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Par test-26a02be2
J'en reviens toujours pas du titre de l'article... 
Commentaires - Essai - Cupra Formentor : l'Ibère est délivré
Essai - Cupra Formentor : l'Ibère est délivré
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Par test-5dfc5fd3
c'est vrai que ce modèle permet de distinguer la marque ou pas...
moi je vois juste une Léon sur échasses, pas un modèle exclusif
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Par test-9b080fe1
Peugeot 508 pse, 5.2 sec 0-100, 360 ch, la camionette coupé présentée ici 4.9 sec 0-100 310 ch .
Je suis pas fan des Suv mais la Peugeot se prend un vent pour un prix bien supérieur .
Par test-2966ca30
J'y vois comme beaucoup une leon surélevée. Mais comme sa version compacte est déjà très réussie ( la plus belle seat ) et est plus belle que ces soeurs golfs Octavia..
Je trouve que ce suv est pour une fois plus beau que sa version compacte. Et je trouve même que c'est la plus intéressante des cupra.
Mainteant, le rêve ce serait d'avoir une berline chez cupra, mais je ne pense pas qu'il y en ai pour pas concurrencer audi en interne 
Par test-d27ad291
En réponse à test-5dfc5fd3
c'est vrai que ce modèle permet de distinguer la marque ou pas...
moi je vois juste une Léon sur échasses, pas un modèle exclusif
+1 ...En dépit de quelques retouches frontales /posterieur, elle reste une SEAT Leon anabolisée.
Mais incitante, on doit reconnaître.
La version hybride sera plus accessible seulement a cause du malus absent + eco-bonus en cadeau. Enfin, la plus raisonnable me semble la variante 2.0 TSI 190 ch 4WD (si on est haut sut pattes), arhi-suffisante pour le trafic ...et les radars actuels.
Par test-910c01d2
En réponse à test-9b080fe1
Peugeot 508 pse, 5.2 sec 0-100, 360 ch, la camionette coupé présentée ici 4.9 sec 0-100 310 ch .
Je suis pas fan des Suv mais la Peugeot se prend un vent pour un prix bien supérieur .
La Peugeot est une hybride rechargeable donc rien à voir, surtout que l'on rajoute le poids des batteries.
A mon sens, il vaut mieux investir dans un choix plus vertueux et au blason reconnu que dans un SUV kéké au possible qui finalement ne propose pas la sportivité suggérée à l'extérieur... D'autant plus que la Peugeot est plus discrète
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Par test-9a4f2ee8
En réponse à test-910c01d2
La Peugeot est une hybride rechargeable donc rien à voir, surtout que l'on rajoute le poids des batteries.
A mon sens, il vaut mieux investir dans un choix plus vertueux et au blason reconnu que dans un SUV kéké au possible qui finalement ne propose pas la sportivité suggérée à l'extérieur... D'autant plus que la Peugeot est plus discrète
Un choix plus vertueux, je demande à voir vu la philosophie sportive des véhicules, la conso de la Peugeot sera certainement supérieur une fois les batteries vides.
Question discrétion et sportivité tu repasseras avec ta 508 PSE.
Par test-3ff6770a
Après avoir lu l'essai, on peut aussi dire que l'ibère est rigoureux...
( j'ai pas lu l'essai de cette tire de clown, mais j'imagine)...
Par test-f5a004cc
En réponse à test-910c01d2
La Peugeot est une hybride rechargeable donc rien à voir, surtout que l'on rajoute le poids des batteries.
A mon sens, il vaut mieux investir dans un choix plus vertueux et au blason reconnu que dans un SUV kéké au possible qui finalement ne propose pas la sportivité suggérée à l'extérieur... D'autant plus que la Peugeot est plus discrète
Bien sûr mais ce n'est que ton avis personnel.
Le journaliste parle de monstre d'efficacité, rapide et confortable, et de concurrence premium beaucoup plus chère.
Et puis trop radical ça ne le fait pas non plus, surtout à partir d'un certain positionnement où le confort est exigé.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-5dfc5fd3
c'est vrai que ce modèle permet de distinguer la marque ou pas...
moi je vois juste une Léon sur échasses, pas un modèle exclusif
En même temps il s'agit du groupe vag. Pour l'exclusivité faudra repasser. Même Porsche y a perdu en exclusivité.
Par test-843df2a0
En réponse à test-910c01d2
La Peugeot est une hybride rechargeable donc rien à voir, surtout que l'on rajoute le poids des batteries.
A mon sens, il vaut mieux investir dans un choix plus vertueux et au blason reconnu que dans un SUV kéké au possible qui finalement ne propose pas la sportivité suggérée à l'extérieur... D'autant plus que la Peugeot est plus discrète
blason reconnu oui mais en premium avec des prix beaucoup plus hauts...
la 508 pse discrete ?
Par test-25b3219d
44000 + minimum 8000 euros de malus mail Mdrrr 
Il y a vraiment des masos pour payer un prix pareil pour un sous Kube !?
Par test-16b6e1b5
En réponse à test-9a4f2ee8
Un choix plus vertueux, je demande à voir vu la philosophie sportive des véhicules, la conso de la Peugeot sera certainement supérieur une fois les batteries vides.
Question discrétion et sportivité tu repasseras avec ta 508 PSE.
Je parie l'inverse. La 508 restera une hybride, avec les gains en efficience que cela comporte, même batterie vide. En plus, la transmission plus simple (le thermique n'alimente que 2 roues), et le Cx plus avantageux feront le reste...
Et si tu recharges tous les jours pour aller au boulot, alors là...
Par test-782153e0
En réponse à test-25b3219d
44000 + minimum 8000 euros de malus mail Mdrrr
Il y a vraiment des masos pour payer un prix pareil pour un sous Kube !?
C'est vrai que c'est sans doute les mêmes qui achètent une Mégane RS Trophy, tape cul et avec le maxi malus.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-3ff6770a
Après avoir lu l'essai, on peut aussi dire que l'ibère est rigoureux...
( j'ai pas lu l'essai de cette tire de clown, mais j'imagine)...
J'ilagine que cette kékémobile t'envoie dans l'ibère espace.
Par test-dbddf5b4
s il avait vu games of thrones, il aurait pu dire l ibere vient.
Par test-cea7e35b
Avec les moteurs sous le 310ch, elle perd vraiment en exclusivité.
J'adore la ligne, et l'intérieur. Mais en version 310ch seulement
Par test-bfba72bf
Non, mais clairement, le poids du bestiau ?? sinon ? heu, bof, un de plus .
Par test-d0f8345e
En réponse à test-9b080fe1
Peugeot 508 pse, 5.2 sec 0-100, 360 ch, la camionette coupé présentée ici 4.9 sec 0-100 310 ch .
Je suis pas fan des Suv mais la Peugeot se prend un vent pour un prix bien supérieur .
Ça te surprend venant de Peugeot ? Moi non
Par test-9b080fe1
En réponse à test-16b6e1b5
Je parie l'inverse. La 508 restera une hybride, avec les gains en efficience que cela comporte, même batterie vide. En plus, la transmission plus simple (le thermique n'alimente que 2 roues), et le Cx plus avantageux feront le reste...
Et si tu recharges tous les jours pour aller au boulot, alors là...
Transmission plus simple ?
Oui c'est vraiment une source de problème pour un groupe qui fête les 40 du Quattro .
Par contre l'usine à gaz hybride PSA on connaît leur expertise là dessus avec leur incroyable diesel hybride qui a marqué les esprits !
D'ailleurs les premiers ennuis arrivent déjà voir le fil sur le Ds 7 .
Par test-68d86405
libéré délivré , personne n'a apprécié mieux que moi ce jeux de mot sorti de nul part, l'etre humain est formidable...parfois 
Par test-5e6ff5b0
Ça reste un SUV de plus. Cupra, marque sportive, les marketeux sont prêts à nous faire avaler n'importe quoi.
Par test-630c2dc6
Regarder les premières secondes de cette video,
https://www.youtube.com/watch?v=lZkelscPZ4E
et c'est bien un Formentor 5 cylindres sur le nurburgring, et sans le cuivre et tout... donc bien plus sobre
Par test-a1d6781b
En réponse à test-9a4f2ee8
Un choix plus vertueux, je demande à voir vu la philosophie sportive des véhicules, la conso de la Peugeot sera certainement supérieur une fois les batteries vides.
Question discrétion et sportivité tu repasseras avec ta 508 PSE.
Aucune hybride ne roule avec les batteries vides, il faut laisser ce genre de pratiques aux journalistes.
