Commentaires - Audi : après le coupé et le Sportback, voici l'A5 cabriolet

Le style intérieur évolue tout de même pas mal par rapport à l'ancienne version.

J'adore mais trop chère :( (Et puis un moteur essence plus modeste serait pas de trop...)

Magnifique

Une S5 en blanc

A part l'affreuse grille du tableau de bord et la "tablette" qui fait trop posé à l'arrache (comme merco d'ailleurs) c'est très bien tout ça

très jolie, la seule Audi désirable en fait

Remplace le 3008 par l'A5 alors.

T'es fou, une vraie voiture, un vrai moteur, il n'est pas encore prés à ça !

Pourquoi ?

la 3008 est très bien aussi

ah bon il y a des rigolos qui ne sont encore à ça, vraie voiture, vrai moteur,

hé les gars arrêtez de vous rendre ridicules vous êtres vraiment pathétiques

déjà la 3008 moins chère, plus jolie, plus bel intérieur, virtual cockpit en entrée de gamme (pas à allonger du bif) plus légère et surtout si vous lisez le post de 14h22 vous comprendrez qu'il y a une grosse clientèle pour des moteurs essence moins puissants

alors vous me faites bien rigoler, certes elle est jolie cette A5 surtout en version coupé (on va oublier l'affreuse gille qui court le long du tableau de bord même si on se la tape aux yeux tout le temps quand on conduit) mais dire que je vais préférer ça face au 3008 il y a un petit chemin comme on dit, non seulement c'est pas gagné mais je préfère nettement le 3008 II

L'intérieur de l'Audi est plus beau que la 3008

la 3008 a un beau interieur mais la faut pas pousser conduit l'Audi avec son ambiance et ensuite passe au 3008 tu verras il y a un monde.

Je suis monté dans le 3008 devant le palais Bercy ou il faisait de la promo en plein jour c'est pas la même chose que dans un salon avec le jeux de lumière , en plein jour l'intérieur du 3008 est sympa mais c'est pas au nivaux de cette A4 quand même!

Faut faire le tri dans ceux qui critiquent les moteurs du 3008 : Y'a les crétins qui reprochent que ça soit "que" 130ch (pour 1300kg on va dit, ça fait 100ch/T, c'est correct) et qui veulent que du V6 400ch minimum (et qui n'en n'ont pas les moyens).

Y'a aussi ceux, dont je fais partie, qui reprochent d'avantage l'architecture du moteur plus que la puissance (3cylindres turbo, avec boite à rallonge, qui flingue tout l'intérêt du moteur).

Regarde BMW, par exemple, ils te font un 1.5L pour 136ch (3cylindres quand même), VAG c'est du 1.4 4cylindres pour 125...

Pas besoin de beaucoup de puissance, juste d'une boite correctement étagée et un vrai moteur, pas un 3cylindres conçu pour de la petite citadine.

Et je reste d'accord avec toi pour de l'essence moins puissant, 252ch le premier moteur essence de la nouvelle A5 c'est carrément trop. Mais vu qu'elle sera surtout vendue en diesel, ils s'en foutent ;)

Ah bon ?

gout couleurs, tout ça, on ne vas pas discuter mais bon en fait il n'y a absolument pas photo l'intérieur de la 3008 II est largement au dessus et ce pour 99% des gens, après restent les autres ..... tu ceux les qui font la tronche et ne peuvent admettre quelques vérités.

après on peut aimer l'ordinateur de bord façon tablette posé à l'arrache sans recherche d'intégration ou la grille toute moche sur court sur quasiment toute la planche de bord

Les gens veulent du couples maintenant ils sont tellement habitué au diesel du coup les constructeur pour vendre de l'essence ils sont obligé de faire des moteurs attractif avec beaucoup de puissances

Ben j'ai essayé et c'est très correct et cela me convient très bien, et d'ailleurs vu l'attente pour l'avoir je ne dois pas être le seul.

j'ai pas besoin de 250 bourrins en effet, d'ailleurs dans ma ville c'est quasiment zone 30 partout (sauf à l'entrée) et sur route franchement c'est assez, c'est un SUV pas une GT86 hein,

pour le moteur désolé mais c'est un 1.2 moderne, il fait le boulot et largement, pas besoin d'un 2 litres boit sans soif

Le prix englobent les futurs rappels? c'est du all- inclusive?

sais pas mais l'ancienne c'était pas le top de ce coté là

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/11

Magnifique,pour riches certes,mais magnifique,quelle ligne !

même pas l'A7 ou la RS3 ? ou la R8 ?

c'est une vraie voiture avec un vrai moteur selon certains

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Les dégouts zé les couleurs ne se discutent pas sauf quand on ose comparer une A5 cabriolet époustouflante de beauté,de finition,d'efficience (j'arrête là pas assez d'encre dans mon clavier)...avec un 3008,à l'heure du choix je vous le laisse zémick,sans regret promis ! Ooooh chocking c'te mauvaise foi !

il n'y a que l'A5 version coupé et cabriolet (pas sportback)

d"efficence

tu écoutes trop les pubs :ptdr:

désolé mais le 3008 II il met a l'amende toute la concurrence dans ce domaine et les finitions haut de gamme défouraillent un max, après oui il y a mieux mais c'est carrément beaucoup plus cher

Sérieusement t'as déjà vu ce que ça donne la 308 en 130ch en conso ? Avec son 3cylindres, tu consommeras plus qu'avec un 4cylindres moins downsizé. Le 1.4 150 de chez VAG consomme moins.

Le problème du 3cylindres c'est qu'il est très efficient à bas régime, tant que tu roules tranquille ça va, mais dès que tu commences à "jouer" un peu il devient extrêmement gourmand. Rajoute une boite rallongée pour économiser à vitesse constante, ça force sur le moteur en accélération. Ca devient problématique quand on te sort une caisse orientée dynamique avec un chassis d'enfer.

Aujourd'hui des atmo, regarde Mazda, c'est plus si gourmand que ça. Et même sans aller à cet extrême, tu peux faire un turbo essence pas trop downsizé qui devient raisonnable.

Les diesel sont pas forcément plus coupleux que les essences, en pratique.

Oui, en sortie de moteur (j'ai oublié le terme exact), à puissance égale, on aura Electrique > Diesel > Essence en terme de couple. Sauf qu'ensuite, tout ça va dans la transmission (généralement la boite de vitesse) et c'est là que la différence peut se faire.

Si la boite est mal étagée, tu gaspilles le couple du moteur.

J'avais ressenti le souci sur une DS4 120HDI boite méca, le moulin avait 120ch et 300Nm de couple, et pourtant il était vachement mou en reprise.

Ensuite, à priori de Audi... J'ai jamais roulé de Audi en boite méca ni en essence, donc je peux pas trop parler d'eux. N'empêche qu'un petit TFSI de moins de 200ch, avec une boite bien étagée, doit y avoir moyen de faire quelque chose d'agréable.

ben justement les 3/4 du temps tu roules cool non ?

donc les 3/4 du temps tu économises

Marrant les mecs qui ne comprennent rien, vous croyez que quand vous forcez avec les autres moteurs turbo que cela ne consomme pas ? arrêtez un peu.

Mazda ? heu ça consomme tout le temps et effectivement un peu moins quand tu tapes dedans mais bon qui tape dedans avec tous ces radars ?

Moi je tape dedans mais en Land Rover

Les véhicules premium c'est un look (intérieur/extérieur) classique et sobre,limite austère mais avec un avantage c'est que sa vieillira mieux et sa Peugeot ne l'a pas encore compris.

ça n'a rien avoir avec les radars , beaucoup de gens en ville monte trop haut dans les rapports du coup consomme plus

Tu fais ce que tu veux, mais peut être que ton permis n'est pas utile pour travailler

c'est pas le cas de tout le monde

je sais ce que je fais, merci mon gars

je connais déjà bien ce puretech au passage, donc les gars je vais vous laisser et restez avec vos idées du passé et bientôt le version turbo électrique 156 patates au couple dés plus bas regimes (encore plus bas qu’actuellement) vous croyez que de nos jours il faut un 2 litres pour trainer 1,2 Tonnes et que sinon on a du mal à dépasser les 130 à l'heure ?

vous allez rire mais le leader de la catégorie en Europe le Qashqai a moins de 130cv et j'ai pas l'impression que ce sont des escargots sur la route mais bon la tranche de rire se paye sur Cara

Avec un mazout

la clientèle je crois qu'elle s'en fout un peu de ton avis, ils aiment les intérieurs type coupé (3008 I) et celui est justement la suite dans la veine high cockpit des 208,2008, 308 aussi plébiscité par la clientèle.

le style extérieur je crois qu'il ont prouvé qu'ils savaient oser quand il faut surtout avec le 3008 I, la sobriété, la tristesse, l’austérité tout ça n'est pas ce qu'ils recherchent, je pensais que tu l'avait compris mais il semble que non

prêche dans les désert, le commandes affluent

Bonsoir tout le monde et franchement j'ai bien ri surtout sur le vrai moteur et la vraie voiture (il y en aurait des faux selon certains et certains constructeurs (français notamment selon eux) ne vendrait que des majorettes ou quelque chose comme ça, ou qu'il faut désormais un 2Litres et 400cv pour rouler a 130km (j'exagère à peine)

heureusement que c'est une vraie voiture lol

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bon allez je vous laisse et sinon comme je l'ai dit très jolie voiture cette A5 surtout en version coupé (extérieur) pour l'intérieur la grille le long du tableau de bord je ne kiffe de même que l'écran posé "à l'arrache' sur le tableau de bord. mais sinon le reste c'est correct. je n'ai pas changé d'avis donc

après le prix ça pique un peu selon moi, celui que je voulais c'était "que" 65 000 euros avec deux ou trois trucs sympa, avant remise bien sur. bon sinon cela est et reste la plus belle des Audi

Mon véhicule est nourrit à l'essence.

Bien sur que j'ai compris... ... que mon argent passera dans un véhicule qui me correspond le mieux et moi c'est Land Rover je croyais que tu l'avais compris.

J'ai encore regardé en photo l'interieur du 3008 c'est sympa mais ça vaut pas celui de cette Audi qui fait quand haute gamme, après chacun ses gouts .

Arrête de nous sortir ce truc de reliability index cette chose est vielle comme la peste.

De toute manière ce 3008 2 sera comme son prédécesseur,un look intérieur et extérieur originale mettant une raclée à la concurrence puis sa vieillit à vue d’œil plus vite que ces concurrents.

Après les goûts et les couleurs sa ne se discutent point comme on dit,chacun c'est goût.

Ta consommation en ville ( quand tu tape dedans )

Pourquoi?

ça te déranges

j'ai compris

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ah bon, tu sais le 3008 I se vendait plutôt bien et ce même en fin de carrière et n'a pas vieilli comme tu dis

Non cela me dérange en rien c'est juste que ce truc nous ressort les vieux véhicules.

glou, glou, glou, glou,

pas du tout, cela est juste une réalité et je vois bien que cela te déranges

Avant restylage et après ce n'est pas pareil.

Il se vendait peut être mieux en fin de carrière comme tu le dis mais je dirais surtout en France malheureusement.

Je suis à 10,7 L / 100km

Bonne soirée et bon week-end les aigris

vous faites peine à voir

en fait c'est surtout vos vrais voitures qui font peur

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Doritos inside

Alors pourquoi on ne voit pas les nouveaux modèles comme la 308 2,208,2008,Clio 4,Scenic et etc.

continues la mauvaise foi, cela ne te sert pas

le nouveau il va cartonner partout

ça dépend des mises a jour

mais bon t'a un peu de mal à voir que cela évolue et en permanence et ton modèle y est

Tu possèdes un Evoque parce que moi c'est le nouveau Range Rover Sport dans sa version essence de 340 ch.

Ok ceci demande à voir.

Toi aussi admet ta mauvaise fois.

Bon week-end

Quel modèle parles tu?

Tu réponds à ma question.

d'ou je suis de mauvaise foi ?

j'ai dit que c'était une belle voiture, j'ai dit ce qu'il ne me plaisait pas sur son tableau de bord et j'ai même dit que c'était la plus belle des Audi

sur ce j'ai vu débarquer une bande de kikoo sans nom (toi inclus) qui ont commencé a parler d'autre chose et voulu me faire croire qu'il y avait des vraies voitures et des vrais moteurs, franchement vous êtes des kikoo, franchement vous avez quel âge mental surtout que les caisses que vous possedez sont assez nuls en fiabilité au passage et à la finition perfectible, ah si pour vous il faut 250 bourrins pour avancer franchement vous êtes des kikoo ou vous avez des caisses obèses qui n'avancent pas avec des petites motorisations. vous n'avez qu'a bien choisir et si vous ne savez pas demandez

allez les kikoo you pay my day but night is other thing

bonne soirée et bon week-end

regarde ce que je t'ai posté

par ailleurs aucun Land Rover n'est bien classé

je ne voudrais pas faire mon kikoo mais balaie devant ta porte

j'ai plus de temps, bon week-end

Désolé ma maison est toujours propre mais il y a juste un petit problème ce sont les anciens modèles et moi c'est un nouveau modèles.

De toute façon les vieux modèles et les véhicules low cost comme se 3008 2 et moi cela fait 2.

Allez Next

a vrai dire pour ta gouverne il s'agit bel et bien du nouveau modèle sur RI pour le tien

c'est pas bien brillant au passage sur ce chapitre là pour LR

après pour le low cost disons que ceux qui ont ce low cost ont aussi de quoi se payer une l'Evoque au passage donc arrêtes de te ridiculiser, tu n'impressionne personne comme cela

Personne ne t'envies dans ta poubelle au RI totalement ridicule Next

Et pourtant le Puretech n'arrive pas à la conso du TSI 150, malgré les 3cylindres, qui n'offrent un avantage réel qu'en ville avec leur couple bas régime.

Peugeot annonce du 6.4L de moyenne avec un Puretech 130, perso ma Leon 150 TSI je tape du 6/6.1L/100 (mesuré à la pompe/compteur kilométrique).

Donc t'as un 4cylindres essence qui a du couple dès 1500rpm, qui a encore quelque chose après 3500rpm, qui reste sur 2cylindres quand tu stabilises à moins de 2500rpm. Les défauts ? Je dirais que l'ACT ne peut pas exister sur un moteur trop faible (je pense pas que retirer 2cylindres fasse exactement Puissance/2 mais ça doit bien affaiblir le moteur quand même), éventuellement l'usure inégale des cylindres sur le long terme, mais j'ai aucune preuve de ça.

Bref, le 3cylindres n'est pas la solution, ne l'a jamais été, et ne le sera pas, à plus de 110ch.

Le qashqai doit surtout se vendre en diesel, comme énormément de ces véhicules en général. Le 3008 2 fait de jolis chiffres en essence, mais il est encore trop tôt pour tirer une conclusion.

Désolé mais tu t'enfonces encore plus donc arrête,je vois la photo de l'ancien Range Rover mais c'est le nouveau,il faut changer tes loupes apparemment.

Excuse moi mais on a dit que le 3008 a un moteur 3 cylindre qui certes a de la puissance mais qu'un 3 cylindres n'était que réservé pour une citadine de par sa faible cylindrée.

Sa veut jouer les premium avec un 2 roues motrices et de faible puissance.Wallah on repassera.

Alllez allez Next.

Bon Weekend comme tu le dis.

Sa critique,sa critique,Mr n'aime pas que l'on dénigre son fameux 3008 2ème générations mais sa se vante sa se vante,le 3008 est meilleurs que ceci,le 3008 est meilleur que cela.

L'intérieur donne 10 ans à la concurrence.

Mais chut Mr ne veut pas l'admettre.

Elle est magnifique , elle est au-dessus de tout ce qui pourrait être produit par PSA ou Renault .

Bravo Audi

En passant ton Reliability Index est dépassé de beaucoup de génération que tu le veuilles ou non.

Et puis de toute manière sa ne reflète en rien la réalité puisque nous ne savons pas combien de véhicule par marque ont ils pris sachant que chaques constructeurs ne vendent pas les mêmes volumes de véhicules.

J'ai tendance à penser pareil, mais ça fait combien d'année que Ford a des 1.0L Ecoboost de 100/125ch qui tournent ? J'ai encore jeté un oeil, à première vue y'a pas trop de soucis avec lui, donc à priori le souci de la fiabilité est réglé.

Mais ça reste un moulin pour citadine, pas pour un SUV.

En passant je croyais que nous étions en démocratie et toutes ces conneries de bases que c'était ce truc que nous disions Liberté,Egalité et Fraternité,alors que c'est plutôt Limité,Inégalité et Hypocrisie.

Vous n'êtes pas cohérent vous même...parler de cohérence,de rivalité entre une A5 cabriolet et un ...comment dire sans vous vexer...une peugeot haute sur pattes de la forme d'une 3008 c'est absurde,ces autos ne sont même pas concurrente,ni du même segment,rien ne peut les opposer l'une à l'autre.

J'hésite entre la panda et la porsche 991,en effet elles commencent toutes les deux par un P,c'est votre raisonnement.

Olala, tout ça parce que j'ai dit qu'un 3 cylindres de 1,2L dans un gros 3008 baroudeur sportif c'est limite...

Laisse le tranquille un peu il n'a pas été irrespectueux avec qui que ce soit, il n'a fait que te répondre de la même manière. Il ne fait que donner son avis, il a le droit encore...

Elle est bien tarte cette Audi.

Fade pour la plupart des angles, et même moche de face (ce capot fait peur...).

L'ancienne était une jolie voiture (en tout cas pour une Audi), élégante et même un peu musclée, qui n'a pas beaucoup vieilli. Une belle réussite, face à ce truc qui la remplace...

Bien entendu, ça n'enlève rien des qualités objectives que la voiture que l'on peut supposer, mais perso, même avec une finition inférieure, une jolie Mustang me fait beaucoup plus envie, pour un prix d'ami qui plus est.

Sinon le débat 3008/A5 coupé/cab m'a bien fait marrer. Perso, je préfère une Lotus. Voilà.

Franchement, tes propos sont d'un tel ridicule que j'en ai mal pour LR :/

Normalement, le proprio d'une anglaise a un certain standing, une certaine classe (si on excepte les footeux). Toi, tu me sembles plutôt prédisposé pour une Q7: merci de revendre ta voiture et d'acheter ce qui te sied mieux.

Mais est-ce qu'il a tort dans ses arguments ?

Le mec qui parle de low cost pour des caisses à 30k€ en entrée de gamme, bien conçues (je déteste le 3008, mais force est de constater que c'est une familiale très agréable), juste pour se sentir supérieur est un idiot fini. Ce type de personnes, faut acheter de l'allemand, ça le fait plus...

Je ne parle pas du 3 cylindres, je trouve moi aussi que c'est une hérésie le downsizing (mais ça vaut pour un 4 aussi...), et d'ailleurs, enfin, ça commence à se savoir. Je réagissais plutôt au ton condescendant.

Ce qu'il veut dire c'est que l'on achète un 3008 pour les mêmes raisons que l'on choisit un gros SUV allemand, les moyens en moins. Si tu leur donnes leur donne le budget à ces acquéreurs, penses-tu qu'ils prendraient toujours le Peugeot ? La personne sensée qui veut mouvoir sa famille dans l'habitabilité et le confort choisira une berline ou un monospace... Alors au fond, y'a t-il une différence de mentalité entre un acheteur de SUV généraliste et un acheteur de SUV premium ? Au final, acheter un 3008, c'est acheter une grosse bestiole, qui se donne un aspect baroudeur doublé d'un aspect sportif, mais qui n'est ni baroudeur ni sportif, et, bien au contraire, va jusqu'au downsizing. Un bon véhicule sûrement, mais des questions peuvent-être posées...

Cette voiture c'est tout et son contraire. Typé 4x4 avec 2 roues motrices, typé sportif avec un 3 cylindres de 1,2L, typé premium avec un style tarabiscoté qui se démodera... C'est ce que l'on dit, rien de plus. On dénonce un manque de cohésion voilà tout. Tout dans la carrosserie rien sous le capot...

Et un de plus donc merci mais tu trace ta route.

Le mec est mon banquier maintenant ou peut être mon conseiller tant qu'on y est et puis déjà quelqu'un à dit qu'il fallait être d'un certain STANDING pour avoir un Land Rover alors qu'il y en a plein qui font pire que moi en Land Rover.

C'est ce que je disait.

Enfin quelqu'un qui a compris.

Désolé mais ce ne sont pas des plaisanterie que j'ai trouvé dans tes commentaires et puis ce n'est pas le fait que l'on critique Vw&co qui m'énerve c'est celui de EnTouteMauvaiseFois qui croit que Peugeot est mieux que ces concurrents alors que le véhicule n'est pas parfait en soit.

J'ai peut être été un peu injurieux mais c'est comme quand quelqu'un dénigre FCA et bien toi tu rapplique.

En passant c'est un peu comme toi,comme quand quelqu'un dénigre FCA et que tu défends le groupe.

J'essaye de m'excuser mais Ok.

Mes propos étaient pourtant faciles à comprendre...

Garde ta phrase pour toi car ce n'est pas parce que je défends le Groupe Volkswagen que forcément je vais en acheter une.

Surtout qu'il y au un logiciel truqueur dans leur boite auto...Donc cette nouvelle monture en est elle équipée?