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Par test-2d32a9df
Va t-elle battre les 36 secondes de durée de commercialisation de la série limitée J Rédélé ? 
Commentaires - Alpine A110 Tour de Corse 75 : une icône du rallye réinterprétée
Alpine A110 Tour de Corse 75 : une icône du rallye réinterprétée
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Par test-f8f34c40
Comment faire parler de soi pour pas cher alors qu'on a rien à proposer ? On enchaine les "éditions limitées" (de pauvre) !
Hop, 3 autocollants, 2 merdouilles peintes en "couleur exclusive", une vieille plaque en alu numérotée et un prétexte plus ou moins fumeux pour justifier l'édition.
Même Lotus a fait mieux pendant 15 ans en proposant quelques pièces en carbone (gonflant la facture de 10 ou 15K€ au passage).
Au final, le modèle le plus rare, c'est une voiture de base non "édition limitée XYZ" non ?
Par test-220e9d06
En réponse à test-2d32a9df
Va t-elle battre les 36 secondes de durée de commercialisation de la série limitée J Rédélé ?
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes 
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
Par test-f8f34c40
Quand tu sors une "édition limitée", 15 jours après la dernière ... le temps que la peinture sèche et que les photos soient faites ...
A dans 15 jours pour la prochaine "édition limitée".
Par test-34eb520c
En tout cas, le jaune manquait jusqu'à présent sur cette Alpine.
Par test-723c95d2
En réponse à test-220e9d06
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
34 secondes en fait pour les modèles France.
15mns pour les modèles UE.
Encore la preuve s'il en fallait une que les Zexperts de Caradisiac sont juste de pauvres ploucs...
Il ne faudra pas attendre longtemps pour qu'un de ces énergumènes a 2 de QI vienne nous expliquer que ça ne se vendra pas, que c'est de l'attrape nigaud. que Alpine sait rien faire d'autre que des trucs colorés, qu'il manque 100ch, que eux achèteraient pas ca (comme si ils etaient clients...
Par test-ed340d65
ça sent le patinage commercial .
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-723c95d2
34 secondes en fait pour les modèles France.
15mns pour les modèles UE.
Encore la preuve s'il en fallait une que les Zexperts de Caradisiac sont juste de pauvres ploucs...
Il ne faudra pas attendre longtemps pour qu'un de ces énergumènes a 2 de QI vienne nous expliquer que ça ne se vendra pas, que c'est de l'attrape nigaud. que Alpine sait rien faire d'autre que des trucs colorés, qu'il manque 100ch, que eux achèteraient pas ca (comme si ils etaient clients...
C'est souvent ceux qui achètent du pure déplaçoire qui ont un avis très arrêté sur les sportives en effet.
Par test-c292a252
En réponse à test-723c95d2
34 secondes en fait pour les modèles France.
15mns pour les modèles UE.
Encore la preuve s'il en fallait une que les Zexperts de Caradisiac sont juste de pauvres ploucs...
Il ne faudra pas attendre longtemps pour qu'un de ces énergumènes a 2 de QI vienne nous expliquer que ça ne se vendra pas, que c'est de l'attrape nigaud. que Alpine sait rien faire d'autre que des trucs colorés, qu'il manque 100ch, que eux achèteraient pas ca (comme si ils etaient clients...
Non il manque 200 chevaux, 2 cylindres, 3 places et c'est 50000€ trop cher pour être un vrai aigris
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-220e9d06
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
"Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre."
Alors que ça côte d'occasion le prix neuf une Alpine.
Forcément que ça se vend bien. D'autant plus dans le contexte où l'avenir c'est un ID4 GTX : c'est un peu comme si le filet de bœuf aller être interdit et remplacé par le steak de soja : tout le monde se jetterait sur la pièce de boeuf. 
Par test-3ff6770a
"Mythique"
"Iconique"
Manque plus que "Vivre une expérience" pour avoir en bouche le parfait combo du parfait marketeu de l'époque.
Un soupçon de "baroudeur" quand il sera question d'un truc capable d'affronter le face nord du trottoir devant la boulangerie.
Le futur modèle Alpine pour exemple... 
Par test-3f6763aa
Faut voir le côté positif : finalement une GR86 malusée, c'est pas si cher pour une old school offrant la bvm, 2 places supplémentaires, 0,6 litres de cylindrée en plus, sans oublier la fiabilité japonaise légendaire. Manque juste une version limitée en fait.
Beau jaune en effet 
Par test-3f6763aa
En réponse à test-3ff6770a
"Mythique"
"Iconique"
Manque plus que "Vivre une expérience" pour avoir en bouche le parfait combo du parfait marketeu de l'époque.
Un soupçon de "baroudeur" quand il sera question d'un truc capable d'affronter le face nord du trottoir devant la boulangerie.
Le futur modèle Alpine pour exemple...
Mais carrément, une Alpine limitée façon Sahara 4x4. Je parie un steak de soja (pour le brûler au kérosène) que c'est la prochaine !
Par test-3ff6770a
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est souvent ceux qui achètent du pure déplaçoire qui ont un avis très arrêté sur les sportives en effet.
Et puis y'a les acheteurs de caisses d'occase aussi....
Par test-cb6daa0d
Cette Alpine est décidément une réussite.
C'est une voiture plaisir avant tout, un jouet pour grandes personnes. Parfaitement adapté à ce principe de "séries limitées", et tant mieux s'ils ont un public.
C'est vraiment une voiture que je pourrais envisager acheter pour le plaisir de faire vroum vroum le week-end, mais on ne peut pas d'un côté prôner la sobriété et les efforts pour l'environnement, et de l'autre aller exhiber un véhicule qui est quand même une matérialisation des excès qu'il nous faut apprendre à diminuer rapidement...
Par test-928e2372
En réponse à test-220e9d06
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
D'accord aussi mais cette édition est quand même chouette ! Je la prefere largement à l'édition J.R
Par test-ba3d7a3f
En réponse à test-723c95d2
34 secondes en fait pour les modèles France.
15mns pour les modèles UE.
Encore la preuve s'il en fallait une que les Zexperts de Caradisiac sont juste de pauvres ploucs...
Il ne faudra pas attendre longtemps pour qu'un de ces énergumènes a 2 de QI vienne nous expliquer que ça ne se vendra pas, que c'est de l'attrape nigaud. que Alpine sait rien faire d'autre que des trucs colorés, qu'il manque 100ch, que eux achèteraient pas ca (comme si ils etaient clients...
Pourtant , selon giniac l'expert, renault ne vend rien au dessus de 25 000 .
Par test-220e9d06
En réponse à test-cb6daa0d
Cette Alpine est décidément une réussite.
C'est une voiture plaisir avant tout, un jouet pour grandes personnes. Parfaitement adapté à ce principe de "séries limitées", et tant mieux s'ils ont un public.
C'est vraiment une voiture que je pourrais envisager acheter pour le plaisir de faire vroum vroum le week-end, mais on ne peut pas d'un côté prôner la sobriété et les efforts pour l'environnement, et de l'autre aller exhiber un véhicule qui est quand même une matérialisation des excès qu'il nous faut apprendre à diminuer rapidement...
Mais bon sang que t'es triste
Fais-toi plaisir si elle te plait.
Sais-tu que ça ne changera pas la face du monde si t'en achètes une et que tu roules de temps en temps avec ?
Par test-6ddf84f6
Lol Michéle mouton va le bouffer avec sont audi quattro ..-)
Par test-6d9e0ab9
La moyenne d'âge ca sera bientôt 87 ans pour une voiture neuve ;) Normal : c'est à cet âge que l'on gagate, que l'on sait plus compter et que l'on sait pas quoi faire de son argent.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-6d9e0ab9
La moyenne d'âge ca sera bientôt 87 ans pour une voiture neuve ;) Normal : c'est à cet âge que l'on gagate, que l'on sait plus compter et que l'on sait pas quoi faire de son argent.
Y'a aussi des gars qui gagattent sur un sujet caisses neuves alors qu'ils ne sont absolument pas concernés...
Par test-220e9d06
En réponse à test-3ff6770a
Y'a aussi des gars qui gagattent sur un sujet caisses neuves alors qu'ils ne sont absolument pas concernés...
Si on ne devait commenter que les articles qui nous concernent, ce site serait moins drôle quand même
Par test-220e9d06
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour certains tu seras très riche, pour d'autres juste au dessus du minimum vital
C'est quand même très relatif tout ça.
Par test-a7488a70
En réponse à test-220e9d06
Pour certains tu seras très riche, pour d'autres juste au dessus du minimum vital
C'est quand même très relatif tout ça.
+10000 axel015 le nouveau Geodemonia ( pour ceux qui connaissent 
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-220e9d06
Pour certains tu seras très riche, pour d'autres juste au dessus du minimum vital
C'est quand même très relatif tout ça.
Ca dépend aussi du pays.
Au Soudan je serais une personne éminemment riche.
En Suisse je serais dans la classe moyenne.
A Monaco, j'aurais même pas de quoi me payer un chiotte.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-3ff6770a
Y'a aussi des gars qui gagattent sur un sujet caisses neuves alors qu'ils ne sont absolument pas concernés...
Je suis concerné dans la mesure où je l'a récupère en occasion quand le vendeur veut encaisser sa décote de -50% et officialiser sa posture de pigeon en chef.
Par test-727d38a6
Qu'une bande de râleurs sur ce forum....
Les gars, allez au bistrot boire un coup pour noyer votre haine de tout...
Par test-3db0b130
La "stratégie" du Groupe Renault est en effet dépourvue d'ESP depuis au moins 2 décennies. Bientôt aux oubliettes de l'Histoire.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-727d38a6
Qu'une bande de râleurs sur ce forum....
Les gars, allez au bistrot boire un coup pour noyer votre haine de tout...
Dit-il en rallant.
Par test-31520870
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu travailles depuis 6 ans. Si on retire les 6/8h par jour que tu passes sur caradisiac à raconter ta vie, y' pas à dire, tu t'en sors bien !
Par test-e1201f1d
Au vu de la (belle) qualité de l'Alpine de base, je m'attends toujours à une série spéciale de qualité. Eh bien non, suis encore déçu.
Non pas qu'elle soit ratée, mais plus d'exclusivité m'aurait plu.
NB : je me rends compte que je contreviens aux règles de la "police" du forum, je poste un avis sur une voiture que je ne possède pas 
Par test-2d32a9df
En réponse à test-220e9d06
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
Je trouve dommage de ne pas avoir plus diversifié cette A110 comme une Porsche 718 (Cayman / Boxster) mais ça demande bien plus d'investissement (et de réflexion en amont sur la plateforme) que de pondre des séries limitées.
On va quand même voir si la fameuse version "R" sort.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-220e9d06
Mais bon sang que t'es triste
Fais-toi plaisir si elle te plait.
Sais-tu que ça ne changera pas la face du monde si t'en achètes une et que tu roules de temps en temps avec ?
Ne vous en faites pas pour moi, je me console avec des plaisirs moins coupables, et tout aussi plaisants !
Par test-36657cb8
La couleur est très sympa et j'aime bien l'idée de reprendre les bandes noires et blanches de l'ancienne, mais pourquoi les arrêter a mi portière ? 
Par test-36657cb8
En réponse à test-3f6763aa
Faut voir le côté positif : finalement une GR86 malusée, c'est pas si cher pour une old school offrant la bvm, 2 places supplémentaires, 0,6 litres de cylindrée en plus, sans oublier la fiabilité japonaise légendaire. Manque juste une version limitée en fait.
Beau jaune en effet
La GR86 est une belle machine, mais l'A110 est une vraie pistarde, ca n'est pas qu'une question de 0.6L de moteur en plus...
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-31520870
Tu travailles depuis 6 ans. Si on retire les 6/8h par jour que tu passes sur caradisiac à raconter ta vie, y' pas à dire, tu t'en sors bien !
C'est ça quand tu fais des études, tant que le boulot est fait on te fait pas chier sur les horaires, le temps de travail, etc...
Pour ma part, je boss un peu n'importe quand, le soir, la nuit, parfois le matin le week end... A part quelques réunions avec le client, je suis totalement libre dans mon travail et mes horaires tant que les résultats sont présents et les objectifs remplis. Je suis payé aux "livrables".
La par exemple j'ai passé la nuit de lundi à mardi à bosser sur le reporting financier de mon projet, du coup j'ai du temps en journée de libre.
Idem, les compte rendus de réunion de suivi des maitres d'œuvre (remis au propre) je les rédige parfois le matin dans mon lit en me réveillant (vers 6h30) et en buvant mon café en reprenant mes notes de la veille.
Franchement c'est la belle vie, j'avoue, la liberté absolue tant que le boulot est fait.
Par test-a7488a70
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est ça quand tu fais des études, tant que le boulot est fait on te fait pas chier sur les horaires, le temps de travail, etc...
Pour ma part, je boss un peu n'importe quand, le soir, la nuit, parfois le matin le week end... A part quelques réunions avec le client, je suis totalement libre dans mon travail et mes horaires tant que les résultats sont présents et les objectifs remplis. Je suis payé aux "livrables".
La par exemple j'ai passé la nuit de lundi à mardi à bosser sur le reporting financier de mon projet, du coup j'ai du temps en journée de libre.
Idem, les compte rendus de réunion de suivi des maitres d'œuvre (remis au propre) je les rédige parfois le matin dans mon lit en me réveillant (vers 6h30) et en buvant mon café en reprenant mes notes de la veille.
Franchement c'est la belle vie, j'avoue, la liberté absolue tant que le boulot est fait.
Le voilà repartis sur sa vie 
Par test-1cfedc0c
En réponse à test-f8f34c40
Comment faire parler de soi pour pas cher alors qu'on a rien à proposer ? On enchaine les "éditions limitées" (de pauvre) !
Hop, 3 autocollants, 2 merdouilles peintes en "couleur exclusive", une vieille plaque en alu numérotée et un prétexte plus ou moins fumeux pour justifier l'édition.
Même Lotus a fait mieux pendant 15 ans en proposant quelques pièces en carbone (gonflant la facture de 10 ou 15K€ au passage).
Au final, le modèle le plus rare, c'est une voiture de base non "édition limitée XYZ" non ?
Citroën a fait ça pendant 20 ans avec la 2CV... Non sans un certain succès. Pourquoi s'interdire de faire ce qui marche ?
Par test-34dd53a5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ca me fait surtout souvenir , qu'il fut un temps (pas si lointain, hein 
) où on avais pas besoin de tout ça pour rouler une caisse qui en vaille le coup .
Par test-0d66c8c2
Comme le disait Coluche , " Ben, dites donc, tant que j'gagne je joue, hein ... et même si c'est pas mon délire , très bien que d'autres en profitent , c'est la diversité qui permet d'être bien en fait et trouver le produit adapté à ses envies rien de mieux , la suite full VE ça ne sera pas la même et pas que pour Alpine , ce foutu monogame chiant comme la lune.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-6d9e0ab9
Je suis concerné dans la mesure où je l'a récupère en occasion quand le vendeur veut encaisser sa décote de -50% et officialiser sa posture de pigeon en chef.
Pour rappel... tout est parti de ton post de 10h58...
Sujet : annonce de production d'une auto neuve.
Tu n'es pas acheteur de ce type de caisses, puisque selon tes fines analyses, elles décotent toutes, façon Bitcoin en juin.
Donc stp abstiens toi juste d'émettre des avis péremptoires sur le thème, puisque ce n'est et ne sera pas ta came.
Par test-36949b20
Les éditions limitées de ce genre, rassurez-moi, c'est bien pour de la spéculation et rien d'autre hein ?
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-3ff6770a
Pour rappel... tout est parti de ton post de 10h58...
Sujet : annonce de production d'une auto neuve.
Tu n'es pas acheteur de ce type de caisses, puisque selon tes fines analyses, elles décotent toutes, façon Bitcoin en juin.
Donc stp abstiens toi juste d'émettre des avis péremptoires sur le thème, puisque ce n'est et ne sera pas ta came.
Non, les voitures neuves ne décotent pas toutes (exemple l'Alpine A110 ne décote pas ou plus globalement toutes les voitures rares et recherchées), mais concernant les déplaçoires indispides (le genre de voitures qui t'intéressent) c'est systématiquement le cas. Et oui dans ce cas, si tu encaisses un grosse décote, on peut sans trop se tromper te mettre dans la catégorie : "Columbidae" . 
Ceci étant dit : être un pigeon c'est pas un soucis en soit ne t'en fait pas : le monde à besoin de gens comme toi. C'est comme pour la bourse : pour que les traders professionnels s'enrichissent il faut bien des amateurs qui perdent leur pognon.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-36949b20
Les éditions limitées de ce genre, rassurez-moi, c'est bien pour de la spéculation et rien d'autre hein ?
Visiblement, ça aura échappé à l'Axel du dessus...
Qui semble pourtant aimer passionnément le fricc, en dispose en suffisance ( on est sur le net, ne suis-je pas le fils à Pompidou, ou Mike Tyson, j'sais plus trop ) mais préferre rouler en caisse d'occase.
De préferrence flaguées kékéboy casquette de traviole.
Un cercueil n'a pas de poches...
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-3ff6770a
Visiblement, ça aura échappé à l'Axel du dessus...
Qui semble pourtant aimer passionnément le fricc, en dispose en suffisance ( on est sur le net, ne suis-je pas le fils à Pompidou, ou Mike Tyson, j'sais plus trop ) mais préferre rouler en caisse d'occase.
De préferrence flaguées kékéboy casquette de traviole.
Un cercueil n'a pas de poches...
Tout le monde roule dans une caisse d'occasion : à partir du moment où tu as posé tes fesses purulentes de vieux chnoc en décomposition dedans, crois moi ta voiture est d'occasion : on peut même parler dans ton cas d'une pré-merguez..
Concernant les kékéboy casquette de traviole je t'ai déjà dis il préfère les RS3 et les A45amg. Il faut te mettre au gout du jour mon cher Léon Zitrone.
Par test-f8f34c40
En réponse à test-36949b20
Les éditions limitées de ce genre, rassurez-moi, c'est bien pour de la spéculation et rien d'autre hein ?
Quand on limite les éditions limitées ... oui
Après quand tu sors une édition limitée tous les 15 jours, tu te retrouveras avec une chiée d'éditions différentes sur le marché mais dont aucune ne se distingue vraiment puisque ce ne sont que des variantes sur base d'autocollants / couleurs.
A la fin ok, tu as une "édition limitée" mais concrètement, ton édition XYZ est en concurrence avec l'édition YXZ, ZXY, ZYX, ... ca perd totalement le côté "collector" (surtout dans des couleurs aussi vives avec des autocollants douteux).
Par test-3ff6770a
En réponse à test-6d9e0ab9
Tout le monde roule dans une caisse d'occasion : à partir du moment où tu as posé tes fesses purulentes de vieux chnoc en décomposition dedans, crois moi ta voiture est d'occasion : on peut même parler dans ton cas d'une pré-merguez..
Concernant les kékéboy casquette de traviole je t'ai déjà dis il préfère les RS3 et les A45amg. Il faut te mettre au gout du jour mon cher Léon Zitrone.
Ça signifierait donc que la marque Nissan n'intéresse décidément plus personne ?
C'est bien un peu l'idée que j'en avais, mais bon, je pensais qu'il restait peut être encore quelques poches de résistance dans le pays... genre Minguettes ou Cité des Indes.
Casseur de rêve va !
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-3ff6770a
Ça signifierait donc que la marque Nissan n'intéresse décidément plus personne ?
C'est bien un peu l'idée que j'en avais, mais bon, je pensais qu'il restait peut être encore quelques poches de résistance dans le pays... genre Minguettes ou Cité des Indes.
Casseur de rêve va !
"Ça signifierait donc que la marque Nissan n'intéresse décidément plus personne ?"
La marque Nissan j'en sais rien. Je raisonne pas en marque, je suis au dessus de ça.
Le modèle en question (370z) c'est très recherché (en France) car y'en a eu très peu de vendu en neuf avec le malus dissuasif et ca reste une voiture abordable pour un 3.7 atmo / propulsion / autobloquant avec un look sympathique.
Par test-3ff6770a
Du temps où elle était vendue, comprendre au temps où la marque Nissan attirait encore quelques clients à baroud et à Micra, le malus sur ta caisse n'avait encore rien de franchement dissuasif...
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-3ff6770a
Du temps où elle était vendue, comprendre au temps où la marque Nissan attirait encore quelques clients à baroud et à Micra, le malus sur ta caisse n'avait encore rien de franchement dissuasif...
Bah ca paraît pas dissuasif par rapport aux malus actuels mais pour l'epoque le malus faisait déjà mal dans l'esprit des gens.
Et quand bien même la voiture se vend mal j'ai envie de dire et alors ?
1./ la voiture est exceptionnelle quand même
2./ je suis pas actionnaire Nissan, ils peuvent déposer le bilan demain que ca me fera ni chaud, ni froid.
Par test-220e9d06
En réponse à test-6d9e0ab9
Bah ca paraît pas dissuasif par rapport aux malus actuels mais pour l'epoque le malus faisait déjà mal dans l'esprit des gens.
Et quand bien même la voiture se vend mal j'ai envie de dire et alors ?
1./ la voiture est exceptionnelle quand même
2./ je suis pas actionnaire Nissan, ils peuvent déposer le bilan demain que ca me fera ni chaud, ni froid.
Parfaitement d'accord.
Notre 370Z n'est pas la meilleure sportive du monde (ce qui peut expliquer des ventes moyennes en France en tous cas) mais elle est éminemment sympa et attachante.
Le reste (la marque Nissan, l'image qu'elle peut véhiculer auprès de certains), on s'en fiche complétement.
Ne l'utilisant que de temps en temps, je suis loin d'avoir assimilé ses limites pour l'instant.
Bref, que du bonheur
Après, qu'on n'aime ni la marque ni le modèle, chacun ses goûts.
Par test-2d32a9df
En réponse à test-220e9d06
Parfaitement d'accord.
Notre 370Z n'est pas la meilleure sportive du monde (ce qui peut expliquer des ventes moyennes en France en tous cas) mais elle est éminemment sympa et attachante.
Le reste (la marque Nissan, l'image qu'elle peut véhiculer auprès de certains), on s'en fiche complétement.
Ne l'utilisant que de temps en temps, je suis loin d'avoir assimilé ses limites pour l'instant.
Bref, que du bonheur
Après, qu'on n'aime ni la marque ni le modèle, chacun ses goûts.
Les chiffres de ventes d'une sportive ne sont pas forcément corrélés aux qualités (sportives) de l'auto. Mini JCW et surtout Abarth 500 se seraient beaucoup moins vendues pas exemple.
Par test-35457369
La question que pose ce tuning est:
"Jusqu'ou ira Alpine (pardon Renault) pour essorer sa clientèle jusqu'à la moelle".
Vous avez 4 heures......
Par test-e1201f1d
En réponse à test-220e9d06
Parfaitement d'accord.
Notre 370Z n'est pas la meilleure sportive du monde (ce qui peut expliquer des ventes moyennes en France en tous cas) mais elle est éminemment sympa et attachante.
Le reste (la marque Nissan, l'image qu'elle peut véhiculer auprès de certains), on s'en fiche complétement.
Ne l'utilisant que de temps en temps, je suis loin d'avoir assimilé ses limites pour l'instant.
Bref, que du bonheur
Après, qu'on n'aime ni la marque ni le modèle, chacun ses goûts.
Aïe, tu es en train de casser la logique du Roc.
Mettre des gens dans des cases, ça le rassure.
Et quand ça ne rentre pas dans une case, il dérape. 
Par test-256d4dff
En réponse à test-220e9d06
Le plus drôle est que certains ici écrivaient qu'elle allait mettre des mois à se vendre.
Et hop, toutes parties en 36 secondes
Cela dit, je suis un peu d'accord avec Aznog, ces séries limitées à pas cher (j'entends par là sans véritable nouveauté technique) me lassent un peu.
J'attends toujours les séries limitées Evasion (Ghosn) et Dépôt de Bilan.
PS : sont nuls en marketing chez Renault : quand tu vends la première série limitée aussi vite, tu augmentes le prix de la deuxième. 90, 100 k€... tant que les pigeons volent, il faut les tirer. Et en plus ils sont contents !
Par test-3ff6770a
En réponse à test-e1201f1d
Aïe, tu es en train de casser la logique du Roc.
Mettre des gens dans des cases, ça le rassure.
Et quand ça ne rentre pas dans une case, il dérape.
Si tu imagines ne pas être dans des cases la Chouette...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-35457369
La question que pose ce tuning est:
"Jusqu'ou ira Alpine (pardon Renault) pour essorer sa clientèle jusqu'à la moelle".
Vous avez 4 heures......
On cause de 2659 autos vendues par la marque l'an dernier.
Dont majorité en France.
Le souci est de pouvoir maintenir l'usine de Dieppe à flot.
Alors si ces quelques séries limitées, basée sur des stickers et de la peinture sur les étriers de frein peut suffire à assurer une rentabilité certainement bien improbable, ma foi...
Car le plan est de mutualiser un site dédié aux produits de niche.
Avec Lotus et chez Lotus.
Avec conséquences sur l'emploi en Haute-Normandie des gens qui bossent là bas.
Par test-9a6ad9cd
ILS pensaient sortir une série spéciale "Le Mans" ; au vu du résultat ils se sont rabattus sur la Corse.
Certes , c'est plus modeste : comme les ventes annuelles qui n'amortiront jamais les frais liés à la construction de cette caisse.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-9a6ad9cd
ILS pensaient sortir une série spéciale "Le Mans" ; au vu du résultat ils se sont rabattus sur la Corse.
Certes , c'est plus modeste : comme les ventes annuelles qui n'amortiront jamais les frais liés à la construction de cette caisse.
Il vaut mieux en effet se rabattre sur une ID4 GTX
Par test-9a6ad9cd
Non, dans la famille VW Group , il y a aussi PORSCHE, une société ultra-rentable avec des modèles pour lesquels je trouve des pièces détachées dans encore 20 ans (le contraire d'une marque qui disparaît puis réapparaît puis ....???): au moins elle ne fondra pas comme un Marshmallow
devant une braise de barbecue lors du premier coup de chaud.
Par test-2d32a9df
En réponse à test-3ff6770a
On cause de 2659 autos vendues par la marque l'an dernier.
Dont majorité en France.
Le souci est de pouvoir maintenir l'usine de Dieppe à flot.
Alors si ces quelques séries limitées, basée sur des stickers et de la peinture sur les étriers de frein peut suffire à assurer une rentabilité certainement bien improbable, ma foi...
Car le plan est de mutualiser un site dédié aux produits de niche.
Avec Lotus et chez Lotus.
Avec conséquences sur l'emploi en Haute-Normandie des gens qui bossent là bas.
Ce n'est pas un soucis, ils peuvent très bien faire fabriquer autre chose là bas, ils l'ont déjà fait, tant que la volonté politique et financière de ne pas fermer l'usine est là. Après l'A110, ça sera le Crossover qui prendra sa place dans la chaine.
Par test-978940c0
Deux stickers et un baquet, et hop, on te facture ca 20k de plus que l'originale...
Par test-8edcc695
En réponse à test-9a6ad9cd
Non, dans la famille VW Group , il y a aussi PORSCHE, une société ultra-rentable avec des modèles pour lesquels je trouve des pièces détachées dans encore 20 ans (le contraire d'une marque qui disparaît puis réapparaît puis ....???): au moins elle ne fondra pas comme un Marshmallow
devant une braise de barbecue lors du premier coup de chaud.
Oui oui Porsche et sa fiabilité légendaire...en témoigne le célèbre IMS
Par test-9a6ad9cd
Il est ravi d'avoir trouvé un grain de sable.
renault pour un français c'est fiable , pour le reste du monde ça ne vaut pas tripette
Par test-8edcc695
En réponse à test-9a6ad9cd
Il est ravi d'avoir trouvé un grain de sable.
renault pour un français c'est fiable , pour le reste du monde ça ne vaut pas tripette
Ben il n'y en a pas qu'un Et surtout, quand on voit comment Porsche à traité ses clients, on est très loin du grain de sable.
Par test-e1201f1d
Ou ai-je dit le contraire ?
Ca ne m'empêche pas d'éviter de mettre des gens dans des cases.
Par test-e1201f1d
En réponse à test-8edcc695
Ben il n'y en a pas qu'un Et surtout, quand on voit comment Porsche à traité ses clients, on est très loin du grain de sable.
Mais oui, Porsche c'est de la merde...
Ben voyons.
Le niveau des trolls suit-il la bourse / les cryptos ?
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-8edcc695
Ben il n'y en a pas qu'un Et surtout, quand on voit comment Porsche à traité ses clients, on est très loin du grain de sable.
Trop content d'avoir trouvé quelque chose et n'oubliez pas d'amplifier.
Si c'est plus qu'un grain de sable , alors le motorgate du cric c'est une boule de pétanque en pleine face.
Par test-82ec77e4
En réponse à test-978940c0
Deux stickers et un baquet, et hop, on te facture ca 20k de plus que l'originale...
Alpine c'est avant tout un état d'esprit. Tout le monde ne peut pas comprendre et ce n'est pas grave.
L'A110 est un mythe il y a donc une part de réel mais aussi de subjectif, or lorsqu'on a les moyens et l'envie de se faire plaisir et bien ... on se fait plaisir et on se moque des sarcasmes.
Le prix d'un objet de collection est un souci uniquement pour celui qui n'en a pas les moyens. Autre point vous ne verrez jamais un Alpiniste faire la gueule et curieusement aucun ne critique les autres sportives : Il n'a qu'une envie aller jouer avec elles.
Bonne route à tous ceux qui ont payé au juste prix leur voiture, et excellent voyage aux autres.
Par test-8edcc695
En réponse à test-e1201f1d
Mais oui, Porsche c'est de la merde...
Ben voyons.
Le niveau des trolls suit-il la bourse / les cryptos ?
C'est quoi le rapport avec la bourse ?????
Parce que c'est Porsche, on ne peut surtout pas dire quand ils font de la merde ?
Par test-8edcc695
En réponse à test-9a6ad9cd
Trop content d'avoir trouvé quelque chose et n'oubliez pas d'amplifier.
Si c'est plus qu'un grain de sable , alors le motorgate du cric c'est une boule de pétanque en pleine face.
Ce n'est pas parce que Renault traine des casseroles que Porsche doit s'y mettre aussi, non ?
Et je te rappelle que Porsche fait partie des marques premioum Deutsche Qualität dont vous vous gaussez à tour de post...
Ce que n'eat de loin pas Renault
Par test-e1201f1d
En réponse à test-8edcc695
C'est quoi le rapport avec la bourse ?????
Parce que c'est Porsche, on ne peut surtout pas dire quand ils font de la merde ?
C'était de l'ironie. La bourse chute. Le niveau des trolls comme toi aussi. Mais j'ai peut être été trop subtil. Quand je me remémore tes échanges avec Automotoman, ce n'est pas la subtilité qui te caractérisait.
Non il ne faut pas oublier d'en parler quand Porsche fait de la merde.
Mais quand il fait du positif non plus. Et il fait laaaargement plus de positif, non ? Mais un troll retiendra le négatif.
Qu'une marque soit Premium ou non, quand on achète une voiture neuve, on veut etre tranquille. Meme chez Dacia.
Par test-8edcc695
En réponse à test-e1201f1d
C'était de l'ironie. La bourse chute. Le niveau des trolls comme toi aussi. Mais j'ai peut être été trop subtil. Quand je me remémore tes échanges avec Automotoman, ce n'est pas la subtilité qui te caractérisait.
Non il ne faut pas oublier d'en parler quand Porsche fait de la merde.
Mais quand il fait du positif non plus. Et il fait laaaargement plus de positif, non ? Mais un troll retiendra le négatif.
Qu'une marque soit Premium ou non, quand on achète une voiture neuve, on veut etre tranquille. Meme chez Dacia.
Subtil...
non, mais à côté de la plaque, oui.
Et tu peux essayer dd te convaincre si ça te fait plaisir, mais une marque premioum qui laisse pendant 10 ans un roulement qui casse et qui coûte une fortune à remplacer, ben je ne trouve pas ça acceptable.
Et que ce soit Porsche ne rend pas la chose normale, pas plus que si ça se passait chez Ferrari ou Lamborghini vois-tu ?
