Liste de smileys
Par test-2966ca30
Alpha robeta et foutriquets sont de sortie, je sors mes pop-corn 
ça va troller fort
Sinon un avis sur l'alliance avec psa ?
Commentaires - Fiat 500 X et Tipo : série spéciale Ballon d'Or (maj prix)
Florent Ferrière , mis à jour
Fiat 500 X et Tipo : série spéciale Ballon d'Or (maj prix)
Déposer un commentaire
Par test-e1bad9ee
Je ne vois pas l'intérêt de ces versions sauf si un ballon nous est offert.
Ce que l'on ne nous dit pas.
Dommage..
Par test-dee4dbe6
Une peugeot tipo ou 500
Par test-dee4dbe6
On peut mettre le sigle peugeot sur les fiat. Et réciproquement. La fiat 5008 ou 508 ou 308.
Par test-cfeefc4d
La Tipo dispose de 120 chevaux maximum, c'est trop peu dans sa catégorie.
Même le 500x dispose du 150.
Par test-a270e44e
En réponse à test-cfeefc4d
La Tipo dispose de 120 chevaux maximum, c'est trop peu dans sa catégorie.
Même le 500x dispose du 150.
oui tout a fait d'accord, les motorisations rikiki sont un frein aux ventes des tipo.
95 ch c'est beaucoup trop peu....120ch c'est mieux, l'ideal serait 150ch
Par test-ed6f8165
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est pour ça que c'est un peu plus calme en ce moment!
Faudrait mettre les firefly sur la tipo pour relancer la machine.
Par test-bc922bb6
En réponse à test-2966ca30
Alpha robeta et foutriquets sont de sortie, je sors mes pop-corn ça va troller fort
Sinon un avis sur l'alliance avec psa ?
Elkann va toucher 2 Milliards.Pas pour FCA...pour sa boite Exor.Cela devrait donc bien se passer pour PSA.
Par test-98e40d37
C'est de la poussière de rouille autour des voitures sur l'eau photo 
Par test-3ec2edaa
Jolie la Tipo en noir pour la fusion j'espère toujours des moteurs Fiat car les ceux de Citroën n'ont pas assez de patate
Par test-a98b2b74
Les Dedion-Bouton rouillaient aussi au début du XXème siècle. Il y a eu plusieurs FIAT dans ma famille, depuis le début des années 80, aucune n'a eu de problème de corrosion. La Punto de ma femme a 10 ans et 135 000kms, achetée neuve. Modèle de base en 1,2L, pas sexy, mais elle fait le job et elle est nickel chrome.
Par test-a270e44e
arrêtez avec vos histoires de rouille pour les voitures italiennes. c'est une remarque stupide et éculée. Et à part vous ça ne fait rire personne.
j'ai eu plusieurs italiennes dans les années 80 ....elles rouillaient, oui comne les autres, j'ai eu une Nissan en 90 elle rouillait, j'ai eu une Citroen ...elle rouillait aussi....la dernière qui avait tendance a rouiller c'était Opel, toujours dans les années 90. Depuis lors aucun véhicule ne rouille.
il serait bon de déplacer le débat ailleurs.
Par test-d6d0327a
En réponse à
Commentaire supprimé.
+1, c'est un type extra, il en faudrait d'avantage comme lui.
Par test-94a224c9
Ces finitions sont, d'après les vues proposées, très belles avec, notamment une Tipo très attrayante. Peut être entreront elles au catalogue pour une grande diffusion ?
Par test-2966ca30
En réponse à
Commentaire supprimé.
Avec son humour trollesque j'ai pas réussi à l'égaler 
Par test-ba6cc212
En réponse à test-cfeefc4d
La Tipo dispose de 120 chevaux maximum, c'est trop peu dans sa catégorie.
Même le 500x dispose du 150.
la Tipo ne fait que 1150 kg. Vu sa taille, elle est la plus légère de sa catégorie et n'a pas besoin d'avoir de gros moteurs pour se mouvoir. Certes, 150 ch, ça fait mieux que 120, mais il ne faut pas oublier que la Tipo est une voiture "rationnelle". Le 150 ch ferait augmenter son prix sans aucune garantie d'être vendue.
On ne verrait pas un 150ch sur une Dacia non plus , ce n'est pas logique et ne répond.
Par test-ba6cc212
En réponse à test-ba6cc212
la Tipo ne fait que 1150 kg. Vu sa taille, elle est la plus légère de sa catégorie et n'a pas besoin d'avoir de gros moteurs pour se mouvoir. Certes, 150 ch, ça fait mieux que 120, mais il ne faut pas oublier que la Tipo est une voiture "rationnelle". Le 150 ch ferait augmenter son prix sans aucune garantie d'être vendue.
On ne verrait pas un 150ch sur une Dacia non plus , ce n'est pas logique et ne répond.
.... pas au cahier des charges pour un prix bas.
Par test-d40db728
En réponse à test-ba6cc212
la Tipo ne fait que 1150 kg. Vu sa taille, elle est la plus légère de sa catégorie et n'a pas besoin d'avoir de gros moteurs pour se mouvoir. Certes, 150 ch, ça fait mieux que 120, mais il ne faut pas oublier que la Tipo est une voiture "rationnelle". Le 150 ch ferait augmenter son prix sans aucune garantie d'être vendue.
On ne verrait pas un 150ch sur une Dacia non plus , ce n'est pas logique et ne répond.
''on ne verrait pas un 150ch sur une Dacia''
https://www.caradisiac.com/dacia-devoile-le-duster-1-3-130-et-150-ch-171445.htm
Ça va faire 1 an que Dacia propose cette puissance sur le Duster...
Par test-d40db728
Personnellement, je pense que Fiat devrait ''SUV-iser'' sa Tipo à la manière du XCeed ou de la Focus Active.
Ça ne coûterait pas cher en modification, et en augmentant raisonnablement le prix de vente (1000 euros par exemple), ça pourrait attirer du monde.
Par test-94a224c9
En réponse à test-ba6cc212
la Tipo ne fait que 1150 kg. Vu sa taille, elle est la plus légère de sa catégorie et n'a pas besoin d'avoir de gros moteurs pour se mouvoir. Certes, 150 ch, ça fait mieux que 120, mais il ne faut pas oublier que la Tipo est une voiture "rationnelle". Le 150 ch ferait augmenter son prix sans aucune garantie d'être vendue.
On ne verrait pas un 150ch sur une Dacia non plus , ce n'est pas logique et ne répond.
Votre commentaire est celui du bon sens (pas une surprise à vous lire régulièrement sur ce sîte); j'ajoute que la montée en puissance n'étant plus au goût du jour s'agissant de berlines (je n'évoque pas les SUV car je ne sais pas ce que c'est; jamais vu de SUV); le meilleur est plus aujourd'hui qu'hier, le rapport poids/puissance et comme vous dites la Tipo est très bien en phase avec ce critère avec son poids et ses moteurs.
Par test-1d124e5e
500 et Tipo c'est tout ce qui compose le catalogue FIAT en Europe à vrai dire(hors Ducato, Doblo et Talento) 
Mais PSA va remédier à ça, hein Maître Yoda ??? 
Par test-46c14583
En réponse à test-ba6cc212
la Tipo ne fait que 1150 kg. Vu sa taille, elle est la plus légère de sa catégorie et n'a pas besoin d'avoir de gros moteurs pour se mouvoir. Certes, 150 ch, ça fait mieux que 120, mais il ne faut pas oublier que la Tipo est une voiture "rationnelle". Le 150 ch ferait augmenter son prix sans aucune garantie d'être vendue.
On ne verrait pas un 150ch sur une Dacia non plus , ce n'est pas logique et ne répond.
Rare de voir des commentaires sains d'esprit 
. J'aiune Mazda CX-3 qui est donnée pour 1170 kgs et ses 122 CV suffisent amplement à une conduite sans jamais le moindre souci en dépassements ou en reprises...voire de temps en temps des petites accélérations sympa.
Evidemment c'est insuffisant pour faire la course avec une sportive, mais j'ai passé ce stade depuis longtemps. Ceux qui ont des problèmes avec un rapport poids/puissance de 10 kgs/CV amplement suffisant pour ne jamais se traîner, eh bien qu'ils paient… Ils seront de toute façon coincés comme tout le monde dans le flot de plus en plus en plus dense de la circulation. Ou qu'ils achètent une moto, c'est là que le rapport poids/puissance est le meilleur par euro dépensé. Mais ce n'est pas pour les frileux 
Par test-46c14583
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'espère que tu te rends compte que du low-cost amélioré, ce n'est plus du low-cost.
Par contre je suis d'accord de dire que c'est une voiture tarifée au juste prix. Dacia aussi d'ailleurs.
Plus on approche du premium, moins on paie pour ce que ça vaut vraiment. Opinion de quelqu'un qui a calculé des prix de revient pendant une bonne partie de sa vie
Par test-2de6536a
Avoir une Fiat tipo numérotée. Le rêve d'une vie..
Par test-845f1ce8
Entre 120 et 150 ch, avec les normes d'émission actuelles, il n'y a pas énormément de différences, à cause des réglages de boîte.
Le gros défaut du 1.4T jet 120, c'est sa consommation et ses émissions de C02... Mais, en contrepartie, la boîte est réglée assez courte, les reprises sont meilleures que certaines concurrentes plus modernes. Le 0 à 100 est atteint en 9.6s...
C'est une bonne voiture, à un bon prix.
Le 500x, dans cette finition, à beaucoup de gueule. Il sera plus cher c'est sûr. Mais, il est joli, les matériaux sont tout de même assez valorisant, l'équipement est très bon.
Les nouveaux moteurs sont assez bien nés.
Fiat est une bonne marque. Les assemblages sont pas folichons et les matériaux pas toujours terribles. Mais, mécaniquement parlant, c'est quand même assez solide.
Après, cela ne mérite pas la mauvaise réputation qu'à la marque.
Par test-bc922bb6
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il élève surtout le niveau de ce site.
Un peu de bon sens CARADISIAC,rendez nous ROC.Et donnez nous des nouvelles de MOULACHE.
Par test-46c14583
En réponse à test-845f1ce8
Entre 120 et 150 ch, avec les normes d'émission actuelles, il n'y a pas énormément de différences, à cause des réglages de boîte.
Le gros défaut du 1.4T jet 120, c'est sa consommation et ses émissions de C02... Mais, en contrepartie, la boîte est réglée assez courte, les reprises sont meilleures que certaines concurrentes plus modernes. Le 0 à 100 est atteint en 9.6s...
C'est une bonne voiture, à un bon prix.
Le 500x, dans cette finition, à beaucoup de gueule. Il sera plus cher c'est sûr. Mais, il est joli, les matériaux sont tout de même assez valorisant, l'équipement est très bon.
Les nouveaux moteurs sont assez bien nés.
Fiat est une bonne marque. Les assemblages sont pas folichons et les matériaux pas toujours terribles. Mais, mécaniquement parlant, c'est quand même assez solide.
Après, cela ne mérite pas la mauvaise réputation qu'à la marque.
A noter que même au niveau des assemblages et de la qualité des matériaux, un des derniers essais faits par Caradisiac mentionne une très bonne qualité de finition… Si même Caradisiac en vent à le reconnaître… Combien de temps faudra-t-il encore pour que Mr Toutlemonde se rende aussi à l'évidence ? On peut espérer que ça mettra moins de 20 ans...
Par test-af8d50fb
En réponse à test-bc922bb6
Elkann va toucher 2 Milliards.Pas pour FCA...pour sa boite Exor.Cela devrait donc bien se passer pour PSA.
Elkann va toucher 2 Milliards
ah bon John va toucher sa directement.. c'est pas Exor ?
et il met ca direct sur son CCP ou son PEL..
tout ca a cause de laurence debroux... ahahahahahah
Par test-af8d50fb
non le reve d'une vie, c'est une Rolex comme disait le philosophe en marketing/publicité.
Par test-48d216e7
En réponse à test-d40db728
Personnellement, je pense que Fiat devrait ''SUV-iser'' sa Tipo à la manière du XCeed ou de la Focus Active.
Ça ne coûterait pas cher en modification, et en augmentant raisonnablement le prix de vente (1000 euros par exemple), ça pourrait attirer du monde.
J'ai déjà pensé la même chose, fiat avait sorti à son époque la Stylo sw en version baroudeur, la Uprode il me semble.... c'était sympa, look "off road" , belles jantes et caisse surélevée. Suis certain qu' une Tipo " uproad" aurait ses adeptes !
Par test-c05b8ba4
Sinon une série spéciale COUPE DU MONDE? ah non ils n'étaient pas qualifiés...MDR
Par test-c05b8ba4
En réponse à
Commentaire supprimé.
Je ne vois pas comment on peut rigoler avec un gars qui est tout le temps négatif.
Par test-46c14583
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est vrai, heureusement que certains savent se montrer plus exigeants. A la sortie de mon village, il y a un couple qui a une Mercedes GLC et une BMW Série 4 (deux plaques luxembourgeoises donc ils ne sont probablement pas propriétaires des véhicules). Homme peu exigeant que je suis, je me contente d'une petite Mazda CX-3, achetée d'occasion qui plus est.
C'est juste que ma maison fait approximativement le double de la leur, mon terrain aisément le quadruple. Et c'est intégralement payé.
Morale de l'histoire (pour beaucoup de personnes) : sois exigeant mon fils, tu rouleras gros et tu habiteras petit.
A part ça, n'étant pas exigeant, j'aime bien Fiat.
Par test-af052615
En réponse à
Commentaire supprimé.
bon il a quand même raison sol Casus... si tu roules vraiment en Porsche (moi j y crois pas... mais bon on s en fout).. tu dois aimer la marque ? et là.. il y a deux articles de Porsche.. et tu n as même pas donné ton avis ?
par contre.. tu es très locace sur FCA.. ? pourtant rien ne lie Porsche et FCA ?
alors comprends bien que les personnes ont des difficultés à te croire... il n y a pas une grande logique...
Par test-af052615
En réponse à
Commentaire supprimé.
mouais..
mais tu mets quand même une photo d une Porsche.. dans ce fameux "comptoir" comme tu dis... donc il y a une certaine importance ce comptoir
tu as même créé un compte sur ce fameux "comptoir" pour parler de FCA.. et de rien d autre...
si vraiment c était un comptoir comme tu le prétends...tu perdrais pas ton temps ici .. ça louche quand même 
après.... tu fais ce que tu veux.. 
t as aussi eu des déboires avec une bagnole FCA ?
Par test-9b55cebc
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu possèdes surtout une imagination sans limites...
Quitte à me la raconter, j’aurais plutôt choisi une 488 plutôt que ton petit roadster germano-google entrée de gamme. Et une maison à Miami tant qu’à faire. Gagne-petit que tu es!
Par test-b84ce00b
En réponse à test-e1bad9ee
Je ne vois pas l'intérêt de ces versions sauf si un ballon nous est offert.
Ce que l'on ne nous dit pas.
Dommage..
Tu ne crois pas si bien dire. Qqn du marketing de Fiat m'a dit qu'il y aurait une réplique du ballon d'or gravé au nom du client vendu avec chaque voiture. Etonnant que ce ne soit pas dit dans l'article !
Par test-46c14583
En réponse à
Commentaire supprimé.
Hello Zig,
Eh bien oui, vu le nombre d'années que je commence à avoir au compteur, forcément je connais des gens. Même si j'ai un côté ermite, j'en ai rencontré des masses, ne fût-ce que professionnellement.
Les proprios de Mercedes + BMW dont je parle dans mon post, par contre, je ne les connais pas, mais je peux assurer qu'eux et leur petite bicoque existent bel et bien.
En ce qui concerne la jalousie, je te rassure, je n'en aurai ni pour tes deux voitures ni pour tes biens immobiliers à la Côte belge. Même si je suis belge, le simple fait d'imaginer quelques jours à la Côte me donne des sueurs froides. Surtout sachant qu'il y a la Côte d'Opale un peu plus à l'Ouest, nettement moins urbanisée et beaucoup plus jolie.
