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Par test-d40db728
Entrée de gamme avec 84ch, et la première version à boîte auto à 26.000 euros ?! C'est du délire... 
Commentaires - Essai vidéo - Hyundai Bayon (2021) : le SUV d'accès chez Hyundai
Essai vidéo - Hyundai Bayon (2021) : le SUV d'accès chez Hyundai
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Par test-24054a0c
à prendre en vert pour écraser les rampants ou en jaune pour éclater les volants sur le pare brise.
Par test-81760a77
8,6/100 en extra urbain, c'est une blague? Ou Bataille a oublié le pied ecrasé sur l'accelerateur du debut a la fin?
Par test-81512d86
En réponse à test-81760a77
8,6/100 en extra urbain, c'est une blague? Ou Bataille a oublié le pied ecrasé sur l'accelerateur du debut a la fin?
Je suis sûr que dans la vie réelle ce sera plutôt du 6l/100
Par test-81760a77
pas de bouche de clim a l'arrière, conso de v6, et on attends le vrai volume de coffre (sans la roue de secours) pour ce joyau "tout plastique" au prix cadeau de 26000€ pour 100ch en boite auto
je vous le disait, la bagnole pour tous, c'est fini. Désormais c'est un produit de riches, et les autres rouleront en Dacia ou en trottinette
Par test-42ad10ed
J'ai du mal a trouver un intérêt face a la Fabia de l'article d'à coté hors l'espérance de fiabilité.
Par test-42ad10ed
En réponse à test-81760a77
pas de bouche de clim a l'arrière, conso de v6, et on attends le vrai volume de coffre (sans la roue de secours) pour ce joyau "tout plastique" au prix cadeau de 26000€ pour 100ch en boite auto
je vous le disait, la bagnole pour tous, c'est fini. Désormais c'est un produit de riches, et les autres rouleront en Dacia ou en trottinette
Il restera les occasions, la voiture de 2° (ou 3°) main a toujours été la voiture des gens modestes.
Par test-81760a77
En réponse à test-42ad10ed
Il restera les occasions, la voiture de 2° (ou 3°) main a toujours été la voiture des gens modestes.
cela va de soi. Mais un jour meme les occaz seront trop cheres car basés sur le prix neuf
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Par test-686f5a01
En réponse à test-81760a77
pas de bouche de clim a l'arrière, conso de v6, et on attends le vrai volume de coffre (sans la roue de secours) pour ce joyau "tout plastique" au prix cadeau de 26000€ pour 100ch en boite auto
je vous le disait, la bagnole pour tous, c'est fini. Désormais c'est un produit de riches, et les autres rouleront en Dacia ou en trottinette
Ouaip et je plussoie. Surtout quand tu mets Dacia dans une catégorie à part ... parce que la Spring, sans déconner !
Par test-117236ca
En réponse à test-81760a77
8,6/100 en extra urbain, c'est une blague? Ou Bataille a oublié le pied ecrasé sur l'accelerateur du debut a la fin?
oui, c'est de la folie furieuse.... au même prix il faut foncer sur la yaris cross...
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-d40db728
Entrée de gamme avec 84ch, et la première version à boîte auto à 26.000 euros ?! C'est du délire...
Dans la partie 5 de ce test, il est montré que la version de 84ch est l'entrée de gamme à 17650€. 26000€ c'est le coeur de gamme avec le milieu de gamme avec le 100ch.
Pour moi son plus gros défaut c'est son manque de moteur économe. Du moins, au vue de la consommation du test. Le style aussi mais ça c'est subjectif. Il y en a bien qui achète le dernier C4...
Par test-54810b56
Je ne crois pas au chiffre de consommation moyenne de 8,6l.
Je roule quotidiennement dans une Hyundai de 2012 avec un moteur de 140 CV et boîte DCT6 pour 1295 kg. J'ai consommé 6,9l au 100 sur les 23000 derniers kilomètres, en me faisant régulièrement (très) plaisir.
Ce Bayon de 1125 kg a hybridation légère ne consomme ra jamais 8,6l, conduit par quelqu'un de sérieux.
Déclarer que le Bayon consomme 8,6l, c'est le disqualifier. On a bien compris la manœuvre de Caradisiac.
Je suis d'accord de dire du bien (ex. : la "légendaire tenue de route" de Peugeot, etc.) pour influencer. Mais ici, la manœuvre - grossière - est médiocre.
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-54810b56
Je ne crois pas au chiffre de consommation moyenne de 8,6l.
Je roule quotidiennement dans une Hyundai de 2012 avec un moteur de 140 CV et boîte DCT6 pour 1295 kg. J'ai consommé 6,9l au 100 sur les 23000 derniers kilomètres, en me faisant régulièrement (très) plaisir.
Ce Bayon de 1125 kg a hybridation légère ne consomme ra jamais 8,6l, conduit par quelqu'un de sérieux.
Déclarer que le Bayon consomme 8,6l, c'est le disqualifier. On a bien compris la manœuvre de Caradisiac.
Je suis d'accord de dire du bien (ex. : la "légendaire tenue de route" de Peugeot, etc.) pour influencer. Mais ici, la manœuvre - grossière - est médiocre.
5.5L/100 avec une i20 1.2 en conso réelle qui correspond à 0.2L près à ce qui est annoncé par l'ordinateur de bord.
Faut pas se baser sur les essais cara pour acheter une auto,il faut l'essayer soi-même et avoir un minimum de connaissance en évitant bien sûr toutes les productions françaises et allemandes.
Cette auto cumule les bons points avec une bonne homogénéité,de la place,du confort, pas trop cher (hyundai étant généreux côté remise)et une note hors sujet.
On n'est pas à une contradiction près avec cara.
Par test-6748fb92
Je l'ai vu hier sur la l'autoroute entre Selestat et Strasbourg. L'arrière on dirait la Citroën C4 coupé. Pas vraiment attirante.
Loin de concurrencer une puma, juke.
Par test-d40db728
En réponse à test-8aa0c6fc
Dans la partie 5 de ce test, il est montré que la version de 84ch est l'entrée de gamme à 17650€. 26000€ c'est le coeur de gamme avec le milieu de gamme avec le 100ch.
Pour moi son plus gros défaut c'est son manque de moteur économe. Du moins, au vue de la consommation du test. Le style aussi mais ça c'est subjectif. Il y en a bien qui achète le dernier C4...
Je n'ai pas dit que la version à boîte auto était celle équipée du bloc de 84ch. Je sais encore lire un tableau. Merci 
Par test-11ea5b81
En réponse à test-ac5f47a9
5.5L/100 avec une i20 1.2 en conso réelle qui correspond à 0.2L près à ce qui est annoncé par l'ordinateur de bord.
Faut pas se baser sur les essais cara pour acheter une auto,il faut l'essayer soi-même et avoir un minimum de connaissance en évitant bien sûr toutes les productions françaises et allemandes.
Cette auto cumule les bons points avec une bonne homogénéité,de la place,du confort, pas trop cher (hyundai étant généreux côté remise)et une note hors sujet.
On n'est pas à une contradiction près avec cara.
Il faudrait aussi un minimum de connaissance en grammaire pour commenter sur caradisiac aussi, hein Riton ?
Par test-c4980359
Entre celle la et la yaris cross, ça fait 2 trucs disgracieux. Même quand j'en verrai, je pense que je ne vais pas accrocher du tout.
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-11ea5b81
Il faudrait aussi un minimum de connaissance en grammaire pour commenter sur caradisiac aussi, hein Riton ?
Bizzarre moi jorait mi un "s" à connaissance 
Comme à pannes,tu dois connaître ça avec tes Renault 
Par test-15f356fe
Véhicule qui sera sans doute vendu en masse aux sociétés de location sur des iles touristiques connues.
Par test-d40db728
En réponse à test-11ea5b81
Il faudrait aussi un minimum de connaissance en grammaire pour commenter sur caradisiac aussi, hein Riton ?
T'as quoi à reprocher à sa grammaire ? 
Parce que ce commentaire venant d'un gars qui n'est pas capable d'éviter la répétition du mot ''aussi'' au sein d'une seule et même phrase, ça amoche salement la crédibilité. 
Par test-11ea5b81
En réponse à test-ac5f47a9
Bizzarre moi jorait mi un "s" à connaissance
Comme à pannes,tu dois connaître ça avec tes Renault
Mon pauvre riton, faut vraiment que tu retournes à l'école... connaissance peut être au singulier comme au pluriel.
Surtout qu'avec toi, faut pas trop être ambitieux
Tu as révisé la conjugaison des participes passés entre 2 dépannages d'I30 ? Parce que mes Renault, comme tu dis, ça fait des années qu'elles n'ont pas connu de pannes 
Par test-11ea5b81
En réponse à test-d40db728
T'as quoi à reprocher à sa grammaire ?
Parce que ce commentaire venant d'un gars qui n'est pas capable d'éviter la répétition du mot ''aussi'' au sein d'une seule et même phrase, ça amoche salement la crédibilité.
Va voir un de ses posts sur la Megane e-tech, tu comprendras
Par test-11ea5b81
En réponse à test-d40db728
T'as quoi à reprocher à sa grammaire ?
Parce que ce commentaire venant d'un gars qui n'est pas capable d'éviter la répétition du mot ''aussi'' au sein d'une seule et même phrase, ça amoche salement la crédibilité.
Pour la répétition, je ne me suis pas relu, mea culpa
En tout cas, confirmation que les fanboys des caisses asiatiques sont solidaires, bravo 
Par test-d40db728
En réponse à test-ac5f47a9
5.5L/100 avec une i20 1.2 en conso réelle qui correspond à 0.2L près à ce qui est annoncé par l'ordinateur de bord.
Faut pas se baser sur les essais cara pour acheter une auto,il faut l'essayer soi-même et avoir un minimum de connaissance en évitant bien sûr toutes les productions françaises et allemandes.
Cette auto cumule les bons points avec une bonne homogénéité,de la place,du confort, pas trop cher (hyundai étant généreux côté remise)et une note hors sujet.
On n'est pas à une contradiction près avec cara.
Elle cumule peut-être les bons points, mais elle n'a pas un physique gracieux (pour la face avant, l'arrière passe encore).
Je verrais bien un comparatif avec la Honda Jazz, l'Opel CrossLand X et le C3 AirCross.
Ce sont trois autres petites autos au look particulier et proposant un espace à bord intéressant.
Par test-d40db728
J'ai raté le commentaire sur la Megane e-tech.
Mais du coup tu es hors propos sur le commentaire de cet article...
Par test-d40db728
En réponse à test-11ea5b81
Pour la répétition, je ne me suis pas relu, mea culpa
En tout cas, confirmation que les fanboys des caisses asiatiques sont solidaires, bravo
Ou pas en fait. Tu remarqueras que je le reprends assez souvent quand il s'enflamme en défendant les caisses coréennes. Si elles sont nulles ou moches, j'ai la capacité de l'admettre pour ma part.
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-11ea5b81
Mon pauvre riton, faut vraiment que tu retournes à l'école... connaissance peut être au singulier comme au pluriel.
Surtout qu'avec toi, faut pas trop être ambitieux
Tu as révisé la conjugaison des participes passés entre 2 dépannages d'I30 ? Parce que mes Renault, comme tu dis, ça fait des années qu'elles n'ont pas connu de pannes
T'as bien oublié le "s" à connaissance 
Comme pour pannes avec Renault,encore une megane aujourd'hui,moteur hs
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-d40db728
Ou pas en fait. Tu remarqueras que je le reprends assez souvent quand il s'enflamme en défendant les caisses coréennes. Si elles sont nulles ou moches, j'ai la capacité de l'admettre pour ma part.
Merci papa
Par test-11ea5b81
En réponse à test-ac5f47a9
T'as bien oublié le "s" à connaissance
Comme pour pannes avec Renault,encore une megane aujourd'hui,moteur hs
Mon dépanneur préféré, on te dit que les deux orthographes sont possibles
Mégane 1 ou 2 ?
Par test-34eb520c
Je dirais plutôt 7l.
Faudra prendre l'hypothétique 120cv pour faire mieux.
Pas de miracle, c'est une question de rapport poids/puissance.
Par test-34eb520c
En réponse à test-54810b56
Je ne crois pas au chiffre de consommation moyenne de 8,6l.
Je roule quotidiennement dans une Hyundai de 2012 avec un moteur de 140 CV et boîte DCT6 pour 1295 kg. J'ai consommé 6,9l au 100 sur les 23000 derniers kilomètres, en me faisant régulièrement (très) plaisir.
Ce Bayon de 1125 kg a hybridation légère ne consomme ra jamais 8,6l, conduit par quelqu'un de sérieux.
Déclarer que le Bayon consomme 8,6l, c'est le disqualifier. On a bien compris la manœuvre de Caradisiac.
Je suis d'accord de dire du bien (ex. : la "légendaire tenue de route" de Peugeot, etc.) pour influencer. Mais ici, la manœuvre - grossière - est médiocre.
En même temps, ils ont clairement conduit l'engin en mode "sport", tel que c'est finalement sous-entendu.
D'où la consommation un poil élevée, car je suppose qu'ils en ont profité pour bien s'amuser avec la pédale d'accélération, sur par ailleurs un parcours "vallonné".
Par test-34eb520c
5 ans de garantie?
ça n'était pas 7 ans, avant?
Par test-ac5f47a9
En réponse à test-11ea5b81
Mon pauvre riton, faut vraiment que tu retournes à l'école... connaissance peut être au singulier comme au pluriel.
Surtout qu'avec toi, faut pas trop être ambitieux
Tu as révisé la conjugaison des participes passés entre 2 dépannages d'I30 ? Parce que mes Renault, comme tu dis, ça fait des années qu'elles n'ont pas connu de pannes
La conjugaison du participe passé
Chez moi on cause d'accorder le participe passé en genre et en nombre avec le sujet
Conjuguer un participe passé plutôt qu'un verbe,un auxiliaire
Par test-a318b37f
En réponse à
Commentaire supprimé.
T'as pas l'impression d'être légèrement lourd? Alors si ce n'est pas le cas, je t'informe que TU ES LOURD.
Par test-ac5f47a9
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je ne peux que m'incliner devant une réplique pareille.
"J'essaie juste de me mettre à ton niveau "
Ou quand on ne sait plus quoi répondre
Allez,va conjuguer tes participes passés
Par test-723c95d2
8.6L/100 et c'est même pas en ville !!!
Y'a pas eu un soucis là?
Par test-091385f4
C'est très très moche, next ...
Par test-11ea5b81
En réponse à test-ac5f47a9
La conjugaison du participe passé
Chez moi on cause d'accorder le participe passé en genre et en nombre avec le sujet
Conjuguer un participe passé plutôt qu'un verbe,un auxiliaire
Pas de ma faute si tu t'es ridiculisé en voulant me reprendre sur une histoire de participe passé
Mais ce n'est pas grave, ça arrive à tout le monde de se tromper
Par test-fc7129eb
"Le constructeur sud-coréen vient donc s’auto-concurrencer"
Le Bayon n'est-il pas là pour ne pas que l'on se penche plus sur le Kona:
https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-met-fin-aux-ventes-de-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-kona-en-cor%C3%A9e.2052/#post-17043
et
https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-va-devoir-rappeler-82-000-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-remplacement-de-leur-pack-de-batteries-900-000-000.2502/#post-21809
Par test-30fe6325
Le moteur 84 cv est à éviter . Pour la consommation je doute quand même un peu . Faire + 8 litres il faut pas amuser le terrain et ce véhicule est un brave SUV et non une voiture de rallye . Le plus critiquable dans ce véhicule est la qualité des plastiques qui semble visuellement fragile . Pour le reste la forme , l'esthétique général , chacun verra midi quatorze heures à sa porte . A voir mais ce n'est surement pas un véhicule a écarter lors d'un choix , il faut déjà l'essayer avant tout et e faire une idée .
Par test-59807b04
En réponse à test-54810b56
Je ne crois pas au chiffre de consommation moyenne de 8,6l.
Je roule quotidiennement dans une Hyundai de 2012 avec un moteur de 140 CV et boîte DCT6 pour 1295 kg. J'ai consommé 6,9l au 100 sur les 23000 derniers kilomètres, en me faisant régulièrement (très) plaisir.
Ce Bayon de 1125 kg a hybridation légère ne consomme ra jamais 8,6l, conduit par quelqu'un de sérieux.
Déclarer que le Bayon consomme 8,6l, c'est le disqualifier. On a bien compris la manœuvre de Caradisiac.
Je suis d'accord de dire du bien (ex. : la "légendaire tenue de route" de Peugeot, etc.) pour influencer. Mais ici, la manœuvre - grossière - est médiocre.
Je vous rejoins. J'ai une i30 1.4 140 DCT7 et suis à 6.6l/100 en 17'000km.
L'essai à été réalisé sur un terrain avec de fortes portions de relief je suppose.
Par test-ce0b7984
Petit retour d’expérience
Sur un modèle Exécutive 100ch boîte auto je suis à 5.9L / 100km
En solo au quotidien de suis autours de 5.5L et en famille à 4 je tourne plus autours de 6.5L.
Elle est plus confortable que la i20 et le coffre permet de caser la grosse poussette sans difficulté (contrairement au Kona)
