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Par test-455826f0
ouai bon pour 11k de plus t'a pas que la bride qui saute, y a les freins céramiques, le diff sport etc...
par contre ce qu'elle fait vulgaire vis à vis de l'ancienne génération!
Commentaires - Audi RS6 Avant (2020) : radicale - Salon de l'auto Caradisiac
Audi RS6 Avant (2020) : radicale - Salon de l'auto Caradisiac
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Par test-4722441c
La voiture idéale pour un go fast de luxe .Les caïds de la drogue vont adorer .
Par test-5dfc5fd3
c'est quand même devenu le symbole du beauf friqué.
dommage, zéro classe.
C'était mieux avant
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Par test-8ffdc203
En réponse à
Commentaire supprimé.
Permets moi d en douter , alors oui notre gigi fait une fixette sur Renault et c est parfois lourd je l admets mais en général il dit pas des conneries et il sait rester courtois et ne répond pas à ses détracteurs... si tous les « pros » étaient pareils le forum serait plus agréable à lire
Par test-e8727abc
Une bien belle machine mais je préfère l'ancienne génération.
Celle ci a un diffuseur arrière en forme de "vague" et trop gros. Quand il est noir ça passe, en gris c'est pas jolie.
Les écopes a l'avant trop ostentatoire oui!
Par test-5dfc5fd3
En réponse à test-8ffdc203
Permets moi d en douter , alors oui notre gigi fait une fixette sur Renault et c est parfois lourd je l admets mais en général il dit pas des conneries et il sait rester courtois et ne répond pas à ses détracteurs... si tous les « pros » étaient pareils le forum serait plus agréable à lire
tu connais, l'hôpital, la charité, tout ça, tout ça... 
Par test-220e9d06
Sacrée voiture quand même !!
On aime ou pas mais elle participe en bien à l'image de marque d'Audi.
Ça permet de vendre des A1 ou A3 indigentes et sous motorisées.
Perso, j'aime bien ces monstres (avec les M, AMG et autres Giula QV) car c'est le top du top en termes de motorisation, liaisons au sol, etc.
Ces voitures sont des merveilles d'ingénierie et de savoir faire.
Après, je n'ai pas les moyens et, même si je les avais, je prendrais des voitures plus légères même si moins puissantes.
Le 0 à 100 et la Vmax m'intéressent moins que l'agilité.
Par test-9a6ad9cd
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Aucune marque française n'est capable de présenter pareil produit et d'assurer son succès.
Par test-a6a0672a
En réponse à test-5dfc5fd3
c'est quand même devenu le symbole du beauf friqué.
dommage, zéro classe.
C'était mieux avant
De part son histoire, Audi est le "nouveau riche" comparé à Mercedes et BMW. Donc pas étonnant que ça clientèle est la même image.
Par test-886c75aa
Idem pour les marques asiatiques et leurs pseudo "Premium"...
Par test-886c75aa
En réponse à test-9a6ad9cd
Aucune marque française n'est capable de présenter pareil produit et d'assurer son succès.
Idem pour les marques asiatiques et leurs pseudo "Premium"...
Par test-f3da89bf
Le prix est honnête pour une voiture à la fois pratique et ayant quasiment des performances de supercar. La voiture tout en 1 par excellence.
Avec en plus la noblesse d'un bon vieux V8 sans connerie d'hybridation ou autre.
Elle va certainement très bien veillir niveau côte à la revente.
J'aime beaucoup la E63 AMG aussi mais faut avouer que cette RS6 a nettement plus de "gueule".
Par test-f7664fdd
Beaucoup trop aseptisé pour cette version C8, la qualité à de plus baissée, bref la C7 était largement mieux
Par test-836e98ce
Mouai...sauf que certaines marques asiatiques proposent vraiment du premium. Par contre du côté français t'as deux marques généralistes bas de gamme (peugeot et ds) qui prétendent en faire mais qui sont en dessous de tout
Par test-782153e0
En réponse à
Commentaire supprimé.
Oh moins on est sûr qu'elle ne va pas se retourner comme le GLE Coupé, vu que c'est quasiment impossible de drifter avec une Audi RS .
Par test-66926930
Essai il y a quelque temps sur automoto pas beltoise junior qui n'a jamais vu un véhicule aussi performant et polyvalent...
Par test-260ec08a
En réponse à test-f3da89bf
Le prix est honnête pour une voiture à la fois pratique et ayant quasiment des performances de supercar. La voiture tout en 1 par excellence.
Avec en plus la noblesse d'un bon vieux V8 sans connerie d'hybridation ou autre.
Elle va certainement très bien veillir niveau côte à la revente.
J'aime beaucoup la E63 AMG aussi mais faut avouer que cette RS6 a nettement plus de "gueule".
À ce prix, les cotes ne sont plus vraiment importantes....
Ce sont justes des jouets qui sont utilisées pour très peu de temps, le temps d'essayer un autre joujou ;)
Par test-9b7f2f31
"Cet attelage offre de série une vitesse de pointe de 250 km/h mais les plus exigeants peuvent tabler sur 280 km/h en souscrivant l’option pack dynamique. Si cela ne leur suffit toujours pas, ils pourront filer à 305 km/h avec le pack dynamique plus."
Nan mais cette mentalité quoi...
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-8ffdc203
Permets moi d en douter , alors oui notre gigi fait une fixette sur Renault et c est parfois lourd je l admets mais en général il dit pas des conneries et il sait rester courtois et ne répond pas à ses détracteurs... si tous les « pros » étaient pareils le forum serait plus agréable à lire
En 2020 il dit que les FIAT rouillent lol...
Par test-9b7f2f31
Les pseudos premiums asiatiques comme tu dis ont de vrais arguments, c'est un premium différent, et surtout ils ont de vrais moteurs
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-836e98ce
Mouai...sauf que certaines marques asiatiques proposent vraiment du premium. Par contre du côté français t'as deux marques généralistes bas de gamme (peugeot et ds) qui prétendent en faire mais qui sont en dessous de tout
Bas-de-gamme tu y vas fort quand même
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-f3da89bf
Le prix est honnête pour une voiture à la fois pratique et ayant quasiment des performances de supercar. La voiture tout en 1 par excellence.
Avec en plus la noblesse d'un bon vieux V8 sans connerie d'hybridation ou autre.
Elle va certainement très bien veillir niveau côte à la revente.
J'aime beaucoup la E63 AMG aussi mais faut avouer que cette RS6 a nettement plus de "gueule".
S'il y a bien une voiture qui décote de manière phénoménale c'est bien la RS6 :
Pour te donner un ordre d'idée concret de la décôte :
Une Audi RS6 de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement : 15 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €)
Soit une décote de de 85%.
Une Porsche 911 996 Carrera 4S avec 100 000 km de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement 35 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €).
Soit une décote de 65%.
Tout en sachant que : la 996 est le modèle qui côte le moins des 911 (le moins apprécier des fans de la marque).
Une Audi RS6 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement : 37 000 € (pour un prix neuf d'environ 115 000 €)
Soit une décote de 68%.
Une Porsche 911 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement 60k euros (pour un prix neuf d'environ 110 000 €).
Soit une décôte de 45%.
Mais rien de choquant : la RS6 n'est ni une voiture belle (ça reste un break), ni une voiture réellement sportive (ça reste lourd), ni une voiture ayant une bonne image (voiture préféré des suédois). Ceci explique cela.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-6d9e0ab9
S'il y a bien une voiture qui décote de manière phénoménale c'est bien la RS6 :
Pour te donner un ordre d'idée concret de la décôte :
Une Audi RS6 de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement : 15 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €)
Soit une décote de de 85%.
Une Porsche 911 996 Carrera 4S avec 100 000 km de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement 35 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €).
Soit une décote de 65%.
Tout en sachant que : la 996 est le modèle qui côte le moins des 911 (le moins apprécier des fans de la marque).
Une Audi RS6 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement : 37 000 € (pour un prix neuf d'environ 115 000 €)
Soit une décote de 68%.
Une Porsche 911 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement 60k euros (pour un prix neuf d'environ 110 000 €).
Soit une décôte de 45%.
Mais rien de choquant : la RS6 n'est ni une voiture belle (ça reste un break), ni une voiture réellement sportive (ça reste lourd), ni une voiture ayant une bonne image (voiture préféré des suédois). Ceci explique cela.
Porsche 911 de 2009 Carrera 4S*
Par test-886c75aa
En réponse à test-9b7f2f31
Les pseudos premiums asiatiques comme tu dis ont de vrais arguments, c'est un premium différent, et surtout ils ont de vrais moteurs
Par test-f720e29b
Purée c'est chère une skoda, ah non c'est une passat 
En plus c'est devenu vulgaire
Par test-f7664fdd
En réponse à test-f720e29b
Purée c'est chère une skoda, ah non c'est une passat
En plus c'est devenu vulgaire
T'es peut être plus la cible. Il te faut une Citroen C5 pour les 60 et plus
Par test-0f24f79b
En réponse à test-6d9e0ab9
S'il y a bien une voiture qui décote de manière phénoménale c'est bien la RS6 :
Pour te donner un ordre d'idée concret de la décôte :
Une Audi RS6 de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement : 15 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €)
Soit une décote de de 85%.
Une Porsche 911 996 Carrera 4S avec 100 000 km de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement 35 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €).
Soit une décote de 65%.
Tout en sachant que : la 996 est le modèle qui côte le moins des 911 (le moins apprécier des fans de la marque).
Une Audi RS6 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement : 37 000 € (pour un prix neuf d'environ 115 000 €)
Soit une décote de 68%.
Une Porsche 911 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement 60k euros (pour un prix neuf d'environ 110 000 €).
Soit une décôte de 45%.
Mais rien de choquant : la RS6 n'est ni une voiture belle (ça reste un break), ni une voiture réellement sportive (ça reste lourd), ni une voiture ayant une bonne image (voiture préféré des suédois). Ceci explique cela.
La decôte c est pas français. La décote, oui
Par test-556c803c
Et personne ne parle du poids? presque 2100kg à vide, quand même!
Par test-9b080fe1
En réponse à test-f720e29b
Purée c'est chère une skoda, ah non c'est une passat
En plus c'est devenu vulgaire
Encore connaisseur !
Tu t'es trompé de site c'est pas brico jardin ici
Par test-9b080fe1
Ça va encore pour ce genre de voiture, c'est juste 350 kg de plus que le monstrueux 3008 HDi 180 ch!
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/tests-voitures/peugeot-3008.php#anchor_96a7328f_Accordion-vehicle
Par test-5dfc5fd3
En réponse à test-9b080fe1
Ça va encore pour ce genre de voiture, c'est juste 350 kg de plus que le monstrueux 3008 HDi 180 ch!
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/tests-voitures/peugeot-3008.php#anchor_96a7328f_Accordion-vehicle
t'as le même test avec le vrai poids de la RS6 ?
Par test-5dfc5fd3
En réponse à test-9b080fe1
Ça va encore pour ce genre de voiture, c'est juste 350 kg de plus que le monstrueux 3008 HDi 180 ch!
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/tests-voitures/peugeot-3008.php#anchor_96a7328f_Accordion-vehicle
je viens de trouver, poids vérifié RS8 C8 2301kg
Par test-556c803c
J'avais vu le poids a vide sur Zeperfs pour la RS6. (1465kg a vide pour la 5008 en question, sur la même source)
Par test-7b233ae5
J'en ai croisé une il n'y a pas longtemps et bien que je ne la trouve pas aussi belle, elle en impose.
Pour ce prix, je préfère de loin une Lexus LC500 
Ou une GS F.
Par test-85a2f97f
Ça dépend de quelle marque tu parles moi par exemple j'ai une Lexus RC-F et c'est largement ou niveau du premium Européen
et pour avoir essayé pas mal de Lexus je le confirme sachant que cette marque se permet même de donner une petite leçon en terme de fiabilité et je ne suis pas le seul à le penser.
Concernant les marques généralistes Asiatiques ( je ne parlerai pas des marques Japonaises puisque ça fait longtemps qu'elles se sont imposées) les Coréens ont fait un progrès considérable que se soit en qualité ou en design et d'ailleurs il y'a qu'avoir les dernières Sonata et Optima pour s'en rendre compte.
Donc ce qui reste aux européens ce sont les marques de Luxe (Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, etc....) qui n'ont pas d'équivalent chez les Asiatiques et concernant les nouvelles technologies les Asiatiques (Japonais et Coréens) sont ont avance.
Par test-1dcc5a33
Une auto un peu trop kékétisée me semble-t-il. Ceci dit, ça doit être un sacré engin tout de même. A quoi servent les deux affreux blocs incrustés dans la calandre ?. C'est très moche. On croirait voir des caches de caméra de surveillance de supermarché. Dommage pour un véhicule à un tarif pareil.
Par test-9b080fe1
Le menteur reconnu loin à la ronde c'est Peugeot, à combien ils le vendent dans leurs brochure le 3008?
Entre 1250 et 1465 ça laisse de la marge 
Par test-5e6ff5b0
Parfait pour les mariages "dans la tradition"
Par test-5e6ff5b0
En réponse à test-f3da89bf
Le prix est honnête pour une voiture à la fois pratique et ayant quasiment des performances de supercar. La voiture tout en 1 par excellence.
Avec en plus la noblesse d'un bon vieux V8 sans connerie d'hybridation ou autre.
Elle va certainement très bien veillir niveau côte à la revente.
J'aime beaucoup la E63 AMG aussi mais faut avouer que cette RS6 a nettement plus de "gueule".
Elles ne vaudront plus grand chose dans 10 ans, si tant est que leurs conducteurs ne les ont pas crashées avant.
Par test-f283b0bb
Un sacré missile, un peu trop too much c'est vrai...
A priori quelques problèmes de finition/fiabilité sont souvent rapportés.
Niveau décote c'est effectivement l'un des pires exemples.
Par test-ecf73c32
On parle de 2150kg ou un peu plus, pour un break de 5 m avec un gros v8. C est lourd mais avec 600cv je pense qu on ne ressent pas trop le poid, sauf sur circuit mais qui fera du circuit avec.
Par test-6e61a60f
5cv de l'ancien modèle pack perf.
130k et encore une liste d'options....
Je l'ai vu en vrai. C'est une pure beauté
Par test-0f24f79b
C est parfaitement français, l artiste. L omission du ne n est ni une faute de grammaire, ni une faute d orth conduisant à un barbarisme.
En revanche, ton raisonnement est digne d une moule pas fraîche
Par test-e9730b39
Elle aura bien du mal face à la 508 PSE ...
Toute la technologie PSA a l'affût d'Audi .
Par test-e9730b39
En réponse à test-9b080fe1
Le menteur reconnu loin à la ronde c'est Peugeot, à combien ils le vendent dans leurs brochure le 3008?
Entre 1250 et 1465 ça laisse de la marge
Le groupe tricheur soupèse ses voitures et surévalue la puissance de ses moteurs .
En même temps quand tu veux jouer les grands avec un 3 cylindres 1.2 ou le magnifique puretoc 1.6 faut bien inventer quelque chose ...
J'oubliais le GROS 2 l diesel qui rend 60 ch au meilleur malgré la sur appréciation
Par test-a1d6781b
En réponse à test-0f24f79b
C est parfaitement français, l artiste. L omission du ne n est ni une faute de grammaire, ni une faute d orth conduisant à un barbarisme.
En revanche, ton raisonnement est digne d une moule pas fraîche
J'ose pas imaginer les notes en dictée que tu devais te ramasser à l'école avec une mentalité pareille. Le "français numérique" ça n'existe pas ne t'en déplaise.
Par test-a1d6781b
Avec un V8 atmo il y aurait moins de patate mais cela donnerait aussi une tire aussi moins chère, plus fiable, plus durable et finalement moins kéké surtout sans les horribles entrées d'air basses.
