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Par test-f7a2685c
Mouais...
Commentaires - Essai - Volvo C40 : proposition atypique
Essai - Volvo C40 : proposition atypique
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Par test-81512d86
C'est quoi cet énorme tunnel de transmission qui transforme l'engin en 4 places uniquement ?
Par test-f6bb6121
Toujours bien aimé les Volvo, mais la on a définitivement perdu le concept de Coupé. Ensuite les chiffres : 2,2t, 400ch(????), plus de 60000 euros et 280km d'autonomie sur autoroute.... Je vais avoir beaucoup de mal a abandonner mon daily.
Par test-1dcc5a33
Joli terrier. Le soupirail arrière est flippant !
Par test-7260d484
Et le Lexus UX300e, c'est pas un concurrent direct ? "SUV coupé", électrique, ...
Et le Skoda Enyaq Coupé, ... ?
Et même le Ioniq 5 qui peut être apparenté à un SUV coupé.
Il y aussi le Mazda MX-30, le prochain Honda HRV e, ...
Evidemment si, comme sur ce site, on se borne à rechercher "suv coupé électrique" dans la doc des constructeurs, c'est plus facile que de chercher des modèles tout à fait équivalents mais non affublés du vocable "suv coupé".
Par test-3674dc7a
Euhhhh... 62000...francs ?? parce que sinon ils habitent sur quelle planète chez Volvo ?? Pareil pour les autres qui proposent de tels tarifs absolument ahurissants !!!!! Le grand n'importe quoi...
Par test-6748fb92
Les voitures sont pour les riches !
Par test-ae657103
Joli, une certaine ressemblance avec un X6
Par test-24054a0c
Et le Q4 Sportback c'est pas un concurrent direct sans doute ?
Par test-c8f34d56
A choisir entre ça et un Kia EV6, le choix est vite fait...
Rien que la technologie de recharge est déjà dépassée.
Par test-220e9d06
Horriblement cher (62 K€)
Horriblement moche (c'est subjectif, j'en conviens, mais regardez moi cette calandre)
Horriblement lourd (2 200 kg, oups)
Horriblement obsolète (les spécialistes confirmeront...)
Allez 
Par test-978940c0
Ca n'a aucune utilité par rapport a une xc40, c'est pas super beau, mais le pire c'est que ca va se vendre.
Volvo s'est tellement touché avec les prix tout en proposant des voitures a la fiabilité plus que moyenne que maintenant ca passe comme autant désirable qu'une allemande premium.
Par test-ef786eeb
Amusant, j'allais écrire la même chose, à un mot près. J'aurais mis "hideux" à la place de "Joli".
Par test-16588870
Une Arkana revisité par les chinois 
Par test-ef786eeb
Des placages rétro-éclairés. Voilà un truc vraiment utile en voiture. Qui va améliorer l'efficience énergétique de ce pachyderme et la sécurité au quotidien. Sérieusement...Y'avait pas d'autres priorités ???
Par test-ae657103
En réponse à test-ef786eeb
Amusant, j'allais écrire la même chose, à un mot près. J'aurais mis "hideux" à la place de "Joli".
Cela montre simplement que tu as mauvais gout 
Par test-3a655a12
Le prochain challenge des constructeurs, la baisse de poids des VE.
Par test-8bc7c6c4
En réponse à test-c8f34d56
A choisir entre ça et un Kia EV6, le choix est vite fait...
Rien que la technologie de recharge est déjà dépassée.
Je suis d'accord pour avoir essayer la KIA EV6 elle est meilleure sur tout les points recharge plus rapide design plus attirant pour un prix nettement inférieur..
Par test-091385f4
Mais que c'est moche !!!
Par test-85a2f97f
Il y'avais un inconditionnel de la marque si jamais il venait à voir la note 
Par test-fb6b6c9f
Au concours de la star européenne qui ira en final face à Tesla....encore une candidate refoulée.
J'aime bien Volvo mais il faut admettre que leur offre de motorisation actuelle, que ce soit en thermique ou en élec ne casse pas 3 pattes à un canard.
Déjà, le fait d'être confortable mais pas dynamique constitue une première faiblesse dans un marché où nombre d'acteurs parviennent à obtenir des propositions confortables ET dynamiques, surtout que ça ne profite ici même pas à l'efficience qui est plutôt mauvaise.
Sinon, stylistiquement, le Volvo C40 n'est rien de plus que ce qu'il est : un XC40 avec un toit plongeant. C'est fade et sans panache.
Par test-fb6b6c9f
En réponse à test-fb6b6c9f
Au concours de la star européenne qui ira en final face à Tesla....encore une candidate refoulée.
J'aime bien Volvo mais il faut admettre que leur offre de motorisation actuelle, que ce soit en thermique ou en élec ne casse pas 3 pattes à un canard.
Déjà, le fait d'être confortable mais pas dynamique constitue une première faiblesse dans un marché où nombre d'acteurs parviennent à obtenir des propositions confortables ET dynamiques, surtout que ça ne profite ici même pas à l'efficience qui est plutôt mauvaise.
Sinon, stylistiquement, le Volvo C40 n'est rien de plus que ce qu'il est : un XC40 avec un toit plongeant. C'est fade et sans panache.
Sans compter que je ne parviens pas à retrouver la fameuse ambiance chaleureuse à la suédoise dans cet habitacle tout noir et faiblement vitré. Petit point positif quand même : la forme des vitres arrières est quand même plus intelligente que dans le XC40 (avec ses vitres AR qui remontent trop vite et te bouchent la vue sur l'extérieur à moins de te décoller du dossier).
Par test-1176fbe2
4m43, 2.2t.... Il faudrait quand même se remettre en question chez Volvo... L'excuse du poids de la batterie n'excuse pas tout...
Par test-30c28104
La quintessence de la gerbe automobile: Style dégueulasse ( on dirait une ancienne Opel Kadett, depuis l'arrière ! ), prix honteux, autonomie bien dans la mode des boîtes à piles, équipement à fond dans le ridicule ( pas d'android auto, mais par contre, plastiques éclairés...waaoooowww... ) bref, avant de voir ça sur les routes... ( Les VRAIES routes, pas la banlieue de Paname ! )
Par test-1176fbe2
En réponse à test-30c28104
La quintessence de la gerbe automobile: Style dégueulasse ( on dirait une ancienne Opel Kadett, depuis l'arrière ! ), prix honteux, autonomie bien dans la mode des boîtes à piles, équipement à fond dans le ridicule ( pas d'android auto, mais par contre, plastiques éclairés...waaoooowww... ) bref, avant de voir ça sur les routes... ( Les VRAIES routes, pas la banlieue de Paname ! )
Le système embarqué est Androïd donc... Pas d'android auto ?
Par test-85d78c14
En réponse à test-220e9d06
Horriblement cher (62 K€)
Horriblement moche (c'est subjectif, j'en conviens, mais regardez moi cette calandre)
Horriblement lourd (2 200 kg, oups)
Horriblement obsolète (les spécialistes confirmeront...)
Allez
Alors, "horriblement cher"...?!? Bah non, puisque dans le même ordre de prix que les véhicules "premium" concurrents de même type et de mêmes caractéristiques (encore faut-il trouver l'exact équivalent...)... Je passe sur l'"esthétique" qui est à voir en "réel", et qui est subjectif... "Horriblement lourd"...?!? : Outre le problème, bien sûr, des batteries - et qui concerne tous les véhicules hybrides et électriques actuels...- je vous propose d'aller voir le poids de certains véhicules dits "sportifs", de tailles très moyenne souvent, non polyvalents, parfois à 2 places uniquement...et, surtout, ni hybrides ni électriques... : Ex. Porsche Panamera, BMW 850M, etc... Je ne parle même pas des "SUV" classiques, notamment allemands... Enfin, "horriblement obsolète"...??? Comment une nouvelle technologie peut-elle être "obsolète"...?? Faudra me donner votre définition nouvelle de ce terme... C'est comme si, il y a une vingtaine d'années, quelqu'un avait qualifié la nouvelle technologie de l'outillage "à batterie"...d'"obsolète" par rapport au "filaire"...!?!
Par test-85d78c14
En réponse à test-30c28104
La quintessence de la gerbe automobile: Style dégueulasse ( on dirait une ancienne Opel Kadett, depuis l'arrière ! ), prix honteux, autonomie bien dans la mode des boîtes à piles, équipement à fond dans le ridicule ( pas d'android auto, mais par contre, plastiques éclairés...waaoooowww... ) bref, avant de voir ça sur les routes... ( Les VRAIES routes, pas la banlieue de Paname ! )
Oui oui... Depuis sa sortie, et contrairement à des gens comme vous qui tenaient des "discours" du même type que le votre, le "XC40" est un succès mondial... Modèle Volvo le plus vendu... Et aujourd'hui, les modèles "hybrides" et "électriques" se vendent très bien ! De plus, avant de se prononcer sur l'"esthétique" du modèle, mieux vaut attendre d'en voir "pour de vrai"... Enfin, votre remarque sur "Androïd", à côté de la plaque, comme l'a déjà fait remarquer quelqu'un d'autre ici, nous montre votre plus que légère "analyse" de la chose...
Par test-85d78c14
En réponse à test-fb6b6c9f
Sans compter que je ne parviens pas à retrouver la fameuse ambiance chaleureuse à la suédoise dans cet habitacle tout noir et faiblement vitré. Petit point positif quand même : la forme des vitres arrières est quand même plus intelligente que dans le XC40 (avec ses vitres AR qui remontent trop vite et te bouchent la vue sur l'extérieur à moins de te décoller du dossier).
Sauf que, comme pour tous les autres modèles, vous devriez pouvoir moduler à votre guise votre intérieur, et prendre un intérieur "clair"...! Il faudrait peut-être attendre que le modèle sorte, ainsi que toutes les "options" et "accessoires" qui devraient suivre dans la foulée...
Par test-85d78c14
En réponse à test-3674dc7a
Euhhhh... 62000...francs ?? parce que sinon ils habitent sur quelle planète chez Volvo ?? Pareil pour les autres qui proposent de tels tarifs absolument ahurissants !!!!! Le grand n'importe quoi...
Parler de prix élevés, en étant un "adorateur" de la marque "VW"...est juste comique... Surtout sachant qu'une Golf peut aujourd'hui approcher largement les 60.000e...! Et cela, rien qu'en "thermique"...!
Par test-85d78c14
En réponse à test-978940c0
Ca n'a aucune utilité par rapport a une xc40, c'est pas super beau, mais le pire c'est que ca va se vendre.
Volvo s'est tellement touché avec les prix tout en proposant des voitures a la fiabilité plus que moyenne que maintenant ca passe comme autant désirable qu'une allemande premium.
..."Volvo s'est tellement touché avec les prix tout en proposant des voitures a la fiabilité plus que moyenne que maintenant ca passe comme autant désirable qu'une allemande premium."...
Pour la "fiabilité plus que moyenne", vous avez des références précises...?? Surtout, et pour être précis, concernant les nouveaux modèles électriques...??
Parce que personnellement, j'ai lu régulièrement des "classements" où Volvo n'était pas moins bien classé que les allemands, voire même parfois devant...
