Commentaires - Audi parcourt 1600 km et 10 pays en 24 heures avec l'e-tron

228km en moyenne c'est pas top.

Après il y a peu de chance que les bornes aient été toutes equidistantes.

Donc il y a du y avoir des trajet plus longs.

Mais je suis sûr que toutes les bornes avaient été réservées et contrôlées avant le début du voyage pour être sûr de tenir les 24h.

"Slovénie. L'objectif : rejoindre Amsterdam aux Pays-Bas en moins de 24 heures. Les SUV passaient en chemin par l'Autriche, l'Italie, le Liechtenstein, la France, l'Allemagne, le Luxembourg et la Belgique"

Ça fait 9 pays ça ?!?pas 10...

Quelle idée saugrenue? Ils sont pas comme ça, en Allemagne...

66 km/h de moyenne sur ce trajet bien évidement ultra optimisé...mince, quel exploit ...

Une Citroën C1 ( ou n'importe quelle thermique à deux balles ) aurait pu aller au moins 50 % plus loin, dans le respect des législations.

Décidément, après la Porsche voltée sur le Ring, perdent pas une occasion de se s'autotoutner en ridicule nos amateurs de caisses nucléaires.

Z'ont du oublier la Suisse...

En fait c'est ça le secret : pour voyager sereinement en électrique, faut envoyer un éclaireur en SUV diesel pour voir si les bornes sont fonctionnelles !

Comme les toutes premières voitures automobiles qui étaient précédées d'un gus avec un drapeau !

On progresse, je vous dis !

Les proprios d'électriques savent pas compter, c'est bien connu !

C'est vrai qu'en diesel, un seul arrêt aurait suffi... et encore, y'a moyen de ravitailler en roulant.

Relire " L'homme Pressé " de Paul Morand.

1600km >>>>>>> 7 arrêts de 30 minutes/24h de trajet...

Et encore les 30 minutes en question, c'est uniquement le temps de chargement, pas le temps à sortir de l'autoroute/se brancher/débrancher/ se réinsérer sur l'autoroute.

Impressionnante moyenne de 67km/h...Soit exactement la même que je fais lors d'un trajet sans prendre une seule fois l'autoroute.

Une bonne promotion de la part d'Audi.

Et pour les go-fast, ils vont faire comment pour pas s'arrêter tous les 228 km ?

Je me demande combien Caradisiac a touché pour faire la promo de la plus mauvaise voiture électrique.

Bientôt relayé par Dominique chat à la patte sur turbale ....tous des vendus

Avec un générateur Honda dans le coffre !

Du coup ils seront faciles à détecter avec le bruit de tondeuse à gazon et le tuyau d'échappement glissé par la fenêtre !

Sinon je serais curieux de savoir qui a financé les 100.000 bornes (points de recharges ?) et surtout in fine la part d'argent public qui a été injectée dans l'histoire !

Moi j'ai fait 1200 Km en 10h avec le moteur thermique :)

Dingue, extraordinaire, sensationnel !

Vite, un article sur Caradisiac !

Un peu de respect pour les seniors...Il pourrait être ton grand père...

Comme ROCCO d'ailleurs.

ah ouais, concrètement y en a qui font ça en 13-14h en thermique avec les pauses, mais soit, c'est une rouleuse...

1600km en 24h n'a rien de vendeur, mais alors vraiment rien. Qu'ils arrêtent de pondre des cubes sur roues et reviennent sur des véhicules plus aérodynamique. C'est valable pour tout le monde.

La Model S a ~21% d'autonomie en plus que la Model X, ce n'est pas par magie, c'est physique.

2780km en 24h avec une model 3, la oui c'est très correct.

Mais 1600km dans le même laps de temps...Franchement...J'ai presque honte pour Audi.

Heureusement que le ridicule ne tue pas...Car il y aurait une hécatombe chez eux.

Non, ça va : tout en hauteur de mon énorme pachyderme, il y a de l'air, une belle vue...

Rouler 24h, j'ai jamais fait, par contre faire un trajet de 800km j'ai souvent fait.

Et donc 12h pour faire 800km C'est plutot moins de 8h.

Ca ne fait vraiment pas d'elle une grande rouleuse.

Autant je peux voir l’intérêt d'une électrique sur du trajet maison-boulot, autant là, ça ne sert vraiment à rien.

Il en manque forcément un. Comment allez vous du Lichtenstein en France?

Pour ta gouverne avec Rocco j'ai 4 ans de différence et 29 avec Chapatte.

Quelle est mon age . Tic...tac...

99ans...

Ca monte à 79km/h dans les temps de charge, et rien ne dit que c'est uniquement sur autoroute...

Oups..sans les...

Pourquoi donc aurais-je été perdre du temps à me reproduire puisque notre génération sera la dernière à profiter des saveurs de ce monde...

Un sport pour les populations sans contact aucun avec l'information que d'agir ainsi.

Ou de parfaits égoïstes...

Et tu sais le pire, c'est que ça va se vendre ce truc à pile !! Le prix sera stratosphérique et sans objectivité, mais ça se vendra. La crise ? Quelle crise ?

La vache, quel pessimisme!

Es tu aussi adepte des traversées de l'atlantique zéro carbone?

Oui enfin ce sont des "performances", au sens artistique du terme, qui n'ont rien en commun avec ce que les gens font dans la vie de tous les jours.

Moi si je dois faire 1600 bornes en caisse, c'est en deux trajets chacun d'une traite, juste quelques pauses pipi dont une pipi+plein+repas, éventuellement les permutations de chauffeur nécessaires, aux endroitd que JE choisirais sur le trajet, et avec un gros dodo entre les deux, également à l'endroit de MON choix !

Donc le tout en 2x 8h environ, pauses librement choisies comprises, soit 16h sur la route, et pas 24...

Mais bon, chacun fait comme il sent après tout, faut juste pas se la ramener ensuite en disant "l'électrique c'est pas contraignant", "l'électrique ça coûte pas cher", "ça pollue pas", etc...

C'est une solution qui a quelques bons côtés, mais qui a aussi des inconvénients, faut juste le savoir et les accepter comme tels sans les minimiser comme une autruche à la tête ensablée.

Si tel était le cas je serais au chômage, petit... Or tu vois, j'ai encore suffisamment de pognon pour remplir de méchant carburant fossile hors de prix mon énorme réservoir sans fond.

Le parcours ne semble pas avoir été établi uniquement sur autoroutes en effet:

https://youtu.be/9E4NZN60cAg

Mais réaliser 1600km en 24h (Ou 800km en 12h) ne met pas cette technologie en avant...Ce qui me semble être le but de cette démonstration non ?

Les 2781km effectués en 24h (115km/h de moyenne) avec la Model 3 sont bien plus parlant.

Juste réaliste mon Jeannot...

Sinon, la Miata, toujours séduit ?

Wouahou, impressionnant : presque 80 kmh de moyenne hors pause, j'aurais jamais cru !

Pour info, perso quand je me déplace en France ou en Allemagne, je table sur un petit 100 kmh de moyenne, pauses comprises, et l'estimation est généralement plutôt respectée IRL, sauf ralentissements et bouchons évidemment.

Sur 800 km de trajet ça fait quand même 2h d'écart, soit 25% de temps en plus : c'est pas rien.

Ben ça fait... 2h de plus !

A condition qu'il n'y ait personne sur la borne et qu'elle aie la bonne grâce de fonctionner...

La plus grande distance que j'ai pu parcourir en voiture en direct, c'est Monaco-Bordeaux (Avec un seul arrêt au stand d'une vingtaine de minutes...)...un peu plus de 800km en moins de 7h.

C'est quand même beaucoup plus réalisable que 800km pour 12h de routes.

(Et si Audi pouvait faire mieux que ça...Il ne fallait pas se gêner...)

existe t'il une carte européenne ou même française des bornes très haut débit pour recharger à 100% en moins de 1 heure une voiture électrique ??

Donc à 66 km/h en moyenne ... On est très loin des perfs d'un moteur thermique ... Moi le marketing et la com je trouve ça de plus en plus grotesque ...

Quel défi!

Quelle performance!

Ne rien tenter et passer pour des mauvais est mieux que de tenter un truc nul et ne laisser aucun doute a ce sujet.

On va attendre 2025 que les modèles soient plus performants........sauf que d'ici la les kwh provenant des centrales à charbon d'ALLEMAGNE vont faire exploser les taux de CO2 des fournisseurs d'électricité de l'Europe de l'est. Ça promet....à oui j'oubliais nos savants de Bruxelles s'imaginent qu'en 2025 tous les toits des pays du nord seront couverts de panneaux solaires permettant de capter l'énergie solaire du soleil....qu'ils ne voyent que 20% des jours de l'année.

Génial. ..nos illuminés !

ah ! je croyais avoir compris qu'ils avaient fait 1600km en une seule charge

et ils ne disent pas combien d'arrêts pour recharger ils ont fait, peut-être 3 ou 4 ou 5

il y a 300 bornes de détours dans leur trajet car sinon c'est plutôt 1200-1300km...

Et bien ils sont tellement à la ramasse chez Audi avec leur Etron qu'ils essayent de faire croire que c'est un véhicule destiné au long cours....

Mais se plantent royalement.

1 600km en 24h....ri-di-cu-le.

Que ce soit en distance globale ou en moyenne.

Cela dit pour être précis 1 600km y 'a pas grand monde d'intelligent qui les fera en 1 fois. même à 100km/h de moyenne. C'est fatiguant, risqué (perte d'attention, endormissement...) et....pas utile.

Par contre un bon abruti le fera en se croyant plus fort que tout le monde. Ce genre d'olibrius s'ils pouvaient se planter...seul....ce serait pas du luxe.

Bon là ils étaient 3....a se passer le relai je suppose.

Mais 7 arrêts !!!...4 je dis pas...mais 7.

Pour finalement aligner une misérable moyenne de 76km/h (en roulant...faut enlever les temps de charge (7x1/2h)

Ben ils se sont bien planté avec leur étron.

7 fois 30 mn d'arrêt! Il reste donc 20h30 pour 1600kms, ça fait du 78 de moyenne. Correct mais pas extraordinaire. En supposant qu'il y ait eu 2 conducteurs, une petite thermique aurait fait beaucoup mieux en effet, avec une pause café et plein de 20 mn.

Cet étron est tellement boudé que Audi ne sait plus quoi faire et communiquer...

Bon, quelques infos "oubliées" par nos journalistes :

"Toutefois, le défi de l’Audi n’a pas été facile à résoudre, ce qui signifie, par exemple, qu’ils ont évité de rouler sur les autoroutes autrichienne et allemande. Au lieu de cela, ils ont traversé les Alpes, en commençant à Bled, puis en Autriche, puis dans les Alpes, en passant par l’Italie, le Liechtenstein, la Suisse, la France, l’Italie, l’Allemagne, le Luxembourg et la Belgique jusqu’à la destination finale de la capitale néerlandaise, Amsterdam"

....

"en particulier si l’on tient compte du fait qu’une grande partie de la route s’est déroulée sur des routes de montagne"

"La recharge a eu lieu sur sept sites, ce qui signifie que la consommation du véhicule était de 26,4 à 22,9 pour 100 kilomètres parcourus. Cependant, un système de régénération de l'énergie de freinage a contribué dans une certaine mesure à réduire la consommation. Ce qui est également important est le fait qu'aucune voiture n'a souffert de la surchauffe de la batterie."

Voilà plus de vraies info utiles...ou pas.

22.9 à 26 4 en conso

Ça consomme ce gros bestiau

selon moi les temps de recharges font partie intégrante du temps de parcours globale, puisque tu ne peux pas réaliser cette distance sans effectuer les arrêts nécessaires...

Donc 24h pour 1600km...moins de 67km/h de moyenne.

La communication catastrophique d'Audi est faite en ce sens...

Je pense qu'ils cherchent à tout prix à le vendre en pensant que plus c'est gros, mieux ca passe ! (Sont des spécialistes des gros machins...)

1600km ca tape à l'oeil...

(Surtout que personne ne conduit 24h d'affilée...12h ca doit être le grand maximum.)

Je ne sais pas si ils sont malins ou si ils exploitent a fond la bêtise humaine...

Sympa pour leurs clientèles si c'est la deuxième option.

Je crois qu'il serait temps de mettre sur pied des compétitions du style: départ de Séville, arrivée a Copenhague, parcours libre deux conducteurs a bord et pas d'assistance.

Top départ.

Ok...

Mais sincèrement qui fera une fois dans sa vie un trajet de 24heures ?

10 ou 12 heures...Je comprend, mais 24h, je ne comprend absolument pas le principe.

Remarque on a bien Pierrot qui fait des tours de périphériques non stop...

Manquerait plus qu'ils déclarent que ça suce deux fois moins que la future e-citygo pour parfaire la crédibilité de leur démonstration du cachalot sur pile...

Hello. C'est même 200 km, puisque elle était chargée au départ. Donc 7 arrêts, cela fait 8 tronçons de 200 km. Cdqf

Tu reinventes Canonball...

ARRRFF , ils sont de plus en plus COMIQUES chez Audi !

Avec une Tesla model 3 grande autonomie, le trajet Ljubljana>Amsterdam ca se fait en 13h.... !!

Et la superbe étron d'audi le fait en 24h , 11h de plus que la Tesla !!!

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=13e680a2-aa39-4475-a656-02aaf964bd03

Ajoute un de plus pour pouvoir repartir... ça nous donne donc 9 arrêts pour parcourir cette distance.

Mince, et dire qu'il y a des tas de gens qu'ont toujours pas compris l'intérêt de l'affaire.

Les idiots !

Pour les matheux, 7 arrêts cela fait 8 tronçons de 200 km...

En électrique, la plus rapide de chargeur en chargeur, le défi change de dimension.

Bah ça pèse 2.5T à vide, normal que ça consomme plus qu'une Zoé (ou autre), non ?

Tu viens de réinventer le Gumballl 3000 !

Donc, en s'arretant 2h , au total ,

et en roulant 11h , au total ,

on fait le même trajet , Ljubljana (capital de la slovénie) > Amsterdam , en 13h avec un autre VE , no1 européen des ventes.

Mais pour ca , il faut donc un vrai véhicule électrique du XXIeme siecle, pas une resucée de thermique boiteuse au profil d'armoire normande mal foutue (sauf pour l'alignement PARFAIT des joncs en plastique peints couleur chrome du tableau de bord avec 17 écrans ;-) , qu'on a baptisé étron.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=13e680a2-aa39-4475-a656-02aaf964bd03

Pardon, t'étais preum's !

Le bilan , c'est que Tesla a , au bas mot, 5 ans d'avance sur Audi (et sur jaguar, et même sur hyundai et tous les autres, puisque c'est la seule marque qui a compris que les supercharger sont indissociable de la voiture )

Peut être que VW fera une Vraie Elec avec son ID livrable en 2020 ? On peut sérieusement en douter...

ah, pour rire (ou pas), le même trajet en thermique NOx HAP Benzene gazole :

https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=Ljubljana%2C%20Slovenie&departureTid=city-95060-slv&arrival=Amsterdam&arrivalId=31NDF0em0xMGNOVEl1TXpjek1UST1jTkM0NE9UQTJOZz09&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=family&fuel=diesel&fuelCost=1.45&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption=6.8:5.6:6

cout gazole : 117€

cout elec avec Tesla model 3 grande autonomie : 66€

(et encore , pour moi, c'est gratuit avec mes parrainages qui ne manquent pas , vu les ventes !)

Je croyais pourtant que Vag était le summum de l'électrique ?!?

Faut estimer son temps de travail ou de loisir à vraiment pas grand chose pour accepter de glander des heures durant devant un Buffalo Grill ou des poubelles publiques ( j'ai vu ça aujourd'hui ) en attendant que ça recharge...

Voir chapitre du jour sur l'essai de l'Audi voltée : merveilleux démonstrateur du gag sur roues de ces âneries.

Mais non... tu sais bien que la e-208 va tout balayer sur son passage...

Avec juste 11 minutes de retard.

T'étais parti chercher un chargeur à Tesla ?

oui Peugeot futur numéro 1 mondial...dans un monde parallèle

Pour 1/3 du prix, le e-2008 fera le job...

Vu la demande infernale de ce modèle alors même qu'il n'est pas commercialisé (à priori 3 fois les prévisions initiales...), cela rappelle exactement un certain...3008 2.

Finalement, alors que Psa investit le Ve par la défensive (ce marché n'étant pas rentable), il pourrait quand même réaliser des parts de marché étonnantes !

Ben si tu greffes un balaie sur le pare-choc avant c est fort possible

Balai oups

Non... Si ils ont fait 7 arrêt c'est qu'il y a eu 8 étapes. Donc 200 km par etape. Soir 2x plus d'arrêt qu'une tesla !

Pourquoi mon commentaire est supprimé ?

Tu nous rappelle

le niveau des ventes 2019 du Concombre Masqué please...

Considérant une 3ème année de vie et avant le restylage, je te confirme que les ventes européennes du 3008 en 2019 restent excellentes !

Et surtout quand on voit d'où partait Peugeot avec son 1er 3008...

Ce n est que le début, pourquoi investir dans la ve alors que 98% des ventes sont des essences ou diesels. Quand la demande sera la, ils seront la comme touts les autres constructeurs.

Marrant de voir que t'es content quand des ventes plongent au bout de seulement trois ans...

c'est bien de te contenter de peu...

Demain, on causera de l'écroulement de celles de la 308...

Tu as raté le sujet un peu plus bas avec la taycan... Étais tu malade hier ?

mais comment vous faites tous 800 bornes à 8h00,?ou en thermique routière je met 10h00 avec les pauses sur le trajet et sans bouchons... en respectant les limitations de vitesse en France. .. et je précise seul au volant .... bref sans pause oui 8h00 mais faut arrêter de croire que la majorité ne font pas de pause ou on un deuxième conducteur ce n'est pas le cas bref vous êtes tous la à minimisé le temps pour faire croire qu' en thermique c est plus rapide. ...

Pas avant 2030 de vrai ve chez vw ça ne les intéressent pas plus que ça. Ils ont montré leur savoir faire avec le proto, porsche avec le taycan qui est la référence de l électrique. Porsche à déjà sans avoir vendu 1 véhicule montré qu il était technologiquement en avance sur tesla.

Où est l'exploit de parcourir 800 bornes en 8 heures sur autoroute par exemple un dimanche ( sans camions ou presque ) si il n'y a pas d'encombrements.

Ca fait un peu plus de 6 heures de roulage... t'as vraiment besoin d'1h 3/4 de pause dans une auto moderne ???

Ah oui, c'est vrai... toutes les deux heures, la pause s'impose, mangez 5 fruits et légumes par jour, les antibiotiques, c'est pas automatique...

Eh les gars, commencez par utiliser votre régulateur, vous verrez comme ça ira mieux.

Comme vous comme pour les autres...

Tout est dit sur le circuit le reste je m en moque. Porsche c est du sport et il on montré une fois de plus leur supériorité.

Encore un qui était malade hier sur le sujet de la taycan.

En quoi on se marrera bien ? Allez tu as deux heures pour nous pondre une dissert'

Le 4 on verra ce que Porsche a pondu, rien de plus, et on sait déjà qu'elle se débrouille plutôt bien sur un circuit pour une elec pour particulier, même si c'est la plus ridicule des Porsche sur circuit.

D'où vient ce besoin obsessionnel de voir Porsche se rater ? Ça va changer quoi à ta Model 3?

Tu cales ton régulateur à 145 quand tu peux, tu accélères pied au plancher à chaque fois que c'est libre devant (sans pousser qui que ce soit évidemment, en roulant toujours à droite : je précise pour les énervés ou ceux qui penseraient que vitesse rime avec conduite d'enculé), tu fais plutôt de nombreuses pauses courtes que quelques longues pauses, et tu arrives sans problème à de telles moyennes.

Sinon je roule aussi souvent de nuit, ça aide évidemment à ne pas avoir grand-monde sur la route et à pouvoir tenir de bonnes moyennes.

Je suis descendu dans le midi cet été et quand j'ai fait mon plein, il y avait devant moi 3 véhicules qui devaient aussi tanker .... imaginons 7 arrêts avec chaque fois 3 véhicules devant vous qui doivent aussi recharger en 30 minutes, cela vous fait 14 heures d'arrêts pour un voyage de 1600 kilomètres...... en fait dans ce cas de figure, vous mettez deux jours pour atteindre votre destination dans le meilleur des cas.

mais bien sûr toi tu sort de chez toi direct sur l autoroute à 130 et ce jusqu a la fin de ton trajet de 800 kms lol mais lol .... sur un trajet aussi long tu as au moins des travaux même le dimanche des routes à moins de 130 .... sans compter les pauses bien-sûr ect. et à vous lire tous enfin ceux contre les véhicules Elec vous faites jamais de pause vous rouler tous en Allemagne à plus de 130 km/h jamais en France hein trop limité puis vous manger en 15 minutes faites le plein en même temps et vos besoins aussi !! Tiens et pour gagner en plus de temps vous changer de conducteur en roulant. ... bref vous me faites marrer et bien-sûr vous avez tous des caisses allemande à 500000 boule mdr ... ( en prenant en compte les frais de réparation car on le sais tous que la fiabilité ce n est pas leurs force ) allez au prochain commentaire ;-)

Belle tentative d'argument miroir, mais... non. Juste non.

Je n'ai rien à justifier, moi. C'est pas ma caisse qui décide comment je roule, c'est moi qui décide de l'allure que j'adopte. Ma caisse n'a pas de restrictions d'usage : j'accélère quand je veux, je fais autant de bornes que je peux/veux, et si je veux rouler vite pendant 24h en me relayant avec deux potes et en bouffant dans la voiture, je le fais et la bagnole ne me l'interdit pas, faut juste faire 3 ou 4 fois le plein en route selon l'allure adoptée, point barre.

Donc rien à justifier, par ailleurs je suis sanctionné pour la faible pollution que j'émets, je paye au prix fort mon carburant pourtant sans me plaindre, j'ai intégralement payé ma caisse tout seul comme un grand, les taxes que je paye financent largement les routes et plus encore : non vraiment, je n'ai rien à justifier ou à prouver...

Toi par contre t'as tout à prouver avec ta caisse : qu'on peut traverser la France avec, que ta batterie tiendra ses promesses en termes de longévité, que le tarif de recharge restera aussi ridicule qu'aujourd'hui, qu'on recyclera correctement la demi-tonne de batteries quand tu les auras transformé en brique, que tu mérites les 6000 balles empochées alors qu'on aurait pu mettre plus d'infirmières dans les hôpitaux avec ce pognon pour accompagner, par exemple, les patients en fin de vie de manière humaine au lieu de les laisser crever seuls comme des chiens...

Attache-toi déjà à prouver et à justifier tout ça, et on en reparle...

repasse ton permis mon ami alors ... en France 130 km/h max et 110 par temps de pluie hein tu as du oublié sa .... bref avant de parler de rouler sur la voie se droite ....

Sur les très longs trajets d'autoroute que je veux enfiler rapidement, parfois je ne m'arrête même pas et mange dans la bagnole...

Sans pause et en mangeant au volant, pour sûr, on s'enfile rapidement dans le décor.

Sinon, 24h de route avec des mioches qui gueulent comme des veaux (vu que ces gros chars sont "familiaux"), ça doit être chouette. Ca vaut le coup d'avoir une voiture silencieuse pour profiter du spectacle.

145 compteur donne 140 GPS. 140 GPS donne 130 relevé, ce qui donne pas de contravention car les flashes mobiles ne prennent jamais à 1km de dépassement (plutôt 20 ou 30 pour pêcher les "gros poissons"), et les flashes fixes sont indiqués par des panneaux et par l'application qui va bien, des fois que tu rates le panneau, ainsi que par les guignols qui freinent parce que tu comprends, le panneau n'est pas assez en amont pour ralentir tranquillement sans freiner ni allumer ses feux stop au tout dernier moment...

Avec ma femme on a 24 points, on est donc des conducteurs exemplaires, non ?

C est chaud quand même de faire cela en France. Je me rend régulièrement en Allemagne et maintenant je prend toujours la golf gti de ma femme, le week end dernier je me suis rendu avec un ami au wrc et cette petite gti nous a fait frissonner à 250 compteur quelque seconde seulement mais on sent que l on vit

heu.. non.

7 arrêts = 8 tronçons de 200km.

et ces 8 tronçons en 24h, ça fait donc 3h pour faire 200 bornes en moyenne. soit une vitesse moyenne inférieure à 70km/h.

si jamais ça n'est que de l'autoroute, c'est pas top.

et bonjour la sécurité avec 24h sans dormir.

c'est fini les go fast, ça sera désormais des go slow.

Oui c'est utile car cet engin n'est clairement pas fait pour les longs trajets. Et en agglomération il y a beaucoup plus de régénération de la batterie.

Niveau standing, c'est au dessus de Tesla et pour moins cher en plus. L intérieur est aussi impeccable que le Jaguar i pace et il doit envoyer du bois. Il est typé propulsion.

À titre d'exemple, pour les grands SUV hdg, l équivalent X 100d de Tesla est 40k € plus cher et fait moins bien au crash test. Et même si elle fait un peu trop tâche, je pense que la Citroën c1 a le mérite d'être plutôt bien dotée en matière de confort.

7 arrêts + 1 charge avant de partir + 1 dernière à l'arrivée, histoire de pouvoir repartir, soit 9 charges complètes au total, et à vitesse rapide.

bref, à ce train-là, on imagine la durée de vie de la batterie...

dans le Groupe VW, ils feraient mieux de faire la promotion de la Citigo électrique : c'est celle-là qui peut attirer les foules: 4x moins cher avec une autonomie annoncée à peine inférieure au pavé Audi.

Ça va... bien lancé dans ton délire, à t'exciter comme ça tout seul à te monter le bonnet ?

Ta caisse n'est pas capable de rouler à 130 km/h chrono ?

En ne dispose pas d'une autonomie qui ne te permettre de ne faire qu'un plein ( on ne pas pousser trop loin le bouchon en te disant qu'il en existe où ce ne sera pas nécessaire ).

T'as donc besoin d'1h 3/4 de pause pour parcourir 800 pauvres km...

Pas un drame tu sais... mais tu devrais peut être songer à te remettre un peu au sport...

Si l'on part du principe que la conduite d'une auto lambda moderne soit à ce point épuisante...