Par test-9fc6d026
La VZ5 390ch comme sa grande sœur Formentor?? Non c'est pas prevu?
Cupra Leon : nouvelle version VZ Cup
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Par test-9fc6d026
La VZ5 390ch comme sa grande sœur Formentor?? Non c'est pas prevu?
Par test-630c2dc6
Magnifique la Blanche en couverture, 47 000, toujours moins chère que la Megane RS, effectivement le moteur est celui de la Golf, de ce fait un malus maitrisé
Après il va s'en vendre beaucoup en Suisse et Allemagne
Par test-16588870
Un air de focus mal proportionné bref next cette marque gag
Par test-9fc6d026
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est à dire?
Pour cette version VZ Cup je ne vois qu'un habillage.
Par test-d40db728
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le positionnement voulu par Cupra est au-dessus des généralistes.
Par test-2d32a9df
Entre ce qu'on veut et ce qui est...
Perso, je préfère appeler un chat un chat, je n'ai jamais eu honte de rouler en marque généraliste tant que le modèle a des qualités, au contraire.
Par test-843df2a0
On attend toujours une compacte chez ta marque fétiche (Alfa).... peut etre d'ici 20 ans?
finalement le gag on sait ou il est...
Par test-d198b803
En réponse à test-630c2dc6
Magnifique la Blanche en couverture, 47 000, toujours moins chère que la Megane RS, effectivement le moteur est celui de la Golf, de ce fait un malus maitrisé
Après il va s'en vendre beaucoup en Suisse et Allemagne
Le prix est étonnant quand même.
En tout cas , moi je dis oui pour cette version à ce prix mais j'y crois pas.
Je ne sais pas si c'est sérieux cette news.
C'est peut être plus du bruit, des annonces mais rien officiel pour nous français
Par test-dac7c1f4
Plus aucun intérêt ces caisses surpuissantes. Mis à part pour les kékés au feux rouges. C'est limite un pousse au crime pour des pseudos pilotes.
Par test-86253344
Je viens de récupérer la mienne.
Super voiture.
Le 2.0 marche très bien, c'est confort et très habitable pour la catégorie.
De toute façon il n'y a plus de concurrence dans cette catégorie avec un malus raisonnable.
Par test-e93a5c50
50 000 euros... alors qu'il y a 3 ans une compacte sportive valait 35 000 euros...
Par test-dca62bc5
En réponse à test-dac7c1f4
Plus aucun intérêt ces caisses surpuissantes. Mis à part pour les kékés au feux rouges. C'est limite un pousse au crime pour des pseudos pilotes.
Surement pas un pseudo pilote , mais un pro-con affirmé !
Par test-05d0b678
En réponse à test-e93a5c50
50 000 euros... alors qu'il y a 3 ans une compacte sportive valait 35 000 euros...
En 2017 j'ai acheté une leon 3 cupra ST 300.
32k€ chez espagnauto.
J'ai fait 80000 et revendue 25k€ il y a un an.
C'était une très bonne voiture, mais clairement je mettrais pas 50k€ dans une compacte avec un 4cyl... (même très bon)
Par test-05d0b678
En réponse à test-86253344
Je viens de récupérer la mienne.
Super voiture.
Le 2.0 marche très bien, c'est confort et très habitable pour la catégorie.
De toute façon il n'y a plus de concurrence dans cette catégorie avec un malus raisonnable.
Excellent choix
Par test-86253344
Oui grosse évolution par rapport à la 3.
Suspension pilotée au top, boîte plus réactive.
Maintenant c’est 50 k mais en ST , ce n’est plus vraiment une compacte. Plus spacieux qu’une A4.
Après j’ai eu une très bonne remise.
Par test-05d0b678
En réponse à test-86253344
Oui grosse évolution par rapport à la 3.
Suspension pilotée au top, boîte plus réactive.
Maintenant c’est 50 k mais en ST , ce n’est plus vraiment une compacte. Plus spacieux qu’une A4.
Après j’ai eu une très bonne remise.
Oui sur ma cupra le mode confort était un peu trop souple, et le mode cupra aurait mérité un poil plus de fermeté.
Mais c'était quand même très bon avec un excellent compromis.
Par test-86253344
En réponse à test-05d0b678
Oui sur ma cupra le mode confort était un peu trop souple, et le mode cupra aurait mérité un poil plus de fermeté.
Mais c'était quand même très bon avec un excellent compromis.
Oui les modes n'étaient pas assez marqués, mais c'était effectivement un bon compromis route.
Maintenant, l'écart est vraiment flagrant.
A mon avis la meilleure polyvalence sur une compacte sportive. Beaucoup moins cassant qu'une Trophy.
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