Fiabilité de la Kia Cee'd 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac
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Par test-d40db728
Ce n'est pas indiqué dans l'article, mais il me semble qu'il existe aussi un élément à l'usure trop rapide hérité de la première Cee'd, et partagé avec le Sportage de la même époque : l'embrayage sur le bloc essence 1.6 GDi 135ch s'userait prématurément.
Par test-a93612b5
j'ai une version SW essence 1.6 gdi 136ch, effectivement pas un avion de chasse, et chassis typé confort. Mais la conso n'est pas aussi catastrophique qu'annoncé, surtout quand on a le pied léger et qu'on respecte les limitations de vitesse.
Bilan avec 160.000 km : un feu de jour changé sous garantie, et c'est tout! Entretien agréé constructeur en centre auto, zéro problème. Dire qu'il faut que je sorte 25000 euros pour avoir un véhicule équivalent et aussi bien équipé aujourd'hui... je vais attendre qu'elle claque lol
Par test-67aea0c5
j'en ai une acheté en remplacement d'une focus 1.8 115 qui avait 200000 bornes au compteur...c'est une très bonne voiture très fiable pour l'instant et confortable.effectivement le HDi 135 est un peu mou a se demander où sont les canassons
et le châssis est un peu pataud.en tout cas,la focus était beaucoup plus affûté et son moteur plus rageur un comble mais je ne regrette pas
Par test-5e3fb902
En réponse à test-d40db728
Ce n'est pas indiqué dans l'article, mais il me semble qu'il existe aussi un élément à l'usure trop rapide hérité de la première Cee'd, et partagé avec le Sportage de la même époque : l'embrayage sur le bloc essence 1.6 GDi 135ch s'userait prématurément.
J'ai trouvé des signalements sur les deux autres moteurs essence, mais pas sur celui-ci. Cela dit, pas de signalement ne veut pas dire pas de souci. TOut comme signalement ne veut pas dire souci forcément récurrent !
MC
Par test-45a1b53b
En réponse à test-d40db728
Ce n'est pas indiqué dans l'article, mais il me semble qu'il existe aussi un élément à l'usure trop rapide hérité de la première Cee'd, et partagé avec le Sportage de la même époque : l'embrayage sur le bloc essence 1.6 GDi 135ch s'userait prématurément.
J’ai eu un sportage gdi pendant 8 ans et 88000 kms. J’ai fréquenté les forums, JAMAIS entendu ce problème! Moteur plutôt placide, c’est un atmo donc il faut monter dans les tours. Pas de turbo mais excellente fiabilité. Pour le mien juste la révision tout les 2 ans. J’ai changé que les plaquettes à 56000 kms. A 88000 kms les pneus avant étaient hs mais à l’arrière, ils pouvaient arriver à 100 000 kms. J’ai aussi changé la batterie au bout de 7 ans pour être tranquille.
J’ai juste changer pour consommer moins. 8 l en moyenne mais 10 l sur autoroute et ville.
J’étais content de Kia donc j’ai pris un niro.
Par test-723c95d2
Une bonne compact qui fera le job. En occasion elle se trouve à de bons prix, chercher un peu c'est l'assurance de faire une bonne affaire.
Par test-30fe6325
Très bonne compact . J'ai la finition GtLine avec une motorisation 1.0 de 120 cv . Cela me suffit amplement depuis trois ans aucun souci . Bien équipé d'origine la marque KIA m'a agréablement surpris . La consommation est dans la moyenne des autres marques . En faisant un peu attention on peut descendre à 6.2 L environ . Et puis la garantie 7 ans , cela rassure .....
Par test-bb382ccb
Punaise.
On comprend mieux la garantie de 7ans vu la fiabilité de l'engin.
Par test-67aea0c5
En réponse à test-bb382ccb
Punaise.
On comprend mieux la garantie de 7ans vu la fiabilité de l'engin.
ben justement elle a l'air bonne en tout cas bien meilleure qu'une française ou qu'une allemande bien surcotee en tout cas je croise les doigts pour l'instant ça se passe bien
Par test-bb382ccb
En réponse à test-67aea0c5
ben justement elle a l'air bonne en tout cas bien meilleure qu'une française ou qu'une allemande bien surcotee en tout cas je croise les doigts pour l'instant ça se passe bien
C'est ce que je dis. Ils ont confiance en leurs produits
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6
II (2) 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE BV6
II 1.6 CRDI VGT 128 PREMIUM
II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG ACTIVE BV6
II 1.6 GDI CVVT 135 PREMIUM DCT
II 1.4 100 CVVT ISG STYLE
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 ISG UEFA EURO 2016 BV6 (2016)
Par test-d4a03d4f le 01/03/2022
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG PREMIUM BV6 (2016)
Par test-d339abf3 le 05/01/2022
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE PREMIUM BV6 (2018)
Par test-49f46314 le 13/06/2021
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6 (2017)
Par test-db49c3a0 le 11/01/2021
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