ? :ptdr: :ptdr: a part aux sochaliens et aux franchouillards elle ne fera pas mieux que sa devanciere.....
Entre autres le V3 mais il y aura bien d'autres motorisations
Par test-0fe9dc4e
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on verra avec la 508 II hein elle ne se va pas se contenter que de jouer le style en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations mais wait and see car on a pas voulu m'en dire plus
coté style pour la Guilia ce que tu appelles "consensuel" est juste son plus grand défaut, on a du mal à voir du "Alfa", son copycat "BMW like" ne sert pas Alfa tout simplement. Une Alfa (comme une Peugeot d'ailleurs) au premier coup d'oeil ça doit être un coup de coeur, si le style est raté pas la peine d'attendre quelque chose.
Par test-c81c3477
En réponse à test-0fe9dc4e
on verra avec la 508 II hein elle ne se va pas se contenter que de jouer le style en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations mais wait and see car on a pas voulu m'en dire plus
coté style pour la Guilia ce que tu appelles "consensuel" est juste son plus grand défaut, on a du mal à voir du "Alfa", son copycat "BMW like" ne sert pas Alfa tout simplement. Une Alfa (comme une Peugeot d'ailleurs) au premier coup d'oeil ça doit être un coup de coeur, si le style est raté pas la peine d'attendre quelque chose.
« en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations »
Que veut dire cette phrase ?
Qu’il y aura aussi des motorisations qui ne seront pas aux normes ?
Par test-c81c3477
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Sauf erreur, la plateforme de la Giulia/Stelvio est aussi prévue éventuellement pour des versions plus courtes... un plus petit SUV ou une compacte propulsion sur cette base restent plausibles.
Une citadine propulsion est très improbable oui, surtout que la Mito ne sera sans doute pas remplacée...
Par test-ed166676
En réponse à test-5903f857
S'il n'y a plus de berlines, coupés, cabriolets, ni de compactes mignonnes, c'est la fin du rêve et du glamour automobile. Il ne restera plus qu'à pleurer !
Il me semble que c'est assez triste, non ?
Par test-4003ae10
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"la Twingo 3 a un moteur en position arrière, c'est pour cela que c'est une propulsion. Moteur, boite et arbres de transmission font partie d'un seul et même ensemble."
Et c'est possible que sur la T3???
La Mito est vieille, quitte à la remplacer, autant faire une grosse T3 avec un 1.5L trois pattes!
Et avant dire n'importe quoi, regarde bien, ça rentre!
Par test-d40eb2b2
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Tu crois que Alfa romeo a que la France en tête ou même l'Europe ? tu as pas compris que la France voir même l'Europe est en train de tomber ..
Tu es taxe, sur taxe, re re taxe encore et encore .. l'automobile est mort, c'est mieux d'investir dans une 500 que dans une série 3 à l'avenir
Par test-ac32812a
Nous sommes pas beaucoup en France à rouler en Alfa d après un sondage réalisé dans le magazine L 'automobile.
1.6 %
Par test-78d65759
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....dit-il en connaissance de causes..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: alors qu' il ne fait pas la difference entre un moteur "boxer" et un "flat"
Par test-78d65759
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ah? alors si c'est du solide / indestructible/super revendable elles sont ou toutes ses millions de voitures vendues depuis des lustres sur le territoire français ?? parce que l'on n'en voit pas tant que ca !! et comment tu expliques le CA en pieces detachées et sav ? avec les filtres à huile ? et ne me raconte pas de salade....j'fais parti de la maison il y a autant de problemes sur les italiennes que sur les allemandes ( cqfd ) et si tu ne prends en compte que la partie motorisation là les allemandes sont devant avec un taux €/pieces et tps de MO bien au dessus et je ne te compte pas le temps d'immobilisation....(changer une culasse c'est plus long qu'un capteur)
Par test-1ee092cb
En réponse à test-2203a642
C est vrai que les Alfa Sud, les Sprint , les 155 , les 156 , les GT, les GTV .....
c etait pas du tout de vraies et bonnes Alfa..
Oh les jeunes, l'Alfasud est une traction avant, juste comme ça. C'est vrai ce n'était pas votre époque.
Par test-ba7d28e0
Ta des gens comme moi , qui vienne ici dire qu ils n ont aucun souci av leur alfa , tu as un même un sondage en Angleterre qui montre que alfa est au top , entre les japonaises mais bien devant les Allemandes mais tu as tjs des trolls pr venir dire le contraire . Si c est pas de la jalousie ou de la méchanceté ça y ressemble très fortement ! Voici le lien : https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/japanese-makers-top-huge-car-reliability-survey-alfa-romeo-make-top-5-honda/
