Essai - Skoda Karoq TDI 150 ch : star hors mode
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Par test-723c95d2
Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.
c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.
Pourquoi se priver ?
Par test-eb0ccbc0
En réponse à test-723c95d2
Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.
c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.
Pourquoi se priver ?
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Par test-56012dc6
"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"
...
Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...
Par test-843df2a0
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Par curiosite peux tu en dire plus? tarifs? finitions? etc histoire de comparer
Par test-843df2a0
En réponse à test-56012dc6
"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"
...
Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...
le VC va arriver sur l'ateca
Par test-af5a397b
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...
Par test-56012dc6
En réponse à test-af5a397b
Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...
Ou plus simplement ils ont fait une remise plus forte sur un modèle Outsider et, forcément moins forte chez Skoda.
Pour le Karoq, il faut compter 6 mois d'attente, de tête.
L'offre et la demande. 
Par test-6ec86cd7
Excellent véhicule....
Une qualité de fabrication de haut niveau...
Et un confort hors pair...
Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...
C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...
Qui propose un design copie...
Une finition quincaille...
Et des motorisations low cost poussives...
Couplées à des CVT dépassées...
Et une fiabilité plus que désastreuses..
Par test-b694dd5a
Face au nouveau Toyota RAV 4 il vas pleurer 
Par test-723c95d2
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Ben c'est bien ce que je dis.
votre choix initiale c'est Skoda.
Pour vous faire changer d'avis VW s'est alligné sur la filiale Tchèque.
Et ça c'est pas du goût de VW qui se tailler par Skoda....
d’où les tensions....
https://www.caradisiac.com/volkswagen-veut-faire-payer-skoda-plus-cher-pour-limiter-la-concurrence-interne-163251.htm
Par test-ee98da9f
Le diesel n'est pas que pour les gros rouleurs, il faut arrêter avec cette légende. L'agrément n'est pas le même et sur une voiture lourde avec aucune prétention sportive le diesel est plus adapté. Sans compter que ces petits moteurs essence moulinent haut dans les tours sur autoroute, consomme, sont bruyant, et n'ont aucune reprise. Il faut bien connaître l'utilisation de la voiture avant de choisir et ceder à la mode du moment.
Par test-1dcc5a33
Je dois être victime de persistance rétinienne. Cela fait des mois que j'ai l'impression de voir le même article.
Mêmes affreuses briques à roulettes, du mazout, du bruit et des habitacles à se pendre...
A croire qu'il n'y a rien d'autre sur le marché automobile. Navrant.
Par test-d40db728
En réponse à test-1dcc5a33
Je dois être victime de persistance rétinienne. Cela fait des mois que j'ai l'impression de voir le même article.
Mêmes affreuses briques à roulettes, du mazout, du bruit et des habitacles à se pendre...
A croire qu'il n'y a rien d'autre sur le marché automobile. Navrant.
Bah en ce moment, comme c'est ''à la mode'', tout passe par le SUV. Et diesel, s'il vous plait !
Un moteur de tracteur, dans un véhicule utilitaire. Quoi de plus logique ? 
Par test-ba50dfce
En réponse à test-6ec86cd7
Excellent véhicule....
Une qualité de fabrication de haut niveau...
Et un confort hors pair...
Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...
C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...
Qui propose un design copie...
Une finition quincaille...
Et des motorisations low cost poussives...
Couplées à des CVT dépassées...
Et une fiabilité plus que désastreuses..
Je sais que la réalité ne t'importes que peu, et que tu vis dans ton monde, mais le SUV du conducteur low cost pas fiable pastok trop nul lol, en fait, il se vend 50 % de plus que l'Ateca. Et ce n'est probablement pas ce clone d'Ateca qui va y changer grand chose.
Par test-ac5f47a9
C'est vraiment immonde
Par test-ba50dfce
En réponse à test-1dcc5a33
Je dois être victime de persistance rétinienne. Cela fait des mois que j'ai l'impression de voir le même article.
Mêmes affreuses briques à roulettes, du mazout, du bruit et des habitacles à se pendre...
A croire qu'il n'y a rien d'autre sur le marché automobile. Navrant.
J'avoue que ça m'a fait le même effet, mais ça devait être un Karoq la dernière fois.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-d40db728
Bah en ce moment, comme c'est ''à la mode'', tout passe par le SUV. Et diesel, s'il vous plait !
Un moteur de tracteur, dans un véhicule utilitaire. Quoi de plus logique ?
Et bien, pour reprendre Saint-Laurent : "La mode passe, le style reste".
A repenser dans quelques années.
Par test-b5a275b1
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Je confirme
J'ai demandé des devis a un mandataire, Kodiaq et Tiguan Allspace.
Les 2 sont quasi au meme prix car VW lache de gros rabais (modele pourtant récent chez VW)
mais honnetement, meme au meme prix, je prefere limite Skoda pour ses aspects pratiques, tout le reste est identique, et le look VW est franchement pas plus vendeur que Skoda
Par test-c1c9acfc
Le 3008 2 le surclasse de ses 4 roues!
Par test-c1c9acfc
Très simple : le Karoq fait surtout mal à son frère jumeau, l'Ateca. Ces 2 là jouent dans la même cour :
Suv fades au possible, tristes à l'intérieur, fragiles comme du verre et décôtant un maximum à 3ans.
L'acheteur d'un 3008 2 n'a pas ces problèmes et au final, ne dépense pas plus tout en profitant d'une voiture nettement plus design et moderne. Pas pour rien que le délai d'attente est désormais de 8-9mois pour certaines versions...
Par test-843df2a0
et allez encore du troll avec son 3008...
Par test-d4b15b83
C' est pas facile, cépagagné, pas de designers chez skoda, ça coûte trop ..cher ..??!!
Bonjour tristesse comme disait Sagan..
Par test-8122d80c
En réponse à test-56012dc6
"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"
...
Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...
Faux, Le virtual cokpit est disponible chez Seat pour tous les nouveaux véhicules
Par test-8bad7199
En réponse à test-c1c9acfc
Très simple : le Karoq fait surtout mal à son frère jumeau, l'Ateca. Ces 2 là jouent dans la même cour :
Suv fades au possible, tristes à l'intérieur, fragiles comme du verre et décôtant un maximum à 3ans.
L'acheteur d'un 3008 2 n'a pas ces problèmes et au final, ne dépense pas plus tout en profitant d'une voiture nettement plus design et moderne. Pas pour rien que le délai d'attente est désormais de 8-9mois pour certaines versions...
comme d'hab' tu es à coté de la plaque. Pour te donner une idée, regarde les décotes des Skoda et on pourra rire. Reste dans tes idées préconçues et ton étroitesse d'esprit.
Pour les délais c'est normal, ils fabriquent en République Tchèque (chez eux, avec leurs ouvriers, tout çà pour faire fonctionner leur pays), il y en a certains qui devraient prendre exemple au lieu de faire fabriquer là où ils peuvent se faire le plus de marge.
Par test-8bad7199
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Bah ça fait alors un tiguan dans les 2000€ plus cher car le surcout du 4x4 est d'environ 2000€, sans compter l'assurance (plus cher chez VW). Bref, tout est histoire de choix.
Par test-843df2a0
En réponse à
Commentaire supprimé.
il se répète sans arrêts, plus lourd que ça tu meures... le pire c 'est qu'il y croit dur comme fer...
enfin bref comme cité dans l'article le karoq fait partie des meilleurs suv du marché.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Le souci de ce véhicule n'est pas de trouver des clients, mais d'arriver à en produire assez pour satisfaire la demande....
D'où des remises rikiki en effet.... pourquoi faire plus ?
Retenons que les tarifs de la Karote sont équivalents à ceux du Concombre Masqué....mais avec 4 roues motrices...
La différence entre l'être et le paraître....
Par test-3ff6770a
" et options équivalentes (hormis le 4Motion) "
Ben oui...et proposer 4 roues motrices, c'est tout de même un peu plus coûteux qu'une peinture métal ou une caméra de recul tu sais... donc comparons ce qui est comparable.
A preuve, on en connait qui savent pas faire...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-d4b15b83
C' est pas facile, cépagagné, pas de designers chez skoda, ça coûte trop ..cher ..??!!
Bonjour tristesse comme disait Sagan..
Avec 4 roues motrices, elle aurait sans doute eu moins d'accidents...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-8bad7199
comme d'hab' tu es à coté de la plaque. Pour te donner une idée, regarde les décotes des Skoda et on pourra rire. Reste dans tes idées préconçues et ton étroitesse d'esprit.
Pour les délais c'est normal, ils fabriquent en République Tchèque (chez eux, avec leurs ouvriers, tout çà pour faire fonctionner leur pays), il y en a certains qui devraient prendre exemple au lieu de faire fabriquer là où ils peuvent se faire le plus de marge.
Il n'est pas étroit d'esprit, il défend son emploi....
Et le plaisir d'épater ses collègues devant la cantine avec ses surpiqûres rouges sans doute...
Par test-f5a004cc
En réponse à test-843df2a0
il se répète sans arrêts, plus lourd que ça tu meures... le pire c 'est qu'il y croit dur comme fer...
enfin bref comme cité dans l'article le karoq fait partie des meilleurs suv du marché.
star " hors mode " ...
Et puis il y a un encart permanent les instants vw sur ce site.
Par test-3ff6770a
Tu veux dire de ses pauvres deux roues motrices ?
Pourquoi si peu ?
Faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou....
Même en Beauce, ça dérape il parait...
Par test-b5a275b1
En réponse à
Commentaire supprimé.
ne pas se fier aux prix catalogues, en realité VW fait des rabais en ce moment.
Et comme dit Roc plus haut, Skoda arrive pas à suivre la demande, ils en ont rien à foutre si tu pars vers le Tiguan, du coup moins de rabais.
Et pour la decote Skoda, c'est une des marques qui decote le moins. Y a peut-etre un effet mode sur le 3008 depuis 2 ans, mais quand ces caisses auront 5 ans, ca sera autre chose.
Par test-f5a004cc
Il a pas l air très polyvalent avec ses 4rm, son 0 à 100 de golf tdi150 et sa vmax de 195.
Et puis ces contre portes. ..
Par test-c1c9acfc
Skoda et Seat sont parmi les marques qui decôtent le plus à 3ans. Autoplus fait une étude annuelle complète sur le sujet, et c'est là où l'on voit l'intérêt...de ne pas acheter une marque transparente et sans image!
Une Skoda Superb2 ou une Octavia2 sont véritablement invendables sur le marché de l'occasion...sauf à les brader! Idem pour une Ibiza4, une Leon2...
Et clairement, je ne donne pas chère de la peau d'un Arona dans quelques années...ou d'un pauvre Ateca - déjà bradé actuellement en neuf...- face au 3008 2!
Sans parler des problèmes de fiabilité et de logiciels truqueurs liés au groupe Vag...
Par test-b5a275b1
En réponse à test-c1c9acfc
Skoda et Seat sont parmi les marques qui decôtent le plus à 3ans. Autoplus fait une étude annuelle complète sur le sujet, et c'est là où l'on voit l'intérêt...de ne pas acheter une marque transparente et sans image!
Une Skoda Superb2 ou une Octavia2 sont véritablement invendables sur le marché de l'occasion...sauf à les brader! Idem pour une Ibiza4, une Leon2...
Et clairement, je ne donne pas chère de la peau d'un Arona dans quelques années...ou d'un pauvre Ateca - déjà bradé actuellement en neuf...- face au 3008 2!
Sans parler des problèmes de fiabilité et de logiciels truqueurs liés au groupe Vag...
merci de pas se baser sur des vieux bouzins
Les derniers modeles ont radicalement changé la perception de Skoda:
https://www.caradisiac.com/les-prix-une-decote-moderee-107352.htm
Par test-f89563fd
En réponse à test-ee98da9f
Le diesel n'est pas que pour les gros rouleurs, il faut arrêter avec cette légende. L'agrément n'est pas le même et sur une voiture lourde avec aucune prétention sportive le diesel est plus adapté. Sans compter que ces petits moteurs essence moulinent haut dans les tours sur autoroute, consomme, sont bruyant, et n'ont aucune reprise. Il faut bien connaître l'utilisation de la voiture avant de choisir et ceder à la mode du moment.
Non mais il faut arreter avec ça :
le karoq n'est pas lourd (1340kg )soit le même poids à peu prés que mon c max 1.0 ecoboost .
je consomme 6.5l aux 100 hors ville alors
qu'il n'est pas encore rodé ! c'est pas mal.
il est bien moins bruyant qu'un diesel ,en fait on ne l'entend pas ; si tu appelle mouliner être à 3000 tours en 6eme sur autoroute alors ....
Quand aux reprises elles sont largement suffisantes et on peut toujours descendre une vitesse en cas de besoin , et un truc qui ne se mesure pas, mais qui pour moi est très important ,c'est l'agrément de conduite , pour avoir eu un diesel avant y'a pas photo .
Par test-176135bb
Comme d'hab la conso relevée semble assez énorme, c'est plus que certains essais du Mazda Cx5 2.5 ESSENCE 4x4 BVA6 et 190ch ...
Je pense qu'un moteur de tracteur comme ça doit pouvoir rester vers les 6.5L/100.
Par test-916c482d
Ce 2.0 tdi est bruyant et engendre pas mal de vibrations. Enfin un peu de vérité de la part de cara ! Et à froid c'est pire , digne d'un diesel des années 80 . Et , pour l'avoir essayé, je trouve que la plage d'utilisation de ce 2.0 tdi est assez réduite , mais ça c'est peut-être parce que je suis habitué à mon moulin essence .
Par test-d4b15b83
En réponse à test-3ff6770a
Le souci de ce véhicule n'est pas de trouver des clients, mais d'arriver à en produire assez pour satisfaire la demande....
D'où des remises rikiki en effet.... pourquoi faire plus ?
Retenons que les tarifs de la Karote sont équivalents à ceux du Concombre Masqué....mais avec 4 roues motrices...
La différence entre l'être et le paraître....
Plus consommant, moins efficace que 3008 et tellement plus laid ..!!
T' as pas su trouver l' Argument ..!!
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-916c482d
Ce 2.0 tdi est bruyant et engendre pas mal de vibrations. Enfin un peu de vérité de la part de cara ! Et à froid c'est pire , digne d'un diesel des années 80 . Et , pour l'avoir essayé, je trouve que la plage d'utilisation de ce 2.0 tdi est assez réduite , mais ça c'est peut-être parce que je suis habitué à mon moulin essence .
Oui, un vrai vibromasseur ! Mon ex avait une A3 avec ce bourrin, un pur cauchemar. :-)
Par test-d4b15b83
Et v vvé qui pleure une chaine skoda au bourdulou, cornélien ..!!
Reuters n' y va pas avec le dos de la cuillère ..
"Les syndicats pressent VW de doper la production de l'Allemagne"
https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1AP1BI-OFRBS
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-b5a275b1
merci de pas se baser sur des vieux bouzins
Les derniers modeles ont radicalement changé la perception de Skoda:
https://www.caradisiac.com/les-prix-une-decote-moderee-107352.htm
Se baser sur les "derniers modèles" est comme établir un bilan de fiabilité d'un modèle à 6mois / 2ans...
Or, le bilan fiabilité d'une Vag est rarement mauvais sous 2 ans...par contre à 5 ans, c'est souvent catastrophique ! Regarde le bilan qualité fiabilité Autoplus de janvier 2018, et les pannes pathétiques des 4 marques Vag...
Idem pour le Seat Ateca qui soit disant devait révolutionner Seat...Il n'est pas rare de trouver des taux de remise en concession de plus de 13%, alors que c'était maxi 5% il y a encore 1 an. Ce sera proche des 18-20% si ses ventes continuent comme ces 3 derniers mois...
Rien à faire : tu ne construis pas une réputation en 3 ans, surtout quand ça fait 20ans que tu changes à tout va (l'alfa romeo espagnol...lol).
Par test-3ff6770a
L'employé Pigeot qui découvre que les remises augmentant après période de lancement...faut sortir gars !
Par test-3ff6770a
...et toujours aussi obsédé par l'Ateca..... il doit y en avoir un sur le parking devant le stade Bonal.... devrait pas la laisser sans surveillance avec un agité du bocal pareil dans les parages...
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-3ff6770a
L'employé Pigeot qui découvre que les remises augmentant après période de lancement...faut sortir gars !
Un 3008 2, c'est 5% maxi et 4% sur les Allure /Gt line...
Et vu la demande qui ne faiblit pas, ça risque de perdurer...
Par test-3ff6770a
Oh ben oui....
https://www.comparemandataire.fr/peugeot/3008/
Trouve nous un seul argument pour refuser d'économiser le différentiel entre les remises vues ici et la gentille proposition du vendeur du coin dont tu causes....avec des délais de livraison XXL en prime....
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-3ff6770a
...et toujours aussi obsédé par l'Ateca..... il doit y en avoir un sur le parking devant le stade Bonal.... devrait pas la laisser sans surveillance avec un agité du bocal pareil dans les parages...
J'adore rappeler l'Ateca car il devait tellement faire des miracles. Tes furieux de copains l'avaient vu éclipser le futur 3008 2 sur la scène internationale...
Regarde aussi les chiffres de la c3 3 face à l'Ibiza5...qu'en dis tu? 
Et on va bien rire du Tarraco, je pense...
Par test-3ff6770a
...et si tu crois qu'on achète encore sa caisse chez un mandataire avec un gars dans un Algéco et un chien qui garde 10 caisses entourées de grillage, je t'engage à passer un peu de temps sur ce site...
https://www.starterre.fr/recherche/?marque%5B%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bmarque%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bvalue%5D=85&typeName=auto
Je souhaite à bien des concessions Pigeot ( et d'autres ) de disposer de locaux et de service similaires.
Ah oui, c'est aussi la boite qui a versé des primes XXL à ses employés pour son anniversaire.
Par test-3ff6770a
https://www.starterre.fr/recherche/?marque%5B%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bmarque%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bvalue%5D=85&typeName=auto
Avec le lien copié intégralement, ça fonctionnera sans doute mieux...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-c1c9acfc
J'adore rappeler l'Ateca car il devait tellement faire des miracles. Tes furieux de copains l'avaient vu éclipser le futur 3008 2 sur la scène internationale...
Regarde aussi les chiffres de la c3 3 face à l'Ibiza5...qu'en dis tu?
Et on va bien rire du Tarraco, je pense...
Je dis que la marque régionale et sans grand intérêt à mes yeux du groupe VAG est en progression.... revient vers des niveaux de rentabilité corrects, et l'offre 2018 devrait renforcer ces faits.
Enfin....tant que les gens seront assez idiots pour acheter ces âneries de camionnettes...
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-3ff6770a
...et si tu crois qu'on achète encore sa caisse chez un mandataire avec un gars dans un Algéco et un chien qui garde 10 caisses entourées de grillage, je t'engage à passer un peu de temps sur ce site...
https://www.starterre.fr/recherche/?marque%5B%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bmarque%5D=313&gamme%5B0%5D%5Bvalue%5D=85&typeName=auto
Je souhaite à bien des concessions Pigeot ( et d'autres ) de disposer de locaux et de service similaires.
Ah oui, c'est aussi la boite qui a versé des primes XXL à ses employés pour son anniversaire.
Aller, décroche un peu, tu es fatigué et ulcéré de voir le succès du concombre masqué.
Va reprendre un peu de gaz d'échappement chez ton groupe fétiche 
Par test-3ff6770a
Des Concombres en plus....des 308 et 508 en moins....le principe des vases communicants quoi.... pour ne pas causer de Citron et du fantôme DS....
Par test-8ffdc203
En réponse à test-c1c9acfc
Un 3008 2, c'est 5% maxi et 4% sur les Allure /Gt line...
Et vu la demande qui ne faiblit pas, ça risque de perdurer...
ET 18% sur aramisauto le site de psa 
Par test-eb4166d8
Au delà de l'achat, il faut penser à l'entretien et il sera moins cher que chez vw
Par test-47c32158
En réponse à test-6ec86cd7
Excellent véhicule....
Une qualité de fabrication de haut niveau...
Et un confort hors pair...
Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...
C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...
Qui propose un design copie...
Une finition quincaille...
Et des motorisations low cost poussives...
Couplées à des CVT dépassées...
Et une fiabilité plus que désastreuses..
on voit que tu connais bien le copier coller.
Par test-e9c705a2
ne compare pas le plaisir de rouler dans une jaguar roadster propulsion avec un 4X4 de chez VAG ou alors BONJOUR LA TRITESSE
OU peut être que pour toi les femme ne savent pas conduire et n'ont pas le droit de se faire plaisir
Par test-7a13ca15
7,8 litres / 100km ?????
et dire que je fais péniblement 7,3 litres avec le x3 184ch en xdrive....
Par test-83624128
le véhicule le plus terne et tarte que j'ai vu depuis 20 ans. Sérieusement.
Je ne doute pas de ses qualités diverses bien sûr, mais je suis surtout certain du taux de suicide par tristesse qu'il va provoquer.
Ceci dit on est d'accord, c'est une simple, pure et vraie VW, dans la plus pure tradition (celle qui remonte à H... Ownon désolé, point Godwin évité). Mais sérieux oui, c'est ça de la Voiture du Peuple.
Et là je dis ça avec toutes les qualités du monde: aussi chiante soit-elle, elle à l'air d'une polyvalence correcte... Et chiante. Et moche. Et euh bon... C'est pas nouveau, on prend du VW pour le côté pratique ou par preuve de mauvais goût/conseil
Par test-3ff6770a
En réponse à test-e9c705a2
ne compare pas le plaisir de rouler dans une jaguar roadster propulsion avec un 4X4 de chez VAG ou alors BONJOUR LA TRITESSE
OU peut être que pour toi les femme ne savent pas conduire et n'ont pas le droit de se faire plaisir
....qui t'a causé d'une Jaguar roadster ? c'est quoi le rapport ??? 
Par test-f5a004cc
Quand on zoome sur la photo ,on peut bien voir les défauts d'assemblage. Meme pas de volant cuir perforé avec surpiqures
Par test-471b9ca7
le virtual cokpit est sur L'ATECA depuis janvier de série sur les finitions FR et Xcellence et option sur Style à un peu plus de 100 €, j'ai en commande un Ateca FR depuis le 14/11/2017 qui doit être livré mi mai ( 6 mois de délais ) et qui aura le VC
Par test-19cdcde2
"Il a l’avantage d’être plutôt économe à l’usage, avec une consommation de 7,8 litres relevée lors de notre essai"
D'où il est économe, avec mon Q3 140 ch TDI je fais du 5.8 de moyenne sans faire d'efforts d'éco-conduite!
Par test-3a655a12
Un peu triste de présentation par rapport au Tiguan et à son homologue de chez Seat , par contre le rapport performances consommation pour ce type de véhicule est toujours au top avec ce 2.0 l Tdi . 7,8l lors d'un essai c'est 30% de moins en conduisant normalement.
Par test-6e12c223
Il a beau être très abouti, confortable, spacieux, son style extérieur ne dégage vraiment rien ! Pour le coup le Tiguan a un look plus sympa.
Dommage car avec la Superb, Skoda a montré qu'ils pouvaient faire des voitures élégantes. Je suis impatient de voir la future Octavia mais 2020, c'est loin 
Par test-8ffdc203
En réponse à test-471b9ca7
le virtual cokpit est sur L'ATECA depuis janvier de série sur les finitions FR et Xcellence et option sur Style à un peu plus de 100 €, j'ai en commande un Ateca FR depuis le 14/11/2017 qui doit être livré mi mai ( 6 mois de délais ) et qui aura le VC
Quel moteur t as pris ?
Par test-8d3794ec
En réponse à
Commentaire supprimé.
Exact et le flop est bien là en Corée aussi et se profile en Chine où la progression des ventes de ces.... machins est toute RELATIVE.
Par test-01a3156e
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Commentaire supprimé.
Pleure pas on se cotisera pour une poupée gonflables 
Par test-d4b15b83
Un peu triste, c' est fabriqué à côté de Carpates là où vit Dracula, qui peut s' en étonner ..??
Par test-7d09ceec
très moche en vérité !
Par test-3ff6770a
Le Squale toujours sur sa fixette :
J'achète pas ma caisse banale chez un mandataire parce que les gens achètent fn concession.
Pourquoi ?
PARCE QUE ! 
Par test-eda5d08d
En réponse à test-6e12c223
Il a beau être très abouti, confortable, spacieux, son style extérieur ne dégage vraiment rien ! Pour le coup le Tiguan a un look plus sympa.
Dommage car avec la Superb, Skoda a montré qu'ils pouvaient faire des voitures élégantes. Je suis impatient de voir la future Octavia mais 2020, c'est loin
Très bien résumé
Par test-723c95d2
En réponse à test-3ff6770a
Le Squale toujours sur sa fixette :
J'achète pas ma caisse banale chez un mandataire parce que les gens achètent fn concession.
Pourquoi ?
PARCE QUE !
C'est pas une fixette très cher Flûte & Pipo, c'est une question sans réponse....
je vous rafraichie la mémoire petit bonhomme ? Vous avez le syndrôme du poisson rouge ?
On se souviendra donc de 2 choses:
- Vous dites que si la Mégane se vends mieux que la 308 en UE c'est parce que de ce coté ci de la planète faut voir les chaine de télé leaders respectifs dans leur pays de l'UE ainsi que le box office cinéma...histoire de dire que le "bon peuple" est amateur de merdes et que donc c'est ce qu'il achète en majorité.
Bon on a un peu de mal pour le rapport mais on va dire que vous avez fait de brillante étude en sociologie alors vous savez mieux que tout le monde....
Mais aussi que cette pauvre meg qui n'a jamais gagné le moindre comparo (un peu comme la Focus ou l'Astra qui n'ont jamais fait d'étincelle et se contente d'être de bonne caisses se vendant très correctement) se vend parce qu'elle est remisé jusqu'à -42% chez un mandataire Espagnol, 35% chez les autres.
Donc ça doit pas être compliqué de nous démontrer la répartition de ventes entre les mandataires et la filière classique des concessionnaires pour cette pauv' meg....
Au passage puisque les mandataires vendent un peu de tout on pourrait aussi avoir la répartition chez les autres constructeurs.
Peut-être même une "moyenne" des remises...
Et ce sera aussi facile de nous expliquer que si une voiture se vends bien à cause d'un sous entendu faible niveau intellectuel des "peuples de l'UE (enfin c'est même pas sous entendu...) comment qualifier la marque n°1 dans cette même UE...
Flûte & Pipo, comme ça vous va bien.
Ca sent la dérobade, à plein nez....
Par test-ab694c69
Skoda : la plus grosse arnaque de tous les temps. C'est moche, mal conçu, mal fabriqué, pas du tout fiable (mes parcours en Superb en mode dégradé à plusieurs reprises en attestent), très bruyant. Bref, des tas de boue à ne pas acheter sous peine de voir partir sa voiture sur un plateau au moins 3 fois dans sa vie.
Par test-d4b15b83
En réponse à test-ab694c69
Skoda : la plus grosse arnaque de tous les temps. C'est moche, mal conçu, mal fabriqué, pas du tout fiable (mes parcours en Superb en mode dégradé à plusieurs reprises en attestent), très bruyant. Bref, des tas de boue à ne pas acheter sous peine de voir partir sa voiture sur un plateau au moins 3 fois dans sa vie.
C' est non seulement moche mais c' est très moche ..!!
Ca reste la voiture des ambulanciers et des auto-écoles sans le sous qui démarrent dans la vie professionnelle..
J' ai toujours dit que je plaignais les malades des premiers et les seconds qui vont le devenir ..!!
Par test-2406641e
En réponse à test-916c482d
Ce 2.0 tdi est bruyant et engendre pas mal de vibrations. Enfin un peu de vérité de la part de cara ! Et à froid c'est pire , digne d'un diesel des années 80 . Et , pour l'avoir essayé, je trouve que la plage d'utilisation de ce 2.0 tdi est assez réduite , mais ça c'est peut-être parce que je suis habitué à mon moulin essence .
C'est exactement l'impression que j'avais et finalement j'ai acheté un modèle du groupe VW avec le TDI 150 cv, quand on s'habitue ça envoie fort.
Par test-2406641e
En réponse à test-ab694c69
Skoda : la plus grosse arnaque de tous les temps. C'est moche, mal conçu, mal fabriqué, pas du tout fiable (mes parcours en Superb en mode dégradé à plusieurs reprises en attestent), très bruyant. Bref, des tas de boue à ne pas acheter sous peine de voir partir sa voiture sur un plateau au moins 3 fois dans sa vie.
Le VRP de Renault a causé, il s’inquiète des remises de 40 % minimum qu'il est obligé de faire dorénavant pour vendre ses belles voitures.
Par test-1d124e5e
Ca donne quoi comparé au 3008 BlueHDI 150ch 
Par test-916c482d
En réponse à test-2406641e
C'est exactement l'impression que j'avais et finalement j'ai acheté un modèle du groupe VW avec le TDI 150 cv, quand on s'habitue ça envoie fort.
Je suis allé voir les courbes de couple et de puissance de ce tdi 150 . En fait le couple arrive a 1500 rpm et diminue de facon vertigineuse dès 2500 rpm . C'est ça qui doit donner l'impression de la plage d'utilisation réduite .
Par test-d4b15b83
En réponse à test-916c482d
Je suis allé voir les courbes de couple et de puissance de ce tdi 150 . En fait le couple arrive a 1500 rpm et diminue de facon vertigineuse dès 2500 rpm . C'est ça qui doit donner l'impression de la plage d'utilisation réduite .
C' est ce que je dis, rien sous les 2000 chez vvé en tsi et une petite plage courtaude en tdi de sorte que tu casses la boite avant l' heure en jouant du levier ou en multipliant les rapports de la dsg en auto, qui de guerre lasse -comme le colonel antoine- se fait alors la jaquette..
Un dilemme cornélien qui ne sera jamais résolu ..!!
http://www.ina.fr/audio/PHF11001820
Par test-5b50f690
oh la belle bétaillère au mazout ! au fait il pèse combien ?
Par test-ab694c69
En réponse à test-2406641e
Le VRP de Renault a causé, il s’inquiète des remises de 40 % minimum qu'il est obligé de faire dorénavant pour vendre ses belles voitures.
Malheureusement pour toi l'invertébré, je ne suis pas commercial, ni en voiture, ni en Renault.
Par test-57e7e97b
En réponse à test-c1c9acfc
Très simple : le Karoq fait surtout mal à son frère jumeau, l'Ateca. Ces 2 là jouent dans la même cour :
Suv fades au possible, tristes à l'intérieur, fragiles comme du verre et décôtant un maximum à 3ans.
L'acheteur d'un 3008 2 n'a pas ces problèmes et au final, ne dépense pas plus tout en profitant d'une voiture nettement plus design et moderne. Pas pour rien que le délai d'attente est désormais de 8-9mois pour certaines versions...
Bah! il ne faut pas dire n'importe quoi! le SUV low cost A le meilleur rapport qualité prix du marché, fiable grâce à des mécaniques éprouvées et peu coûteux à l'entretien! Quant aux 3008 design, on en reparle dans 3 ans, il se démodera rapidement tout comme les nouvelles lignes Toyota! Quant à la fiabilité des 3008 avec leurs petits 3 cylindres 1l qui sont en ce moment fabriqués en Chine faute d'avoir anticipé la demande , j'imagine leur fiabilité et la joie des clients qui vont tomber sur ces moteurs!
Par test-8ffdc203
En réponse à test-916c482d
Je suis allé voir les courbes de couple et de puissance de ce tdi 150 . En fait le couple arrive a 1500 rpm et diminue de facon vertigineuse dès 2500 rpm . C'est ça qui doit donner l'impression de la plage d'utilisation réduite .
Non diminue à partir de 3 500 t/mn pas 2500 ......
Par test-3a9fef64
Elle ressemble à un Evoque
Par test-3ff6770a
" histoire de dire que le "bon peuple" est amateur de merdes et que donc c'est ce qu'il achète en majorité. "
Oui oui Le Squale, tu as parfaitement résumé ma pensée....
Idem pour son logement, sa bouffe, ses fringues...
Et le plus marrant est que, pour en revenir à l'automobile, la merde, le bon peuple aime à la payer cher.... tu as expliqué pourquoi je crois.
Continue à encourager ce type de comportement...
Par test-05b90471
En réponse à test-916c482d
Je suis allé voir les courbes de couple et de puissance de ce tdi 150 . En fait le couple arrive a 1500 rpm et diminue de facon vertigineuse dès 2500 rpm . C'est ça qui doit donner l'impression de la plage d'utilisation réduite .
C'est pour ça que ce genre de moteur s'accouple tellement bien avec une boitoto. Dommage qu'au final ça coûte un bras à acheter et à entretenir, pour finalement polluer toujours autant et n'avoir aucun espoir de rentabiliser le bidule, même pour les gros rouleurs...
Je plains les pauvres pigeons victimes de la mode qui achèteront ça en 2018 et qui se retrouveront très vite avec une bouse désagréable, chère et invendable, sauf à trouver des pigeons encore plus pigeons qu'eux ...
Par test-091ffedf
En réponse à test-eb0ccbc0
Faux.
Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.
Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.
Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.
Etrange ... mais pareil ....
Le VW au même prix (à qq € près) avec geste commercial...
Mais moi, le Tiguan était dispo, mais pas le Karoq.
Par test-3ff6770a
..le Stéphane compare aussi un modèles 2 avec un autre 4 roues motrices ?
C'est comme Stephanestephane, y'en a deux fois plus et c'est plus cher à priori....
Par test-f4377d35
elle est pas mal :)
Par test-ff9990fd
En réponse à test-6ec86cd7
Excellent véhicule....
Une qualité de fabrication de haut niveau...
Et un confort hors pair...
Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...
C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...
Qui propose un design copie...
Une finition quincaille...
Et des motorisations low cost poussives...
Couplées à des CVT dépassées...
Et une fiabilité plus que désastreuses..
C'est oublier DS .
Finition hors pair , moteurs surpuissants, 2roues motrices sur les SUV , réseau haut de gamme ....le pied quoi
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