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Commentaires - BMW dévoile la Série 8 cabriolet

Audric Doche

BMW dévoile la Série 8 cabriolet

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Essentiellement du diesel et les journalistes veulent nous faire croire que c'est comparable à une classe S (plus classe, plus grande, plus etc.....). Dans la gamme MERCEDES il y a E coupé et cabriolet (même dimension et pas même prix). Tout ce conditionnement médiatique c'est juste pour essayer de justifier son prix exorbitant. Ça sent l’échec comme le x2.

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Ca vaut pas une MX-5 ce paquebot vulgaire

Par

jolie mais la classe s est beaucoup plus élégante

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En réponse à test-ccb50f72

Essentiellement du diesel et les journalistes veulent nous faire croire que c'est comparable à une classe S (plus classe, plus grande, plus etc.....). Dans la gamme MERCEDES il y a E coupé et cabriolet (même dimension et pas même prix). Tout ce conditionnement médiatique c'est juste pour essayer de justifier son prix exorbitant. Ça sent l’échec comme le x2.

   

encore le même commentaire...

on ne compare pas ces autos en fonction de leur longueur, mais de leurs tarifs, options et moteurs ! tu compares une McLaren avec une Peugeot Rcz toi? pourtant les tailles sont semblables et c'est des coupés deux places !

Par

Elle semble plus équilibrée que le coupé où le pli Hofmeister a totalement été enlaidi :bah:

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Par

du diesel pour une caisse comme ça et cabriolet de surcroît...:cyp:

Par

J'avoue que proposer du diesel sur un cabriolet à 100k€, c'est chaud ! C'est pas une 308 CC les gars.

Un peu de noblesse avec une 840i serait plus appréciable.

Toute manière, je vois plus une évolution de la Série 6 qu'un nouveau modèle. Une Classe S fait nettement plus luxe.

Par

En réponse à test-2ef2a898

encore le même commentaire...

on ne compare pas ces autos en fonction de leur longueur, mais de leurs tarifs, options et moteurs ! tu compares une McLaren avec une Peugeot Rcz toi? pourtant les tailles sont semblables et c'est des coupés deux places !

   

Mais tu fais exprès ou quoi. Continu tu as raison, dans quelque temps tu pourras devenir journaliste automobile.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mercedes is leader Premium :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Je trouve personnellement que cette nouvelle 8 est une belle voiture qui, très probablement sans l’avoir vue, en jette.

Mais je me demande si elle ne se cherche pas un peu : moins luxueuse qu’une S, moins sportive que 911 et moins prestigieuse qu’une DB11, beaucoup plus chère qu’une E coupé ( même encombrement mais plus spacieuse) sans à priori, proposer beaucoup mieux.

Le tout dans un segment des coupés / cabriolets en perte de vitesse..( euphémisme).

Pas sûr que ce sera un succès commercial d’autant que la future Grancoupé mordra l’actuelle serie 7 dont les ventes sont décevantes.

Par

En réponse à test-2ef2a898

encore le même commentaire...

on ne compare pas ces autos en fonction de leur longueur, mais de leurs tarifs, options et moteurs ! tu compares une McLaren avec une Peugeot Rcz toi? pourtant les tailles sont semblables et c'est des coupés deux places !

   

MERCEDES E COUPE 400d bm 840 xdrive coupé

340 ch 320 ch

L : 4.82 m 4.85

l : 1.86 m 1.9

h : 1.43 1.34

Coffre : 425 420

0-100 Km/h : 5.1 s 4.9

Prix : 84 400 euros 109 000

La MERCEDES E COUPE est plus luxueuse pas comme la bm qui a un intérieur des années 80's habillé de cuir et de bois. La bm vue de face est un mieux réussi que les anciennes, de profil c'est banal et de derrière une horreur. Les vrai acheteur auront vite décidé quelle des 2 qu'ils voudront acheter. Ça coule de sens et on en reparlera dans 1 an.

Par

En réponse à test-ccb50f72

MERCEDES E COUPE 400d bm 840 xdrive coupé

340 ch 320 ch

L : 4.82 m 4.85

l : 1.86 m 1.9

h : 1.43 1.34

Coffre : 425 420

0-100 Km/h : 5.1 s 4.9

Prix : 84 400 euros 109 000

La MERCEDES E COUPE est plus luxueuse pas comme la bm qui a un intérieur des années 80's habillé de cuir et de bois. La bm vue de face est un mieux réussi que les anciennes, de profil c'est banal et de derrière une horreur. Les vrai acheteur auront vite décidé quelle des 2 qu'ils voudront acheter. Ça coule de sens et on en reparlera dans 1 an.

   

N'importe quoi .... sur TOUTE la ligne ..... :buzz:

Déja pas de gamme diesel de plus de 258 cv chez Mercedes sur classe E coupé , pourquoi prendre le plus gros bloc essence de la gamme ? Parce que c'est le seul à approcher les 320 cv du diesel BMW ? La concurrente directe de la 840D c'est la 350d 4matic

Puis déja que viens foutre une classe E ici ? On parle d'une concurrente de la classe S coupé , je sais que les derniers coupé chez Mercedes sont des copier / coller mais quand même , faite un effort ...

Sort des chiffres crédibles , tu sais genre :

BMW M850i : 530 cv / 750 NM / 1965 kg / 124 700€

S560 coupé : 469 cv / 700 NM / 2135 kg / 135 000€

Par

En réponse à test-8c200a7d

N'importe quoi .... sur TOUTE la ligne ..... :buzz:

Déja pas de gamme diesel de plus de 258 cv chez Mercedes sur classe E coupé , pourquoi prendre le plus gros bloc essence de la gamme ? Parce que c'est le seul à approcher les 320 cv du diesel BMW ? La concurrente directe de la 840D c'est la 350d 4matic

Puis déja que viens foutre une classe E ici ? On parle d'une concurrente de la classe S coupé , je sais que les derniers coupé chez Mercedes sont des copier / coller mais quand même , faite un effort ...

Sort des chiffres crédibles , tu sais genre :

BMW M850i : 530 cv / 750 NM / 1965 kg / 124 700€

S560 coupé : 469 cv / 700 NM / 2135 kg / 135 000€

   

Désolé de m'incruster dans votre vieux débat mais la E400d existe vraiment. Va faire un tour sur google stp.

Du coup, tu lui dois des excuses sur ta méconnaissance de la gamme E Coupé.

Par

Toutes ses voitures allemandes haut de gamme (à l'exception de Porsche qui sait aussi faire autre chose) toujours plus lourdes toujours plus bardées d'une technologie envahissante (et pas toujours très utile) finissent par vraiment lasser...

 

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