Essai vidéo - BMW iX : navire amiral électrique
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Par test-d4e013db
Elle est simplement immonde cette BM... D'ailleurs on a l'impression que BMW réserve ses belles lignes vrais autos aux thermiques et qu'ils trollent l'electrique en proposant de la deguelasserie, l'intérieur et ce volant sont aussi immondes.
Par test-a9061834
A vomir tellement c’est laid.
Où sont les BMW d’autrefois avec une ligne faisant rêver les enfants et les grands enfants.
Les L6 ?
Par test-518c0966
ça y est...
on a dépassé le point de non retour 
Une vrai horreur, encore plus vu que c'est une électrique.
BMW a raté toutes les cases sur ce véhicule 
Par test-404ce25c
... mais qu'est devenu le design automobile ?
De plus en plus de constructeurs adopte des lignes torturés et pesante : Citroen, Bmw, sont les premières qui me viennent à l'esprit, mais je pourrais en citez bien d'autres ... sérieusement, quelle triste époque.
Par test-81760a77
La plus laide de la decennies?
Par test-20741638
C'est marrant d'arriver à faire moche alors que pris séparément il y a de belles choses.
J'ignore où sont passés les spécialiste de l'ergonomie avec cette console? Il n'y a pas de boutons délimités, donc il faut baisser la tête pour regarder sur quoi on appuie. Tout est tactile, donc sécurité et logique en baisse.
L'écran posé sur la console terne ne me pose pas de souci. En revanche le volant est dégueulasse, tout difforme.
Il y a des no man's land de design... portières? aucun travail, l'entourage du coffre est un cache misère en plastique. Je suis étonné du manque de soin visuel et de l'absence de travail sur le design apporté à ces parties.
Par test-091385f4
Une horreur et en plus hors de prix !
Par test-81760a77
ça fait qques temps que j'ecrit que pour ce genre de veichules de luxe le design est secondaire, les clients achetent a l'aveugle un contenu technologique de pointe avec le logo qui va bien et garanti le presrige qu'ils cherchent.
Mais la, je crois qu'on touche la limite de l'immondice et ils diront "next"
Par test-f56f290d
une sérieuse concurrente en tout cas.
mais concernant le prix de laideur du profil 3/4 arrière, je crois qu'on tient LA lauréate !
à croire que les naseaux sont faits pour détourner l'attention 
Par test-f7a2685c
"Les boutons en cristal sont peu trop voyants."
Faut faire qqch, à ce niveau de syntaxe...
Par test-f7a2685c
En réponse à test-d4e013db
Elle est simplement immonde cette BM... D'ailleurs on a l'impression que BMW réserve ses belles lignes vrais autos aux thermiques et qu'ils trollent l'electrique en proposant de la deguelasserie, l'intérieur et ce volant sont aussi immondes.
Quasiment toutes les BMW sont laides, thermiques comme électriques, à la différence que ces dernières le sont encore plus...
Par test-f7a2685c
En réponse à test-404ce25c
... mais qu'est devenu le design automobile ?
De plus en plus de constructeurs adopte des lignes torturés et pesante : Citroen, Bmw, sont les premières qui me viennent à l'esprit, mais je pourrais en citez bien d'autres ... sérieusement, quelle triste époque.
Ça fait un moment que je dis que 90% des nouveaux modèles sont à gerber
Par test-dee4dbe6
C'est de l'art, je ne comprend pas les lignes. Il faut demander au designer.
Par test-9152445d
On espère pour BMW qu'elle a été dessinée au goût de son marché parceque pour l'Europe elle va faire unanimité sur sa laideur, un comble pour BMW.
Chris Bangle, lui même, s'est retourné la mine de son crayon Graf von Faber Castell en regardant celle-ci et ses économies de styles (pare-chocs monoblocs, pas de soudure de pavillon/montant C, etc..).
L'intérieur doit plaire aux utilisateurs de Citroën Picasso cela dit avec d'infames triangles pour limites de style et de matières sur les sièges.
Par test-f7a2685c
En réponse à test-9152445d
On espère pour BMW qu'elle a été dessinée au goût de son marché parceque pour l'Europe elle va faire unanimité sur sa laideur, un comble pour BMW.
Chris Bangle, lui même, s'est retourné la mine de son crayon Graf von Faber Castell en regardant celle-ci et ses économies de styles (pare-chocs monoblocs, pas de soudure de pavillon/montant C, etc..).
L'intérieur doit plaire aux utilisateurs de Citroën Picasso cela dit avec d'infames triangles pour limites de style et de matières sur les sièges.
Mais du coup, quand on voit que les laideurs de chez Citroën se vendent, p-e que ce "truc" se vendra aussi
Par test-8682e4f0
J'espère qu'ils vont faire un flop avec ce foutage de gueule sur roue... c'est tout ce qu'ils méritent...
Autant je trouve la nouvelle i4 magnifiqe et le X3 ou X5 tout aussi réussi, je n'arrive pas à comprendre comment on peut dégoutter visuellement l'acheteur avec un truc pareil... et hors de prix en plus (pour couronner le tout).
Même l'intérieur est partiellement gâché avec cet horrible volant... 
Par test-81760a77
En réponse à test-f56f290d
une sérieuse concurrente en tout cas.
mais concernant le prix de laideur du profil 3/4 arrière, je crois qu'on tient LA lauréate !
à croire que les naseaux sont faits pour détourner l'attention
j'avais entendu cet argument de façon sérieuse par quelqu'un ausujet de la série4 ...les immenses naseaux serviraient a detourner l'attention du reste qui est en panne d'inspiration
Par test-1dcc5a33
Je suis admiratif. Cette auto est parfaitement homogène. Elle est incroyablement laide sous tous les angles, dedans comme dehors. Félicitations aux bureau de design, et bonne chance aux vendeurs de la marque pour écouler cette chignole, surtout à ce niveau de prix. Même un Multipla a plus de charme.
Par test-9fc6d026
BMW ne sait plus dessiner des bagnoles... et encore moins des SUV. Le résultat est HORRIBLE 
Ils n'ont même pas été fichu de bien intégrer l’écran. Nous sommes en 2021 et nous avons un truc posé comme une merde sur un trottoir.
Pour l’extérieur, pffff y en a partout, ça dégouline d'effet de style.
Par test-a5430c81
En réponse à test-8682e4f0
J'espère qu'ils vont faire un flop avec ce foutage de gueule sur roue... c'est tout ce qu'ils méritent...
Autant je trouve la nouvelle i4 magnifiqe et le X3 ou X5 tout aussi réussi, je n'arrive pas à comprendre comment on peut dégoutter visuellement l'acheteur avec un truc pareil... et hors de prix en plus (pour couronner le tout).
Même l'intérieur est partiellement gâché avec cet horrible volant...
Remarque, ce que tu as en avatar n'est guère plus joli !
Par test-20741638
En matière de design extérieur, vouloir faire du Lexus avec des traits tirés façon origami n'est pas donné à tout le monde.
BMW a quasi perdu toute son identité à vouloir pomper les leaders de tendances.
Lexus est LA marque du design tendu et angulaire. BMW s'est perdu à vouloir faire un design que ses designers ne maîtrisent pas..
Par test-20741638
Lexus: lignes tendues et angles
Audi: lignes industrielles
Mercedes: lignes baroques
Jaguar: lignes longues et souples
Tesla: lignes lisses aerodynamiques
BMW?... On ne sait plus qui ils sont..... Dans le temps ils avaient des lignes statutaires classiques sportivo/classiques.
Par test-ac5f47a9
Il y a l'excellente ioniq5, Infiniment plus réussi que cette horreur.
En attendant le raz de marée et la leçon de style et de technologie de la sublime kia ev6
Par test-4722441c
La calandre " Bugs Bunny " plaît aux acheteurs fortunés et c'est bien là le principal.
Par test-20741638
Je suis le seul à trouver que la nouvelle calandre BMW ressemble à une photocopie de paire de fesses quand t'es assis sur la photocopieuse?
Par test-20741638
J'aime pas les consoles non séparatrices à l'avant.. ça fait camionnette utilitaire.
Par test-5e212d42
Dégueulasse, même les Chinois font mieux.
Par test-0d66c8c2
no comment 
Par test-c1fd8b50
Unanimité sur le style 
A prendre en noir absolument.
Par test-f7a2685c
En réponse à test-20741638
Je suis le seul à trouver que la nouvelle calandre BMW ressemble à une photocopie de paire de fesses quand t'es assis sur la photocopieuse?
Bah perso' je ne sais pas j'ai jamais essayé ^^
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-20741638
Je suis le seul à trouver que la nouvelle calandre BMW ressemble à une photocopie de paire de fesses quand t'es assis sur la photocopieuse?
J'avais déjà fait un rapprochement avec le coco-fesse, mais il faudrait faire un test ! :-). Qui s'y prête ?
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f7a2685c
Quasiment toutes les BMW sont laides, thermiques comme électriques, à la différence que ces dernières le sont encore plus...
La série 8 est pas mal pour la Nouvelle M4 j'avoue que maintenant j'aime bien surtout en boite manuelle 
Par test-85a2f97f
En réponse à test-1dcc5a33
Je suis admiratif. Cette auto est parfaitement homogène. Elle est incroyablement laide sous tous les angles, dedans comme dehors. Félicitations aux bureau de design, et bonne chance aux vendeurs de la marque pour écouler cette chignole, surtout à ce niveau de prix. Même un Multipla a plus de charme.
Par test-85a2f97f
Mais quelle audace big respect pour BMW parce qu'il faut réellement être sur de soi pour oser sortir un truc pareil 
Par test-85a2f97f
Coco-fesses action 
Par test-81760a77
En réponse à test-1dcc5a33
Je suis admiratif. Cette auto est parfaitement homogène. Elle est incroyablement laide sous tous les angles, dedans comme dehors. Félicitations aux bureau de design, et bonne chance aux vendeurs de la marque pour écouler cette chignole, surtout à ce niveau de prix. Même un Multipla a plus de charme.
Le fameux burreau de design 
Par test-85a2f97f
En réponse à test-20741638
Je suis le seul à trouver que la nouvelle calandre BMW ressemble à une photocopie de paire de fesses quand t'es assis sur la photocopieuse?
Je ne sais pas 
Par test-1dcc5a33
La prochaine voiture de Walter White. Fallait bien ça pour remplacer l'Aztek.
Par test-b9c81b5a
pas mal pour un suv, si je devais avoir un suv, ça pourrait etre celui la : un bon aspect carré, pas fin et robuste pour un petit camion qui se verrait bien occasionnellement sur chemin non bitumés... ok il y a toujours l'obstacle de la calandre, mais à la limite c'est moins génant sur un gros cube à roulette que sur un beau coupé.
Je demande à voir les boutons tactiles sur la console, mais si ça fait n'importe quoi quand on cherche le bon bouton du doigt sans regarder, ça va pas le faire. Et puis choisir une sellerie sans les coutures en forme de diamant parce que c'est particulièrement moche.
Un peu décu sur la forme d'ouverture du coffre, à voir en vrai mais il me semble que ça aurait pu etre plus large. Et le volume est pas exceptionnel (surtout vu la taille de l'engin)
Par test-85a2f97f
En réponse à test-1dcc5a33
La prochaine voiture de Walter White. Fallait bien ça pour remplacer l'Aztek.
excellente référence
Par test-85a2f97f
En réponse à test-b9c81b5a
pas mal pour un suv, si je devais avoir un suv, ça pourrait etre celui la : un bon aspect carré, pas fin et robuste pour un petit camion qui se verrait bien occasionnellement sur chemin non bitumés... ok il y a toujours l'obstacle de la calandre, mais à la limite c'est moins génant sur un gros cube à roulette que sur un beau coupé.
Je demande à voir les boutons tactiles sur la console, mais si ça fait n'importe quoi quand on cherche le bon bouton du doigt sans regarder, ça va pas le faire. Et puis choisir une sellerie sans les coutures en forme de diamant parce que c'est particulièrement moche.
Un peu décu sur la forme d'ouverture du coffre, à voir en vrai mais il me semble que ça aurait pu etre plus large. Et le volume est pas exceptionnel (surtout vu la taille de l'engin)
"pas fin et robuste pour un petit camion qui se verrait bien occasionnellement sur chemin non bitumés."
Ce n'est pas avec ce magnifique truc que tu vas faire du franchissement 
Par test-8ea1351d
Tesla et lucid peuvent dormir tranquille 
Par test-20741638
En réponse à test-1dcc5a33
J'avais déjà fait un rapprochement avec le coco-fesse, mais il faudrait faire un test ! :-). Qui s'y prête ?
j'avais pas vu, donc je ne suis pas le seul. coco fesses excellent.
Par test-20741638
Lucid peut surtout dormir. J'en ai jamais vu.
J'ignore même si il y a une voiture en vente de chez eux.
Par test-c1fd8b50
En réponse à test-20741638
Lucid peut surtout dormir. J'en ai jamais vu.
J'ignore même si il y a une voiture en vente de chez eux.
elles arrivent seulement aux States :
https://electrek.co/2021/09/28/lucid-rolls-first-customer-air-evs-off-amp-1-assembly-line-dream-editions-to-deliver-in-late-october/
Par test-b9c81b5a
En réponse à test-85a2f97f
"pas fin et robuste pour un petit camion qui se verrait bien occasionnellement sur chemin non bitumés."
Ce n'est pas avec ce magnifique truc que tu vas faire du franchissement
oui certes, mais qui en fait? c'est pour ça que je parle de chemin non bitumé, comme un chemin de campagne un peu caillouteux, un départ de rando bien défoncé (pour le moment on est toujours passé avec notre break, mais bon, des fois on serre les fesses pour le soubassement), ce genre de truc...
Par test-3b71d8de
En fait c'est un monospace...
Par test-85a2f97f
La série 5 (même de dernière génération et surtout avant restyling) est pas mal on est très loin de ce IX.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-b9c81b5a
oui certes, mais qui en fait? c'est pour ça que je parle de chemin non bitumé, comme un chemin de campagne un peu caillouteux, un départ de rando bien défoncé (pour le moment on est toujours passé avec notre break, mais bon, des fois on serre les fesses pour le soubassement), ce genre de truc...
Pour le truc effectivement j'ai vraiment du mal avec le design de ce SUV et visiblement je ne suis pas le seul.
Après s'il arrive à trouver grâce à vos yeux c'est l'essentiel
Par test-7260d484
Il faudrait le voir dans une couleur foncée, noire par exemple. ça doit atténuer tous les travers (calandre, bouches d'air, surface vitrée, ...). Sinon, ça ressemble à une provocation visuelle.
Par test-54810b56
En réponse à test-1dcc5a33
Je suis admiratif. Cette auto est parfaitement homogène. Elle est incroyablement laide sous tous les angles, dedans comme dehors. Félicitations aux bureau de design, et bonne chance aux vendeurs de la marque pour écouler cette chignole, surtout à ce niveau de prix. Même un Multipla a plus de charme.
Le hic, c'est que de nos jours, "le laid se vend bien" (pour contredire Raymond LOEWY).
Ce qui compte, ce n'est pas l'harmonie, les proportions, l'équilibre. Ce qui compte, c'est le fait de pouvoir faire partie d'une communauté. Ce mastodonte atroce sert a notifier la réussite socio-économique de son propriétaire à le ranger dans les "avant-gardistes" de la technologie. Le fait que ce soit beau ou laid n'a aucune importance ici.
De nos jours, de nombreuses voitures n'ont plus aucun "style" et pourtant elles se vendent bien. Prenez une Golf 8 (ni belle, ni laide - volontairement fade) : elle se vend super bien.
Par test-fdcb3855
On dirait une voiture désignée en Chine avec la radio d'une paire de baloches sur le museau..
Par test-c1c9acfc
Bmw a t il voulu concurrencer la laideur du Bentley Bentayga ?
Par test-8a23d8a9
je ne comprends pas le déferlement quasi unanime contre le design de ce véhicule. contrairement à d'autres réalisations de BMW totalement imbitables voir laides, celle-ci promet de faire impression lorsquelle sera soumise à la hauteur de vue de tous les crétins qui le caressent sur ce forum.
Par test-c4980359
Comme je le dis souvent, à voir en vrai, quand j'ai des doutes sur le rendu en photo. Mais là, j'ai même pas envie de la voir en vrai
Elle devrait faire le bonheur des carrossiers avec les enfants qui lui jetteront des pierres sur son passage. Mais malheureusement aussi une recrudescence des terreurs nocturnes chez les plus petits.
Par test-47c273e9
C est quoi se "" truc"" ?!?!?!
Par test-b008a629
pas mal de reflets sur les écrans.
Par test-b008a629
Croiser quelques Bentayga sur la route. Et je suis étonné car dans la vraie vie, il est aussi moche .
Par test-6d9e0ab9
C'est pas beau certes, mais je suis surpris quand même d'un aussi fort consensus sur le design.
D'habitude c'est moche (genre l'ID3), mais y'en a quand même qui trouve que c'est pas mal.
Par test-ef786eeb
Je crois que rarement un véhicule a fait l'unanimité.Bmw a réussi ce tour de force. Un non sens stylistique, ergonomique et bien sûr, du point de vue écologique avec un poids de 2,5t et un scx qui doit faire passer le X3 pour un modèle de ce point de vue.
Et le détail qui tue mais va plaire aux footeux : les commandes en cristal. Mercedes est battu sur le terrain du mauvais goût et pourtant, ils avaient mis la barre haut! Finalement, on va aimer les intérieurs de Tesla.
Pourquoi VE doit nécessairement rimer avec laideur et lourdeur ? J'espère que les Mazda seront plus classiques et conserveront un peu d'âme même dans leurs futures produits électriques.
Par test-cb1badd4
Il semble qu'on assiste là au commencement du crépuscule d'une vieille marque bavaroise
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-c4980359
Comme je le dis souvent, à voir en vrai, quand j'ai des doutes sur le rendu en photo. Mais là, j'ai même pas envie de la voir en vrai
Elle devrait faire le bonheur des carrossiers avec les enfants qui lui jetteront des pierres sur son passage. Mais malheureusement aussi une recrudescence des terreurs nocturnes chez les plus petits.
Dans le 93 et autres zones sauvages, oui tu as ce genre de désagréments.
Dans les zones civilisées, comme la mienne, tu n'as pas ça !
Par test-a9061834
En réponse à test-ef786eeb
Je crois que rarement un véhicule a fait l'unanimité.Bmw a réussi ce tour de force. Un non sens stylistique, ergonomique et bien sûr, du point de vue écologique avec un poids de 2,5t et un scx qui doit faire passer le X3 pour un modèle de ce point de vue.
Et le détail qui tue mais va plaire aux footeux : les commandes en cristal. Mercedes est battu sur le terrain du mauvais goût et pourtant, ils avaient mis la barre haut! Finalement, on va aimer les intérieurs de Tesla.
Pourquoi VE doit nécessairement rimer avec laideur et lourdeur ? J'espère que les Mazda seront plus classiques et conserveront un peu d'âme même dans leurs futures produits électriques.
Par contre la clef en cristal des Aston Martin est très classe…
Par test-c4980359
En réponse à test-c1c9acfc
Dans le 93 et autres zones sauvages, oui tu as ce genre de désagréments.
Dans les zones civilisées, comme la mienne, tu n'as pas ça !
Chez moi non plus dans le 92, pas de souci. Mais sait-on jamais, cette caisse pourrait bien provoquer la frayeur quelque soit le lieu et les vieux reflexes de survie pourraient ressurgir.
Par test-bb2d0c90
Le fameux volant octogonal à 6 côtés.....
Sinon c'est cette caisse qu'aurait du s'appeler etron.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-6d9e0ab9
C'est pas beau certes, mais je suis surpris quand même d'un aussi fort consensus sur le design.
D'habitude c'est moche (genre l'ID3), mais y'en a quand même qui trouve que c'est pas mal.
Pour une fois qu'une caisse fait l'unanimité ! :-)
Par test-8c628175
Comment pouvez vous parler des haricots bmw. Ca ne ressemble pas ses haricots mais a des patates.
Sans deconner on dirait une bmw normale qui sortirait d un crash contre un mur.
Et l interieur est tout aussi degueu. Mais qui a pu valider une bouse pareille dans la direction bmw ?
Je pense qu il y a unanimité sur la laideur de ce truc.
Meme un model X est mieux. Attention j ai pas dit beau car ca ressemble à rien non plus.
Ca montre bien dans quelle decadence on est tombé
Par test-4722441c
Les designers de BMW ont créé une " œuvre d'art ", un parangon de laideur qui rentrera dans les annales ( ne pas confondre avec l'adjectif anales même si dans le cas présent on pourrait l'envisager ).
Par test-3652d389
tout simplement magnifique un chef-d'œuvre la joconde des voitures je suis en chaleur je mouille 
désolé je viens de pete un câble en voyant cette chose
Par test-36657cb8
C'est une stratégie pour faire face a la pénurie de semi conducteur d'avoir fait une voiture aussi laide ?
Je pige pas le principe d'une calandre surdimensionnée sur un VE.
Par test-36657cb8
En réponse à test-20741638
Lexus: lignes tendues et angles
Audi: lignes industrielles
Mercedes: lignes baroques
Jaguar: lignes longues et souples
Tesla: lignes lisses aerodynamiques
BMW?... On ne sait plus qui ils sont..... Dans le temps ils avaient des lignes statutaires classiques sportivo/classiques.
+1, quand un préparateur comme Alpina commence a proposer un design plus sobre que ton modèle de production, il faut se poser des question
Par test-35457369
Les allemands sont vraiment très fort, faire payer 2 fois plus cher un truc moins bon qu'une Tesla juste parce qu'il y a du cuir, un assemblage précis et un logo pour kevin.
Je vois quand même le côté positif, les pigeons ne participeront pas a une éventuelle surcote des VRAIES voitures.
Par test-1a5a2a7c
Pour une fois, je trouve ça plutôt sympa et une des plus belles BMW je trouve.
Par test-33107a51
Tous ces commentaires négatifs, faut vivre avec son temps. Voiture avant-gardiste pas de tous les goûts certes mais une auto de 2021.
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