Liste de smileys
Par test-bc922bb6
Bravo Peugeot.Du bon boulot.
Commentaires - Essai - Jeep Wrangler 4xe (2021) : hybridée pour survivre
Essai - Jeep Wrangler 4xe (2021) : hybridée pour survivre
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Par test-85a2f97f
Le tarif du malus 
un dépucelage hardcore
Par test-256d4dff
Mais hop ! La fée électricité l'a fait disparaître. Une virginité retrouvée ! (cette Jeep a subi une hyménoplastie en quelque sorte)
Par test-81512d86
Pour autant que je sache, la chaîne de traction hybride rechargeable de Jeep n'a absolument rien en commun avec les mécaniques Peugeot
Par test-c4980359
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sans oublier le fabuleux grip control qui envoie aux oubliettes toutes les boites de transfert et tout les blocages de différentiels du monde.
Par test-0d66c8c2
Donc avant le prix d'appel c'était 45000€ , de quoi satisfaire des clients ne voulant pas forcement du bling bling , un bon 4X4 thermique qui fait le d'job , en sachant que ce genre de machine ne fait pas 100000 bornes par an , mais le malus à 30000€ défonce ce produit d'appel .
Donc maintenant ça à 70000€ sans malus c'est une affaire 
, franchement les technocrates ne facilite pas les choses , ou les choses simples et pas cher , fiables faisant le taff , est remplacer pour de complexe , cher et encore plus lourd , mais pas grave à 49 gr de C02 tout est pardonné pour ce truc de 2400 kg .
Par test-65f2bb4d
75000€... mieux vaut un import us en v6
Par test-cef0fe7d
Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.
Par test-5fd50264
En réponse à test-cef0fe7d
Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.
Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.
Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.
Par test-59fdfc78
Équipements : ABS, Rétroviseur jour/nuit, Ordinateur de bord, Volant multi-fonction, Indicateur de sous-gonflage des pneus, ESP...
Est-ce un essai de youngtimer ?
Il faudra peut-être songer à mettre à jour votre tableau d'équipements, tous ces éléments sont obligatoires ou bien de série sur 100% des véhicules en 2021 !
Par test-789d0f02
En réponse à test-5fd50264
Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.
Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.
Je n'aime pas le diesel, mais là c'est assimilé à un utilitaire, c'est lourd, une aero pourrave, ça a besoin de couple, le diesel fera l'affaire.
Par test-36657cb8
En réponse à test-5fd50264
Un diesel dans une jeep ? C’est ironique ? Si tu veux rouler en diesel prend un scenic.
Mais pas de moteur de tracteur dans une vraie jeep.
Pourquoi ? Le diesel convient plutôt bien a ce genre de véhicule.
La on a un 2L turbo qui pompe plus de 11L batterie déchargée, pas sur que ce soit beaucoup mieux...
Par test-9cc41f65
380 ch, pas de malus, ZFE, 11L/100.
Nos pastèques paléo communistes sont en décomposition 
Par test-a5430c81
A partir de 68,2k€...
No comment.
Par test-d786ecba
En réponse à test-cef0fe7d
Un diesel de 300 cv aurait offert les mêmes performances avec plus de couple en consommant pas plus.
Je l'ai en diesel et c'est minimum 12L/100.
Par test-f7a2685c
J'espère que c'est une blague... Peugeot n'a absolument rien à voir là-dedans, ce Wrangler hybride c'est du 100% FCA, le développement date de bien avant la fusion... Et la phrase suivante aurait dû vous mettre la puce à l'oreille : "Le groupe motopropulseur associe un 4 cylindres essence 2.0 suralimenté...".
Un essence 2,0L chez PSA ?
