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Par test-ecf73c32
Si le Q3 pouvait coûter 10760€..
Commentaires - Mercedes GLA (2020) : un vrai SUV
Olivier Pagès , mis à jour
Mercedes GLA (2020) : un vrai SUV
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Par test-a5d4648b
pas de surprise coté tableau de bord, c'est copié collé de la classe A...... et pour du prémium, ça fait un peu cheap.....
Par test-7d09ceec
Des voitures allemandes de plus en plus laides a un point ? étrange !
Par test-ecf73c32
Le wltp c est la même chose qu avant au final. Il faut chaque fois rajouter près de 30% à la conso annoncée.
Par test-05b90471
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Commentaire supprimé.
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 ! 
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock ! 
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé. 
Toyotahybridequigueule toujours sans limites ! 
Par test-c2d1a80a
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
Hé oui, bel et bien un Premium contrairement à ces immondes tesla laides à souhait sans intérieur, qui sont à des années-lumières des voitures Premium
Par test-7cff652d
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
Vous réussissez à bien afficher votre jalousie pauvre idiot... Allez vous trimballer dans votre vieille caisse au lieu d'écrire de la m*rde. Les abrutis et jaloux comme vous c'est pas ce qui manque dans ce pays.
Par test-f32951fe
C'est vrai que niveau design extérieur il fait pas super dynamique...limite pataud rondouillard.
Je lui préfère le glb
Par test-126e8c34
Il se vendra comme l'ancien malgré les commentaires des rageux qui ne peuvent pas s'en payer une et qui continueront donc de rouler dans leur VAG tunnée à bout de souffle de 300000km.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
6,5 litres... ça fait bien 3 litres de moins que ce que suce ton antique maston non ?
Par test-2a595711
Étonnante cette silhouette rondouillarde. Un aspect "monospacisant".
Aspect renforcé par ce gris plan-plan et cette AMG Line boursouflée.
Du coup, et sans surprise, l'habitabilité augmente ... un peu.
Par contre, je suis perplexe.
Si le 1er GLA était une Classe A surélevée, cette 2e mouture me semble davantage s'apparenter à une Classe B testotéronée qu'à un pur SUV.
Or dans cette catégorie où la frime prime, je suis pas certain que l'acheteur à l'ego fragile de ce genre de truc apprécie particulièrement que son fier destrier se trimballe un profil de Scénic.
D'autant que le prix n'a absolument rien d'amical.
Par test-05b90471
En réponse à test-7cff652d
Vous réussissez à bien afficher votre jalousie pauvre idiot... Allez vous trimballer dans votre vieille caisse au lieu d'écrire de la m*rde. Les abrutis et jaloux comme vous c'est pas ce qui manque dans ce pays.
Jaloux de quoi ? 
D'un tracteur diesel 2.0 4 pattes qui avec 700kg de moins que mon RX arrive tout juste aux mêmes perfs au 0-100 mais qui fait 20s de moins au 0-200 (j'en parle car on rappelle que THQG est très attaché à la Vmax et aux perfs sur autobahn)... ?
D'une finition digne d'une Classe A quand je baigne dans le luxe ?
D'une habitabilité de merde ?
De coûts d'entretien délirants et d'une fiabilité aléatoire (pour rester poli) ?
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
6,5 litres... ça fait bien 3 litres de moins que ce que suce ton antique maston non ?
2l à peine, quand tu vois l'écart de gabarit et de prestations c'est que dalle, surtout quand on compare les coûts qui sont derrière : le GLA demande de l'Excellium et de l'Adblue quand mon RX carbure juste à l'E10 de supermarché sans aucun souci (pour le moment, en attendant de boire de l'E85 encore moins cher), et je t'invite à rechercher les coûts d'entretien chez Merco d'un diesel récent... 
Par test-ecf73c32
En réponse à test-05b90471
2l à peine, quand tu vois l'écart de gabarit et de prestations c'est que dalle, surtout quand on compare les coûts qui sont derrière : le GLA demande de l'Excellium et de l'Adblue quand mon RX carbure juste à l'E10 de supermarché sans aucun souci (pour le moment, en attendant de boire de l'E85 encore moins cher), et je t'invite à rechercher les coûts d'entretien chez Merco d'un diesel récent...
Donc si j ai bien compris tu passes de 4,8 l à 8,5 l d un poste à l autre...
Par test-e89c1431
Esthétiquement, je préfère ce GLA à la Classe A (ce qui n'était pas le cas de la précédente génération). J'aime bien le coté ramassé et musclé de ce GLA.
Par test-e86d42f8
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
Mais quelle manque de savoir vivre et de mépris que tu fait preuve ici à l égard de quelqu un qui est heureux de son achat.
Et si il gagne 10’000€/mois dans son couple , y’a rengaine sur le coût de l essence et d entretien tombé à l eau car il a du blé et s en tape.
Par test-4dcd5c3f
Je trouve qu'il fait encore moins suv que la première génération, pour moi celui là resemble a un monospace.
Par test-4dcd5c3f
Entre les x1/q3/gla je préfère largement le Q3 est de loins! Mais le Lexus UX est pas mal aussi 
Par test-ccbe4020
L’ancienne GLA était davantage berline surélevée que SUV ce qui lui donnait un statut légèrement différent de ses rivales ce qui pouvait tenter une clientèle soucieuse d’un accès plus aisé qu’une berline mais qui ne voulait pas de SUV.
Ici elle semble bien aboutie mais rentre un peu dans le rang et je suis curieux de voir l’evolutions de ses ventes dans un marché de petits SUV passablement encombré.
Par test-33107a51
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
Super commentaire
Par test-ccbe4020
En réponse à test-4dcd5c3f
Je trouve qu'il fait encore moins suv que la première génération, pour moi celui là resemble a un monospace.
Plus carré et plus haut de 11 cm, je le trouve au contraire davantage SUV que l’ancien...
Par contre, il risque effectivement de faire un peu doublon avec le monospace classe B.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
Jaloux de quoi ?
D'un tracteur diesel 2.0 4 pattes qui avec 700kg de moins que mon RX arrive tout juste aux mêmes perfs au 0-100 mais qui fait 20s de moins au 0-200 (j'en parle car on rappelle que THQG est très attaché à la Vmax et aux perfs sur autobahn)... ?
D'une finition digne d'une Classe A quand je baigne dans le luxe ?
D'une habitabilité de merde ?
De coûts d'entretien délirants et d'une fiabilité aléatoire (pour rester poli) ?
700 kg de moins que sa brique !
Ah ben oui... si tu le dis, ça doit faire ça !
Certains causeraient de progrès... et d'autres pas !
Par test-05b90471
En réponse à test-ecf73c32
Donc si j ai bien compris tu passes de 4,8 l à 8,5 l d un poste à l autre...
Oui, 4,8l juste pour montrer que c'est possible, et 8,5 en moyenne sans faire (du tout) d'éco-conduite. 
Exactement comme quand un pro-diesel te donne sa conso extrême sur autoroute à 110 à vitesse stabilisée le vent dans le dos, en te disant que c'est "sa" consommation, et qu'ensuite tu vois que sur Spritmonitor la moyenne est juste du double... La différence étant que je n'ai jamais dit que les 4,8 était une moyenne, et que je n'ai jamais caché ma propre moyenne, ni celle du RX en général, qui est de l'ordre de 8,5l/100. 
Par test-05b90471
En réponse à test-e86d42f8
Mais quelle manque de savoir vivre et de mépris que tu fait preuve ici à l égard de quelqu un qui est heureux de son achat.
Et si il gagne 10’000€/mois dans son couple , y’a rengaine sur le coût de l essence et d entretien tombé à l eau car il a du blé et s en tape.
C'est pas n'importe qui, c'est THQG : aucun respect à avoir pour lui, qui est allé jusqu'à venir m'insulter en MP en essayant de me provoquer... 
Sauf que quand j'ai vu la bouse qu'il avait choisie en essayant de la faire passer pour une merveille, j'ai plus eu pitié de lui qu'autre chose !
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
700 kg de moins que sa brique !
Ah ben oui... si tu le dis, ça doit faire ça !
Certains causeraient de progrès... et d'autres pas !
Ce sont 700kg d'espace, d'équipements, de matériaux durables et robustes, de joints et d'isolants, mais je comprends que tu ne saches pas ce que c'est en roulant en Skoda jetable carton/plastique... 
Par test-2966ca30
C'est drôle au début je l'aimais pas.. design pas trop dans le nouveau style mercedes et gros manque de cohérence..
Au final avec le temps c'est peu être devenu mon préféré de la famille classe a.. avec la cla !
Mais ça reste un suv.. à ce prix je préfère autre chose en neuf bradé ou occasion récente..
Par test-3ff6770a
En réponse à test-05b90471
Ce sont 700kg d'espace, d'équipements, de matériaux durables et robustes, de joints et d'isolants, mais je comprends que tu ne saches pas ce que c'est en roulant en Skoda jetable carton/plastique...
Oh oui... cette Benz ( dont je me fous intégralement au point de n'avoir pas lu la moindre ligne de l'essai ) doit faire vachement pitié en terme de choix des matériaux, de confort global ou d'insonorisation.
Le monde s'est arrêté de tourner en 2005, c'est bien connu...
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et pourquoi pas un des3 crossback
Apparement c'est le rois du confort ?
Par test-ae22dff7
meilleurs esthétiquement que l'ancien (Merci nouvelle classe A), mais toujours moins dynamique à conduire qu'une BMW, comme d'hab en fait ..
Par test-95865855
En réponse à test-05b90471
2l à peine, quand tu vois l'écart de gabarit et de prestations c'est que dalle, surtout quand on compare les coûts qui sont derrière : le GLA demande de l'Excellium et de l'Adblue quand mon RX carbure juste à l'E10 de supermarché sans aucun souci (pour le moment, en attendant de boire de l'E85 encore moins cher), et je t'invite à rechercher les coûts d'entretien chez Merco d'un diesel récent...
Vous parlez de couts d'entretien mais vous ne savez pas de quoi. Parlez. Le discours de ceux qui m'ont jamais rouler en Mercedes. L'entretien Mercedes et bien moins cher que vous pensez.Roulant personnellement en Mercedes et en japonaise je peux vous dire que la Mercedes me coûte bien moins cher que la japonaise. Mon dernier entretien pour ma merco a 40000 bornes : 257 euros. On en parle des entretiens Lexus ? Votre RX peut être 100 milles fois mieux (et j'adore les marques japonaises), la décote est fulgurante !! La preuves : la marque arrête en Europe !
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
Oh oui... cette Benz ( dont je me fous intégralement au point de n'avoir pas lu la moindre ligne de l'essai ) doit faire vachement pitié en terme de choix des matériaux, de confort global ou d'insonorisation.
Le monde s'est arrêté de tourner en 2005, c'est bien connu...
Ce n'est pas moi qui dit que l'insonorisation est perfectible et que la finition se rapproche de celle de la classe A, qui n'a pas grand-chose à voir avec du Mercedes classique...
Le GLA reste un simple crossover qui se prend pour un SUV, et n'a pas grand-chose de réellement haut de gamme ni de Mercedes à part les tarifs évidemment.
Après les acheteurs sont les mêmes que la classe A : des gogos qui cherchent un blason (comme Mme THQG), et qui au passage sont suffisamment proches de la tombe pour avoir assez de blé pour le claquer dans du paraître sans substance, le choix du diesel étant un bon marqueur du "je veux l'étoile mais l'agrément je m'en cogne"... 
Par test-95865855
En réponse à test-ae22dff7
meilleurs esthétiquement que l'ancien (Merci nouvelle classe A), mais toujours moins dynamique à conduire qu'une BMW, comme d'hab en fait ..
En effet, BMW se respecte encore a ce niveau là
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Chez psa, c'est fiable qu'en hdi de toute façon
Dommage
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sinon la golf 5 n'a pas eu trop de problèmes de fiabilité 
Car à partir de 8 ans sur ce modèle l'électronique part en n'importe quoi 
Après je sais pas si vw a réglé la fiabilité de ses véhicule.. les avis diversent..
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et je ne parlerais pas de la dernière A3 avec ses aérateurs placés en sèches cheveux.. c'est bien dommage !
Quand on voit que audi met enfin des galbes sur ces voitures.. qui commence enfin à être bien expressives comme il faut..
Reste l'arrière piqué du Q3 qui est indigne et certains éléments à l'intérieur qui ne sont pas très ergonomiques
Pour le reste je trouve qu'elle est parfaite
Reste à voir ce que fera ds ou lexus avec sa prochaine ct
Par test-01632530
Le Q3 est hyper passe partout, le coffre est vif, le X1 est de loin le choix évident mais son physique est un peu plus cubique. Le gla a voir en vrai, a voir la finition dans les détails, moi j aimais bien l ancien, mais j ai hâte de voir le nouveau un véhicule comme cela se doit d avoir un grand coffre! Et peut il désormais avoir une galette ?
Le fait qu il existe en 4*4 pour des personnes assez c... Pour prendre un véhicule comme cela en version sport fait que le coffre fini par être réduit pour tout les clients en général un hérésie pour moi.
Dispose t il toujours des moteurs Renault ? Vu que la boîte doit être la getrag
Par test-ecf73c32
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu vas déjà le remplacer !? Voiture de société peut être...
Par test-3ff6770a
En réponse à test-01632530
Le Q3 est hyper passe partout, le coffre est vif, le X1 est de loin le choix évident mais son physique est un peu plus cubique. Le gla a voir en vrai, a voir la finition dans les détails, moi j aimais bien l ancien, mais j ai hâte de voir le nouveau un véhicule comme cela se doit d avoir un grand coffre! Et peut il désormais avoir une galette ?
Le fait qu il existe en 4*4 pour des personnes assez c... Pour prendre un véhicule comme cela en version sport fait que le coffre fini par être réduit pour tout les clients en général un hérésie pour moi.
Dispose t il toujours des moteurs Renault ? Vu que la boîte doit être la getrag
Un coffre vif ?
C'est en option ?
Par test-3ff6770a
En réponse à
Commentaire supprimé.
Attention... tu t'adresses à un gars qui tient des statistiques très précises auprès des taxis en Skoda mazout là... une masse de datas dont t'as pas idée...
Alors si il te dit que le diesel c'est nul, tu peux vraiment le croire....
Par test-455826f0
sympa de ne pas mettre le e-pace ainsi que l'evoque dans les comparo, ce sont "juste" les plus beaux du segments.
mais bon, Cara et l'Allemagne...
Par test-4de364ea
En réponse à test-126e8c34
Il se vendra comme l'ancien malgré les commentaires des rageux qui ne peuvent pas s'en payer une et qui continueront donc de rouler dans leur VAG tunnée à bout de souffle de 300000km.
Pour rager/baver sur ce type de camionette, il ne faut pas avoir d'estime de soit...
Par test-05b90471
En réponse à test-3ff6770a
Attention... tu t'adresses à un gars qui tient des statistiques très précises auprès des taxis en Skoda mazout là... une masse de datas dont t'as pas idée...
Alors si il te dit que le diesel c'est nul, tu peux vraiment le croire....
Parfaitement exact, tout est dit : tu cherches l'ironie pourtant c'est la stricte réalité.
Par test-b234f41b
Je suis possesseur d'une CLA 35 (entre autre) et je trouve, mais ça n'engage que moi, que l'intérieur prend un sacré coup de vieux...(même que le GLA)
On enlève les écrans et retours dans les années 2000.
Audi est plus en avance dans ce sens.
Par test-843df2a0
En réponse à test-05b90471
"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 !
45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...
Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock !
Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé.
Toyotahybridequigueule toujours sans limites !
hopital qui se fou de la charité s...
Par test-394959d9
En réponse à test-b234f41b
Je suis possesseur d'une CLA 35 (entre autre) et je trouve, mais ça n'engage que moi, que l'intérieur prend un sacré coup de vieux...(même que le GLA)
On enlève les écrans et retours dans les années 2000.
Audi est plus en avance dans ce sens.
Ah bon ?
Les aérateurs sont quand même chouettes, commandes du tableau de bord, volant.
Après ça n'a pas l'air ergonomique, BMW l'est un peu plus (mais l'intérieur bof).
C'est une voiture qui me plaisait cette CLA.
Du coup petite déception ?
Côté Audi tu penses à laquelle, car franchement A1, A3 c'est pas joyeux.
Par test-496df160
La présentation cuir beige-plastique noir n'est pas harmonieuse. Le tableau de bord avec ces chromes partout ne donne pas une touche élégante ou de luxe bien au contraire, c''est une pollution visuelle avec le côté "bling bling". Il serait préférable d'avoir un tableau de bord et de couleur uniforme et mate ( neutre) avec le regard porté sur la route et non pas ces artifices.
Par test-c2d1a80a
En réponse à test-05b90471
C'est pas n'importe qui, c'est THQG : aucun respect à avoir pour lui, qui est allé jusqu'à venir m'insulter en MP en essayant de me provoquer...
Sauf que quand j'ai vu la bouse qu'il avait choisie en essayant de la faire passer pour une merveille, j'ai plus eu pitié de lui qu'autre chose !
Le seul qui fait pitié ici c'est toi avec ta bouse rx bonne pour la casse
Par test-41fac17b
Aaaah ça faisait longtemps que je n'avais pas lu un essai du sieur Pagès.
Du grand art entre une "habitabilité accueillante" et "modularité digne d'un monospace" avec pour preuve une photo de coffre avec sièges rabattus digne de ... ah bah certainement pas d'un monospace.
Toujours un plaisir de lire des essais aussi bien construit et l'apport de l'avis journalistique du sieur Pagès fait toute la différence.
Par test-05d0b678
En réponse à test-05b90471
C'est pas n'importe qui, c'est THQG : aucun respect à avoir pour lui, qui est allé jusqu'à venir m'insulter en MP en essayant de me provoquer...
Sauf que quand j'ai vu la bouse qu'il avait choisie en essayant de la faire passer pour une merveille, j'ai plus eu pitié de lui qu'autre chose !
Chacun sa bouse!
Par test-b234f41b
En réponse à test-394959d9
Ah bon ?
Les aérateurs sont quand même chouettes, commandes du tableau de bord, volant.
Après ça n'a pas l'air ergonomique, BMW l'est un peu plus (mais l'intérieur bof).
C'est une voiture qui me plaisait cette CLA.
Du coup petite déception ?
Côté Audi tu penses à laquelle, car franchement A1, A3 c'est pas joyeux.
Ça reste mon impression, d'un véhicule que je roule quasi quotidiennement.
Je trouve l'intérieur des A6/A7 bien plus modernes par exemple.
Par test-c1357094
Avec ces nouveaux intérieurs et la grande planche de bord entièrement tactile, Mercedes ne s'est pas tiré une balle dans le pied, mais carrément dans la tête.
Les autres marques, qu'elles soient japonaises ou même allemandes, proposent tellement mieux que Mercedes est fini.
Par test-05b90471
Je sais pas dans quoi tu roules, mais ton commentaire sent le proprio d'une caisse qui finira à la casse bien avant la mienne !
Par test-85a2f97f
En réponse à test-95865855
Vous parlez de couts d'entretien mais vous ne savez pas de quoi. Parlez. Le discours de ceux qui m'ont jamais rouler en Mercedes. L'entretien Mercedes et bien moins cher que vous pensez.Roulant personnellement en Mercedes et en japonaise je peux vous dire que la Mercedes me coûte bien moins cher que la japonaise. Mon dernier entretien pour ma merco a 40000 bornes : 257 euros. On en parle des entretiens Lexus ? Votre RX peut être 100 milles fois mieux (et j'adore les marques japonaises), la décote est fulgurante !! La preuves : la marque arrête en Europe !
La marque (Lexus) ne va pas s'arrêter en Europe vu qu'elle progresse chaque année c'est Infiniti qui va quitter le marché Européen
Par test-85a2f97f
En réponse à
Commentaire supprimé.
Alors prends un BMW X3 pour l'avoir vu en vrai il est super
Par test-85a2f97f
En réponse à test-c1357094
Avec ces nouveaux intérieurs et la grande planche de bord entièrement tactile, Mercedes ne s'est pas tiré une balle dans le pied, mais carrément dans la tête.
Les autres marques, qu'elles soient japonaises ou même allemandes, proposent tellement mieux que Mercedes est fini.
Et pourtant ils sont classés les premiers en matière de vente de voitures premium bien que moi aussi je n'arrive toujours pas à adhérer à leur nouveau design
Par test-85a2f97f
J'ai remarqué que notre cher avocat anti Toyota a complètement changé d'attitude il faut saluer cette performance
Par test-05b90471
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est bien la retraite, tu vas avoir le temps d'aller voir un psy, histoire de te remettre de ta honte prise ici quand tu nous as expliqué pourquoi t'aimais pas Toyota !
On espère à ce sujet que t'as bien lu la fiche technique du GLA avant de faire le chèque, sinon on sera bon pour voir arriver un nouveau pseudo Mercodieselfragilequivibreetquiclaque !
Par test-6bcb56ef
ça SUVVIT maintenant, messieurs les constucteurs avec vos suv...... "je vous demande de vous arreter....."
Par test-6bcb56ef
En réponse à
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incroyable, les mecs qui regulièrement, quand un article d'une caisse un peu premium qu'ils disent, parait, ne peuvent s'empecher de dire..."tiens , j'en ai acheté une pour ma femme..." pour faire bien, se la peter, ou montrer qu'ils sont aux ptits soins avec leur moitié.....
Y'en a d'autres, pour qui malheureusement pour eux, ça ne marche qu'à coups de cadeaux ou achats plutot très conséquents, s'ils veulent espérer de leur promise les attentions particulières qui comme dirait l'autre , visent au bon épanouissement de l'homme.....
Le Renault Captur de ma femme , hyper fiable, lui sied amplement, elle pourrait avoir quelque chose de plus valorisant, comme disent tous les inquiets obsédés par le marquage social.....mais en personne sensée qu'elle est, elle n'en voudrait pas.....nous aimons pourtant quand meme les voitures , motos, que nous pratiquons ensemble.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-05b90471
C'est bien la retraite, tu vas avoir le temps d'aller voir un psy, histoire de te remettre de ta honte prise ici quand tu nous as expliqué pourquoi t'aimais pas Toyota !
On espère à ce sujet que t'as bien lu la fiche technique du GLA avant de faire le chèque, sinon on sera bon pour voir arriver un nouveau pseudo Mercodieselfragilequivibreetquiclaque !
Arrête stp pour une fois qu'il ne descend pas Toyota tu ne vas pas lui forcer la main
Par test-85a2f97f
En réponse à test-6bcb56ef
incroyable, les mecs qui regulièrement, quand un article d'une caisse un peu premium qu'ils disent, parait, ne peuvent s'empecher de dire..."tiens , j'en ai acheté une pour ma femme..." pour faire bien, se la peter, ou montrer qu'ils sont aux ptits soins avec leur moitié.....
Y'en a d'autres, pour qui malheureusement pour eux, ça ne marche qu'à coups de cadeaux ou achats plutot très conséquents, s'ils veulent espérer de leur promise les attentions particulières qui comme dirait l'autre , visent au bon épanouissement de l'homme.....
Le Renault Captur de ma femme , hyper fiable, lui sied amplement, elle pourrait avoir quelque chose de plus valorisant, comme disent tous les inquiets obsédés par le marquage social.....mais en personne sensée qu'elle est, elle n'en voudrait pas.....nous aimons pourtant quand meme les voitures , motos, que nous pratiquons ensemble.
Et sinon je crois que chacun a le droit d'acheter ce qu'il veut avec son propre argent 
Par test-85a2f97f
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Commentaire supprimé.
Attention tu ne sais pas comment tu seras à 60 ans 
Par test-314bb003
En réponse à test-85a2f97f
Et sinon je crois que chacun a le droit d'acheter ce qu'il veut avec son propre argent
L'argument du « on a le droit de »... typique de ceux dont la réflexion ne dépasse pas le bout de leur nez.
Ce qu'il dénonce, c'est les canards à sale gueule traités au Viagra obligés de se soumettre à leurs gonzesses.
On s'en fout, du « droit », c'est pas dans le sujet, aucun rapport.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-314bb003
L'argument du « on a le droit de »... typique de ceux dont la réflexion ne dépasse pas le bout de leur nez.
Ce qu'il dénonce, c'est les canards à sale gueule traités au Viagra obligés de se soumettre à leurs gonzesses.
On s'en fout, du « droit », c'est pas dans le sujet, aucun rapport.
"L'argument du « on a le droit de »... typique de ceux dont la réflexion ne dépasse pas le bout de leur nez."
J'ai vous rassurer je n'ai pas de soucis de réflexion mais par contre je vois que vous vous avez clairement un manque de politesse 
et ajouter à cela vous avez un joli petit complexe de supériorité
"Ce qu'il dénonce, c'est les canards à sale gueule traités au Viagra obligés de se soumettre à leurs gonzesses."
Je crois bien que c'est leur problème s'ils aiment être soumis qu'est-ce que ça peut nous foutre à ce que je sache personne ne vous a obligé à vous soumettre mais je vois que cette catégorie de personnes vous obsède
"On s'en fout, du « droit », c'est pas dans le sujet, aucun rapport."
C'est clair que le sujet de l'article parle des mecs soumis
Et concernant la voiture de l'article je n'ai jamais été emballé par ce genre de bagnole (ni par le premium allemand ) et sur ce bonne soirée à vous
Par test-85a2f97f
"Je vous " navré pour l'erreur
Par test-05b90471
T'inquiète j'ai le temps de voir venir, puis vu ce qu'on me disait à 20 ans des "vieux" de 40 ans, il semble que je vieillisse plutôt bien ! 
Par test-85a2f97f
En réponse à test-05b90471
T'inquiète j'ai le temps de voir venir, puis vu ce qu'on me disait à 20 ans des "vieux" de 40 ans, il semble que je vieillisse plutôt bien !
Par test-c2d1a80a
En réponse à test-05b90471
Je sais pas dans quoi tu roules, mais ton commentaire sent le proprio d'une caisse qui finira à la casse bien avant la mienne !
Désolé pour toi, j'ai la chance d'avoir une vraie voiture premium, pas une toyota pourrie de 2.5 tonne qui n'a de lexus que le nom
Par test-6e17de84
Dommage que MB dégrade son image avec ces versions AMG-Line, pour qui veut un tape-cul il y a ce qu'il faut chez la concurrence, pas besoin d'aller chez Mercedes !
Par test-85513b81
Cette nouvelle génération est vraiment mieux en tous points (design, qualité..) 
Il se vendra sans doute un peu moins que le X1 puisque BMW reste les pionniers du SUV allemand, mais il écrasera sans soucis le Q3.
