Liste de smileys
Par test-4722441c
J'aimerais connaître la consommation des gros SUV à 200 voire 250 km/h .
Les constructeurs ne nous donnent jamais ces informations .
De quoi dire m.... aux khmers verts .
Commentaires - Audi Q8 : de l'hybride rechargeable pour éviter le malus
Audi Q8 : de l'hybride rechargeable pour éviter le malus
Déposer un commentaire
Par test-8c16cebb
En réponse à test-4722441c
J'aimerais connaître la consommation des gros SUV à 200 voire 250 km/h .
Les constructeurs ne nous donnent jamais ces informations .
De quoi dire m.... aux khmers verts .
Déjà la consommation réelle sur un plein serait une bonne idée, histoire de voir s il rejette vraiment que 60 g de CO2 pour 100 km 
Par test-aa23a5bd
Demain les écolos vont dégonfler ses pneus.
Par test-aa29288f
Le poids ???
Parce là, les perfs sont pas folles au vue de la puissance et du couple fournies.
Je pense que je comprendrais jamais pourquoi certains achètent aussi puissant et aussi cher, le tout dans un SUV.
À cette puissance là normalement, ce qu'on recherche c'est le plaisir de conduire, la dynamique de l'auto et les performances.
À moins que ce soit, pour les acheteurs, une facon de montrer qu'ils ont la plus grosse.
Je pense qu'on en est là
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-aa29288f
Le poids ???
Parce là, les perfs sont pas folles au vue de la puissance et du couple fournies.
Je pense que je comprendrais jamais pourquoi certains achètent aussi puissant et aussi cher, le tout dans un SUV.
À cette puissance là normalement, ce qu'on recherche c'est le plaisir de conduire, la dynamique de l'auto et les performances.
À moins que ce soit, pour les acheteurs, une facon de montrer qu'ils ont la plus grosse.
Je pense qu'on en est là
"Je pense que je comprendrais jamais pourquoi certains achètent aussi puissant et aussi cher"
Quand tu est multimillionnaires tu ne te poses pas la question, est-ce que j'ai besoin d'autant de puissance, tu te dis juste, j'ai les moyens donc pourquoi je prendrais moins de puissance ou "moins bien" ?
Il faut raisonner avec leur capacité financière. On peut très bien vivre dans un F2 quand on est célibataire par exemple, mais si tu es millionnaires tu vas pas te contenter d'un F2 (ou alors à Monaco)... Le raisonnement est le même.
Concernant l'attrait des SUV chez les "riches", c'est exactement pour les mêmes raisons que chez les personnes plus modestes.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-8c16cebb
Déjà la consommation réelle sur un plein serait une bonne idée, histoire de voir s il rejette vraiment que 60 g de CO2 pour 100 km
Tout dépend de l'utilisation.
Perso sur un kia Niro PHEV, mon dernier plein (15 L seulement) j'ai fait un peu plus de 1.800kms, soit 0.8 L au 100 kms alors qu'il est donné pour 1,3 L / 100 kms.
Par test-0d66c8c2
Le genre de machines qui auraient mangés 40000€ de malus en 2021 , et avec un tour de pirouette , le tout sans vraiment être plus efficient sur tout la chaine qu'un 100% thermique , permet de contourner le système , c'est beau ...
Par test-63e67d8c
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tiens... Un tout nouveau compte... Encore...
Bref, passons.
Ma conso sur plus de 1.800 kms est de 15 L et 245 kWh
Soit 0,8 L / 100 kms et 13,5 kWh / 100 kms
Par test-ec197f51
En réponse à test-63e67d8c
Tiens... Un tout nouveau compte... Encore...
Bref, passons.
Ma conso sur plus de 1.800 kms est de 15 L et 245 kWh
Soit 0,8 L / 100 kms et 13,5 kWh / 100 kms
Wow... ce sont des valeurs vraiment basses 
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-4722441c
J'aimerais connaître la consommation des gros SUV à 200 voire 250 km/h .
Les constructeurs ne nous donnent jamais ces informations .
De quoi dire m.... aux khmers verts .
C'est quoi des khmers verts ? Les Khmers, ce sont un groupe ethnique représentant 90% du peuple Cambodgien. Quel est le rapport avec l'article ?
Sinon, il y a eu les "Khmers rouges", qui est mouvement politique et militaire communiste radical qui a tué plus de 20% de la population du Cambodge.
Là, le mouvement vert les voitures électriques (ou hybrides) visent justement à enrayer les "khmers rouge" roulant en thermique et qui tuent des centaines de milliers de personne par an. Donc je comprends pas bien le terme de "khmers verts". Tu nous expliques ?
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-63e67d8c
Tiens... Un tout nouveau compte... Encore...
Bref, passons.
Ma conso sur plus de 1.800 kms est de 15 L et 245 kWh
Soit 0,8 L / 100 kms et 13,5 kWh / 100 kms
tu es un champion !!! Tu ne te sers pas trop de tes essuies-glaces (qui suffisent à mettre le moteur thermique en route sur une Niro 
) ?
Par test-1176fbe2
En réponse à test-1a5a2a7c
tu es un champion !!! Tu ne te sers pas trop de tes essuies-glaces (qui suffisent à mettre le moteur thermique en route sur une Niro ) ?
Tu ne confondrais pas avec le Niro HEV ?
Par test-9b7f2f31
La face avant c'est la calandre.
Par test-a6a0672a
En réponse à test-1a5a2a7c
C'est quoi des khmers verts ? Les Khmers, ce sont un groupe ethnique représentant 90% du peuple Cambodgien. Quel est le rapport avec l'article ?
Sinon, il y a eu les "Khmers rouges", qui est mouvement politique et militaire communiste radical qui a tué plus de 20% de la population du Cambodge.
Là, le mouvement vert les voitures électriques (ou hybrides) visent justement à enrayer les "khmers rouge" roulant en thermique et qui tuent des centaines de milliers de personne par an. Donc je comprends pas bien le terme de "khmers verts". Tu nous expliques ?
Cherche pas vraiment à comprendre, ici, tu peux lire :
- Dictature pour parler de la France
- Pays de communiste également pour parler de la France, ça dépend de qui écrit, comme quoi...
- Khmers Vert = personne recyclant les déchets et étant favorable à une économie plus respectrice de l'environnement
- Collabo = personne ayant bénéficié d'un bonus écologique pour acheter un véhicule électrique ou hybride
- Pigeon = Toute personne ayant acheté une autre voiture qu'une DACIA
- Luxembourg = paradis fiscale pour faire enregistrer ça caisse et éviter le malus
- Europe = dictature qui écrit et impose ces propres lois aux pays membres
- France = pays du monde ayant le plus haut taux d'imposition et de taxe sur l'automobile
- Véhicule de marque Française assemblé hors de France = véhicule étranger à boycotter de toute urgence
J'en oubli probablement, mais c'est un petit exemple des âneries qu'on peut lire ici...
Par test-b956b3ad
L'hybride rechargeable, la nouvelle arnaque des constructeurs pour baiser les normes CO²
Dans les années 2000, l'enfumage c'était le diesel avec une 6eme longue comme la route du serpent dans dbz 
aujourd'hui la nouvelle arnaque pour truander l'homologation c'est de foutre de l'hybride rechargeable sur des pachydermes de 2.5 tonnes 
L'écologie du 21 siècle
Par test-d0f8345e
En réponse à test-4722441c
J'aimerais connaître la consommation des gros SUV à 200 voire 250 km/h .
Les constructeurs ne nous donnent jamais ces informations .
De quoi dire m.... aux khmers verts .
L'intérêt ? Comme si tu le monde roulais régulièrement à ces vitesses
Par test-42ad10ed
J'ai quand même l'impression que le trou dans la raquette WLTP ne durera pas aussi longtemps que la pollution des diesels. Le rappel que ces hybrides rechargeables sont loin des valeurs publiées est trop présent un peu partout.
Après, il y aura toujours celui qui recharge chaque soir et ne va jamais plus loin de la 1/2 autonomie électrique mais là c'est un cas d'école rare.
Par test-393478ce
Pas grave. Un compresseur intégré dans l’équipement permet de regonfler les pneus en 10 minutes.
Dégonfler les vélos de ces cinglés leur poserait plus de problèmes
Par test-1a32154e
Un gros V6 qui cumulant 450cv avec l'électrique et qui n'émet que 50gr de CO2, c'est prodigieux
Voiture de personnes aisés qui ne sera vendue qu'à ces dernières vu le prix et donc qu'à petit volume. Une goutte d'eau dans l'océan des hybrid rechargeable, mais le système d'homologation est clairement à revoir.
Autrement ça n'a aucun intérêt en terme d'écologie ou même de conso de coller un V6 avec un pack de batterie, un 4 cylindres répond mieux à la logique, mais ce n'est pas le but recherché, économiser du carbu sur ce type de véhicule on s'en fout, ça permet juste d'éviter les malus dans certains pays comme la France et aide à faire baisser le niveau de CO2 des marques. 
Par test-393478ce
En réponse à test-1a5a2a7c
tu es un champion !!! Tu ne te sers pas trop de tes essuies-glaces (qui suffisent à mettre le moteur thermique en route sur une Niro ) ?
Il fait beau. Vive le changement climatique
Par test-15f356fe
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et souvent conduits par des pros de la high tech millionnaires pesant quelques 60 kilos qui nous permettent chaque jours d'utiliser nos smartphone et d'écrire nos avis sur des sites comme celui ci :)
Par test-63e67d8c
En réponse à test-1a5a2a7c
tu es un champion !!! Tu ne te sers pas trop de tes essuies-glaces (qui suffisent à mettre le moteur thermique en route sur une Niro ) ?
N'importe quoi...
#mythoquirage
Par test-63e67d8c
En réponse à
Commentaire supprimé.
La batterie est garantie 7 ans ou 150.000 kms
A chaque fois tu oubliés plexus...
Par test-63e67d8c
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sauf que la batterie est garantie 7 ans ou 150.000 kms...
C'est dommage hein...
Par test-e86d42f8
En réponse à
Commentaire supprimé.
Retour de kick par qui?
La population qui ne demande que ca des SUV trafiques pour ne pas payer le malus, comme moi entre autre...
Par test-e86d42f8
En réponse à test-1a32154e
Un gros V6 qui cumulant 450cv avec l'électrique et qui n'émet que 50gr de CO2, c'est prodigieux
Voiture de personnes aisés qui ne sera vendue qu'à ces dernières vu le prix et donc qu'à petit volume. Une goutte d'eau dans l'océan des hybrid rechargeable, mais le système d'homologation est clairement à revoir.
Autrement ça n'a aucun intérêt en terme d'écologie ou même de conso de coller un V6 avec un pack de batterie, un 4 cylindres répond mieux à la logique, mais ce n'est pas le but recherché, économiser du carbu sur ce type de véhicule on s'en fout, ça permet juste d'éviter les malus dans certains pays comme la France et aide à faire baisser le niveau de CO2 des marques.
Pour une fois merci à la France , je me reconnaît dans cette petite minorité de personne aidées, alors à moi le X5 hybride rechargeable
Par test-f7664fdd
En réponse à test-a6a0672a
Cherche pas vraiment à comprendre, ici, tu peux lire :
- Dictature pour parler de la France
- Pays de communiste également pour parler de la France, ça dépend de qui écrit, comme quoi...
- Khmers Vert = personne recyclant les déchets et étant favorable à une économie plus respectrice de l'environnement
- Collabo = personne ayant bénéficié d'un bonus écologique pour acheter un véhicule électrique ou hybride
- Pigeon = Toute personne ayant acheté une autre voiture qu'une DACIA
- Luxembourg = paradis fiscale pour faire enregistrer ça caisse et éviter le malus
- Europe = dictature qui écrit et impose ces propres lois aux pays membres
- France = pays du monde ayant le plus haut taux d'imposition et de taxe sur l'automobile
- Véhicule de marque Française assemblé hors de France = véhicule étranger à boycotter de toute urgence
J'en oubli probablement, mais c'est un petit exemple des âneries qu'on peut lire ici...
Mon dieu que tu fais pitié
Par test-faafe26d
Oui c'est vrai qu'il fait pitié mais son orthographe d indigent fait aussi saigner les yeux.
Par test-1a5a2a7c
En réponse à
Commentaire supprimé.
si je prends ta définition (une pièce que l'on doit éventuellement changer après 350'000-500'000km), le moteur, la boite de vitesse, la ligne d'échappement, le pot catalytique, la ligne de transmission... sont toutes des consommables sur du thermique.
J'imagine que j'ai pas besoin de t'expliquer à quel point ton commentaire était idiot ? Remarque peut-être que si : comme dirait Jean-Claude Vandam, un idiot ne sait pas qu'il est idiot...
Par test-b751da52
En réponse à
Commentaire supprimé.
Reflechir 2 secondes, ca t'es possible ? Ou non ?.....
"Un PHEV permet certes de réduire (au prix fort) les émissions de CO2 si celui ou celle qui tient le volant joue le jeu de la recharge et adopte une conduite sans agressivité, surtout en mode tout-électrique.
Ces observations relancent les critiques récurrentes que suscitent les conditions d’homologation des hybrides rechargeables. Celles-ci présupposent que l’utilisateur branche son véhicule presque à chaque arrêt, ce qui relève de la pensée magique.
Certains experts se demandent si l’heure de gloire de ces modèles conçus pour faciliter le passage du tout-thermique au tout-électrique ne sera pas plus courte que prévu. Cités par Automotive News, les consultants de LMC prévoient que la croissance des ventes d’hybrides rechargeables en Europe commencera à faiblir dès 2022. "
https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/10/13/l-hybride-rechargeable-au-banc-des-accuses_6055775_4500055.html
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-63e67d8c
La batterie est garantie 7 ans ou 150.000 kms
A chaque fois tu oubliés plexus...
non 8 ans, kilométrage illimité.
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-b751da52
Reflechir 2 secondes, ca t'es possible ? Ou non ?.....
"Un PHEV permet certes de réduire (au prix fort) les émissions de CO2 si celui ou celle qui tient le volant joue le jeu de la recharge et adopte une conduite sans agressivité, surtout en mode tout-électrique.
Ces observations relancent les critiques récurrentes que suscitent les conditions d’homologation des hybrides rechargeables. Celles-ci présupposent que l’utilisateur branche son véhicule presque à chaque arrêt, ce qui relève de la pensée magique.
Certains experts se demandent si l’heure de gloire de ces modèles conçus pour faciliter le passage du tout-thermique au tout-électrique ne sera pas plus courte que prévu. Cités par Automotive News, les consultants de LMC prévoient que la croissance des ventes d’hybrides rechargeables en Europe commencera à faiblir dès 2022. "
https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/10/13/l-hybride-rechargeable-au-banc-des-accuses_6055775_4500055.html
Tout à fait. Dans la réalité, la conso moyenne en Europe est 4 fois plus importante que le cycle WLTP : https://theicct.org/publications/phev-real-world-usage-sept2020
Pire, plus la voiture est puissante, moins les gens chargent. Le pompon est le Cayenne Hybride où les 117 possesseurs... n'ont jamais branché leur voiture !
Par test-0b513227
En réponse à test-1a5a2a7c
Tout à fait. Dans la réalité, la conso moyenne en Europe est 4 fois plus importante que le cycle WLTP : https://theicct.org/publications/phev-real-world-usage-sept2020
Pire, plus la voiture est puissante, moins les gens chargent. Le pompon est le Cayenne Hybride où les 117 possesseurs... n'ont jamais branché leur voiture !
Ca c'est la faute des possesseurs, perso notre voisin a un cayenne hybride, il le recharge quotidiennement, peut rouler 40km en full electrique, cela lui suffit. et quand il fait de plus long trajet il a une conso de 8L au 100.
Par test-0b513227
En réponse à test-b751da52
Reflechir 2 secondes, ca t'es possible ? Ou non ?.....
"Un PHEV permet certes de réduire (au prix fort) les émissions de CO2 si celui ou celle qui tient le volant joue le jeu de la recharge et adopte une conduite sans agressivité, surtout en mode tout-électrique.
Ces observations relancent les critiques récurrentes que suscitent les conditions d’homologation des hybrides rechargeables. Celles-ci présupposent que l’utilisateur branche son véhicule presque à chaque arrêt, ce qui relève de la pensée magique.
Certains experts se demandent si l’heure de gloire de ces modèles conçus pour faciliter le passage du tout-thermique au tout-électrique ne sera pas plus courte que prévu. Cités par Automotive News, les consultants de LMC prévoient que la croissance des ventes d’hybrides rechargeables en Europe commencera à faiblir dès 2022. "
https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2020/10/13/l-hybride-rechargeable-au-banc-des-accuses_6055775_4500055.html
Cela ne vous viendrait pas à l'idée que certaines personnes n'ont que foutre de ce genre d"écologie taxatoire et sans effet ?
Par test-faafe26d
En réponse à test-0b513227
Cela ne vous viendrait pas à l'idée que certaines personnes n'ont que foutre de ce genre d"écologie taxatoire et sans effet ?
Exactement l'escrologie punitive, qui ne se nourrit que des habitudes de consommation, n'a pas vocation à modifier quoique ce soit. Non, juste entretenir la culpabilité pour pouvoir en vivre grassement, à coup de rassemblement type COP numéro xxxx, où tous les participants prennent l'avion pour arriver avec leur joujoux informatique et tout ça au nom de la préservation de la planète. Et il y a des demeurés pour y croire. Tous Greta, hein...
Par test-0b513227
En réponse à test-faafe26d
Exactement l'escrologie punitive, qui ne se nourrit que des habitudes de consommation, n'a pas vocation à modifier quoique ce soit. Non, juste entretenir la culpabilité pour pouvoir en vivre grassement, à coup de rassemblement type COP numéro xxxx, où tous les participants prennent l'avion pour arriver avec leur joujoux informatique et tout ça au nom de la préservation de la planète. Et il y a des demeurés pour y croire. Tous Greta, hein...
Greta on en parle encore?? Pourtant on a démontré que ce n'était qu'une escroquerie, ses textes écris par son père anarchiste d'extrême gauche qui a vendu des droits de faire un télé reportage en mini serie sur sa gamine contre des millions à la BBC...
Par test-45a1b53b
En réponse à test-6d9e0ab9
"Je pense que je comprendrais jamais pourquoi certains achètent aussi puissant et aussi cher"
Quand tu est multimillionnaires tu ne te poses pas la question, est-ce que j'ai besoin d'autant de puissance, tu te dis juste, j'ai les moyens donc pourquoi je prendrais moins de puissance ou "moins bien" ?
Il faut raisonner avec leur capacité financière. On peut très bien vivre dans un F2 quand on est célibataire par exemple, mais si tu es millionnaires tu vas pas te contenter d'un F2 (ou alors à Monaco)... Le raisonnement est le même.
Concernant l'attrait des SUV chez les "riches", c'est exactement pour les mêmes raisons que chez les personnes plus modestes.
Tout à fait d’accord!
Par test-45a1b53b
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et puis c’est vrai hein, t’es pneus et tes freins polluent 
Par test-1b41353b
En réponse à test-1a5a2a7c
C'est quoi des khmers verts ? Les Khmers, ce sont un groupe ethnique représentant 90% du peuple Cambodgien. Quel est le rapport avec l'article ?
Sinon, il y a eu les "Khmers rouges", qui est mouvement politique et militaire communiste radical qui a tué plus de 20% de la population du Cambodge.
Là, le mouvement vert les voitures électriques (ou hybrides) visent justement à enrayer les "khmers rouge" roulant en thermique et qui tuent des centaines de milliers de personne par an. Donc je comprends pas bien le terme de "khmers verts". Tu nous expliques ?
Qui teint des centaines de milliers de personnes par an ? Ça sent l'idéologie et le sectarisme à plein nez.....
Par test-45a1b53b
En réponse à test-63e67d8c
Tiens... Un tout nouveau compte... Encore...
Bref, passons.
Ma conso sur plus de 1.800 kms est de 15 L et 245 kWh
Soit 0,8 L / 100 kms et 13,5 kWh / 100 kms
Stp trottinette écris lui que tu recharges aussi au boulot et aux supermarchés et que tu ne payes donc pas toute l’électricité consommée. Ou mieux encore que tu as des panneaux solaires
Par test-45a1b53b
En réponse à test-1a5a2a7c
tu es un champion !!! Tu ne te sers pas trop de tes essuies-glaces (qui suffisent à mettre le moteur thermique en route sur une Niro ) ?
Non , la clim et les essuie-glaces n’ont pas besoin du moteur thermique. Mais pour être honnête, le désembuage et le chauffage si malheureusement.
Par test-45a1b53b
En réponse à test-a6a0672a
Cherche pas vraiment à comprendre, ici, tu peux lire :
- Dictature pour parler de la France
- Pays de communiste également pour parler de la France, ça dépend de qui écrit, comme quoi...
- Khmers Vert = personne recyclant les déchets et étant favorable à une économie plus respectrice de l'environnement
- Collabo = personne ayant bénéficié d'un bonus écologique pour acheter un véhicule électrique ou hybride
- Pigeon = Toute personne ayant acheté une autre voiture qu'une DACIA
- Luxembourg = paradis fiscale pour faire enregistrer ça caisse et éviter le malus
- Europe = dictature qui écrit et impose ces propres lois aux pays membres
- France = pays du monde ayant le plus haut taux d'imposition et de taxe sur l'automobile
- Véhicule de marque Française assemblé hors de France = véhicule étranger à boycotter de toute urgence
J'en oubli probablement, mais c'est un petit exemple des âneries qu'on peut lire ici...
Oh :ptèdr: bravo tu m’as fait la journée
Par test-45a1b53b
En réponse à test-b956b3ad
L'hybride rechargeable, la nouvelle arnaque des constructeurs pour baiser les normes CO²
Dans les années 2000, l'enfumage c'était le diesel avec une 6eme longue comme la route du serpent dans dbz aujourd'hui la nouvelle arnaque pour truander l'homologation c'est de foutre de l'hybride rechargeable sur des pachydermes de 2.5 tonnes
L'écologie du 21 siècle
Tous les PHEV, ne sont pas à jeter. Mais là la technologie est détournée....
Par test-45a1b53b
En réponse à test-42ad10ed
J'ai quand même l'impression que le trou dans la raquette WLTP ne durera pas aussi longtemps que la pollution des diesels. Le rappel que ces hybrides rechargeables sont loin des valeurs publiées est trop présent un peu partout.
Après, il y aura toujours celui qui recharge chaque soir et ne va jamais plus loin de la 1/2 autonomie électrique mais là c'est un cas d'école rare.
C’est le cas de tous les proprios particuliers!
Par test-45a1b53b
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il ne va pas flinguer sa batterie car il peut choisir entre 3 vitesses de recharge! 99% du temps la minimum suffit pour recharger dans la nuit. Et puis messieurs les connaisseurs, ce n’est jamais du 0/100%.
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-1b41353b
Qui teint des centaines de milliers de personnes par an ? Ça sent l'idéologie et le sectarisme à plein nez.....
Pollution atmosphérique :
http://awsassets.wwfffr.panda.org/downloads/dark_cloud_full_report.pdf)
http://environnement.doctissimo.fr/un-air-plus-pur/pollution-et-sante/Quels-effets-sur-la-sante-.html
https://www.lemonde.fr/planete/article/2018/11/27/pollution-le-diesel-coute-plus-de-60-milliards-de-frais-de-sante-par-an-en-europe_5389014_3244.html?utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1543317176
Où vois-tu de l'idéologie là-dedans ?
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-45a1b53b
Non , la clim et les essuie-glaces n’ont pas besoin du moteur thermique. Mais pour être honnête, le désembuage et le chauffage si malheureusement.
si, sur la version hybride. C'est fou mais c'est le cas.
Par test-24054a0c
Moi je ne dirai qu'une chose! qui a tort? Audi (et les autres hein!) de produire ça ou les "états" d'être con à ce niveau? après chacun son avis mais ...
allez, état sanitaire maintenant les amis fr... et arrêtez de tirer sur les constructeurs qui surfent sur les conneries de VOS élus !!!
Par test-1e54b707
En réponse à test-6d9e0ab9
"Je pense que je comprendrais jamais pourquoi certains achètent aussi puissant et aussi cher"
Quand tu est multimillionnaires tu ne te poses pas la question, est-ce que j'ai besoin d'autant de puissance, tu te dis juste, j'ai les moyens donc pourquoi je prendrais moins de puissance ou "moins bien" ?
Il faut raisonner avec leur capacité financière. On peut très bien vivre dans un F2 quand on est célibataire par exemple, mais si tu es millionnaires tu vas pas te contenter d'un F2 (ou alors à Monaco)... Le raisonnement est le même.
Concernant l'attrait des SUV chez les "riches", c'est exactement pour les mêmes raisons que chez les personnes plus modestes.
Merci pour ce commentaire très constructif
Par test-0f24f79b
"co2 favorable" c ets pas français. C est de lq structure d anglais mélangé avec des mots français.
Indigeste
Par test-abb87ff0
En réponse à
Commentaire supprimé.
Déjà ce n'est pas SP + Kwh + batterie mais plutôt Kwh en ville, SP + Kwh sur route... la batterie ne compte pas, elle fait partie de la voiture et dure entre 8 et 10 ans... sinon il faut compter toutes les pièces d'usure sur une thermique...
17,8 kwh = +- 2700€ au cours actuel... le prix devrait être inférieur à 100$/kwh = 1780$ en +-2025... donc en 2028/2030?
17,8 kwh = 2,34€ en heures creuses, vu le poids de l'engin c cher en full electrique mais c pire en full thermique...
Elle vaut combien cette Audi???
Batterie rechargée en 2,3h en recharge lente donc aucun risque pour la batterie... et comme dans une hybride plug-in c le moteur thermique qui prend en charge toutes les fortes accélérations, la batterie est préservée et dure beaucoup plus longtemps que pour un VE...
Je ne défend pas ce genre de SUV lourdaud avec cette débauche de CV pour ligne droite adapté à l'Allemagne et ses autobahn (unique), ni l'hybride // plug-in inférieur à l'hybride série, mais il va falloir réviser tes chiffres des couts d'utilisation de l'électrique même en hybride plug-in...
