Commentaires - Design : un graphiste imagine un coupé Fiat 124 moderne

Un coupé n'offrira jamais les joies d'un cabriolet ! Alors pourquoi se priver du plaisir de pouvoir rouler cheveux au vent ?

Tu oublies Mazda !!!

Un cabriolet est moins beau qu'un coupé selon mon goût. La capote n'est pas très esthétique, un hard top pourquoi pas.

Ciao bello

Rien à faire; latinité italienne et auto/moto, c'était et c'est toujours le sommet !

Et non pingouin achetée neuve en novembre 97 une seule d'occasion ma deuxième voiture "funique "

C'est bien Nicole tu fais des progrès dans ta façon de t'exprimer à force d'être sur la touche ça forge un nouveau caractère hein.

Continue tu verras il n'y aura plus de FATWA contre toi.

Ciao bello

pas convaincu...le toit est trop massif, la forme générale est moins affinée du coup. je préfère le cabriolet.

Ils sont bons dans le restylage?.Ils seraient bons a quelque chose?.Qu'est qui t'arrive N1 Cool?

Si tu permet Pagani:c'est plutôt confus ton com et je ne parle pas seulement des fautes d'orthographe.Pas mal le coupé hein?.

Parler de clichés quand on écrit comme une petite syrienne de 6 ans qui n'a plus de bras, c'est savoureux.

ça se défend.

mais un coupé permet également moins de nuisances sonores, et on évite les coups de cutter sur la capote.

après, un coupé a du sens également si le prix est moins élevé.

enfin, on peut ne pas aimer rouler cheveux au vent et aimer malgré tout les 2 places.

en tous cas, joli exercice de style. perso, j'adhère.

"non mais allo koi"

Rien que pour avoir osé écrire cela ici, on devrait te renvoyer d'où tu viens.

CQFD : en Segpa.

Golf 3 jantes dorés.

"non mais allo koi"

Vocabulaire, syntaxe et orthographe d'un sans-papier.

France, voilà ton avenir...

Sayez ! SAYEZ !

Arrête de regarder Les Anges et ouvre un livre, au moins une fois dans ta vie pélo...

Ah bah dis-donc je me fais influencer on dirait... J'ai fait*

Azzurra a raison, où sont les autres généralistes sur ce segment ? À part Mazda du coup, QUE DALLE !

La voiture zizir c'est la Twingo GT et puis c'est tout...

rhoooo le niveau de français!!!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: va donc t'acheter un Bescherelle

....au faite c'est c'est pas une sauce

Oui à priori même la fabrication de cette fiat serait due à Mazda, bref...

Arrêtez de pomper avec "'c'est une Mazda".Carrosserie et moteurs différents,agréments de conduite différents.On dirait "le Figaro" qui trouve que les portières sont pareilles,parce qu'ils n'ont pas d'autres arguments.C'est une plateforme commune Mazda-Fiat et dans ce type de voitures Fiat a des références de loin les plus anciennes.

C'est ce que je pense aussi, c'est pour cela que je ne le casse pas trop souvent , un peu de social n'a jamais tué quelqu'un.

Elle est toujours aussi plaisante à regarder, mais l'esprit change quand même, c'est différent mais je la trouve vraiment néo-rétro pour le coup, avec cette arrière qu'on entraperçoit qui fait réellement penser à certaines italiennes des années 70'. Je valide ! (si ça tient le coup bien sûr)

La Jeep Renegate c'est de la daube?

Non c'est une Fiat, il y a le logo dessus, que tu le veuilles ou non. Et là n'est pas la question. C'est éviter le sujet.

Ben c'est Renault voyons.

La question est que Fiat et Mazda propose un cabriolet accessible dans leur catalogue et toutes les autres marques non.

Attention si vous acheter une Fiat 124 à ne pas la laisser traîner dehors, y a geodémoniaque le justicier masqué du 59 qui va venir vous décoller le blason Fiat pour y mettre un Mazda...

C'est aussi lui qui déssiglait les Opel Speedster, à l'époque.

Et si vous n'êtes vraiment pas sages il vous collera même des stickers rouge et blanc sur le côté, comme sur sa Mégane, imaginez l’angoisse...

Sinon, une fois n'est pas coutume, ce graphiste a fait un visuel sympa.

C'est vrai que la gamme RS chez Renault, la future Alpine ou les GTI de Peugeot

c'est tellement moins bien que ce que propose Fiat ou meme Alfa

RS des voitures tunées , l'Alpine ? Quelle Alpine ? Les GTI

"Fiat n'a rien concu, juste du restylage.

C'est Mazda qui a concu cette voiture et qui permet à Fiat de la vendre."

Le moteur est d'origine Fiat.

"Fiat ne sort aucune auto."

Au hasard, la Tipo, la Giulia, cette 124, la Fullback avec Mitsu, les Jeep Cherokee et Renegade, le futur Compass le Toro et je ne parle pas des 500X et autres Ferrari (du temps ou elle était rattachée à FCA).

Sinon, tu penses quoi du futur pickup PSA basé sur le Toyota Hilux, le Renault Kadjar basé sur le Nissan Qashqai, les premiers SUV PSA basés sur du Mitsubishi, et j'en oublie.

"Les utilitaires Fiat c'est soit du Peugeot"

La gamme haute (Ducato) et basse (Fiorino) c'est du Fiat, loupé mon gars.

"soit du Renault restylée."

Restylé, monsieur, restylé.

Ben ne te plains pas, ça va créer des emplois en France.

Tu as parlé d'or mon autre compte....pour autant, pas beaucoup de chance pour que ça sorte un jour en série.....et autant de post sur un simple dessin, calmez vous les gars....

Et puis quand bien même c'est une base Mazda, où est le problème ? La ligne est différente, le moteur est Fiat, les suspensions ont été adaptées, les matériaux intérieurs ont été modifiés, bref c'est suffisant pour en faire une voiture différente, pas seulement au niveau du look mais à la conduite aussi. Et quand une voiture parfaitement réussie porte l'écusson Fiat, il y a évidemment de quoi en faire râler plus d'un.

Et puis, Mazda n'aurait pas donné son accord s'il n'y avait pas trouvé un intérêt.

Bizarrement, personne ne disait jamais des Opel Corsa "c'est une Fiat" ou des Ford Ka "c'est une Fiat", ou de la Saab 9000, qui partageait sa plateforme avec Fiat, Alfa et Lancia "c'est une Fiat".

Bref, on aura compris que pour certains, quand une Fiat est jolie, qualitative, bien assemblée et plaisante à conduire, ça ne peut pas être une Fiat. Et pourtant, parmi les acheteurs, beaucoup ne se soucieront pas de l'accord avec Mazda, ils diront simplement qu'ils roulent en Fiat 124, et espérons qu'ils en seront heureux.

C'est juste que ce n'est pas une Fiat, c'est une Mazda revue par Fiat.

Abarth et ses modèles en carton, de l'apparence mais rien de bon sur la route.

QV : Des fausses sportives, justes bonnes à rouler en ligne droite et dans le fossé au premier virage. Une 308 met juste une raclée à la Giulietta, la 208 GTI atomise la Mito QV. Vous pouvez ensuite prendre la déclinaison des modèles suivantes, Golf, Astra, Megane, Leon, Civic, etc.... face à une Giulietta QV, je vous promets une bonne tranche de rigolade.

La 4C n'a de bon que le blason, le reste n'est qu'apparence à un tarif injustifié. Je vous invite à essayer la dernière née de chez Porsche, c'est juste dans une autre dimension. C'est ce qui se fait de mieux dans la catégorie et pour un tarif incroyable.

Il reste la Giulia QV, une chance pour nos fanboys, ça met un peu de baume au coeur après tant d'années de disette.

Joli petit coupé, très bien dessiné, les proportions idéales avec des porte à faux réduits , un capot assez long et bas enfin quelque chose qui ressemble à une automobile et accessible en plus.

T'es un grand expert derrière la caisse de ta pompe à essence, aucun doute là dessus.

L'agrément des Abarth :ptdr::ptdr::ptdr: en roulant normalement, oui mais dans ce cas pourquoi payer plus cher un truc qui se désunit totalement et toujours dans le bas des tableaux dès que l'on compare des données chiffrées.

Tu parles de l'efficacité d'une 4C... Regarde les chronos et l'écart avec des compactes bien plus lourdes. La 4C est juste risible. La dernière Porsche est bien mieux et pour moins cher.

Next.... D'ailleurs les ventes sont à la baisse malgré l'arrivée du spider. C'est dire.

Tu fais quoi là sur Caradisiac ?

Put... ce géodemonia après les "SANS DENTS " lui on est obligé de créer un autre adjectif à la méthode Flamby c'est un " SANS FAMILLE " :ptdr:

On a tous compris blaireau que ça te fait chier que Fiat et Mazda collaborent et ont sorti une bonne caisse qui va se vendre comme des petits pains.

J'en ai vu une hier soir noire avec sièges cuir fauve

MA GNI FI QUE très bien finie et un intérieur bien ergonomique. Un succes garanti

Ciao bello

Pour résumer ton idée, Renault et Peugeot sont très fort dans les voiturettes sportives.

On en a déjà parler, la 4C est sans concurrence chez les constructeurs français. Ils ne font que des déclinaisons GTI GT RS de leur gamme normale. Quand l'Alpine sortira, avec son moteur Nissan, là vous pourrez la ramener. Pour l'instant la 4C existe depuis 2013 et est une vraie petite sportive, pas la peine de faire dévier le sujet sur le prix etc.

La Giulietta Veloce et la MiTo Veloce dont tu parles sont typés Grand Tourisme, pas bête de course. La Giulia Quadrifoglio si. Elle a quelle concurrence chez Renault / Peugeot ? Leur moteur le plus puissant est à 275cv préparations après préparations...

Dis-toi bien qu'il n'y a même pas de concurrence tout court à la Giulia Quadrifoglio, et ce sera encore plus marquant avec le Stelvio qui sortira dans quelques mois : premier SUV de la marque, SUV le plus sportif du marché d'emblée. On ira comparer avec ton Captur ou Kakadjar Gt RS bidule truc, s'il existe biensûr. La Giulia et le Stelvio vont dominer la cour des grands, et toi tu crois que les petits sont de taille. Tu rêves.

Quand Alfa Romeo se donne les moyens voilà le résultat.

Vous n'avez aucune voiture sérieuse. Mon ami, une Twingo GT (on vera si elle se vend comme les 500 Abarth biensûr). C'est ça votre domaine chez Renault. Pas d'Alpine, pas de cabriolet, pas de berline sportive, pas de SUV puissant ! Mais faite profil bas un peu avec vos marques de m**** ! FCA va sortir un Grand Cherokee avec 700cv les gars. Un Kalamar c'est quoi tout au plus ? 1.6 dci 160 je me trompe ? FCA c'est Dodge, Jeep, Abarth, Alfa Romeo, Maserati. Vos seules voitures sportives sont chez Nissan les gars. Chez Peugeot y'a plus de RCZ !

Alors là le pompom, la 308 GTi et la MRS. Alors là je me régale. Après le lancement en premier de la version Quadrifoglio pour la Giulia, et à la vu des spyshots du Stelvio ce sera pareil pour lui, on peut constater qu'ils sont chaud à sortir les versions (hyper) sportives avant toutes choses. Le remplacement de la Giulietta dans quelques années ce sera des bonnes barres de rire, la Veloce actuelle fait bien 240cv, quoi de plus normale, pas besoin de plus, mais la future QV aie aie aie. Sur châssis Giorgio, entre 350 et 400cv, alala j'ai hâte de voir les brouettes tenter de suivre.

Style de rien, les 3 derniers modèles c'est la 4C, la Giulia (Quadrifoglio) et bientôt le Stelvio fumeur de Macan. Le jour où on pourra dire pareil avec Alpine, Talisman de 500 bidets et Kadjar de 400 on en reparle tio' !

Vu comment ils sont déterminés, la vraie concurrence d'Alfa Romeo en terme de sportivité c'est BMW, et sporadiquement Audi, Porsche, selon les modèles...

Renault Sport doit retourner à la musculation, il ne fait pas le poids.

P.S. : ya pas que FCA qui compte d'ailleurs. Mazda a prit beaucoup du design italien, ils peuvent bien partager leur petit bijou, on le remanie, c'est tout benef' pour tout le monde. Puis tu sais Alfa Romeo/Ferrari, mère/fille... Ya du monde derrière, on est pas chez Renault... Ya Caterham, Lotus derrière c'est ça ?

Allez tchouss, c'est ce week-end que la Giulia arrive en concession, va y jeter un coup d'œil, tu verras qu'une vraie voiture premium c'est pas la Talisman.

http://www.ebay.fr/itm/NEW-NOREV-COFFRET-RENAULT-MEGANE-RS-TROPHY-R-NURBURGRING-2014-au-1-43-/400954939502

Merci de rappeler que ce n'est qu'un visuel d'un designer, Roc. C'est dingue tous les commentaires haineux que ramène cet article. D'un autre côté, avec le retour des mouches à m... sur Cara, il ne fallait pas s'attendre à des miracles non plus.

"Et pourtant, parmi les acheteurs, beaucoup ne se soucieront pas de l'accord avec Mazda, ils diront simplement qu'ils roulent en Fiat 124, et espérons qu'ils en seront heureux."

Effectivement, je parie que certains acheteurs ne seront même pas qu'elle a du soubassement japonais. Un peu comme l'acheteur des Twingo 2 et 3 qui te dira, la main sur le cœur, "je l'ai achetée pour sauver des emplois en France" (alors qu'elle est fabriquée en Slovénie), et ne parlons pas de la version 3, 500isée. Ou, le type qui crois que Dacia "c'est français parce que c'est Renault".

Mon dieu le niveau des commentaires...

"Et puis quand bien même c'est une base Mazda, où est le problème ?"

Aucun justement! Ce sera la "Fiat" la plus réussie, la plus belle et la plus fiable de tout le catalogue

Alors là je ne veux pas en rajouter une couche, mais le jour où ton Stelvio taillera des croupières à un Macan, il fera chaud...

Et pourtant, j'aime bien Alfa...

"Ce sera la "Fiat" la plus réussie, la plus belle et la plus fiable de tout le catalogue "

Faut pas exagérer non plus, hein.

La 500 est, et de loin, la plus réussie. Quand à la fiabilité, les préjugés ont la vie dure. J'en ai eu des Fiat et jamais eu de gros problèmes (ni petits d'ailleurs).

On peut pas juger, on ne sait pas encore grand chose de la Stelvio (elle devrait néanmoins, selon certaines sources, hériter di V6 bi-turbo de la Giulia).

Oui je sais, j'ai vu certaines statistiques sur lesquelles Fiat s'en sort bien, le reliabilityindex par exemple.

Malgré tout les Japs sont toujours intouchables en fiabilité moteur essence ;)

Si Fiat ne sort rien, par contre il y en a qui sont prolifiques... en débilités

Discutes-en avec un mécano, un vrai. Pas un type comme tu les aimes, ceux qui debitent des brèves de comptoir.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_Fiat_SGA_Small_-_SCCS

"Meme leur 500, c'est grace à Ford qu'ils ont pu la concevoir sinon elle ne serait jamais sortit."

C'est d'ailleurs pour ça que la 500 c'est mieux vendue que la Ka, merci Ford selon Nicool. En réalité Ford qui doit remercier Fiat mais bon, c'est Nicool - sous drogue hallucinogènes - quoi.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Ka

Pas faux pour les japonaises.

Je viens enfin de comprendre : nous croyons tous que n1cool hait les Italiens et l'automobile italienne mais puisque, comme il le dit, il n'y a pas d'industrie automobile italienne, la conclusion s'impose : ce sont en fait les Britanniques qu'il hait !

Et si malgré tout il hait les Italiens, étant donné qu'il n'a aucune raison valable de venir ici puisqu'ils n'ont pas d'industrie automobile, je lui suggère d'aller sur un forum où l'on discute de parmesan, de jambon de parme, de chianti ... jusqu'à nouvel ordre, ce sont encore bel et bien des produits italiens sur lesquels il pourra déverser sa bile à volonté...

Ehhhh ben, ça en fait de l'excitation autour d'une pauvre image...

Mais le plus beau, c'est le niveau maternelle qui règne sur ce sujet... Bravo les gars, avec mention spéciale pour le type qui prétend que les italiens ne fabriquent pas de voitures...

"Bravo les gars, avec mention spéciale pour le type qui prétend que les italiens ne fabriquent pas de voitures..."

Il faut de tout pour faire un monde. Malheureusement.

Excuses moi, Geo, mais pour l'instant ce sont ceux qui déversent leur biles sur tout ce qui touche à l'Italie qui sont les plus voyants : Pagani-Zonda, Lenfumeur (qui doit être le même gars) et le pompon pour le camarade Nicool, qui mélange tout et n'importe quoi pour déverser sa haine - et surtout sa lâcheté - contre les italiens. D'ailleurs, lorsqu'ils ont été bannis pendant un mois, excuses moi, mais le forum était franchement respirable. Maintenant qu'ils sont de retour, c'est de nouveau le bordel.

Azzurra est plutôt taquin, même si parfois il pousse le bouchon un peu trop loin (je rappelle que moi aussi j'ai eu par le passé des prises de bec avec lui). Et, contrairement aux autres marioles cités plus haut, je doute fort qu'il pense vraiment ce qu'il dit sur les français.

Et pan! Dans les dents! Bravo Dumb.

Sinon, Nicool, vu sur le site officiel de FCA, la division européenne du groupe se nomme... FCA Italy S.P.A (La division américaine se nommant FCA US LLC). Bizarre pour un constructeur anglais.

http://www.fcagroup.com/en-US/group/structure/Pages/default.aspx

mais pourquoi un tel deferlement de haine contre Fiat? ils ont fait pas mal de voitures en carton durant les années 80-90, mais ça s'est amélioré depuis. pour ma part je préfère les italiens de chez fiat que les clowns de chez vv, au moins chez fca t'as peut etre une voiture en carton mais elle a la classe

Je pense que cela va au- delà de Fiat, c'est encore et toujours les éternelles rivalités franco-italiennes. Il suffit que quelqu'un dise du bien de Fiat - ou FCA en général - pour s'attirer les foudres de certains énergumènes (attention, je ne parle pas de ceux qui ont une attitude dubitative vis à vis de la marque, comme wizzfr par exemple, mais bien des trolls et autres haineux).

Ça me rappelle le pauvre Bruce/Cappon, qui lorsqu'il avait le malheurs d'exprimer son affection pour le groupe italo-américain (enfin italien à l'époque), se prenait une volée d'injures et de demande de bannissement, et ce, quel que soit le site (sur le Blog Auto, le modérateur avait dû calmer tout le monde en rappelant que Bruce/Cappon respectait la charte du forum). De plus, contrairement à certains ici, Bruce/Cappon n'a jamais insulté personne. Mais certains on visiblement besoin de ça pour vivre.

bah! tout le monde aime les italiens ou doit les supporter tot ou tard, alors c'est un peu l'histoire du taureau et de la serviette rouge sur ce forum, faire rager fiat, des voitures en carton pate (je rigole, hein)

Lol j'avais compris (que tu togolais).

Rigolais pardon (correcteur à la c...).

mais qu'est ce qu'ils ont bien pu te faire ces italiens pour que tu leur montre une telle aversion?

les anglais ne nous servent a rien, mais c'est pas une nouvelle. les italiens, on peut leur reprocher plein de trucs, mais au global ce ne sont pas les pires, la France a toujours collaboré avec eux, et ils sont au moins aussi nationalistes que nous. ya moyen de s'entendre, des lors, et de faire la guerre aux mecs de l'est, non?

ca explique bien des choses....donc c'est la faute du portugal en fait?

0 ton intelligence, ZERO!

Et puis, si Fiat est une marque anglaise (d'ailleurs avec toi on ne sais plus si c'est anglais ou italien car à chaque post tu changes d'avis), pourquoi tant de haine? T'aimes pas les anglais non plus?

Il se l'est fait mettre profond en Italie, d'après ce que j'ai compris.

Elle est belle ( facile pour un coupé).

Très très classique et un gros clin d'œil au passé donc.Un peu comme la première xkr somme toute.

Pas de risque et impossible de se louper avec cette recette.

Elle est belle.

A voir si comme pour Mazda cela donne des idée à Fiat. Il serait alors seul à offrir un élégant coupé GT un peu rétro à prix doux. Si on compare au succès de la 500, c'est peu être tout bon.