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Par test-5fa78e83
Sinon il y a la banquette rabattante. 
Commentaires - Dérivé VP : solution intermédiaire des véhicules utilitaires
Dérivé VP : solution intermédiaire des véhicules utilitaires
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Par test-05b90471
Suicide fiscal avec la TVS et la non-récupération de la TVA... 
Sinon Cara faut se mettre à jour, la TVA est déjà partiellement récupérable sur le SP, avec un dispositif qui sera très bientôt absolument identique entre le GO et le SP. 
Et pour l'achat et l'entretien, la TVA est totalement récupérable tant qu'il s'agit d'un VU, qu'il soit essence ou diesel il n'y a aucune différence.
Essence ou diesel c'est kif-kif pour les sociétés, sauf la récupération sur la TVA du carburant, en cours d'harmonisation. Dans 3 ans il n'y aura plus aucune différence, sauf en termes de fiabilité, d'entretien, d'agrément et de coût du carburant, tous en faveur de l'essence (hybride en tout cas)... 
Livreurs et commerciaux en V6 essence, ça va leur changer des 4 pattes diesel, ils vont finir par aimer l'écologie, finalement ! 
Par test-09dd3d6c
et les bmw x6 ou porsche cayenne dérivé VP, on en parle ou pas ?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
Suicide fiscal avec la TVS et la non-récupération de la TVA...
Sinon Cara faut se mettre à jour, la TVA est déjà partiellement récupérable sur le SP, avec un dispositif qui sera très bientôt absolument identique entre le GO et le SP.
Et pour l'achat et l'entretien, la TVA est totalement récupérable tant qu'il s'agit d'un VU, qu'il soit essence ou diesel il n'y a aucune différence.
Essence ou diesel c'est kif-kif pour les sociétés, sauf la récupération sur la TVA du carburant, en cours d'harmonisation. Dans 3 ans il n'y aura plus aucune différence, sauf en termes de fiabilité, d'entretien, d'agrément et de coût du carburant, tous en faveur de l'essence (hybride en tout cas)...
Livreurs et commerciaux en V6 essence, ça va leur changer des 4 pattes diesel, ils vont finir par aimer l'écologie, finalement !
Ph ben oui... y'a beaucoup de patrons qui vont payer des hybrides V6 SUV de 2,2 tonnes à leurs verpouilles en confitures industrielles.
Reviens sur terre le conseiller...
On est dans je monde de l'achat de VU neufs là... pas de l'occase de frime pour frustrés désargentés.
Par test-6030ca78
Petites erreurs sur cet article :
Les véhicules deriv vp sont aujourd'hui en vasp et n'ont plus l'obligation de la plaque de tare sur l'aile ou la porte avant droites.
Aujourd'hui, dans les catalogues des constructeurs comme psa ou vw, il existe des modèles business r. Il s'agit de véhicules 2 places avec kit de conversion en retour de location. Donc pour la revente : aucun problème !
Informations récentes issues de l'appel d'offre que j'ai réalisé pour mon entretien décembre 2018.
Par test-3a9fef64
Ce genre de véhicule quand ils sont kilomètré c'est inrevendable
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
Ph ben oui... y'a beaucoup de patrons qui vont payer des hybrides V6 SUV de 2,2 tonnes à leurs verpouilles en confitures industrielles.
Reviens sur terre le conseiller...
On est dans je monde de l'achat de VU neufs là... pas de l'occase de frime pour frustrés désargentés.
Fais pas de transfert de ta frustration sur moi, le jaloux ici c'est toi, ta caisse même gratuite j'en voudrais pas. 
Quant à ce qu'achètent les patrons et les pros pour eux et leurs employés, je crois être mieux placé que toi pour le savoir, M. Je-Loue-Pour-Me-La-Péter... avec des SUV traction diesel !
