Commentaires - BMW X7 restylé : le nouveau visage des grandes BMW

Mais qu'est ce que c'est moche !

C'est bien uniquement dédié au marché chinois ?

Je trouve qu'il y a un peu (beaucoup ?) d'inspiration Citroën dans cette face avant (hormis la calandre)...

Cachez moi cette face avant svp.

Très moche.

ils reprennent le principe des feux avant lynd/co, que je n'apprécie pas particulièrement

Déjà, en général, je ne suis vraiment pas friand de ce genre de gros carrosse (sauf peut-être le Range Rover que je trouve assez élégant)...

Mais vraiment, ce BMW X7, je trouve qu'on dirait le fruit d'une fusion entre un Grand Picasso et un cochon Angry Bird.

Désolé pour ce com non-constructif, pour le véhicule en lui-même, pas vraiment de remarques à faire.

Citroën était, encore une fois, précurseur et innovant.

C'est une Citrochon, mélange d'une Citroën et d'un cochon.

Que dire

Excellent !

Oui. Parmi les premiers à adopter ce style moche et grotesque. Les ventes en baisse continue depuis quelques années attestent du succès de ce faciès.

Vous n'avez pas lu l'article ???

Qu'elle est loin, l'époque des BMW élégantes de l'an 2000 !

Fabriqué où ?

En Chine comme les Citroën ?

qui va mettre 100kl€ ?? mdrr la Marge doit etre tres bonne

Comment ne pas succomber devant cette débauche d'élégance, de finesse et de charme ? Une fois de plus, la marque démontre son savoir-faire en matière de style. La calandre "cope cage coco-fesse" qui clignote et qui fait POUET ! est-elle disponible sur ce modèle ?

Putain cet avant dégueulasse... Pourquoi y'a t il des constructeurs qui s'aventurent à copier des idées aussi atroces que ce "regard double étage" a la Citroën, ça te déconstruit toute la personnalité de l'auto. Sans déconner Chris bangle avait fait hurler a l'époque, bin c'était plutôt réussi quand on reconsidère vis à vis de ça.

En option, on pourra avoir des oiseaux vivants derrière la grille de calandre

En regardant chaque détail on saisit mieux l'ensemble et c'est cohérent mais surtout statutaire ( contrairement à une Ds9 ).

il m'a fallu lire l'article pour voir que c'était des phares à étages et le rendu n'est pas le même que chez Citroën.

Après, le taille du haricot revient petit à petit à sa taille originel . Mais c'est comme dans la vraie vie , ceux qui en ont une petite l'expose fièrement avant de se rhabiller quand la vraie marchandise débarque.

l'intérieur pour une fois est magnifique et la partie arrière est une réussite.

bon de profile c'est comme un Tiguan .

Après avec des capots aussi haut et des voitures aussi hautes c'est géniale pour la sortie des maternelles et des primaires : tu ne sais même plus combien t'as écrasé de gamins dès le premier passage et encore moins quand tu repasse en marche arrière.

Par contre ce X7 a le mérite de résister au tout électrique et je sent qu' avec l'expérience BMW dans le cadre d'un usage légal ce pachyderme risque d'avoir des consommations réelles inférieure à 6 L enregistrable à l'ordinateur de bord si on dépasse pas le 110 sur autoroute . je prévois même qu'elle est capable de se stabiliser à 7.3L dans la réalité.

cela devrait lui donner plus de 1100 kms d'autonomie si elle a un réservoir de de 80L.

Petit message à Stellantis, pour vos branche luxueuses faites des voitures ayant de la largeur ( plus que ce que vous avez au catalogue,vs Ds9 ).

Dont le toit ne soit pas moitié moins large que la voiture ( vs 508, qu' on trimbale pas la Pyramide du Louvre).

Passé à autre chose que l'e-cooke et ces volants de game-over.

Et quand vous annoncer à minima 300 canassons , et bien qu'on en perde pas la moitié au bout de 20 kms de montagne car si on ne peut pas faire confiance à 300ch dans un lacet afin de faire l'intérieur à une 2 CV tractant une caravane et roulant au maxi à 10 km/h en 1ere autant prendre un de vos vélos car avec on y arrive. Ha mais j'oubliais que Peugeot est bicentenaire grâce au moulin à café, faut arrêter de mouliner.

A

BMW et les SUV

C'est chargé tout ca, étonnamment pas trop l'arrière qui reste simple.

Il y a beaucoup d'information à l'avant. Trop d'angles et de chichi pour faire imposant, assis.

Puis on nous refait le coup des "feux cachés". C'est bon on connait. Du déjà vu... Le tout avec les gros haricots

Même si tout n'était pas réussi j'aimais bien les années Bangle, ca sortait BMW de leur classicisme. Un peu d'air frais!

Une fois de plus ENCORE un gars qui vient nous gonfler avec Stellantis. Que vient faire Peugeot ou DS dans cet article? DS9??? Je vois pas le rapport avec ce SUV d'une autre prestation et d'un autre prix

Il n'y a absolument rien à comparait!!!!!!

C'est vraiment pas beau.

Et j'ai même l'impression que ces feux sur double étage c'est pas aussi réussi que Citroën.

Effectivement j'aurais jamais pensé que les chevrons seraient novateurs sur ce point et repris par d'autres (Jeep qui copie aussi).

Mais le pire dans tout ça c'est que la marque BMW peut faire absolument ce qu'elle veut stylistiquement. Y'aura toujours des acheteurs.

Le lavage de cerveau a trop bien fonctionné et donc BMW se remettra jamais en question.

Cela devient du délire. Des SUV de plus en plus gros en veux-tu en voilà ! Et des roues de poids-lourd (même plus en options). On nous parle d'écologie ... mais on nous pond des véhicules particuliers de 2 tonnes et +, et on y colle des systèmes hybrides pour se donner bonne conscience. Et en attendant celui qui veut s'acheter une petite sportive (ou juste dynamique) bien plus modeste en poids, et même chevaux, se voit affubler pour certains modèles de plusieurs milliers ou dizaines de milliers d'euros de malus

C'est moche et kitch comme une armoire normande. Recherche designer inspiré désespérément !

quand tu veux être l'égal donne t'en les moyens.

je me souviens d'un duel au sommet entre une 520 et une 505 GTI et Peugeot l'avait gagner haut la main à l'époque.

en plus la marque de maison a été de toujours avoir le meilleur compromis tenue de route vivacité et confort avec une homogénéité sur l'ensemble de la gamme. que tu prennes la 106 roland Garros de ta femme, la 309 16s de ton fils , la 205 cab de ta fille ou ta 406 coupé tu abordais chaque virage de montagne avec la banane au lèvre car leurs réactions étaient semblables.( Peugeot pratiquait à l'époque ce rapport de 1,75 entre empattement et les voies)

Bon vous me direz la 505 était une propulsion mais elle avait l'audace d'être meilleur que la BMW et la presse automobile ( constitué de vraie journaliste essayeurs ayant une culture technique réelle et fin pilote et non ces agneau ignard se contentant de réciter les infos du point presse) et la clientèle l'avait constaté.

Les BMW de l'époque avait aussi cette homogénéité de conduite, les Peugeot l'ont gardé pas les BMW.

un intérieur doit être avenant , sobre et nuancé dans les coloris choisis afin de do un sens et un thème à certaines fonctions. il y avait longtemps que BMW n'avait réussit une telle harmonie.

Je pense au contraire que tu es fort proche de l'avis du plus grand nombre.

Si j'apprécie BMW et ce genre de bestiau alors que je roule en berline et pas en SUV par choix, ici l'évolution esthétique en doub'e phare est à mon goût vraiment moche.

A prendre la tangente...

Prenez pas trop dans votre têtes, c'est ne pas une voiture pour les français

Quelle enclume !

Ne prenez pas trop dans vos têtes, c'est ne pas une voiture pour les français

Des bonne grille de barbecue pour faire des saucisses

Exacte, voiture destinée au pays développée.

Ils ont également inventé la roue ?!

Mais ça reste bien moche.

Je préfère un Cayenne à la limite quitte a vouloir rouler en baleineau.

J'aime bien l'affirmation comme quoi le style de Citroën est copié parce qu'il y a deux rangées de phares. Il faudrait arrêter de croire qu'il n'y a qu'en Europe que nous produisons des voitures aussi. N'importe quoi !

c'est justement ce qui est dit dans l'article...

il y a une mode qui consiste à dénigrer ce qui est français même lorsque ce n' est pas le sujet. De toute façon tout ce qui est français c'est mal, même lorsque c'est repris par d'autres. C'est un peu comme le bon et le mauvais chasseur tu vois.

Là il vient de lâcher sa "prose" avec quelques figures de style histoire de combler le vide de son discours et il est content :)

Pontiac Aztek.

C'est moche, c'est laid, c'est BMW.

Je vais peut-être annuler mon RDV avec le Dr Von Wurtz, j'ai entendu dire que c'est lui qui a fait ça

manque plus qu'une tourelle pivotante, un canon de 55, et hop !!! direction l'Ukraine !!!!

Après Audi et ses feux de jour à LED de kékés qui sont devenus obligatoires, Citroën a malheureusement lancé la mode dégueulasse des phares à double étage avec son C4 Picasso ... même si le Nissan Juke avait déjà préparé le terrain.

Que dire de ce X7 ? Un tank au design ultra massif affreux ... même si on a échappé aux horreurs des groins 5XL des dernières séries 4.

J'ai bien lu l'article en entier. Mais j'ai complètement zappé la phrase d'introduction qui se situe juste au-dessus de la première photo

En effet, j'ai zappé la phrase d'introduction. Cela signifie sans le vouloir que nous sommes quand même plusieurs à le penser.

Et bien je salue les efforts de BMW qui tente de se renouveler en dépit des fanboys qui crient au blapshème au moindre changement. J'ai jamais été fan de cette marque mais ils explorent des pistes depuis quelques années qui semblent payer vu qu'ils sont repassés numéro 1 mondiaux l'an passé. Les fans sont réellement pas du tout représentatifs des clients, en sont-ils seulement d'ailleurs ?

Je sais pas où tu as vu que les haricots étaient en train de retrouver leur taille originelle... Ils n'ont pas rétréci à l'occasion de ce restylage et leur contour s'est même encore épaissi (!), vous commencez seulement à vous habituer à quelque chose qui est esthétiquement cohérent depuis le début

Pour confondre ça avec une Citroën faut vraiment être d'une mauvaise foi sans limite. Ou être myope, voir carrément aveugle.

esthétiquement cohérent ? sans blague ? il n'y a aucun de ces deux ingrédients dan ce machin.

Chris Bangle était fusillé en son temps, aujourd'hui on reconnaît qu'il a fait un travail iconique parmis les plus marquants de l'histoire de BMW. A chaque changement chez BMW les gens râlent, mais les ventes s'envolent

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Aztek#/media/Fichier:Pontiac_Aztek_IMG_20180408_125514.jpg

Loupé.

On pourrait aussi citer le Multipla, mais c'est d'un tout autre genre.

"Chris Bangle était fusillé en son temps, aujourd'hui on reconnaît qu'il a fait un travail iconique parmis les plus marquants de l'histoire de BMW."

Chris Bangle n'a pas signé que des mochetés, on lui doit le superbe Fiat Coupé tout de même.

"Après Audi et ses feux de jour à LED de kékés qui sont devenus obligatoires, Citroën a malheureusement lancé la mode dégueulasse des phares à double étage avec son C4 Picasso ... même si le Nissan Juke avait déjà préparé le terrain."

Et d'autres avant (cf mon commentaire plus haut).

Il me semblait que c'était la Nissan Juke qui avait les feux en 2 parties bien avant que Citroën ne sortent sa C4 Picasso

Tout simplement car les fanboy Stellantis ou plutôt ex PSA comparent tous à leur groupe fétiche et prônent que ce groupe est le meilleur du monde....

D'ailleurs ETO a fait le rapprochement avec Citröen et a lancé les hotilités....

Non car la France sait faire beaucoup de chose et est même en avance dans certains domaines...

Concernant l'automobile il y aussi une mode (en France) qui consiste à dire qu'on fait les meilleurs voitures du monde et que les autres sont nuls.... en étant objectif nos voitures ne vendent pas pourtant et n'ont pas une très bonne image à l'international (hormis certains pays du Maghreb et d'Europe)!

Au début de l'histoire de l'automobile la France était l'exemple et citée partout... aujourd'hui on sait toujours faire des autos, mais ce ne sont pas les meilleurs (voir les innombrables enquêtes clients et fiabilité) ...

Sans compter qu'il doit y avoir l'option calandre "éclairée"....c'est devenu une mode...

Dire que dans les années 2000 c'était du tunning!

Je parlais de certains éléments stylistiques. Tu as vraiment cru que je pouvais confondre cette voiture avec une Citroën ? Quelle mauvaise foi...

Aie aie ouille, pas touche à BMW, sinon CarDreamer pas content, et il part dans l'insulte

Entre 'je trouve que ça s'inspire un peu de Citroen' et 'confondre Citroen avec BMW', il y a quand même un monde, non ?

En effet cela ressemble un peu à du Citroen. En plus vulgaire c'est vrai. Je trouve. Ce qui n'empêche pas BMW d'en vendre.

Apparemment je suis de mauvaise foi.

Laissons parler les images :

https://i.postimg.cc/mk8skbcP/In-Collage-20220413-174211179.jpg

J'en ai jamais vu et c'est tant mieux tellement c'est hideux...

Prendre comme référence un détail stylistique de véhicules dans le top des designs les plus dégueulasses pour en faire le style de sa marque, faut oser ...

Le Pontiac Aztec n'a jamais été commercialisé par chez nous / hors marché Citroën (et ca se limitait aux clignos pour la partie supérieure), le Multipla est pas vraiment dans la catégorie, les feux étant tellement séparés.

Malheureusement, cette horreur de style s'est propagée, tel un virus, à moultes constructeurs certains poussant le massacre encore plus loin (Kona par exemple).

La voiture de Peggy la cochonne ?? Beurk !

Je suis venu lire l' article pour voir où on en est niveau laideur chez ce constructeur... Et je ne suis pas déçu! Ca va loin!

"Prendre comme référence un détail stylistique de véhicules dans le top des designs les plus dégueulasses pour en faire le style de sa marque, faut oser ..."

Je n'ai pas bien compris là.

"Le Pontiac Aztec n'a jamais été commercialisé par chez nous / hors marché Citroën (et ca se limitait aux clignos pour la partie supérieure), le Multipla est pas vraiment dans la catégorie, les feux étant tellement séparés."

Les clignotants le sont aussi sur la Citroën. Concernant le Multipla, comme l'AzteK, c'est le principe même des deux à étages. Chercher la petite bête juste pour pouvoir dire que Citroën est le premier à avoir créé ce type de phares est un brin malhonnête.

"Tout simplement car les fanboy Stellantis ou plutôt ex PSA comparent tous à leur groupe fétiche et prônent que ce groupe est le meilleur du monde...."

+1. On avait les panzerwagen fanboys - qui ont disparu aujourd'hui - et maintenant nous avons les Psawagen fanboys, qui je valent guère mieux.

Nous sommes bien loin du travail de Bangle. Ici, tout n'est que grossier, tape à l'oeil et ostentatoire, juste histoire d'en mettre plein le museau. On verrai bien dans quelques années, mais cette "chose", ainsi que les autres modèles affligé de ce ridicule groin ne seront jamais citées en terme de design. Au mieux, ça fera rire, et on fera tout pour les oublier.

Lol ils ont eux même repris une idée du jeep Cherokee qui a du être repris d'une chinoise ou japonaise méconnu

Y a eu suffisamment de commentaires pour dire que c'est moche et que les BMW d'avant étaient bien plus élégantes. Et pourtant, peut-être pas en France pays des Dacia et Sandero diesel (beurk !), ça va se vendre. Parce qu'il y a un créneau et pas beaucoup de concurrence à part le GLS. Et si on met de côté l'esthétique (peut-on vraiment le faire), en termes de prestations, de confort et de luxe, c'est le top. Perso, si j'avais les moyens je le prends pour voyager en famille !

Je prends les paris que les frileux auront une fois de plus tord

Bangle essuyait ce même genre de critiques en son temps.