Liste de smileys
Par test-5cd656f2
Les proportions paraissent bizarres .. on dirait une mauvaise réplique.
Commentaires - Ares Panther : premières images du retour de la DeTomaso Pantera
Ares Panther : premières images du retour de la DeTomaso Pantera
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Par test-bb1fc847
Force est de constater qu'il y a trop d'actus concernant les voitures trop chères dans les média français mais que, au final, personne ne les achète. Vraiment ridicule.
Par test-960e4b88
Une reproduction qui trahis l'original dans le fond comme dans la forme.
Le mix entre un V8 Yankee (Le Ford Cleveland retravaillé de la Torino de Starsky de mémoire)
aussi fiable que vigoureux , avec une ligne et une architecture de supercar italienne
etait à la base meme de la Pantera....
Par test-b7b94994
Phares escamotables 
500.000€ 
Par test-845f1ce8
D'ailleurs, il me semble que c'est plus homologuable en europe les phares escamotables, pour les normes choc piéton...
Par test-b7b94994
En réponse à test-845f1ce8
D'ailleurs, il me semble que c'est plus homologuable en europe les phares escamotables, pour les normes choc piéton...
T'es sur que c'est pas une légende urbaine l'homologation ?
Sur wiki ils parlent que c'était mauvais pour l'aérodynamisme et inutilement compliqué du coup ça a été abandonné ?
Par test-16ad471c
On avait déjà eu le droit à une renaissance malheureusement avortée de la Pantera en 2000, mais ce projet-ci semble encore moins réussi et abouti…
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/detomaso-pantera-concept-5185468.html
Par test-f33f5fdb
Qu'une marque reprenne des voiture mythique en plus moderne ok, mais il faut que ça soir bien fait et poussé jusqu'au bout parce que là on est plus près d'une Huracan recarrossée et un peu boostée...on s'éloigne pas mal de la voiture d'origine
Par test-0e0796e6
Plus sobre que l'ancienne mais c'est pas mal. Très original les phares popup !!!
Les proportions sont forcément différentes et plus calquées sur la huracan car la detomaso de l'époque avait des problèmes de stabilité à haute vitesse (avant trop léger)
Par test-f5ed7219
En réponse à test-0e0796e6
Plus sobre que l'ancienne mais c'est pas mal. Très original les phares popup !!!
Les proportions sont forcément différentes et plus calquées sur la huracan car la detomaso de l'époque avait des problèmes de stabilité à haute vitesse (avant trop léger)
Elle a un petit air du concept stratos aussi..
Par test-5cd656f2
Tu m'expliques le rapport avec la choucroute ?
Via la vue de profil, si on coupe la voiture en 3 (avant, cellule habitacle, arrière), les proportions sont disgracieuses.
Ca me rappelle les mauvaises répliques ou, en modifiant l'avant + l'arrière, tu ne peux pas faire grand chose sur la partie centrale (vitrage, inclinaison du parebrise, ...) et tu te retrouves avec un truc vaguement ressemblant de loin mais mal proportionné.
C'est la même chose avec ce revival.
Par test-bba2769c
L'idée est sympa ! Si la réalisation relève de l'excellence, la "petite" marque se fera un nom et proposera aux plus fortunés (ceux pour qui une Rolls Royce ou une Ferrari sont d'un banal …) de revisiter l'histoire.
Je lui souhaite en tous cas longue vie, si les produits proposés sont à la hauteur des originaux ( fiabilité et sécurité en plus).
Par test-8ea1351d
c'est laid même légèrement camouflé 
Par test-0d66c8c2
Bon je préfère la version vintage et de loin , ici ça me fait penser au reboot ou remake au cinéma un truc sans réel surprise ou âme , et puis claquer dans un V10 Audi même si très bon et demander 500000€ c'est un peut oser .
Par test-845f1ce8
En réponse à test-b7b94994
T'es sur que c'est pas une légende urbaine l'homologation ?
Sur wiki ils parlent que c'était mauvais pour l'aérodynamisme et inutilement compliqué du coup ça a été abandonné ?
DIRECTIVE 2003/102/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
du 17 novembre 2003 relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables en cas de collision avec un véhicule à moteur.
Les feux escamotables ne sont pas expressément cités mais ils font partie de ces appendices dangereux dans le cadre d'une collision. Cette directive a aussi mis un terme aux pare-buffles sur les 4x4.
De plus, en Europe, même pas sûr que le pare-choc de cette voiture soit accepté. on dirait un rasoir, j'ose pas imaginer les jambes d'un piéton lors d'une collision...
Par test-3a655a12
Pas si évident de faire revivre une voiture d'exception, il n'y a pas que la voiture, le rêve il est aussi dans un contexte donné : 1972 un V8 américain, des lignes de GT italienne à couper le souffle à rapprocher de ce qui circulait à cette époque dans nos villes et nos campagnes. Dans un univers de surenchère de luxe, de performances mais également de phobie automobile ressusciter une énième gloire des seventies......
Par test-af8d50fb
ca depend si c'est bien fait. y'a des replique de 911, pas mal d'autres vraiment laides .
Par test-1f645e24
La filiation avec la Lambo est indéniable, même sous le camouflage.
Hate de la voir sans.
Phares escamotable!
Par test-757f0971
toooop j'aime
Par test-8c200a7d
Alors la chapeau ! Un Revival qui risque d’être fort intéressant , même avec le camouflage on sent de suite l'inspiration des lignes de cette bien jolie voiture mythique ... S'ils envisagent de poursuivre avec un revival de la Mangusta j'approuverais à 500% ...... 
Par test-cfeefc4d
Nan mais sérieux, stop quoi. Ils sont malades tous ces petits constructeurs qui débarquent comme ça, en utilisant des composants du monde entier et ils t'affichent un prix quasi délire.
Wesh 500k€ alors que c'est qu'une Huracan recarrossée pfff barrez vous quoi.
Par test-8c200a7d
En réponse à test-cfeefc4d
Nan mais sérieux, stop quoi. Ils sont malades tous ces petits constructeurs qui débarquent comme ça, en utilisant des composants du monde entier et ils t'affichent un prix quasi délire.
Wesh 500k€ alors que c'est qu'une Huracan recarrossée pfff barrez vous quoi.
Ils en profitent , les gens sont assez cons pour acheter à ce prix la donc pourquoi pas , vu le nombre de caisses dépassant le million d'euro de nos jours alors qu'il y à quelques années c'était inconcevable .... 500 000€ c'était les prix en moyenne des Pagani Zonda S ( et peut être même F ) des voitures autrement plus exclusives et pratiquement considérées comme des Hypercars ..
Par test-9152445d
En réponse à test-bb1fc847
Force est de constater qu'il y a trop d'actus concernant les voitures trop chères dans les média français mais que, au final, personne ne les achète. Vraiment ridicule.
Il me semble plus pertinent de parler de choses jolies qui existent mais que nous n'auront pas que d'un produit commun que l'on ira tester chez le concessionnaire du coin.
Ah non, vous souhaitez l'avis du journaleux !
Ce n'est pas ce qui ressort de vos commentaires : soit ils sont à la botte de VW et l'extase du journaleux est dicté par une rémunération sous une forme ou une autre, soit il y a une critique sur une française et ...rebelote et si c'est une française qui est mise à l'honneur il y en aura d'autres pour modérer (moi le premier).
Donc oui, voir ces jolies choses ici est en sois plus pertinent
Par test-9152445d
En réponse à test-1f645e24
La filiation avec la Lambo est indéniable, même sous le camouflage.
Hate de la voir sans.
Phares escamotable!
Phares escamotable, je prends aussi. Ils étaient très beaux sur une Lotus Élan S2 (oui, la Kia pas la menue Élan 1) ou sur les dernières Esprit avec leur air triste. Je trouvais cela touchant.
Qu'est ce que je m'en fiche du CX si c'est plus beau avec ces phares.
Par test-0e0796e6
En réponse à test-845f1ce8
DIRECTIVE 2003/102/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL
du 17 novembre 2003 relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables en cas de collision avec un véhicule à moteur.
Les feux escamotables ne sont pas expressément cités mais ils font partie de ces appendices dangereux dans le cadre d'une collision. Cette directive a aussi mis un terme aux pare-buffles sur les 4x4.
De plus, en Europe, même pas sûr que le pare-choc de cette voiture soit accepté. on dirait un rasoir, j'ose pas imaginer les jambes d'un piéton lors d'une collision...
je suis pas d'accord. Pour moi faut plutôt partir du principe que plus une voiture plus lors d'un choc il y a des chances que des parties de notre corps soient sauvées.
Tu te prends un panzer style tout dernier Q7 là tu as tous les os de tes jambes brisés et une partie de ton tronc et bien sûr aucun moyen d'éviter.
Une huracan j'exagère mais, tu sautes tu l'évites. Ces voitures surprennent toujours par leur hauteur ultra basse (tu peux ne pas payer les parking avec car elles passent sous les barrières).
Ou alors tu feras du rouler bouler après avoir percuté le toit et tu prendras en fonction de la vitesse de la voiture. Bref avec ces caisses ce n'est pas un mur qui arrive de plein fouet.
Par test-a72f3606
Spéculation, quand tu nous tiens.
Par test-0876aa0c
Bien le retour des phares escamotables !
Par test-0876aa0c
En réponse à test-8c200a7d
Ils en profitent , les gens sont assez cons pour acheter à ce prix la donc pourquoi pas , vu le nombre de caisses dépassant le million d'euro de nos jours alors qu'il y à quelques années c'était inconcevable .... 500 000€ c'était les prix en moyenne des Pagani Zonda S ( et peut être même F ) des voitures autrement plus exclusives et pratiquement considérées comme des Hypercars ..
Bien sûr l'écart entre les riches et le reste de la population se creuse, donc il y a dans le monde tout un tas de milliardaires qui ne savent plus quoi faire du pognon qu'ils ont hérité de leurs parents. Il faudrait que je vérifie mais pour mémoire dans les années 80, l'écart de prix entre la Ford de base et la Ferrari haut de gamme était de 1 à 25-30, aujourd'hui, ça doit être de 1 à 100....
