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Par test-8928e84b
Essai de version camouflée d'un véhicule existant déjà + déclinaison "coupé" d'un SUV = double absurdité. Et ça fait que commencer.
Commentaires - Prise en mains - Skoda Enyaq Coupé IV : le même en encore mieux ?
Prise en mains - Skoda Enyaq Coupé IV : le même en encore mieux ?
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Par test-a49ff8df
En réponse à test-8928e84b
Essai de version camouflée d'un véhicule existant déjà + déclinaison "coupé" d'un SUV = double absurdité. Et ça fait que commencer.
Ils sont fort, ils arrivent à faire parler dans la presse d'un véhicule qui existe déjà en effet.
Et oh surprise ! L'intérieur et la conduite sont en tout point identique.
Ça vaut bien un camouflage avec essai presse 
Par test-1176fbe2
Amusant, coupé mais ça semble plus lourdaud que le "classique". Très bonne voiture sinon, meilleure que la VW ou Audi pour les avoir essayer, mais cher pour ce que ça offre (comme toute électrique).
Par test-d40db728
Rien qu'à voir le concept annonciateur et le profil (même camouflé) de cette version définitive, je préfère le Kia EV6 (lui aussi ''SUV Coupé'').
Mais si je devais choisir un véhicule électrique du groupe VAG, ça serait surement mon choix numéro 1 (pas de Porsche électrique pour moi, c'est une hérésie).
Par test-fb6b6c9f
Si ce Skoda Enyaq Coupé iV reprend les lignes -et c'est très probable- du concept Skoda Vision iV (Genève 2019), je sens que je ne vais pas du tout accrocher. Une sorte de Série 2 Gran Coupé qui a mangé trop de hamburgers. D'un autre côté, cette ligne de toit plongeante aurait pu influer positivement sur l'efficience. Visiblement, ce n'est pas le cas ici mais j'attends d'autres essais pour avoir une réponse plus fiable.
Sinon, le poste de conduite de ce Enyaq iV est vraiment réussi. Le contraste avec le ID.4 est flagrant.
Par test-ef786eeb
Encore un véhicule électrique dispensable. Laid, comme beaucoup de Suv et tout particulièrement, Suv coupé, lourd comme tout Suv et à l'autonomie famélique sur autoroute. Bref, un véhicule familial pour la ville, au tarif déraisonnable au vu de la polyvalence de ce mammouth. Ce n'est bien sûr pas le seul
Par test-dee4dbe6
J'ai vu un suv camouflé immatriculé en Allemagne cette semaine près du Mont Ventoux. Je pense que c'est une VW a la vue du hayon. Le prochain Tiguan ?
Par test-c1c9acfc
Le porte à faux me semble démesurément long.
Ça va être lourdingue au possible.
Je ne comprends plus du tout le positionnement des marques Vag : n'est ce pas un produit que Seat devrait sortir ?
Où est ce que Seat est déjà une marque condamnée ?
Par test-1176fbe2
En réponse à test-c1c9acfc
Le porte à faux me semble démesurément long.
Ça va être lourdingue au possible.
Je ne comprends plus du tout le positionnement des marques Vag : n'est ce pas un produit que Seat devrait sortir ?
Où est ce que Seat est déjà une marque condamnée ?
Faut dire que Cupra permet de vendre la même chose mais plus cher...
Par test-0822aea3
quand on voit les tarifs des VE du groupe volkswagen, il n'y a qu'une chose à faire, acheter une tesla
Par test-66926930
Pourquoi "encore mieux" ? Le premier n'est pas franchement une réussite
Par test-4dbe3c0e
En réponse à test-dee4dbe6
J'ai vu un suv camouflé immatriculé en Allemagne cette semaine près du Mont Ventoux. Je pense que c'est une VW a la vue du hayon. Le prochain Tiguan ?
ID.5 = ID.4 coupé ?
Par test-fdd1ceea
Propriétaire d’une Skoda citigo e iv de janvier 2020, sous garantie, je suis en panne depuis le vendredi 16 juillet 2021, jour ou j’ai fait appel à l’assistance Skoda. Le véhicule a été transporté le lundi 19 juillet 2021 à la concession Skoda sud auto émotion de Montauban.
Or, à ce jour, les interventions sur mon véhicule ne sont toujours pas engagées et ne le seront (d’après Skoda que) dans douze semaines, ce qui représentera alors 5 mois de délais pour débuter l’intervention. SAV minable ,service clientèle d'aucune utilité et pas de véhicule de courtoisie.on se fout du client on imite ma signature dans un ordre de réparation .....Groupe à fuir absolument ......et pour moi plus jamais ................
