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Par test-8edcc695
Sport avec un croc pareil...
Commentaires - Audi Q2 : série limitée Sport Limited
Audi Q2 : série limitée Sport Limited
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Par test-55b72d5e
En Français ce titre nous donnerait Série limitée Sport limitée, limitée comme la finition qui sonne creux avec un prix limite indécent.
Par test-e81ec611
Mais qui achète "ça" ?? En fait personne ... ouf, c'est rassurant !
C'est juste un troc Vévé avec un nouvelle calandre plastoc et 4K€ du plus sur la facture .... régalez-vous les pigeons 
Par test-a98882ca
Déstockage pré restylage? Ce modèle est il un succès pour Audi?
Par test-ae22dff7
Au contraire je trouve que son design se démarque du reste, il est très sympa à regarder. Même si dans la catégorie je serai plus attiré vers un X2.
En revanche effectivement l'appellation lourdingue ça aurait pu être mieux cible
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Par test-3ff6770a
31 440 € pour une auto minus et d'aspect si banal de 116 ch, avec un équipement juste correct, tu parles d'une affaire !
Par test-bba2769c
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Ton commentaire ne vaut pas mieux !!!
Je dirais même que puisque tu es Français ... c'est pire !
Par test-320fa889
Très premium avec les jantes de la 206 XS
Par test-ac840620
31 000 e pour 116 misérable chevaux d'un moteur médiocre, avec une finition un peu au dessus de Dacia et des enjoliveur en plastique. Faut etre vraiment analfabète pour acheter. Qu'est ce que j'aime pas cette marque.
Par test-bba2769c
Bonjour Nico, de quelle progression parle tu ?
De Janvier à Aout 2018 j'ai comptabilisé 60756 immatriculations de Q2 alors que de Janvier à Août 2019 je n'ai compté que 56191 Q2 immatriculés. Cela représente donc plutôt une baisse de 7.5% ( sauf erreur de calcul de ma part ).
De plus, le Q2 s'est moins vendu en 2018 en année pleine que sur l'année 2017 ( 78096 contre 81426).
Bien sûr ces chiffres peuvent faire rêver le DS3 Crossback mais pour Audi ils ne sont pas fameux et surtout un déclin - qui semble se poursuivre si j'ai bien compté - après la première année de commercialisation, n'est pas le signe d'une réussite commerciale.
J'en ai vu encore un hier, blanc, et me suis vraiment demandé quel était le pouvoir de séduction de cette auto en dehors d'un logo censé flatter l'égo d'un conducteur ayant besoin de reconnaissance sociale.
La nouvelle A1 est de la même veine et les résultats commerciaux devraient logiquement être tout aussi mitigés.
Heureusement, le nouveau Q3 semble en donner d'avantage pour son argent !
Par test-8ff733a7
En réponse à test-bba2769c
Ton commentaire ne vaut pas mieux !!!
Je dirais même que puisque tu es Français ... c'est pire !
Moi français ... ah ah
Par test-4f0b21ae
En réponse à test-ae22dff7
Au contraire je trouve que son design se démarque du reste, il est très sympa à regarder. Même si dans la catégorie je serai plus attiré vers un X2.
En revanche effectivement l'appellation lourdingue ça aurait pu être mieux cible
Je plussoie.
Je n'aime pas les BMW, mais à chaque fois que je vois le X2 je me dis q'il est vraiment très réussi.
C'est le seul modèle de la gamme qui pourrait m'attirer, mais bon, pas dans mon budget.
Par test-4f0b21ae
En réponse à test-ac840620
31 000 e pour 116 misérable chevaux d'un moteur médiocre, avec une finition un peu au dessus de Dacia et des enjoliveur en plastique. Faut etre vraiment analfabète pour acheter. Qu'est ce que j'aime pas cette marque.
Excellent le "analfabète".
Volontaire j'espère ?
Par test-598955d4
En réponse à test-bba2769c
Ton commentaire ne vaut pas mieux !!!
Je dirais même que puisque tu es Français ... c'est pire !
Tiens, tiens, tu insinuerait qu'un français ne serait pas capable d'etre objectif ? Genant , pour un ...français ?
Par test-598955d4
En réponse à test-ac840620
31 000 e pour 116 misérable chevaux d'un moteur médiocre, avec une finition un peu au dessus de Dacia et des enjoliveur en plastique. Faut etre vraiment analfabète pour acheter. Qu'est ce que j'aime pas cette marque.
Tu "pensait " écrire : "bete ?" parce l'"analphabète" c'est tézigue.
Par test-bba2769c
Si tu ne l'es pas mais que tu réside en France c'est que visiblement le système te convient bien ...
Par test-bba2769c
En réponse à test-598955d4
Tiens, tiens, tu insinuerait qu'un français ne serait pas capable d'etre objectif ? Genant , pour un ...français ?
De quelle objectivité parle tu ? 
Par test-8ffdc203
En réponse à test-bba2769c
Bonjour Nico, de quelle progression parle tu ?
De Janvier à Aout 2018 j'ai comptabilisé 60756 immatriculations de Q2 alors que de Janvier à Août 2019 je n'ai compté que 56191 Q2 immatriculés. Cela représente donc plutôt une baisse de 7.5% ( sauf erreur de calcul de ma part ).
De plus, le Q2 s'est moins vendu en 2018 en année pleine que sur l'année 2017 ( 78096 contre 81426).
Bien sûr ces chiffres peuvent faire rêver le DS3 Crossback mais pour Audi ils ne sont pas fameux et surtout un déclin - qui semble se poursuivre si j'ai bien compté - après la première année de commercialisation, n'est pas le signe d'une réussite commerciale.
J'en ai vu encore un hier, blanc, et me suis vraiment demandé quel était le pouvoir de séduction de cette auto en dehors d'un logo censé flatter l'égo d'un conducteur ayant besoin de reconnaissance sociale.
La nouvelle A1 est de la même veine et les résultats commerciaux devraient logiquement être tout aussi mitigés.
Heureusement, le nouveau Q3 semble en donner d'avantage pour son argent !
2018 : 78 096 soit une moyenne de 6 508 par mois
Janvier à Aout 2019 : 56 191 soit une moyenne de presque 7 024 par moi.
Janvier à Aout 2018 : bcp de véhicules immatriculés avant le mois de septembre à cause de la nouvelle norme WLTP
Par test-bba2769c
En réponse à test-8ffdc203
2018 : 78 096 soit une moyenne de 6 508 par mois
Janvier à Aout 2019 : 56 191 soit une moyenne de presque 7 024 par moi.
Janvier à Aout 2018 : bcp de véhicules immatriculés avant le mois de septembre à cause de la nouvelle norme WLTP
Dans ce cas là attendons le bilan sur un an pour donner un verdict. En regardant les ventes mois par mois je pense cependant pouvoir dire sans me tromper que le Q2 et la nouvelle A1 ne sont pas de vrais succès.
Le succès du nouveau Q3 montre que si l'on offre au consommateur une qualité percue et un design justifiant le prix affiché le consommateur premium exigeant est au rdv.
Le Q2 comme la nouvelle A1 sont à mon sens des erreurs graves de la part de vag : compter sur le logo pour vendre cher des autos à la qualité moyenne qui n'offrent même pas un design aguicheur ne peut qu'affaiblir Audi.
Par test-8ffdc203
En réponse à test-bba2769c
Dans ce cas là attendons le bilan sur un an pour donner un verdict. En regardant les ventes mois par mois je pense cependant pouvoir dire sans me tromper que le Q2 et la nouvelle A1 ne sont pas de vrais succès.
Le succès du nouveau Q3 montre que si l'on offre au consommateur une qualité percue et un design justifiant le prix affiché le consommateur premium exigeant est au rdv.
Le Q2 comme la nouvelle A1 sont à mon sens des erreurs graves de la part de vag : compter sur le logo pour vendre cher des autos à la qualité moyenne qui n'offrent même pas un design aguicheur ne peut qu'affaiblir Audi.
Pour le Q2 ok mais pas la A1 elle est vraiment jolie , c est juste le prix qui pique :)
Par test-7626062b
Je préfère ne rien dire, ce serait très désagréable pour les propriétaires de ce magnifique engin
Par test-886c75aa
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C'est vrai que sortie de l’hexagone et un peu en Europe les marques Française sont quasi inconnues....
Dénigrer la marque Audi comme cela se passe sur ce forum, c'est manqué d'objectivité.
J'ai eu pas mal de voitures Françaises, très content d'ailleurs.
Je suis à passé à Audi, plus que satisfait, et j'ai vu la différence et déplaise à certains je ne me sent pas comme un pigeon...La qualité a un prix.
Par test-598955d4
"Parles-tu" ? Tu devrais pas t'ériger en juge du patriotisme à la française sans une base décente en orthographe. L'objectivité c'est d'accepter que les ventes Peugeot dégringolent en Chine. A quoi sert de se voiler la face ou polémiquer face aux chiffres ? Pour se revendiquer .. français ? Légitimer un " patriotardisme " infantil ?
Par test-16b6e1b5
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Avec une masse à vide de 1310kg, c'est sport very very limited indeed! 
Par test-85a2f97f
Sincèrement je me demande à quoi sert ce véhicule dans la gamme il a un prix trop élevé par rapport aux prestations qu'il offre c'est simple pour moi ce véhicule n'a pas sa place dans la gamme Audi, le Q3 a un meilleur prix tout en offrant de meilleures prestations digne des standards Audi
Par test-bba2769c
En réponse à test-598955d4
"Parles-tu" ? Tu devrais pas t'ériger en juge du patriotisme à la française sans une base décente en orthographe. L'objectivité c'est d'accepter que les ventes Peugeot dégringolent en Chine. A quoi sert de se voiler la face ou polémiquer face aux chiffres ? Pour se revendiquer .. français ? Légitimer un " patriotardisme " infantil ?
J'ai tiré la chasse en pensant à toi ... et suis passé à autre chose ! 
Par test-bba2769c
En réponse à test-85a2f97f
Sincèrement je me demande à quoi sert ce véhicule dans la gamme il a un prix trop élevé par rapport aux prestations qu'il offre c'est simple pour moi ce véhicule n'a pas sa place dans la gamme Audi, le Q3 a un meilleur prix tout en offrant de meilleures prestations digne des standards Audi
Le nouveau Q3 est tout à fait légitime dans la gamme Audi, je partage ton avis. L'ancien l'était moins mais a rencontré le succès ... Chez vag on a dû se dire que le seul logo suffirait à vendre des Q2 et nouvelles A1 en retrait sur un plan qualitatif. A vrai dire, ils ont partiellement eu raison : même en baisse les chiffres ne sont pas catastrophiques. C'est la preuve du pouvoir des marques de nos jours, sur un consommateur conditionné par l'image qu'il va renvoyer à son entourage.
Mais à plus ou moins long terme, cela peut se transformer en bombe à retardement si le consommateur se rend compte qu'il a été berné. Jadis l'industrie Anglaise et aujourd'hui l'industrie Italienne en font les frais.
Par test-2798ec1d
Jetez un coup d'œil sur l'EBIT VAG group, le free cashflow, et la capitalisation. Pourquoi changeraient ils une recette qui fonctionne ?
Par test-3a655a12
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Il y a pour ce type de véhicule une clientèle qui souhaite acheter un véhicule d'apparence sportive et qui se moque de ce qu'il y a sous le capot pourvu que le régulateur tienne ses 135 Km/h et compte tenu des tarifs, assurance, carburant et limitations de vitesse , l'agrément supplémentaire qu'apporte un moteur puissant devient secondaire.
Par test-8cde6891
En fait cet article est juste une reprise du communiqué de la marque
Donc une publicité à peine déguisée
Par test-bba2769c
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Fais toi plaisir, roule en Q2 ça t'ira très bien !
Par test-a71df284
En réponse à test-ae22dff7
Au contraire je trouve que son design se démarque du reste, il est très sympa à regarder. Même si dans la catégorie je serai plus attiré vers un X2.
En revanche effectivement l'appellation lourdingue ça aurait pu être mieux cible
Ma femme a eu à hésiter entre Q2 et X2 EN finition haute Diesel 150 2RM.
Finalement, c'est le X2 qui a remporté ses faveurs.
La politique tarifaire Audi est indigente, avec une liste d'options longue comme le bras pour arriver à un niveau d'équipements identiques.
Sans compter une valeur résiduelle peu favorable pour le Q2 qui faisait exposer le loyer.
La messe était dite. 
Par test-cfeefc4d
Quand même 40k le petit Q2.
Enfaite, j'ai du mal à me dire qu'un Q2 peut atteindre les 50k, un Q3 à 60k, un Q5 à 70k et un Q7 et Q8 à plus de 80k€.
Par test-091385f4
J'aime bien le bleu 
Par test-bba2769c
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Pfff, si rouler en Audi Q2 est pour toi un symbole de richesse je te laisse à cette futilité... que les propriétaires de Rolls Royce ou Ferrari trouveront risibles !
Par test-66e5c0d0
vu le surcoût, on se demande en combien de kms on peut rentabiliser les versions diesel.
Par test-bba2769c
Je reviens plus sérieusement sur ce Q2 que je n'apprécie pas particulièrement car il ne me semble pas justifier son positionnement tarifaire de part sa qualité perçue tout à fait moyenne.
J'admet que son design extérieur et intérieur " fades " peuvent plaire à certains, tout comme je ne remet pas en cause ses qualités routières et ses prestations générales : il est important d'avoir de la diversité et que chacun y trouve son compte.
Par contre je trouve navrant - pour la marque - tous ces commentaires de kékés qui n'ont rien de premium et qui ne sont pas le public visé par Audi ! Cela ne concerne hélas pas que cette marque Allemande et Bmw comme Mercedes ne sont pas épargnés par ce parasitage.
En même temps, la descente en gamme des premium germaniques ne peut attirer que ce qu'elles méritent.
Je ne crache pas dans la soupe, je suis moi-même propriétaire de ma 5e smart cabriolet - groupe Mercedes pour ceux qui ne savent pas - mais je sais reconnaitre que la qualité merdique des plastiques et la fiabilité moyenne ne valent pas les tarifs pratiqués ni le coût d'entretien prohibitif dans le réseau Mercedes.
Je précise cependant ne pas être maso : mes 5 smart m'ont apporté du plaisir, en particulier en m'offrant la possibilité de rouler cheveux au vent, mais ce n'est ni l'image ni la qualité supposée (...) qui m'ont fait opter pour ces Allemandes ! Si pour ma découvrable je devais changer aujourd'hui, nul doute que la 124 ou la mx5 auraient mes faveurs... sans aucune crainte niveau fiabilité ou qualité perçue par rapport à ce que propose le groupe vag pour le même tarif.
Par test-f2698631
En réponse à test-a71df284
Ma femme a eu à hésiter entre Q2 et X2 EN finition haute Diesel 150 2RM.
Finalement, c'est le X2 qui a remporté ses faveurs.
La politique tarifaire Audi est indigente, avec une liste d'options longue comme le bras pour arriver à un niveau d'équipements identiques.
Sans compter une valeur résiduelle peu favorable pour le Q2 qui faisait exposer le loyer.
La messe était dite.
Ouais enfin la politique tarifaire des finitions pauvres avec 150 000options c'est typique des allemands ça. BMW c'est peut-être moins pire qu'Audi mais ça reste ridicule...
Par test-85a2f97f
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Et moi ils me font rire les fanatiques Audi quand ils perdent tout sens d'objectivité où quand ils veulent nous faire croire qu'une simple Audi A1 ou un simple Audi Q2 sont synonymes de luxe
Et en faite que vient foutre Peugeot là-dedans
Je vous invite a aller voir le catalogue US de Audi et a consulté les motorisations et les tarifs qui sont proposés parce que là-bas ils font moins les malins
Et Je rajouterai que je ne suis pas un anti Audi (j'ai appris à conduire dans une audi), j'apprécie quelques véhicules de la gamme ( A7,A5 et Q5)
Et actuellement je conduis une voiture qui est plus haute gamme que ce Audi Q2 
Par test-39449a1d
En réponse à
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Le Q2 super bien fini ? C'est une blague j'espère ! C'est correct oui, super bien fini non. Où par contre il fait très très fort ce Q2 c'est en tassement de vertèbres, je suis rarement monté dans un truc aussi tape-cul. Si c'est ça le premium...
Par test-7626062b
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les blaireaux eux, roulent dans des A1, Q2 , Classe À à moteur diesel 116 ch Renault, BMW 3 cylindres...bref des connaisseurs
Par test-dee4dbe6
Il est certain que jarrive plus vite au boulot avec ce kit sline spoôoooooort
Par test-6e61a60f
40k la version 190cv..... pour ce petit truc.... équipement classique. Bref...
Par test-8cde6891
En réponse à test-cfeefc4d
Quand même 40k le petit Q2.
Enfaite, j'ai du mal à me dire qu'un Q2 peut atteindre les 50k, un Q3 à 60k, un Q5 à 70k et un Q7 et Q8 à plus de 80k€.
De mémoire il y avait au mondial de paris (2016) un Q2 exposé qui affichait un prix de près de 75 000 euros...
Avec toutes les options les plus chères
Donc oui, on peut se faire sur mesure une Audi à des prix stratosphériques
Par test-886c75aa
En réponse à test-dee4dbe6
Il est certain que jarrive plus vite au boulot avec ce kit sline spoôoooooort
Waouh !
Commentaire de haute technicité, franchement je suis estomaqué :ptèdr:
Par test-9b080fe1
En réponse à test-6e61a60f
40k la version 190cv..... pour ce petit truc.... équipement classique. Bref...
C'est vrai qu'un Ds3 crossback à 37000 boules , 1.2 3 cylindres, 2 roues motrices et sa tronche de crapaud ça fait rêver .
Enfin vu les ventes pas grand monde heureusement .
Par test-af5a397b
Une caisse à savon idéale pour faire mousser l ´égo ...Mais les bulles d´air claquent très vite comme le déclin des anneaux de remorquages....Si on fait le ratio gamme renouvelée / nombre de modéles vendus la pente devient très savonneuses aux années précédentes....
Par test-66e5c0d0
En réponse à
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ben en fait, tout est intimement lié à ses revenus.
hors de prix pour quelqu'un touchant 2k€ par mois.
pas très cher pour celui touche 10k€ par mois.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-66e5c0d0
ben en fait, tout est intimement lié à ses revenus.
hors de prix pour quelqu'un touchant 2k€ par mois.
pas très cher pour celui touche 10k€ par mois.
Et vous croyez réellement que le mec qui touche 10k€ par mois roulerait en Audi Q2
Par test-9b080fe1
En réponse à test-85a2f97f
Et vous croyez réellement que le mec qui touche 10k€ par mois roulerait en Audi Q2
Lui non, en A5 peut-être mais sa femme en Q2 c'est bien possible .
Pas en France bien sûr la c'est plutôt 3008 puretec et la femme qui s'invente un chagrin pour conduire la 108
Par test-85a2f97f
En réponse à test-9b080fe1
Lui non, en A5 peut-être mais sa femme en Q2 c'est bien possible .
Pas en France bien sûr la c'est plutôt 3008 puretec et la femme qui s'invente un chagrin pour conduire la 108
un peu comme ETO
