Liste de smileys
Par test-799cf69f
Enfin autre chose qu'une série black & white edition!
En plus, cette couleur terre rouge est originale. La DS4 a une belle allure ainsi
Commentaires - DS : une série limitée "Terre Rouge" pour la DS 4 Crossback
DS : une série limitée "Terre Rouge" pour la DS 4 Crossback
Déposer un commentaire
Par test-42ad10ed
36 à 41 mille euros, c'est exorbitant face aux prestations. N'oublions pas que l'accès aux places AR est pire que sur une deux portes, a réserver a des enfant de 5 à 12 ans. Il y a tellement mieux dans ces tarifs chez presque tout le monde, y compris Citroën et Peugeot. Il est même possible d'accéder a une C5 ou 508 dans ces tarifs là.
Il va être nécessaire de faire beaucoup mieux lors du renouvellement de gamme. Une C4 maquillée plus chère qu'une C5, ça n'a pas de sens. SAAB a joué cette partition sur des bases Opel, ils ne sont plus là.
.
Par test-08985065
encore une sacrée mascarade bien de chez DS !
Par test-05e19019
Quel est l'impact de la Crossback sur les ventes globales de la DS4?
Par test-cea11ce0
pour 39000 euros on peut avoir un vrai coupé genre serie 2. mais il reste que cette ds4 cb est remarquable par son design, certes, mais la praticité est en retrait.
Par test-8aa0c6fc
Pitier pas encore une liste interminable de série limité pour essayer de vendre des véhicules qui n'ont plus rien pour eux fasse à la concurence.
Le premier véhicule sortie par la marque, c'était la DS3 en 2010. Il serait grand temps de la remplacer. Mais bon, vue qu'ils l'ont restylé il n'y a pas longtemps, je pense que l'on va continuer de voir la marque DS disparaitre petit à petit.
Par test-b7c58bde
je me disais aussi que cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de limited edition chez DS
Par test-d71f7f19
Le prix sont assez hallucinants. On peut avoir une 218i M Sport avec pas mal d'équipements (toit ouvrant, Xenon +, volant/sièges chauffants, Harman Kardon...) pour le même prix.
Par test-3ff6770a
Admirez la subtilité :
" Terre Rouge, en rapport à la couleur spécifique "orange Tourmaline mate"
On appelle ça une orange sanguine non ?
Par test-d71f7f19
Non pas que ce soit des véhicules équivalents ou comparables, mais c'est pour essayer de trouver une échelle de prix. La série 2 n'est pas spécialement donnée et les options chez BMW plutôt légion.
Peut-être que cette DS 4 vaut vraiment ces 38k euros moyens... M'est un peu d'avis que la majorité de la clientèle va voir ailleurs que PSA/Renault lorsqu'il s'agit de sortir un chèque à 5 chiffres qui commence par un 3 ou un 4...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-42ad10ed
36 à 41 mille euros, c'est exorbitant face aux prestations. N'oublions pas que l'accès aux places AR est pire que sur une deux portes, a réserver a des enfant de 5 à 12 ans. Il y a tellement mieux dans ces tarifs chez presque tout le monde, y compris Citroën et Peugeot. Il est même possible d'accéder a une C5 ou 508 dans ces tarifs là.
Il va être nécessaire de faire beaucoup mieux lors du renouvellement de gamme. Une C4 maquillée plus chère qu'une C5, ça n'a pas de sens. SAAB a joué cette partition sur des bases Opel, ils ne sont plus là.
.
Ces gens là semblent avoir perdu tout sens commun en effet....
La marque est toujours aussi bas dans les immatriculations France ( autour de 1.3% du marché, deux fois mois qu' Audi ou Mercedes, alors je ne te cause même pas de l'Europe...), et au lieu de lâcher un peu de mou sur les prix, ils sortent cette série limités hors de prix égard aux prestations....
des dingues...
Par test-e192911a
Maman la couleur
Par test-4de364ea
36K€ comme prix de départ?! 
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-d71f7f19
Le prix sont assez hallucinants. On peut avoir une 218i M Sport avec pas mal d'équipements (toit ouvrant, Xenon +, volant/sièges chauffants, Harman Kardon...) pour le même prix.
oui, mais certains préfèrent également rouler made in France pour différentes raisons: des politiques, chefs d'entreprise, des pro-fn, etc...
après, si moi-même ne mettrait jamais autant dans une DS4, la démarche n'est pas plus idiote que celle de proposer des fiat 500 à prix délirants. et les exemples en ce sens chez tous les constructeurs sont monnaie courante.
et faut se faire une raison: toutes ces séries spéciales se vendent sans problème.
en tous cas, si on veut vraiment en avoir un peu pour son argent avec une DS4, la seule véritable option démarquante à prendre est celle qui concerne l'option cuir haut de gamme à 3k€. là, oui, c'est clairement du haut de gamme, mais le prix de l'option également.
ceci dit, si la caisse en elle-même est à 35-40k€, elle peut alors se justifier je pense... quitte à payer de toute façon très cher.
bon, quoiqu'il en soit, faut espérer que la prochaine DS4 sorte rapidement, car elle corrigera tous les défauts de l'actuelle, trop proche d'une c4.
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-d71f7f19
Non pas que ce soit des véhicules équivalents ou comparables, mais c'est pour essayer de trouver une échelle de prix. La série 2 n'est pas spécialement donnée et les options chez BMW plutôt légion.
Peut-être que cette DS 4 vaut vraiment ces 38k euros moyens... M'est un peu d'avis que la majorité de la clientèle va voir ailleurs que PSA/Renault lorsqu'il s'agit de sortir un chèque à 5 chiffres qui commence par un 3 ou un 4...
le problème de cette ds4, c'est que tu peux trouver une c4 également 130cv (même moteur) en finition haute avec sensiblement les mêmes options, pour moins cher. et plus pratique par-dessus le marché, en ce qui concerne les places arrière. avec un intérieur par ailleurs identique.
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-3ff6770a
Ces gens là semblent avoir perdu tout sens commun en effet....
La marque est toujours aussi bas dans les immatriculations France ( autour de 1.3% du marché, deux fois mois qu' Audi ou Mercedes, alors je ne te cause même pas de l'Europe...), et au lieu de lâcher un peu de mou sur les prix, ils sortent cette série limités hors de prix égard aux prestations....
des dingues...
si les 500 exemplaires se vendent, quel est le problème au juste?
je ne suis pas sûr de comprendre...
car si ces séries spéciales ne se vendaient pas, il n'y en aurait plus. si les constructeurs peuvent souvent se tromper, ça ne dure jamais bien longtemps...
Par test-af8d50fb
les DS a shanghai sont plus jolie queles fin de race DS eruopeenne. Dommage. le DS low cost c'est l'europe. les DS class c'est la chine.
Par test-af8d50fb
En réponse à test-66e5c0d0
si les 500 exemplaires se vendent, quel est le problème au juste?
je ne suis pas sûr de comprendre...
car si ces séries spéciales ne se vendaient pas, il n'y en aurait plus. si les constructeurs peuvent souvent se tromper, ça ne dure jamais bien longtemps...
euh si ca peut durer longtemps voir jusqu'a la mort et le rachat par Dongfeng par exemple. ahahahah
Par test-8851e569
En réponse à test-d71f7f19
Le prix sont assez hallucinants. On peut avoir une 218i M Sport avec pas mal d'équipements (toit ouvrant, Xenon +, volant/sièges chauffants, Harman Kardon...) pour le même prix.
Sur le configurateur BMW si on veut une 218i finition M Sport avec 2 ou 3 options pour arriver à l'équipement de série cette DS4 (peinture métal, cuir, nav, xénon, caméra de recul, etc...) on arrive à 42990€ pour 136 ch en essence boite manu, 36100 pour la DS4 130 Ch boite manu. 7000 € d'écart, une paille quoi ... juste 45 000 balles d'écart !
Par test-8851e569
En réponse à test-8851e569
Sur le configurateur BMW si on veut une 218i finition M Sport avec 2 ou 3 options pour arriver à l'équipement de série cette DS4 (peinture métal, cuir, nav, xénon, caméra de recul, etc...) on arrive à 42990€ pour 136 ch en essence boite manu, 36100 pour la DS4 130 Ch boite manu. 7000 € d'écart, une paille quoi ... juste 45 000 balles d'écart !
PS : pour ce prix, je n'ai pris ni le toit ouvrant, ni le volant et les sièges chauffants, ni la Hifi HDG)
Par test-c6918b7a
En réponse à test-66e5c0d0
oui, mais certains préfèrent également rouler made in France pour différentes raisons: des politiques, chefs d'entreprise, des pro-fn, etc...
après, si moi-même ne mettrait jamais autant dans une DS4, la démarche n'est pas plus idiote que celle de proposer des fiat 500 à prix délirants. et les exemples en ce sens chez tous les constructeurs sont monnaie courante.
et faut se faire une raison: toutes ces séries spéciales se vendent sans problème.
en tous cas, si on veut vraiment en avoir un peu pour son argent avec une DS4, la seule véritable option démarquante à prendre est celle qui concerne l'option cuir haut de gamme à 3k€. là, oui, c'est clairement du haut de gamme, mais le prix de l'option également.
ceci dit, si la caisse en elle-même est à 35-40k€, elle peut alors se justifier je pense... quitte à payer de toute façon très cher.
bon, quoiqu'il en soit, faut espérer que la prochaine DS4 sorte rapidement, car elle corrigera tous les défauts de l'actuelle, trop proche d'une c4.
On peut préférer rouler made in France par simple patriotisme, pas la peine d'aller chercher des politiques ou chefs d'entreprise ou je ne sais quoi...
Par test-cea11ce0
sinon pour ce prix la on a la genialissime 308 GTi de 270 ch, discrete et classe, ou um acces a des bmw bien equipées et bien motorisées. mais quand on achete ds c'est qu'on recherche qqch de treeeees different j'imagine.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-8851e569
Sur le configurateur BMW si on veut une 218i finition M Sport avec 2 ou 3 options pour arriver à l'équipement de série cette DS4 (peinture métal, cuir, nav, xénon, caméra de recul, etc...) on arrive à 42990€ pour 136 ch en essence boite manu, 36100 pour la DS4 130 Ch boite manu. 7000 € d'écart, une paille quoi ... juste 45 000 balles d'écart !
La Bête de Sourans de retour.... et en anciens francs, ça fait combien ?
Le cours de la Sesterce est comment en ce moment dans la province du Doubs?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-66e5c0d0
si les 500 exemplaires se vendent, quel est le problème au juste?
je ne suis pas sûr de comprendre...
car si ces séries spéciales ne se vendaient pas, il n'y en aurait plus. si les constructeurs peuvent souvent se tromper, ça ne dure jamais bien longtemps...
Pour la marque DS, ça risque en effet de ne pas durer trop longtemps s'ils sont incapables de booster un peu les ventes au niveau du minimal syndical.
Et ça s'appelle retour sur investissement....
Remarque, le groupe a l'habitude... Panhard, Ford France, Simca, Matra, Talbot....
De profondis....
Par test-bca2ad02
En réponse à test-cea11ce0
pour 39000 euros on peut avoir un vrai coupé genre serie 2. mais il reste que cette ds4 cb est remarquable par son design, certes, mais la praticité est en retrait.
et pour le moteur on fait quoi ?
Par test-9ed80095
Sans déconner, il faudrait songer à sortir un nouveau modèle, pour l'instant Peugeot est plus HDG que DS, le comble !
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-c6918b7a
On peut préférer rouler made in France par simple patriotisme, pas la peine d'aller chercher des politiques ou chefs d'entreprise ou je ne sais quoi...
si en France tu te présentes à des élections, présidentielles de surcroît, t'as pas droit à l'erreur. et rouler dans une caisse non tricolore et non produite en France, c'est perdre bêtement des électeurs en moins.
c'est un constat, pas une explication...
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-3ff6770a
Pour la marque DS, ça risque en effet de ne pas durer trop longtemps s'ils sont incapables de booster un peu les ventes au niveau du minimal syndical.
Et ça s'appelle retour sur investissement....
Remarque, le groupe a l'habitude... Panhard, Ford France, Simca, Matra, Talbot....
De profondis....
Bah! Tavares a clairement indiqué qu'il fallait attendre minimum 10 ans pour que DS devienne rentable.
Bref, wait & see.
Mais mon petit doigt me dire que les remplaçantes des DS actuelles seront bien plus aguichantes. Tavares n'est pas Varin...
Par test-d4b15b83
Elle est vraiment très belle, je trouve que cette teinte va bien à l' excellente DS, une Kouleur de feu pour un tempérament de feu, -hennissements- ..!!
Par test-3a655a12
Tiens Caradisiac puisque c'est l'objet d'un article un peu plus haut que peut-on s'offrir chez les premium pour 40 000 Euros en occasion très récente ? A moins d'être vacciné ou de faire un acte de foi....... J'oubliais une belle Talisman collaborateur toutes options pour faire plaisir à Moulache, ça doit se trouver dans ces tarifs non ?
Par test-68abe931
trop chère effectivement, à quoi bon proposer des véhicules vraiment intéressant sur le plan du style si c est pour les flinguer sur le tarif ??? à 40 000 balles, je vous dit pas les occasions full options que l on peut trouver, dommage pour citron qui comme pour apple, veut vendre au prix fort , sauf que, pour le moment, faudrait d abord proposer des véhicules avec une réelle proposition premium, ou avec des options spécifiques et rares, pour faire passer la pilule du prix
Par test-02e89f3c
En réponse à test-d71f7f19
Le prix sont assez hallucinants. On peut avoir une 218i M Sport avec pas mal d'équipements (toit ouvrant, Xenon +, volant/sièges chauffants, Harman Kardon...) pour le même prix.
Tu m'étonnes !
40 000 boules pour une citrono pipo... purée, il va en falloir des grains de maïs pour les faire venir 
Par test-cea11ce0
220i ou 220d, ainsi que 218i qui est pas mal. les deux premiers envoient du paté dans une voiture de ce gabarit.
Par test-d6d0327a
En réponse à test-d4b15b83
Elle est vraiment très belle, je trouve que cette teinte va bien à l' excellente DS, une Kouleur de feu pour un tempérament de feu, -hennissements- ..!!
"-hennissements-"
Donc, Mou Mou est un cheval... Cela explique pourquoi il se déplace en Trafic. Retourne à l'écurie, vieille carne, tes com's empestent le fumier.
Par test-cea11ce0
En réponse à test-d6d0327a
"-hennissements-"
Donc, Mou Mou est un cheval... Cela explique pourquoi il se déplace en Trafic. Retourne à l'écurie, vieille carne, tes com's empestent le fumier.
c'est pas cool d'insulter Moumoute, il fait rien de mechant et ses comm' sont assez caustiques, donc pas la peine de le renbarrer de la sorte, m'enfin...!
Par test-1ee092cb
En réponse à test-af8d50fb
les DS a shanghai sont plus jolie queles fin de race DS eruopeenne. Dommage. le DS low cost c'est l'europe. les DS class c'est la chine.
Ils n'ont pas plus de succès pour autant là-bas, la présence de Sophie marceau n'y a pas suffit, peut-être faire du vrai haut-de-gamme.
Par test-59218012
En réponse à test-42ad10ed
36 à 41 mille euros, c'est exorbitant face aux prestations. N'oublions pas que l'accès aux places AR est pire que sur une deux portes, a réserver a des enfant de 5 à 12 ans. Il y a tellement mieux dans ces tarifs chez presque tout le monde, y compris Citroën et Peugeot. Il est même possible d'accéder a une C5 ou 508 dans ces tarifs là.
Il va être nécessaire de faire beaucoup mieux lors du renouvellement de gamme. Une C4 maquillée plus chère qu'une C5, ça n'a pas de sens. SAAB a joué cette partition sur des bases Opel, ils ne sont plus là.
.
Exactement...
Par test-511643ae
mdr 
Par test-28635784
En réponse à test-cea11ce0
pour 39000 euros on peut avoir un vrai coupé genre serie 2. mais il reste que cette ds4 cb est remarquable par son design, certes, mais la praticité est en retrait.
On peut avoir une Civic type R aussi...par exemple 
Par test-28635784
En réponse à test-d4b15b83
Elle est vraiment très belle, je trouve que cette teinte va bien à l' excellente DS, une Kouleur de feu pour un tempérament de feu, -hennissements- ..!!
Une petite question bête Moulache, pourquoi tous ces K incessants, c'esr Kand même Kurieux tout ça, non ? 
Par test-3ff6770a
Moulache est un K.
Par test-c1c9acfc
Ne nous mentons pas : la DS4 actuelle est un échec, et il est donc facile de tirer dessus.
Profitez en, car la prochaine remettra les pendules à l'heure et la concurrence dans les filets...
D'une manière générale, DS est en train de tout mettre en place en ce moment, d'où l'absence de nouveautés.
Mais d'ici à 2 ans, on en reparle.
Peugeot a déjà agi ainsi il y a qq années, et est en train de massacrer la concurrence à chaque nouveauté.
Et la C3 de Citröen risque de faire mal aussi...
Par test-e4596f3b
En réponse à test-cea11ce0
sinon pour ce prix la on a la genialissime 308 GTi de 270 ch, discrete et classe, ou um acces a des bmw bien equipées et bien motorisées. mais quand on achete ds c'est qu'on recherche qqch de treeeees different j'imagine.
C'est vrai que pour le prix, une 308 GTI est mieux partout... mais pas à mettre entre toutes les mains...
