Commentaires - Assises de la mobilité: trois mois pour définir les transports de demain

- Environnement, avec parmi les enjeux celui de la transition énergétique (et alors que les transports représentent un tiers des émissions de CO2 en France)

- Emergence du numérique et la façon dont celui-ci peut changer les usages, sachant que le véhicule individuel assure 80% des transports globaux en France.

Un effort de clarté s'il vous plait. Le véhicule individuel assure 80% des transports individuels pas de tous les transports.

Voila un exemple (et c'est aux états-unis, le bilan est très certainement beaucoup plus flateur en France):

http://www.responsiblebusiness.eu/download/attachments/1605650/CO2+EMISSIONS+FROM+TRANSPORT.jpg

tout ce qui peut se faire chez soi (administratif, finance et je ne sais quoi) avec le numerique çà devrait pouvoir se faire sauf qu'a un moment donné il faut bien rencontrer lesgens entre 4 yeux, le reste, la sphere productive hum bon courage

Et une séance de plus à branler le mammouth dont rien de tangible ne sortira...

Sans budgets européens et un plan de relance de grands travaux, on en restera à raccommoder une chiffe trouée avec une pauv' aiguille rouillée....

Est ce que ça veut dire qu'on pourra rapidement s'assoir sur notre mobilité ?

Du flanc tous ça, c'est de la branlette pour justifier les salaires exorbitants de nos politiques,

Des raccommodages vont être décidés, on va dire qu'on autorise les expérimentation de voiture autonomes, que le covoiturage c'est bien ... que la guerre c'est pas bien et la faim c'est pas beau.

- Par contre une 5X2 qui fait le tour de la région parisienne (ou lyonnaise) un peu comme le périph toujours pas faites depuis 70 ans (l'A86 ne fait pas le tour et n'a que 2 voies par moment). Bon ok ça coûte une blinde

- La suppression de lignes de bus inutiles dans Paris qui foutent le bordel dans les rues alors qu'il y a 14 lignes de métro, 5 de RER et 2 de tram

- le renvoi de plein d'administration style ministères, sénat, parlement dans des zones provinciales pour libérer le cœur de paris ou de grandes villes

- arrêter de faire des ronds points à la cons avec des feux rouges dans des zones sans aucun problemes de traffic

y'a des trucs à faire pour qui a des couilles

Déjà le fait d'envisager ça au niveau national n'a aucun sens, les régions ne se ressemblent pas, c'est une erreur de base que tous les politiques font.

Oui, mais il n'y a pas forcément besoin de se voir tous les jours entre 4 yeux.

Entre d'un côté : 100% au bureau

De l'autre côté : 100% à la maison

Il y a bien moyen de trouver un équilibre : 2 jours au travail pour 3 jours à la maison. ça fait donc 3 jours sans présence dans les transports en communs (ou voiture). ça serait significatif. Mais il faut encore passer la barrière de l'acceptation du home office comme il est présent au royaume-uni, en Belgique, en Espagne. En France, malheureusement, la majorité pense que si le salarié n'est pas au bureau, il ne bosse pas.