BMW dévoile la Série 3 restylée : qu'est-ce qui change ?
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Par test-574bf2e9
On est dans une mouvance de deconstruction stylistique.
Que ce soit dans l’automobile, comme dans le vestimentaire, on n’innove plus, on deconstruit, on tente d’accorder des formes ou des styles qui ne s’accorderont jamais.
L’idée n’est plus de rendre beau ou élégant, l’idée est d’interpeler, de choquer le regard.
C’est grossier, pas fluide, mais c’est la mode actuelle.
Par test-ccb85fd4
Pitié ne touchez pas à la calandre.....
Par test-3640611c
les séries 3 et 5 sont encore des belles berlines, c est juste la planche de bord que je n aime pas
moi j aime les compteurs rond à aiguille 
Par test-f8fb9683
J'adore 
Une vraie BMW comme on les aime.
Par test-c1fd8b50
Les pare-chocs et leurs fausses prises d'air et extracteurs font vraiment too much. J'aurais bien voulu voir une photo d'une version sans le pack M.
Par test-59fdfc78
Prochaine génération : un écran 17" central, qui sera remplacé par une 19" lors du restylage de mi carrière.
En attendant le 21" pour la génération suivante.
Quelle originalité !
Et sachant que la durée de vie de ce genre d'équipement doit tourner autour de 15 ans maxi, elles ne seront jamais les futures youngtimers...
Par test-8c628175
Alors que je trouvais beau l interieur avant le restylage maintenant c est horrible avec cette ecran pas du tout bien integre
Par test-3d6c34c0
Dommage pour la 330i, c'était le version la plus homogène. Après la 320i reste largement suffisante pour l'écrasante majorité des acheteurs.
Par test-1dcc5a33
On dirait bien que BMW poursuit son objectif de rendre ses autos encore plus moches qu'elles ne l'étaient.
Par test-dbdb6a82
En réponse à test-c1fd8b50
Les pare-chocs et leurs fausses prises d'air et extracteurs font vraiment too much. J'aurais bien voulu voir une photo d'une version sans le pack M.
Parfait pour la 316d le pack M 
Par test-bf49bfe9
Dommage, la pré-LCI était plus élégante et paraissait plus sportive. Autant je valide l'approche assez semblable lors du restylage du X3, autant ici c'est un raté.
Par test-839be19b
Le style est incompréhensible. La face avant et la face arrière ne sont constituées que d'angles vifs et de lignes absolument rectilignes, alors que les profils ne sont constitués que de lignes souples et courbes et de modelés moelleux. L'ensemble fait hétéroclite et bricolé. L'intérieur, par contre, est plus homogène et réussi.
Par test-f56f290d
pas fan de l'arrière mais sinon ça reste du bel ouvrage et sans doute la seule BMW du catalogue qui reste séduisante à mes yeux (z4 mis à part)
Par test-f56f290d
En réponse à test-8c628175
Alors que je trouvais beau l interieur avant le restylage maintenant c est horrible avec cette ecran pas du tout bien integre
si tu étais potentiellement acheteur, prends la Giulia
Par test-f8f34c40
Extérieurement, toute la partie basse est à jeter (bas de parechoc avant, bas de caisse, diffuseur arrière) ...
Ca ne colle pas avec le reste du véhicule et ca tranche trop entre les 2 styles.
Trop massive / large à l'avant, bas de caisse trop prononcé avec ce pli disgracieux, diffuseur arrière laid surtout avec ce noir contrastant.
L'intérieur est dans la mouvance des blocs tablettes XXL apparus avec Mercedes.
La protubérance de la partie centrale du tableau de bord est loupée, le volant est une calculette (heureusement, on a échappé à ces affreux volants 2 branches qui tentent de revenir à la mode) et tous les boutons autour du sélecteur de vitesse me semblent bien petits.
Enfin, on passera sur les assises en cuir qui font des "vagues" (banquette arrière rouge le plus visible) alors que ce sont les photos presse officielles ... sérieux, les gars ? 
Par test-6d9e0ab9
La 330i avec un 2L turbo trop GROS moteur pour un pays comme la France. 
Le grand déclassement automobile : en marche !
Par test-256d4dff
Voiture inélégante et grossière, ça fait consensus.
Juste un petit point sur les prix : 50 k€ pour une 320d de base (donc compter au moins 5 000 € de plus correctement optionnée), c'est pas du délire ? 
Franchement, en comparaison, des VE (Ioniq, EV6, TM3) semblent presque "bon marché" !
Par test-1895888b
En réponse à test-256d4dff
Voiture inélégante et grossière, ça fait consensus.
Juste un petit point sur les prix : 50 k€ pour une 320d de base (donc compter au moins 5 000 € de plus correctement optionnée), c'est pas du délire ?
Franchement, en comparaison, des VE (Ioniq, EV6, TM3) semblent presque "bon marché" !
Et oui... Le VE est au prix du VT équivalent. Même si la grande majorité ici compare les modèles cités à une Sandero. Étonnamment ils ne comparent jamais une Classe S avec une Ami...
Par test-ccbe4020
En réponse à test-c1fd8b50
Les pare-chocs et leurs fausses prises d'air et extracteurs font vraiment too much. J'aurais bien voulu voir une photo d'une version sans le pack M.
On la voit : C’est le break qui avec sa calandre full chrome est une version Luxury.
Et malheureusement, ça reste encore chargé, même si un peu moins…
Par test-c1fd8b50
En réponse à test-ccbe4020
On la voit : C’est le break qui avec sa calandre full chrome est une version Luxury.
Et malheureusement, ça reste encore chargé, même si un peu moins…
J'y ai pensé aussi mais non, le break a bien le pack M aussi. Voir la blanche dans le lien : https://paultan.org/2022/05/18/2022-bmw-3-series-facelift-debuts-g20-lci/
Par test-ec1d1d18
C'est moins tarabiscoté qu'auparavant. De quoi se plaignent nos commentateurs ? Sur une bagnole qui connaît un joli succès en plus 
Par test-256d4dff
En réponse à test-1895888b
Et oui... Le VE est au prix du VT équivalent. Même si la grande majorité ici compare les modèles cités à une Sandero. Étonnamment ils ne comparent jamais une Classe S avec une Ami...
Pas de quoi s'en réjouir cependant... on voit à quel point le marché automobile neuf devient un marché de luxe et de niche.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-ec1d1d18
C'est moins tarabiscoté qu'auparavant. De quoi se plaignent nos commentateurs ? Sur une bagnole qui connaît un joli succès en plus
Moins tarabiscoté ? Mazette, entre la calandre anguleuse, la bouche de mérou en dessous et les multiples appendices full plastoc, on a vu mieux en terme de simplicité.
Par test-ba3d7a3f
Purée...le pack M-truc 
vulgaire au possible. Puis cette méga wiko posée sur la planche de bord J'espère qu'elle ne se déforme pas trop au soleil et ne devient pas croustillante par temps froids sur mauvaises routes. z'ont intérêt à avoir prévu du double face costaud pour pas qu'elle se barre .
Par test-43a0c514
Non mais tout est raté! C'est pas possible, ils le font exprès!
Les chinois doivent surement aimer ce design disgracieux au possible.
J'ai rarement vu des écrans aussi mal intégré... "allez on pose ça là les gars, ça passera bien !"
L'avant facelift était tellement plus belle !!
Par test-0b513227
Autant je trouve l exterieur plus reussi disparition du haricot surdimensioné autant l'interieur tout tablette me parait moche..
Par test-9fc6d026
En réponse à test-f8f34c40
Extérieurement, toute la partie basse est à jeter (bas de parechoc avant, bas de caisse, diffuseur arrière) ...
Ca ne colle pas avec le reste du véhicule et ca tranche trop entre les 2 styles.
Trop massive / large à l'avant, bas de caisse trop prononcé avec ce pli disgracieux, diffuseur arrière laid surtout avec ce noir contrastant.
L'intérieur est dans la mouvance des blocs tablettes XXL apparus avec Mercedes.
La protubérance de la partie centrale du tableau de bord est loupée, le volant est une calculette (heureusement, on a échappé à ces affreux volants 2 branches qui tentent de revenir à la mode) et tous les boutons autour du sélecteur de vitesse me semblent bien petits.
Enfin, on passera sur les assises en cuir qui font des "vagues" (banquette arrière rouge le plus visible) alors que ce sont les photos presse officielles ... sérieux, les gars ?
Complètement d'accord avec tout!
C'est quoi cette partie noir découpée à l'arrière ???
Je n'aimais pas les berlines BMW avant car trop classique et conservateur. Le design a changé mais je n'aime toujours pas les BMW...
Par contre la qualité de fabrication, l'attention apporté aux ajustements, c'est précis, net. Top niveau!!
On est au-dessus de Audi.
Par test-81760a77
+5000€? 
Par test-98988e40
Très réussie, y'a rien à critiquer sauf la perte des six en ligne atmo boite Manu et une direction hydraulique
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-1dcc5a33
Moins tarabiscoté ? Mazette, entre la calandre anguleuse, la bouche de mérou en dessous et les multiples appendices full plastoc, on a vu mieux en terme de simplicité.
Oui, moins tarabiscoté. Suffit de voir la photo de la rubrique En savoir plus en bas de page.
Par test-4f7c103a
Les prix ont bien augmentés quand je vois que ma série 4 grand coupe 420D X-drive M-sport m'avait couté (avant remise) et avec pas mal d'options 53.000 euros (début 2015)...
Par test-be3673a5
En réponse à test-c1fd8b50
Les pare-chocs et leurs fausses prises d'air et extracteurs font vraiment too much. J'aurais bien voulu voir une photo d'une version sans le pack M.
Tu es sûr qu'elle est fausse?
Sur ma A4 c'est bien un aérateur et ici ça y ressemble fortement.
C'est la BMW la plus homogène avec la 5 actuellement.
Juste cet immense écran qui rebute, l'implantation de la précédente était très réussi, d'ailleurs j'avais failli en en prendre une il y a 2 ans!
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